Recimo onih kojima smo zamijenili preko 60 posto madira i korbi, je bilo oko 15, a to ti je isto ka i napravit novi brod, samo šta je to još puno teži i zahtjevniji posal. Frane je optimističan što se tiče tradicionalne brodogradnje kod nas na Jadranu. Sve dok more ne presuši bit će i nas kalafata, jer ko se vrabaca boji neka sijeno nikada ne sije ističe Frane i dodaje kako su mu dica sve i ako budu uporni kao i on, bit će možda i bolji stručnjaci od njega. Ovde ti je najvažnija upornost, a normalno moraš imat i malo talenta, a sve to skupa bez ljubavi ne vridi ništa. A tu bi ga po svemu sudeći mogao od četvero sinova zamijeniti onaj drugi po redu, Ivo.

Izrada replike koja je obavljena u Betini, zavičaju kalafata, uspjela je u potpunosti tako da condura ne samo da izgledom potpuno odgovara svom originalu nego ima i sve potrebne maritimne sposobnosti.

Njegov otac mu je bio prvi mecena, po povratku u Trst nabavio mu je nužni crtački pribor i tražio da crta brodove, more, mornare, a Bruno je to itekako znao jer je poznavao lađe poput vrsnog kalafata.

Zdravko Aničić, 61 - godišnji nezaposleni pomorac iz Splita, mislio je da je lom ključne kosti najgore što mu se dogodilo kada je šestog siječnja ove godine, nešto nakon ponoći, pao s bicikla na Šetalištu kalafata na Zenti, na nizbrdici kod restorana Velo misto.

Tomassis mora doć u Split, na Matejušku, a Bakica, pjesnik od kalafata, od njega mora učinit isto šta i Toma od pisme Leut.

Umjesto kalafata rupe su pokušali zapuniti povjesničari i bivši generali JNA, teatrolozi, nebrojeni lječnici svih profila, pravnici s instant diplomama i razni drugi veseljaci.

A ako nastavimo liniju razmišljanja o " potrebi kalafata " dosta je logičan zaključak da ako i kad prodamo brodogradilišta (bezvrijedna naravno) da ćemo prodati i sve kalafate i stvarno se pitam tko će više moći zakrpati sve ove rupe koje već imamo i koje nastaju iz dana u dan?

Novinarska mu matrikula - puna soli, vitra, jedara, timuna, paluba, navoza, mriža, udica, kalafata, kapetana, noštroma i kormilara ima rijetko upečatljiv profil: 31 godinu urednik je i voditelj kultne emisije Pomorska večer iz splitskog radijskog studija, i ta činjenica već i sama po sebi pokazuje njegovu ulogu ne samo promatrača nego i dizajnera pomorske dimenzije življenja Splita, Dalmacije i Hrvatske koja, na žalost, sve više postaje pješadijska zemlja.

Paljenje alarma zbog opasnosti da izgubimo pravo na gajete i ostala tradicijska plovila nije, veli naš sugovornik, tek blef kalafata da se domognu koje kune iz državnoga proračuna.

Žalosno je da sam ja sa svoje 52 godine jedan od najmlađih kalafata od Dubrovnika do Pule, te da praktično nemam na koga prenijeti svoje znanje.

I uglavnom možemo biti zadovoljni viđenim, a osobito rastom broja domaćih kalafata i njihovih ambicija.

Na čitavoj našoj strani Jadrana nema niti deset kalafata.

Gajeta puna cementa, dopremljena je kod kalafata Ćira Burtina u Betinu gdje je svojedobno i sagrađena.

- Imamo i mi svog Ćiru, a ne samo Hajduk, aj zazvoni, nek se zna ko je prvi publika je požurivala članove Regatnog odbora koji su čekali da gajeta majstora Ćire, Čedomira Burtine, vrsnog kalafata sa 68 godina u životnom kalendaru, presiječe zamišljenu ciljnu liniju.

Sagrađena je umijećem tesanja betinskih kalafata davne 1922. godine.

Batana, je naime, zaslugom članova Eko muzeja " Kuća o batani ", 2004. godine, ponovno, i pod vještim rukama kalafata (brodograditelja), doživjela procvat.

Danas ih je pod paskom Eko-muzealaca, odnosno kalafata Mladena Takača i brojnih suradnika izgrađeno sedam, odnosno još deset drugih je rekonstruirano.

Puva je meštral pa smo išli preko Trogira da nas nebi izvaljalo. Katarina je ručni rad jednog starog kalafata sa Brača, koji ga je radija za sebe i proda ga Jokinju kad mu je ponestalo para, tako da ima stvarno lipu liniju, dosta je stabilan i sve na njemu je na svom mistu uključujući i Volvo motor tako da smo za manje od sata ugledali obale Šolte i Maslinicu

Dovezli su je u škver sada najstarijeg betinskog kalafata šjor Ćira Burtine.

Betina je slikovito, autohtono i tradicijsko mediteransko mjesto, velike i iskonske težačke te brodograđevne prepoznatljivosti, mjesto težaka, kalafata, kovača, ribara, zanatlija, ali sve više i mjesto u kojem prevladava turistička djelatnost.

Na zov " Cicibele " napustila sam sve: vlastitu posadu, brod i plovidbu, i preko sedam mora i sedam gora s fotoreportetom Jadranom stvorila se u škveru čuvenoga betinskog kalafata Ćira Burtine - tek nešto mlađega od gajete koja se nakon sedam godina obnove onako prelijepa kočila na skaladi, na važima, spremna za porinuće.

Nastao je bez ikakve strojne obrade, kao ručni rad starih majstora kalafata.

Željezničke pragove sklapale su vrijedne ruke kalafata Joška Gabelića, te školskih meštara Budimira Andromaka i Ive Bašića.

Godine 1982. s četiri sam pjesme: " Ćer o stareg kalafata ", " Iluzija ", " Mama " i " Laku noć Luiđi - laku noć, Bepina " zastupao Hrvatsku na festivalu u Opatiji.

Odavanje počasti drvetu i vještinama starih kalafata nije nikakav lokalizam, već globalna pojava, a jedan od najzanimljivijih siteova (i on-line magazina) koji odaje počast drvetu i konstrukcijama iz prošlih vremena upravo je pred vama.

Betina je slikovito, autohtono i tradicijsko mediteransko mjesto, velike i iskonske težačke te brodograđevne prepoznatljivosti, mjesto težaka, kalafata, kovača, ribara, zanatlija, ali sve više i mjesto u kojem prevladava turistička djelatnost.

Potvrdom tog kontinuiteta može poslužiti skora svečanost porinuća betinske gajete nastale tradicijskim umijećem čuvenih kalafata sa toga otoka, a koja će se dogoditi za ovogodišnju župnu feštu Gospe od Tarca na otoku Kornatu, 1. srpnja - kako su najavili na Pašmanu betinski sudionici prekjučerašnje regate latinskog idra.

Na Valelungi je snimio jednog od rijetkih kalafata.

Danas u Dalmaciju tradiciju kalafata nastavljaju samo Betinjani.

Uz pjesmu muške klape " Donjaci - Martinci " i performans Ante Božanića zvanog Pepe, kalafata iz Komize, ugodnim druženjem započela je likovna kolonija Eugenu u čast.