Mazda5 i nakon facelifta zadržava jedinstvenu komunikativnu unutrašnjost, s Karakuri sustavom preklapanja sjedala za maksimalnu fleksibilnost prtljažnika, a svemu dodaje novi navigacijski i audio sustav za još više zabave i udobnosti.

Uz povećan prtljažni prostor, tradicionalnu praktičnost dokazuje i Karakuri sustav preklapanja stražnjih sjedala jednim potezom.

Karakuri sjedala u Mazdi5 preklapaju se uz minimalan napor, jer se pokreću pomoću vlastite težine.

Kao i do sada, osnovni paket CE, ujedno i testni, ima pet sjedala, dok svi ostali modeli imaju i treći red sjedala uz već afirmiranu Karakuri tehniku preklapanja.

Niska potrošnja goriva i odlična vozna svojstva prenešena su s prethodnog modela, kao i jedinstveni Karakuri sustav preklapanja sjedala za šest osoba.

Uz to, strastveni je sakupljač starih satova i srednjovjekovnih japanskih robota po imenu karakuri.

Automobil obiluje prostorom a kako se cjelokupni stražnji dio - veliki prtljažnik i " karakuri " sustav drugog reda sjedala - može efektno preoblikovati, " petica " zaslužuje laskave ocjene.

' Naš glavni cilj s novom Mazdom5 ', kaže Hideki Matsuoka, program manager Mazde5, ' bio je razvitak novog C-MAV automobila koji privlači poglede svojim modernim dizajnom, a ujedno ispunjava sve ekološke norme koje današnje vrijeme zahtijeva. ' Novi model i dalje razvija hvaljenu funkcionalnost Mazde5 sa praktičnim bočnim kliznim vratima i Karakuri koncepcijom sjedenja sa 7 sjedala zapakiranu u privlačan i moderan dizajn jedinstven za ovaj segment.

Èudesni Karakuri - Ponuda kompaktnih monovolumena sa sedam sjedala sve je veà ¦ a, ali Mazda5 je i dalje jedinstvena zbog kliznih vratiju, koja posebno dolaze do izražaja na uskim i popunjenim parkiralištima.

Stražnja sjedala pomična su uzdužno i individualno podesiva, dok se u podnici prtljažnika nalaze skrivena dva sjedala trećeg reda, uklopljena u mazdin već poznati sustav Karakuri.

Uz posebnu verziju Mazde MX-5 u Genevi će premijerno biti prikazana i nova Mazda5. Novi monovolumen nudi: Atraktivan dizajn koji ga izdvaja u segmentu kompaktnih monovolumena Novi 2,0 - litreni DISI benzinac sa i-stop sustavom koji u prosjeku ima 15 % manju emisiju CO2 u usporedbi s aktualnim 2.0 motorom Poboljšani Karakuri sustav sjedenja za do sedam ljudi i klizna bočna vrata.

Svjetska lutkarska elita predstavit će se ovim naslovima: Schiklgruber alias Adolf Hitler Stuffed Puppet Theatre, Nizozemska; Vijetnamske lutke na vodi Vijetnamsko narodno kazalište; Voda Il Dottor Bostik/Unoteatro iz Italije, Stop Kazalište Mikropodium iz Madarske; Osam dana stvaranja svijeta Kazalište Vaskakas takoder iz Madarske; Škrtac Tabola Rassa, Španjolska; Tijela u pokretu Katta i Sekken, Norveška; Sutra počinje jučer Kazalište lutaka Ognivo iz Ruske Federacije; Tup - Tup Kazalište Nobodies iz Bugarske; Sjene u noći Pozorište lutaka Niš iz Srbije i Crne Gore; Oluja Naivno kazalište Liberec, Češka; Kokteli Kazalište lutaka Raphael Murle iz Njemačke; Trokut - četiri godišnja doba Etsuko World iz Japana; Osmjeh Karakuri lutaka iz Aichija Minerva Nagoya Hekinan City Dashi P. A., Japan; dio neslužbenog programa su i dvije predstave iz Japana Aya i vuk Jirokichi te Tenshu Monogatari Kazalište lutaka PUK; Panta Rhei II T Magisch Theatertje iz Nizozemske; iz Slovenije dolaze tri predstave Krokodil Poro Lutkovno gledališce Maribor; Palčica Forum/Cankarjev dom i Perzej Lutkovnog gledališča Ljubljana.

Mazda5 posebno je ekonomična i obiteljski nastrojena te nudi štedljivi i snažni 1.6 - litreni dizelski motor (5,2 l/100 km, 85 kW/115 KS), čak 15 % manju emisiju CO 2 u usporedbi sa prethodnim 2,0 - litrenim dizelašem, novi 6 - stupanjski mjenjač male mase, atraktivni i naglašeno dinamični dizajn koji ju izdvaja iz C-MAV segmenta, te poboljšani Karakuri interijer za do sedam osoba uz klizna bočna vrata

Preklapanje naslona stražnjih sjedala u omjeru 60:40 obavlja se pomoću Mazdinog jedinstvenog Karakuri sustava, jednostavnim povlačenjem ručice na strani prtljažnika ili tipkama na vrhu stražnjih naslona.

Od praktičnih detalja zadržani su već spomenuta Karakuri tehnika preklapanja sjedala, dva sklopiva stolića na poleđini prednjih sjedala, ukupno 45 različitih pretinaca za sitnice i poklopac prtljažnika koji se otvara na dvije visine.

Automobil je i praktičniji nego prije zahvaljujući najširem otvoru prtljažnika u segmentu (1.066 mm kod izvedbe Sport Combi) i Karakuri sustavu preklapanju stražnjih sjedala.

Ovaj sustav ne samo što omogućava preklapanje sjedala u omjeru 60/40 povlačenjem ručice u prtljažniku, već je dopunjen i novim Karakuri pokrovom koji se automatski podiže kada otvarate i zatvarate vrata prtljažnika (samo u izvedbi Sport Combi).

Kao i do sada, osnovni paket CE imat će pet sjedala, dok će svi ostali modeli imati sedam sjedala uz već afirmiranu Karakuri tehniku preklapanja.

Novi aktivni sustav osvjetljenja s fade in/out efektom za komande audio sustava, dok je Karakuri sklapanje stražnjih sjedala sada s automatskim Karakuri pokrovom (Sport Combi).

Pogledajte naš video kako biste vidjeli kako je jednostavno koristiti genijalna Karakuri sjedala.

Karakuri filozofijom Mazda6 dolazi u tri karoserijske izvedbe: sedan koja je odmah dostupna, a verzije hatchback (5 vrata) i karavan bit će u prodaji tijekom 2008. godine.

Unutrašnjost automobila s Karakuri sustavom preklapanja sjedala, čime se jednostavno prilagođavaju vašim potrebama

Prvi smo u svijetu primijenili Karakuri sustav preklapanja sjedala.

Kao još jedna novina u ovom segmentu, Karakuri pokrov prtljažnog prostora diže se i spušta zajedno s vratima prtljažnog prostora radi jednostavnog i praktičnog utovara.

Neki yatai pak nose karakuri, lutke koje lutkari pokreću složenim mehanizmom poluga i zupčanika.

U muzeju se primjer karakuri predstave izvodi pomoću kompjuterskog programa..

Karakuri je provjereni izum pomoću kojeg sjedala u trećem redu bez traga nestaju u podnici prtljažnika, oslobađajući tako ogromnih 780 litara korisne zapremine.

U šesticu su ugrađena i Karakuri sjedala koja se jednim pritiskom na gumb spuštaju u ravan položaj.

Inspiracija za prve karakuri automate došla je od urara koji je šogunu popravljao sat uvezen iz Europe.

Unutrašnjost nove Mazde6 donosi znatno više prostora i kvalitetnije materijale, moderniji interijer sa sportskim primjesama, poboljšani sustav ventilacije te razinu buke, a i dalje ju krasi tzv. Karakuri sustav preklapanja stražnjih sjedala