Predsjednik Uprave ' Uljanika ' Karlo Radolović smatra kako je privatizacija hrvatske brodogradnje nužna za što je potrebna potpora resornog ministarstva i Hrvatskog fonda za privatizaciju.

Čestitke u povodu obljetnice uputio je predsjednik Uprave Karlo Radolović.

Dio odgovora na ta pitanja ponudio je predsjednik Uprave Karlo Radolović, koji je već dva desetljeća na " komandnome mostu " brodogradilišta osnovanog davne l856. Na glavnoj skupštini dioničara društva Radolović je rekao: " Uljanik je prebrodio promjene carstva i vlada, vrijeme ratova i gladi, ali je uvijek ostao postojan, trajan i neuništiv.

Atlantska je nedvojbeno u ovoj godini bila jedna od vodećih burzovnih zvijezda u Hrvatskoj. " Manuela Tašler, Lider Karlo Radolović, Uljanik

Komentirajući predviđenu privatizaciju " Uljanika ", predsjednik Uprave Karlo Radolović je podvukao njihovo temeljno stajalište: Privatizacija ne smije biti špekulantska.

Kod prvih razgovora u Ministarstvu gospodarstva za sva brodogradilišta krenulo se s pet posto popusta, ali je tadašnji predsjednik uprave Uljanika Karlo Radolović tražio minimalno 10 posto.

Karlo Radolović, direktor koji je izveo Uljanik iz sanacije i uspio poslovati s dobiti, te ući u privatizaciju s EBRD-om, probio se na šesto mjesto, iza njega je Darko Marinac, direktor Podravke, a osmo mjesto izborio je Đuro Gavrilović.

Uljanikova poslovna strategija upravljanja gradnjom brodova, prilagodba dizajna europskim standardima, zbrinjavanje otpada i smanjenje rizika onečišćenja okoliša prepoznati su i potvrđeni usvajanjem ISO standarda 9001, 14001 i 18001. Dugogodišnji predsjednik uprave bio je Karlo Radolović, a danas tu dužnost obnaša Anton Brajković.

6. Karlo Radolović, direktor Uljanika: Stvaranje hrvatskog broda je navodno najsporije i najskuplje na svijetu, a Uljanik ih ipak isporučuje, traži majstore na sve strane i sklapa nove ugovore, Branka Stipić Za izlazak iz sanacije, poslovanje s dobiti i sjajne nestandardne brodove koje grade, Ratko Bošković Riječ je o posve besperspektivnoj industriji, brodogradnji, čiji čelnici upravo tradicionalno kukaju, zapomažu i traže pomoć države i naroda, jer su tobože strateški važnim, pogotovo ako su iz Dalmacije., Ivanković.

" Kontrolom troškova i skraćivanjem roka gradnje broda, Karlo Radolović, doajen u brodograđevnoj branši, uspio je za dvije trećine smanjiti gubitke Uljanika, proizišle iz ranije sklopljenih poslovnih ugovora (nepovoljnih zbog posljedica tečaja dolara i cijene čelika).

Robert Škifić novi je predsjednik Uprave, a Karlo Radolović predsjednik Nadzornog odbora, odlučila je Skupština.

Među visokorangirane ove se godine vratio Karlo Radolović, dugogodišnji direktor Uljanika, jedinog hrvatskog brodogradilišta koje se proteklih desetak godina uspjelo održati na stabilnim nogama, izborivši se za poziciju najjačeg hrvatskog izvoznika.

Karlo Radolović, čovjek koji je od Uljanika stvorio jedno od najboljih svjetskih brodogradilišta, upozorava da je privatizacija krenula u krivom smjeru i poručuje da za brodogradilišta koja su u problemima stečaj nikako nije rješenje.

Na pitanje što bi izdvojio kao najvažniji čimbenik " Uljanikove " uspješne proizvodnje, ali i poslovanja, Karlo Radolović nam je kazao: " Uz sačuvane ključne kadrove stvorena je vertikala od uprave do radnika, koja nadzire cijeli proces, te svaki korak drži u okviru zadanih troškova i rokova.

Hrvatski fond za privatizaciju s 30,2 posto dionica najveći je dioničar " Uljanika ", zatim slijedi Državna agencija za sanaciju banaka s 22,6 posto, zatim mali dioničari s 15,3 posto Mirovinski fond s 11,6 posto HZZO s 5,8 posto, Ministarstvo financija s 5,4 posto, Hrvatska brodogradnja Jadranbrod s 4.7 posto i dr. Karlo Radolović ne želi " Uljanik " uspoređivati s ostalim hrvatskim brodogradilištima jer to ne bi bilo kolegijalno, jer svi jedu teško zarađeni kruh.

Predsjednik uprave Uljanika Karlo Radolović, veli kolega Gregorović, uložio je 1,4 milijuna kuna u dokapitalizaciju " sestre " Uljan ik plovidbe, a na burzi vrijednosnih papira ubrzo je procijenjen na 1,4 milijuna eura.

Kada se to uzme u obzir jasno je zašto direktor " Uljanika " Karlo Radolović, koji je nedavno od stečaja spasio karlovački " Adriadiesel ", ne može sam u spašavanje " Viktora Lenca " i zbog čega ovakvi zagriženo stranački ministri nikada nemaju vremena za sustavno angažiranje u kriznom menadžmentu.

Direktor riječkoga ' p (3. maja Brodogradilište 3. maj) ' o (Gvozden Rukavina) (u Nacionalu) i direktor pulskoga p (Uljanika Uljanik) o (Karlo Radolović) (u Poslovnom dnevniku) tvrde da su isključivi krivci za gubitak od devet milijardi dolara rast cijene čelika i rast cijene eura u dolarima

Predstavnici novih većinskih vlasnika u Nadzornom odboru (NO) tog brodogradilišta su Karlo Radolović i Anton Brajković iz Brodogradilišta Uljanik te Ive Mustać i Lenko Milin iz Tankerske plovidbe