Ukoliko prouzročite prometnu nezgodu s ljetnim gumama, kada je propisano da na vozilu treba imati zimske gume šteta po kasku će Vam biti isplaćena, ali će Vas policija vjerojatno prijaviti osim za prometnu nezgodu i za neadekvatnu zimsku opremu, što je administrativni prekršaj i u ovom slučaju ne utječe na gubitak prava iz osiguranja.

Možeš se naime i popraviti po kasku u svojoj kući, a onda oni traže regresno povrat love od kuće gdje je bio štetnik.

To ekipa koja se malo kuži u te stvari radi kada ih pukne netko iz Jadranskog i slično jer po kasku dobiju brže lovu nego čekati da odvjetnik Jadranskog izgubi spor, jer je kod njih užasno teško doći do love.

Jedan dio premije izgubili smo u auto kasku jer nismo htjeli, kao jedan dio osiguratelja, ići u damping s cijenama tog proizvoda.

Uz to što je takvo ponašanje dijela osiguratelja protivno Kodeksu osigurateljne etike, Ante Lui smatra da je sporna odredba o automobilskom kasku suprotna odredbama iz Zakona o obveznim odnosima i Zakon o zaštiti potrošača.

Nisam, kaže Lui, siguran da bi se ta, ali i neke druge odredbe iz općih uvjeta o automobilskom kasku, kod većine domaćih osiguratelja mogle održati na sudu i da ih sud ne bi proglasio ništavnim.

Koliko mi sad osiguranje umanjuje ovu štetu i da li na kasku mogu jednostavno reći da mi je to vjetar napravio, priznaju li to?

Takav slučaj se poslije ne izma kao malus na kasku?

S Jonceom Popovskim složio se i Damir Zorić u zaključnoj riječi: " Svakako ćemo se u daljnjem radu morati usredotočiti i na sve druge prijevare u osiguranju, a ne samo na prijevare u AO i kasku.

Prvi je da već treću godinu zaredom rastemo u kasku, a tržište istodobno pada.

Drugi je da smo poboljšali tehnički rezultat u auto kasku, iako ne u onoj mjeri u kojoj smo očekivali..

ako se ne radi o kasku, nego o osnovnom osiguranju auta uzmi - najjeftinije

Istraživanje Top-Playera pokazalo je da 28 posto kupaca u Njemačkoj koji zbog toga otkažu svoj ugovor o automobilskom kasku, u roku od dvije godine otkažu i druge vrste ugovora o osiguranju kod istog osiguratelja.

Budući da premija kasko osiguranja u ukupnoj premiji čini čak 10 posto ili milijardu kuna, ukupni gubitak na kasku iznosi oko 110 milijuna kuna.

Govorim o kasku kojeg si naveo u analizi, tema je prava - loptica1998, 8.5.13. 13:35

Kada se trošak promiđbe osiguranja stavi u relacijski razmjer sa brojem populacije, brojem osiguranja, visinom zarađene premije i porastom premije zaračunate u promatranom (ocjenjivanom) razdoblju, tada hrvatska osiguravajuća industrija daleko više izdvaja po premiji \ polici osiguranja od francuskih osiguravatelja, O učinku marketinške promocije (osim pranja novca za posredničke bonuse) dalo bi se govoriti sobzirom na pad BZPremije u kasku, nezgodi, kućanstvu....

U protekle dvije godine kasko je pao 25 posto, s tendencijom daljnjeg pada, a samo u 2009. osiguratelji su, prema podacima Hanfe, na kasku izgubili 120 milijuna kuna.

Iako se rijetko koji osiguratelj može pohvaliti pozitivnim tehničkim rezultatom u kasku, osobno se ne bih iznenadio kad bi se i u 2010. nastavio trend pada prosječne kasko premije, odnosno prosječne kasko premijske stope.

Zahvaljujući Plavom kasku, više od 50 % vozila starije dobi ima nižu premiju u odnosu na dosadašnji cjenik.

Dodatna prednost: budući gubitak vrijednosti je smanjen, a može se uštedjeti i na punom kasku.

Prevelik broj osiguratelja koji se bave autoosiguranjem doveo je do damping konkurencije, najprije u autoodgovornosti, a potom i u kasku

Istodobno (pre) rijetko smo raspravljali o liberalizaciji automobilske odgovornosti ili problemima tehničkog rezultata u kasku ili problemima koje imaju vlasnici agencija za prodaju životnih osiguranja.

Koje su sve do jedne, bilo da se radi o brodskom kasku, osiguranju protiv trećih, osiguranju posade ili drugim vrstama osiguranja rizika, pisane razumljivim jezikom i s uvjetima koji u potpunosti oslikavaju sve situacije što se mogu dogoditi plovilu i njegovom vlasniku.

Jer da postoji, ne bismo danas morali ponovno razgovarati o nepridržavanju dogovorenih cjenika autoosiguranja, ne bismo imali tolike gubitke u kasku i slično.

A uz bolju organiziranost i zajedništvo, osiguratelji bi vjerojatno brže vratili onih 150 milijuna što im država neutemeljeno uzima za HZZO, mogli bi barem prepoloviti iznos od 300 milijuna koliko godišnje koje gube na prijevarama u osiguranja i napokon mogli bi i morali izbjeći gubitak od 110 milijuna na kasku.

Ako bi anulirali gubitak od 100 milijuna na kasku, ako bi iznos od 300 milijuna kuna koji gube na prijevarama za početak samo prepolovili, ako bi se izborili da im država neopravdano ne otima onih 180 milijuna kuna za HZZO, autoosigurateljima bi ostao iznos koji je dvostruko veći od dobiti koju je ostvarivala cjelokupna osigurateljna djelatnost u svojim najboljim godinama.

No, zašto smo u kasku negativni?

U tijeku postupka nije bilo sporno da se radilo o tzv. Potpunom kasku, koji obuhvaća i rizik nestanka vozila.

Idući dan, 4. srpnja, Fehir je uz pomoć za sada nepoznate osobe u Croatia osiguranju sklopio ugovor o kasku osiguranju uništenog automobila, a na kojemu je nepoznati djelatnik upisao lažni datum 30. lipnja kako bi Fehir mogao naplatiti nastalu štetu.

U prva dva mjeseca ove godine u auto kasku je zaračunata bruto premija od 154,59 milijuna kuna.