Apsurd je da zagreb za 450 vozila u funkciji ima 4300 zaposlenih a Minhen za 950 ima 2600 do 2700. Broj putnika i kilometrazu, nadam se, ne moram obrazlagati:)

I iz moga iskustva zaista i jeste tako, u jednom momentu ti je citav svet pod nogama vec u sledecem izbledela senka mada dr i dalje neosecas tako samo vise neprelazis toliku kilometrazu vise si statican i vezan za kucu kao nekakvu sidurnost ali spoznas i jos nekakvu jednaku stranu zivota i sve vise odusevljavas onim malim stvarima poput osmeha i pozdrava, manje probtrljiv gde ces leci i sta uopste jesti a sa druge strane opet nisi gojazan i sa viskom kilograma sto i smatram sustinom istinskom zivota.

Ovako radi se o fiat punu starijeg modela 98 godina, sam sam vadio instrumet koji pokazuje kilometrazu, brzinu, broj okrtaja i kad sam ga vratio vise nije radila kilometraza i jos nesto neradi mi grijanje u autu stalno puse hladan zrak? pa bi vas molio za pomoc.

kroz zadnjih nekoliko dana prosla sam tisucu kilometara. a nisam nekamo daleko isla. bar tako kaze onaj aparat koji mi broji kilometre u autu. mozda laze... al zar onda ne bi lagao da umanji kilometrazu? kao, onda je auto vrijedniji. kao. pitam se... a onda sam shvatila da, zaboga, prakticki ni u trgovinu nejdem pjesice. ipak zivim na brdu, pa tko ce se s vrecicama punim mlijecnih proizvoda, povrca i standardnih dzank fudova vracati uzbrdo? pa nisam luda da to teglim, pogotovo sto sam opet pocela vjezbati, pa ne smijem si istegnuti koji prstic, ne? a, uostalom, za jednu prigodnu veceru na kojoj sam htjela izgledati sto bolje odlucila obuci bas jedne fine hlace. koncertne. a jedva sam ih zakopcala. pa me lagano primila panika. a sto mi je vaga pokazala 3 kilograma vise nije me zabrinulo. jednostavno, laze. kurva. po povratku doma sam odlucila malo rekreacije nabaciti. trbusnjaci su isli bez problema, cak i rastezanje. ali sam vrlo brzo pocela drhtati. pa je potez da obucem cipele s potpeticom od 15 cm i nastavim dalje po kuci obavljati sto trebam bio vrlo glup. jer nisam napravila niti tri koraka, a vec sam se razletila po stepenicama.

Trenutno radim jednu km od 25 km na brdu (lagvic) i 2 x kamufliranu kilometrazu od cca 18 km od cega je 10 u vezanim hiljadarkama.

Kad svatiš da ako si samo das tempo kilometrazu kad ti organizam nije spreman, vec tad radiš gresku, a još veca greska je ako ta tempo kilometraža nije 2 km, vec je 5 km, svati da teže treninge netreba raditi (dionice, stotke, preduge km, fartleke, brda) vec samo raditi na razvoju kvalitetne kilometraze, dostizanja duge kilometraze i tek onda, dakle za 3 - 6 mj, možemo početi razmisljati o slaganju treninga, tj. ubacivanju i duge km, srednje km, tempa, kracih dionica, nadam se da sad svacas nacin razmisljanja i uspjeh do cilja, Pozdrav

Druga greska je što ne slusate svoj organizam na treningu, po disanju bez polara morate nauciti u kojem ste ritmu, koji tempo trcite, dali ste u aerobnom ili anarebnom tempu, prepoznati koji tempo vem je u datom trenutku anaeroban, npr dali je to na kilometraži u tempu 4:00 ili 4:20 i jasno morate razmisljati na određenoj kilometraži na kojem dijelu treninga ste npr. ako si imao u planu 10 km a usao si u anaeroban rad vec na trecini treninga, moras znati da ne osjecas ritam, i da drugu 2/treninga ne mozes trcati osim ako ne usporiš, Znaci nema koristi od držanja plana vec svati gresku stani na 5 km, drugi put kreni 20 sec po km, sporije, i onda ces pravilno trcati 10 km, tako da ces zadnja 2 km uci u svoj anaeroban rad Moje pravilo je da kad radim kilometrazu uvijek krecem s najsporijim kilometrom, a zavrsavam najbrzim, i time se dobiva izdrzljivost, jasno ako slusas organizam, jer na početku ce ti start kilometraze biti primjer 5 min, a za 2 mj, formom i pravilnim treningom ces startati s 4:40 i vise neces nikada ici 5 min jer to je proslost, nadam se da sam pomogao, pozdrav

pozdrav. imam astru f cc 1.7 d, auto u prosjeku potrosi 0.5 l ulja na kilometrazu od 2500 do 3000 km, auto je 1994 god. zanima me koliko je to lose ne trosi antifriz. ali daje dosta crnog dima, pa ako uzmem u obzir da trosi 0.5 litara ulja na gore navedenu kilometrazu da li je taj dim zbog potosnje ulja ili je u pitanju bosch puma ili je potreman remopnt motora. hvala

Davor sad mi je toga puno jasnije, znam tvoj rezultat i cilj, i ok je tri treninga tjedno ako ti vrijeme i obaveza to ne dozvoljava, i dat cu ti par savjeta ok, i vjeruj mi ici ces puno brze od 1.40 polumaraton Imaš nekoliko grešaka i na žalost jako velikih 1. Za rezultat od 1:40 ti netrebaju nikako dionice od 3.50/km, jer s tim dionicama bi morao trcati polumaraton ispod 1:30 i brže daleko od tog rezultata 2. Izbaci trčanje na sljeme jer uzbrdice i pogotovo prevelika kilometraža, a posebno i prespori ritam ti nece poboljšati rezultat u polumaratonu, na žalost ne radiš ono sto je najbitnije za polumaratonu na kvaliteti kilometraže tj tempu, vec radiš na dužini, sporum tempom, i jasno da time neces moci od tijela na utrci traziti ono sto ne treniras na samoj kilometrazi Dionicama dobivas brzinu, ali tu brzinu ne možes ici i na samoj utrci, dakle uzaludna je, umjesto da ti same duge dionice budu na kilometrazi, dakle smanji dužinu, a povečaj intenzitet tempa jasno koji možeš kontrolirati, ništa na silu Ne boj se ako ides vikendom u maksimiru npr 10 km, puno brži intenzitet da neces ici 1:40, naprotiv, kad naucis organizam, svakodnevno na isti kvalitetan tempo, tada ces polovinu utrke na polumaratonu u svom prijasnjem ritmu proci s pol snage, s viskom kisika, i bez problema ces moci drzati isti tempo, naprotiv trebap bi ici u ritmu 10 km, kojeg radiš jer prvih 10 km na polumaratonu si krenuo stari ritam, dakle zagrijan si i bez problema, ulazis u svoj trenirani ritam Dakle ponavljam, izbaci dionice, dugu kilometražu koju ides jako sporo i po usponu, i ubaci u svoj kostur dve jako kvalitetne kilometraze koje nece biti laganice, ali jasno pod kontrolom, ponovit cu uvijek na kilometrazi kreci prvi km, lagano a zavrsavaj u onom tempu koji možeš kontrolirati u datoj formi, pocetak tempa ti određuje forma ako startas kilometrazu s 4; 40 to ne znaci da ces startati i za mjesec ili dva, vec ce ti forma rasti i sam korak ce ti poceti start s 4:30 ili bolje jer si 2 mj, pravilno kontrolirao trening a nisi trosio energiju s brzim dionicama, ili sporim a dugim i teskim kilometrazama, radi uspona Toliko, nadam se da ces poslusati moj savjet

E20 bolid koji je na prvim testovima bio solidno brzo, imo najvecu kilometrazu, odjednom na 2. testovima s novom sasijom bolida ima cudne probleme, kazu da E20-01 ima iste probleme, isti dan se kupe iz Barcelone, i kasnije Grosjean s smjeskom na intervjuu potvrdi cudnost bolida, da se moze raspast (a proso Crash testove).

i u cemu je problem?.. sta mislis da ce svih 11 nogometasa na travnjaku istrcati jednaku kilometrazu.. uvijek ce netko vise trcati jer mu je stalo vise.. osim ivice olica, taj voli trcati.. ova mala ce naci nekoga kome ce se sva predati, a taj je nece bas sljiviti kolko bi ona htjela.. tako ti to ide.. murphy-ev zakon il ciji vec

Bez brige, ne palimo se svi na " kilometrazu ", nekima nije bitno koliko je cura " prosla ".

Ne razumijem se puno, ali sam mislio da se brtva mijenja kad motor napravi puno vecu kilometrazu.

@praskaton - neki upravo sad se opet vracaju tim " šugavim ligama " jer je bojkot, kaj velis na to? a sad kaj se tih šugavih liga tiče, neki stvarno nabiju godisnje kilometrazu, pogotovo ako uz nogomet prate rukomet i kosarku, a navijaci prate sport koliko znam: mig:

Npr. odredi za pocetak koju kilometrazu zelis preci u jednom tjednu (npr 7 km)... pa u jednom danu (npr 2 km)... to ti je prvi izazov... npr. zelis pretrcati, 2 km.. pazi... pretrcati

Vec dosta dugo treniram, sto se svodi na jedno dugo trcanje preko vikenda uz svagdanjih 5 km: run: Vikend kilometrazu sam postepeno povecavao dok nisam presao 30 km.

postovani, obracam vam se sa jednim pitanjem koji je vezan za moj automobil. naime, posjedujem opel kadett 1,6 (mislim da je c16nz motor) ima ugradjen lovato plinski sistem. problem je slijedeci kada se auto vozi na plinu sve je u redu, vuce odlicno, radi mirno sve je u najboljem redu, nakon nekog vremena upali se zuta lampica koja ima sliku motora sa munjom. majstor u sevisu mije rekao da je to normalno zbog plina. najveci problem nastaje kada nestane plina i moram odredjnu kilometrazu da predjem na benzinu.auto pocinje da trokira, trza lupa motor ali samo u intervalu izmedju 2,300 i 3,000 obrtaja.i opet se upali ta zuta lampica. od radova koje sam ja izveo bilo je pranje rezerorvara i ciscenje karburatora. niko od majstora u gradu ne zna sta se desava samojim automobilom.molim vas da mi pomognete da ga rjesim. hvala unapred

Auto je inace u izvrsnom stanju, motor odlicno radi, a ima i malu kilometrazu obzirom na starost (90 tkm).

Mogucnost pravdanja troskova transporta staviti kao poreznu olaksicu, pa onda fino ljudi na kraju godine priloze svoje racune za javni prevoz ili pokazu racune za benzin i kilometrazu koju su napravili u tih godinu dana, te kroz poreznu olaksicu dobiju te novce natrag.

Takodjer imaju svu kilometrazu na putokazima i takvim slicnim znakovima iskazanu u kilometrima/metrima.

Ali za veliku kilometrazu, ipak mislim da je mnogo bolji i izdrzljiviji BMW.

Postoji i scena gdje zagrizem u jednu koja ostade, a ne da mi se napravit ogromnu kilometrazu do kuhinje.

Ahmed i ja smo prosli dobru kilometrazu na devama i pjesice.

poz,, kupio sam golfaV.. al kad otvorim haubu pise da je zupcasti remen mijenjan na nekih 197 ooo.. al to mi ne pise u knjizici od servisa nego samo na haubi,, pa jel ima neki nacin da se pogleda zupcasti remen da se vidi jeli mijenjen ili je samo vlasnik napisao kilometrazu da ga proda,, ps,, nemam board computer,, hvala

Imam Fiat Brava 1.2 16 v 1999 god. zanima me par stvari za koje se nadam da mi mozete dati odgovor.. 1. problem se javio u digitalnom mjeracu za predjenu kilometrazu.. automobil je imao predjenih 140 000.. nakon slijedeceg paljena cifra je 240 021 km i vise ne broji kilometre... kilometre broji samo brojilo koje ide od 0 - 999 zanima me u cemu je kvar da li se desio nekakav pad napona ili slicno. 2. drugi problem se javlja prilikom paljenja klime.. naime kad upalim klimu pali se i ventilator hladnjaka sto se prije nije desavalo i ostaje upaljen i nakon gasenja klime dok se vozilo ne ugasi i ne ohladi motor nekih 10 min.. 3. trebao bih zamijeniti set kvalica.. nasao sam setove marke National to su britanska kvalica i vrlo su povoljno zanima me vase misljenje i mozete li mi reci koliko kosta regulator protokola zraka posto su mi jednom na servisu rekli da bih ga trebao mijenjati tako je pokazalo na kompjuteru.. unaprijed hvala.

toliko sam se nagnjavila kroz život sa jurnjavom za poslom, za plaćenim poslom, nisam gledala kilometrazu i udaljenost, samo da moji imaju koliko toliko pristojan život, a sada kada smo suprug i ja bolesni, on je u jadnoj mirovini a ja cekam da se zatvori firma ili da budem u posljednjoj kosarici serviranoj zavodu za zaposljavanje,,,,,,, pa preživi do 60 - te godine ženskoga života jer su se pobrinuli da je to dobna granica za mirovinu za zene.

htjela bih pitati kako je moguće da su jedine dvije ceste koje vode iz smjera viškova prema gornjem zametu u potpunosti zatvorene, to nije normalno, zivim u marceljima, dijete mi se cuva na sumcima, a ja radim u matuljima, i ja tom cestom prolazim svaki dan, i sada zatvore cestu milice jadranic znaci ne moze se uopce proci, onda zatvorena cesta na hostima kod igralista jel se gradi most, jedini drugi prolaz prema sumcima, i sada ja po najvecem suncu moram kruziti preko turnica ili kastva da bi dosla do gornjeg zameta, suludo, a cak je i na grbcima zatvorena cesta koja vodi prema sumcima. kome se obratiti..... ko mene pita kako je u 12 po najvecem suncu vozikati dijete naokolo bezveze, trositi vrijeme i novac a gorivo nije nimalo jeftino, niti mi novac pada s neba, i pitanje je tko moze samo tako odluciti zatvoriti cijelu ulicu, mogli su pustiti promet u jednom traku kao sto je bilo dosada, mislim da nisam jedina i mislim da je suludo da 2 puta dnevno iduci sa posla i na posao radim duplu kilometrazu autom, a da ne pricam to je slucaj kada covjek ima auto a kakva vam je inace prometna povezanost viskovo-kastav-matulji, nikakva. strasno. treba hitno napraviti nesto a ne gornji zamet potpuno izolirati iz svih smjerova. hvala

Posle njega reshio sam se da probudim Ducu (ona je bar u komshiluku, ne moze da mi se vadi na kilometrazu) medjutim ni ona nije bila odushevljena.. (ali poshto je meni tehko odoleti, doci ce malo kasnije - bash kad mi se bude spavalo..)

Za ostale dvije opcije, dakle Neum i Komarnu znamo tocnu kilometrazu samo ti odbijas pruziti podatke jer ih a) nemas ili b) demantiraju tvoje tvrdnje.

mily ova ti ima kilometrazu vecu od moje kade, odrzavana dobro al krivim tvarimo ko sto su stereoidi bljak i po sjedima se vidi da je posljeratna generacija a po grdim tetovazama da nema ukusa a izraz na licu govori da se slikala za pare iz ocaja: confused: