odgovor drugi: svi ovi kompromisi bi po meni trebalo da se gledaju spojeno. znam samo da je bmw najdalje od toga jer previše forsira sportsku stranu kod svakodnevnih klasa. sada sa ovim sistemima adaptacije, to se rešava, ali i košta. teško je reći koji proizvođač, pre bi vredelo gledati pojedinačne modele. pošto najskuplji u svojim klasama nisu najpouzdaniji, već japanci i sada koreanci, grubo se može reći da su oni najbolji u odnosu dobijeno/uloženo, pa čak iako imaju manju vrednost kao polovni (ali i manje koštaju kao novi). mean, neki auto se prodaje najčešće zbog brenda i to nema puno veze ni sa čim drufim, ljudi nisu dovoljno upoznati i to vrlo često, pa onda misle po principu ako ne znaš šta je dobro, ti plati skupo.