No, znamo kako će ga biti moguće puniti putem obične kućne utičnice uz pomoć kabela koji se izvlači iz samog skutera.

Baterija se može konvencionalno dopuniti preko standardne kućne utičnice, a za potpuno punjenje potrebno je pet sati.

Volvo V60 Plug-in Hybrid može se puniti preko standardne kućne utičnice ili na parkingu.

Volvo plug-in hibrid krasi nekoliko prednosti: - potrošnja goriva, troškovi vožnje i emisija ugljičnog dioksida su veoma niski - automobil kao i normalni Volvo posjeduje sve njegove pogodnosti - dopunjavanje se može vršiti preko kućne utičnice - ugodne vozne mogućnosti

Jedna od najvećih prednosti hibridne plug-in tehnologije je ta što automobil možete napuniti energijom jednostavno preko kućne utičnice na zidu.

U planu je i hibridan pogon sa litij-ionskim baterijama koje bi trebale osigurati doseg od 100 km, a punile bi se iz klasične kućne utičnice napona 230 volta izmjenične struje.

Jednostavna za korištenje: baterija se puni za samo 4 sata korištenjem standardne kućne utičnice

Za punjenje baterije iz kućne utičnice treba oko pet sati, a uz pomoć sustava za brzo punjenje treba 20 min.

Baterije je putem kućne utičnice (110, 220 ili 240 V) moguće napuniti za samo šest sati.

Baterije se pune 2,5 sata izmjenjenim naponom od 230 V iz kućne utičnice ili samo 44 minute iz strujne mreže napona 380 volti.

Dio sustava su litij-ionske baterije, koje se dopunjavaju strojom iz kućne utičnice.

Vrijeme punjenja, ako su uključene u standardne kućne utičnice (220 V), ovisi o jakosti toka struje (u amperima).

Ampera se može puniti preko bilo koje kućne utičnice od 220 V.

Elektromotor sa 64 KS smješten je straga, a litij-ionske baterije ispod putničkog prostora. iOn je moguće puniti putem klasične, kućne utičnice, što može trajati do šest sati, ili posebne strujne postaje koja, među ostalim, ima mogućnost punjenja 50 posto kapaciteta baterije za 15 minuta.

Dio hibridnog sustava su litij-ionske baterije koje se mogu dopunjavati strujom iz kućne utičnice.

Za nadopunjavanje baterija iz kućne utičnice treba šest sati.

Za kraće relacije, do 65 kilometara, Ampera za pogon koristi isključivo litij-ionske baterije koje se pune preko standardne europske kućne utičnice, a na dužim relacijama na scenu stupa motor s unutrašnjim sagorijevanjem koji generira struju za električni pogon.

Na taj način stiže na odredište spreman za vožnju, a može se puniti i putem obične kućne utičnice.

918 Spyder je plug-in hibrid, dakle ima litij-ionske baterije koje se mogu nadopunjavati strujom iz kućne utičnice.

Ova baterija se može napuniti preko kućne utičnice u samo 1,5 sati, te povećava doseg u električnom načinu vožnje (EV) s 2 km na 25 km.

Kao i velika većina svih dosad predstavljenih elektromobila, tako se i ActiveE može puniti strujom preko kabla iz obične kućne utičnice.

Struju dobiva iz litij-ionskih baterija koje se preko kućne utičnice mogu potpuno napuniti za tri sata.

Elektromotor energiju crpi iz litij-ionske baterije koja se može puniti preko kućne utičnice a za potpuno punjenje treba manje od dva sata.

Preko kabla i iz kućne utičnice litij-ionske baterije se u potpunosti mogu napuniti za oko 8 sati.

Baterije se nadopunjavaju tijekom vožnje prilikom kočenja i usporavanja, a za potpuno punjenje koristit će se kućne utičnice (6 do 8 sati) ili stanice za brzo punjenje (30 minuta), a moguća će biti i zamjena praznih baterija za pune (trajat će samo 3 minute).

Oko osam sati potrebno je za potpuno punjenje 230 - voltnom strujom iz kućne utičnice, dok na posebnim uličnim punionicama treba tri sata.

Volvo C30 Electric opremljen je baterijom od 20 kWh koja se puni preko obične kućne utičnice.

Elektromotor pokreću litijske baterije smještene iza stražnjih sjedala, a pune se standardnim sustavom pohrane kinetičke energije ili putem kućne utičnice.

Baterije se pune putem obične kućne utičnice ili na posebnim električnim stanicama, koje se tek trebaju izgraditi uz prometnice.

Nissan Leaf za pogon koristi elektromotor u kombinaciji s litij-ionskim baterijama koje se pune iz kućne utičnice napona 230 V, a priključno mjesto na karoseriji je u nosu vozila.