Na oba je treninga najbrži bio Sašo Horvat u Lanceru Evo IX.

Prvi do njih je na osmom mjestu Spinelli u Mitsubishiju Lanceru.

Brzinski ispit dugačak 220 kilometara ovaj je član X-Raid momčadi u BMW-u X3 prošao za pola minute brže od drugoplasiranog Argentinca Orlanda Terranove u Mitsubishiju Lanceru i 39 sekundi ispred lanjskog pobjednika Giniela De Villiersa u VW Touaregu.

Bolji od Pulića nakon dva brzinca bio je Juraj Šebalj u Mitsubishiju Lanceru Evo IX, ali izletio je na trećem brzincu.

Iskreno, jedva čekamo da vidimo ovaj model na cesti, koji će i više nego dostojno konkurirati Subaru Imprezi, Mitsubishi Lanceru Evo, i sličnim modelima.

Pobjednici 13. martinskog rally-a je mađarski tim u sastavu Janos Szilagy i Viktoria Zejda koji su stazu prošli za 31:09.2, drugi su Juraj Šebalj i Toni Klinc s vremenom 31:24.3, treći Slovenci Darko Peljhan i Anderja Verbi iz AK Mpi Racing u Mitsubishi Lancer Evo X s vremenom 32:08.2. Četvrto vrijeme od 34:12.9 postigao je dvojac iz AMK Dugo Selo Hrvoje i Matko Perharić u Mitsubishi Lanceru Evo IX.

Cijelo vrijeme iza najbrže dvojke treće je mjesto čuvao Nenad Lončarić, koji je sa suvozačem Tomislavom Pazmanom opet nastupio u Lanceru Evo IX, ali u klasi S10. U istoj klasi još su bili Karl Rumpler s Lancerom Evo VI (ukupno 7.) i Juraj Puškar s Imprezom (ukupno 17.)

Vozače u P-WRC konkurenciji predvodi aktualni prvak Armindo Araujo u Lanceru Evo X, a neki od protivnika u Lancerima i Imprezama su mu Toshi Arai, Gianluca Linari i Hayden Paddon.

Zanima me koji bi vi od ovih automobila preporučili i što mislite o 1.6/117 KS motoru u Lanceru?

Četvrto je mjesto osvojila češka posada Jan Kopecky Petr Stary u Fabiji, a na petom su mjestu u Peugeotu Portugalcu Bruno Magalhaes i Carlos Magalhaes. šesto je mjesto osvojio domaći vozač Eduardo Scheer u Lanceru Evo IX, sedmi je također Brazilac Oliveira u Peugeotu 207 S2000, a osmi Juan San Martin u Subaru Imprezi.

Najbrža hrvatska posada Juraj Šebalj i Toni Klinc u Mitshubishi Lanceru EVO IX završila je peta s 50 sekundi zaostatka za vodećim.

Poredak za MRPH na Croatia Rally II također je malo izmijenjen u odnosu na PH, jer iza Pulića i Šebalja na trećem je mjestu Mađar Janos Szilagyi, koji se sa stalnom suvozačicom Viktorijom Zejdom vozio u Lanceru.

Ovom je Lanceru spremnik goriva spušten naniže, kako bi postao još stabilniji, a dobio je i modificirani ovjes, BF Goodrich gume 245/80 - 16 na 7 JJ x 16 OZ aluminijskim naplatcima i Brembo kočnice sa ventiliranim 16 - colnim diskovima.

Jedan od najzahtjevnijih brzinskih ispita Budinjak sa svojih ' 1000 zavoja ', donio je probleme Juraju Šebelju i Toniju Klincu u Mitshubishi Lanceru EVO IX.

Slijedi jedan od ponajboljih slovenskih relijaša Darko Peljhan u Lanceru Evo X, ovog puta sa suvozačicom Andrejom Verbič.

Na četvrtom je mjestu još jedan Talijan, Michele Tagliani u Abarth Grande Puntu S2000, a na petom je najbolje plasirani hrvatski vozač Niko Pulić u Lanceru Evo IX.

Sedmo mjesto pripalo je debitantu u našem prvenstvu Mariu Šabanu (Ford Fiesta S2000), osmi je Robert Kovačec sa Renault Cliom R3. Dva posljednja boda podijelili su Nikola Labaš u Miniu S2000 i Marko Lončarić u novom Mitsubishi Lanceru Evo IX.

U lov na pobjedu sa prve startne pozicije kreću Juraj Šebalj Toni Klinc u Mitsubishi Lanceru EVO IX, trenutno vodeća posada u PH.

Szilagyi je u Mitsubishi Lanceru EVO IX uz kopilota Botond Csanyi poslije šest brzinskih ispita okolicom Kumrovca do pobjede stigao uz prednost od 20,5 sekundi ispred proslavljenog automobilističkog asa Nike Pulića (AK M. R. C.

U još jednom Lanceru EVO IX do trećeg je mjesta stigao posljednjih sezona najuspješniji hrvatski relijaš Juraj Šebalj sa suvozačem Tonijem Klincom (AK Sveta Nedelja). Tek treće mjesto zasigurno može zahvaliti prvim sekundama prvog brzinca sezone.

U grupi N neprikosnoven je, dosad nepobjediv u domaćem prvenstvu, a i uspješan na ino sceni Tomislav Muhvić (AKK Petar Klepac Gerovo) u Mitsubishi Lanceru EVO IX.

Lanceru nije adut prostranost karoserije, ali lijepo se sjedi i sprijeda i straga, premda kad straga sjede krupnije osobe nije uputno prednja sjedala gurnuti u krajnji položaj.

Na desetom mjestu, koje donosi jedan bod u pojedinačnoj konkurenciji, je Estonac Ott Tanak u Lanceru, koji nastupa u konkurenciji Pirelli Star Drivers.

Osim toga, zanimljivo mi je kao free-lanceru (slobodnom novinaru) živjeti u gradiæu i na otoku koji naglo postaju popularni u turistièkom svijetu, koji su u tranziciji, gdje se, po našemu mišljenju, dogaðaju pozitivne promjene nakon razdoblja komunizma i rata.

To je izvrsni as Aleš Prek u Mitsubishi Lanceru EVO IX.

Visoko treće mjesto ukupnog poretka Nagrade Dubrovnika 2011., utrke koja je okupila 49 vozača iz šest europskih zemalja, osvojio je Slovak Peter Jurena ujedno ostvarivši najbolji rezultat u kategoriji turističkih automobila u Mitsubishi Lanceru EVO.

Dalje u poretku su Čeh Jan Kopecky u Fabiji te tri Argentinca Federico Villagra u Fordu Fiesti S2000, Gabriel Pozzo u Subaru Imprezi i Nicolas Madero u Lanceru Evo X.

U PWRC konkurenciji predvodnik je aktualni prvak Portugalac Armindo Araujo u Mitsubishiju Lanceru Evo X.

Mađar Janos Szilagy u još jednom Lanceru Evo IX izborio je peto mjesto ispred Talijana Michelea Taglianija u Grande Punto S2000, a sedmo je mjesto osvojio Slovenac Darko Peljhan u Lanceru Evo X.

U P-WRC konkurenciji bitku za pobjedu i dalje vode Patrik Flodin u Subaru Imprezi i Armindo Araujo u Mitsubishi Lanceru, s Šveđanin ima 24 sekunde prednosti.