Honda potencijal za osvajanje naslova vidi u dvojici vozača, prvak Supersport klase 2007. godine Kenan Sofuoglu (Hannspree Ten Kate Honda) i Eugene Laverty (Parkalgar Honda), no također tu je i mnoštvo drugih mladih vozača željnih dokazivanja.

Eugene Laverty, koji već sedmi put zaredom starta iz prvog reda, postigao je pobjedu u drugoj utrci nakon napetog dvoboja s engleskim vozačem Tomom Sykesom, a time i prvu pobjedu Aprilije na ovoj Nizozemskoj stazi u sklopu svjetskog Superbike prvenstva.

Eugene Laverty: Nedostatak vremena na suhoj stazi doveo je do poteškoća u prvoj utrci.

Pobjedu je odnio Laverty koji je nakon dobrog starta bio u vodstvu tijekom cijelih 22 kruga utrke.

Ali već u drugom krugu Laverty preuzima vodstvo koje uspijeva zadržati tek do četvrtog kruga kada vodstvo preuzima Max Biaggi i polako gradi prednost ispred drugih vozača.

Cobra logotip odsad se nalazi na oklopima motocikala koje voze Max Biaggi i Eugene Laverty kao i na svim mobilnim strukturama Aprilia Racing tima kao što su kamioni, kamperi i oprema boksa.

Sykes i Laverty uskoro su se odvojili od ostatka grupe dok Irac i njegov RSV4 Sykesu nisu dopuštali da odmakne ni za jedan metar.

Razlika između ova dva vozača ni u jednom trenutku nije bila veća od nekoliko desetinki pa je Laverty četiri kruga prije kraja pretekao Sykesa i spriječio njegov napad u zadnjim krivinama prije kraja utrke.

Tijekom druge utrke, Tom i moj timski kolega Laverty postavili su tempo kojeg je bilo nemoguće pratiti.

Nakon što je bio korak do podija u prvoj utrci, Eugene Laverty u drugoj je utrci na stazu ušao iznimno koncentriran i motiviran kako bi Tomu Sykesu spriječio odvajanje od ostatka natjecatelja i dominaciju kakvu je pokazao tijekom prve utrke.

U službenom priopćenju i dalje vjeruju da njihovi vozači Melandri i Laverty, još uvijek imaju šanse za osvajanje naslova, ali to je teško izvedivo.

Naime, Melandri zaostaje 71 bod, a Laverty čak 134 boda za vodećim u prvenstvu.

Očekuje se da će službena najava ovog transfera biti objavljena na posljednjoj utrci sezone, a Laverty će prvi puta isprobati RSV4 na prvim testiranjima već 18. listopada.

Eugene Laverty od sljedeće sezone u Apriliji uz Biaggija

Utrku je od početka vodio Eugene Laverty na Apriliji, te je s minimalnom prednošću ispred Rea došao do svoje prve ovosezonske pobjede.

Laverty je prvotno dobio ponudu od BMW Italia momčadi, koji su mu nudili ugovor vrijedan 300.000 eura.

U obje utrke, četiri vozača: Laverty, Guintoli, Melandri i Sykes ostavili su ostale vozače daleko iza sebe i izmjenjivali se na vodećoj poziciji u borbi za pobjedu sve do posljednje krivine.

U prvoj utrci, nakon spektakularnog završetka i nakon što su vodile tijekom većeg dijela utrke dvije Aprilije završile su na trećem (Laverty) i četvrtom mjestu (Guintoli) iza Melandrija i Sykesa.

Ovom trećom pobjedom, nakon pobjeda na Phillip Islandu i tijekom prethodnog kola u Assenu, Laverty sada drži drugo mjesto u ukupnom poretku u kojem vodi njegov timski kolega Sylvain Guintoli.

Vozači Aprilije ostali su u vodstvu, Laverty je vodio tijekom sedam krugova, a zatim Guintoli sljedećih osam.

Eugene Laverty: Svoju prvu pobjedu za Apriliju postigao sam na meni omiljenoj stazi uz koju su stajali moji brojni navijači kojima se ovom prilikom želim i zahvaliti.

Otkako je Laverty napisao scenarij za Carlinu pjesmu (1996.), dvojac konstantno surađuje na filmovima i skupio je dosad već deset zajedničkih suradnji.

Zapravo, Laverty samo nije napisao Navigatore (2001.); taj je posao dopao Roba Dawbera.

U takvom su se razvoju događaja u borbi za pobjedu našli Laverty na Apriliji i Rea na Hondi, dakle dvojica vozača koji su u prvoj utrci odustali zbog tehničkih problema.

Laverty je ovaj put izdržao do kraja i odnio pobjedu, dok se ispred Reae uspio progurati Guintoli i tako ponovo završiti kao drugi.

U drugoj je utrci Eugene Laverty pobjegao već u prvom krugu, visoko motiviran za ostvarivanje dobrog rezultata uz pomoć svog RSV4 motocikla.

Ovom pobjedom Laverty se penje na treće mjesto u ukupnom poretku prvenstva kojim dominira Aprilia.

Eugene Laverty ispao je iz prve utrke zbog tehničkog problema nakon što je vodio s tempom kojeg ostali vozači nisu mogli pratiti.

U prvoj utrci, koja je bila puna iznenađenja, Eugene Laverty preuzeo je vodstvo u šestom krugu i nastavio povećavati prednost pred ostalim vozačima.

Impresivnim nastupima u svjetskom Superbike prvenstvu, Laverty i Rea privukli su pažnju MotoGP momčadi, no odlučili su ostati u Superbikeu.