Oni bi zajedno proizvodili snagu od 536 konjskih snaga uz maksimalni okretni moment od 1000 Nm.

Uz snagu od 206 kW/280 KS i maksimalni okretni moment od 400 Nm, Astra OPC nije samo najsnažnija Astra svih vremena, nego je i najbrža; naime, najveća brzina moćnog kupea je 250 km/h, a ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 6 sekundi.

On će davati 150 KS i razvijati maksimalni okretni moment 310 Nm pri 2.000 okretaja.

Radi se o paralelnom hibridnom pogonskom sklopu kojega čine sprijeda smješteni 2,0 - litreni HDi turbodizelski motor snage 163 KS i 300 Nm okretnog momenta te straga (u podnici prtljažnika) elektromotor snage 37 KS i 200 Nm okretnog momenta koji se napaja električnom energijom iz nikal metal hidrid baterija. 3008 HYbrid4 u konačnici razvija ukupnu snagu od 200 KS i maksimalni okretni moment od 500 Nm, ubrzava s mjesta do 100 km/h za kratkih 8,5 sekundi te postiže maksimalnu brzinu od 191 km/h.

S druge strane, tu je i izrazito snažan elektromotor koji svoju najveću snagu oslobađa u području od 1.200 do 1.540 okr/min, dok je maksimalni okretni moment od 207 Nm dostupan već od starta do 1.200 okr/min.

Maksimalni okretni moment ide do 5,000 o/min.

... oko 136 kW/185 KS i maksimalni okretni moment od oko 190 Nm.

Maksimalni okretni moment je 600 Nm pri 5000 o/min.

Prednje kotače V60 Plug-in Hybrida pokretat će petcilindarski 2.4 litarski D5 turbodizelaš koji razvija 215 KS i maksimalni okretni moment od 440 Nm.

Maksimalni okretni moment mu je 250 Nm pri 3000 okretaja.

Konkretno, dizelska D-4D jedinica sada razvija 190 ks (17 ks), a maksimalni okretni moment od 420 Nm stalno je dostupan u području između 1,600 i 2,800 okretaja.

Dorađena je gotova cjelokupna motorizacija, pa su motori u prosjeku štedljiviji 11 posto, a pojedini imaju veći maksimalni okretni moment i više snage.

Moćni, dinamični stroj ima maksimalni okretni moment od 380 Nm a brzinu od 100 km/h postiže za 8,9 sekundi.

U početku će se u Opirusa ugrađivati samo jedan agregat, i to 3.5 - litreni V6 benzinac koji istiskuje 145 kW/198 KS pri 5500 okretaja, dok mu je maksimalni okretni moment 294 Nm pri 3500 điri.

Testnu Micru pokretao je 1.2 - litreni benzinac koji pri 5200 okretaja u minuti istiskuje 59 kW/80 KS, dok mu je maksimalni okretni moment 110 Nm pri 3600 điri.

Ovaj 2.2 litreni agregat uz to što je čišći, uglađeniji i tiši u radu nego prethodni, oslobađa snagu od 150 KS pri 4000 o/min i osigurava maksimalni okretni moment od 350 Nm pri 2000 o/min s prosječnom potrošnjom goriva od samo 5.6 l/100 km.

Snaga mu je 54 KS, uz maksimalni okretni moment od 150 Nm.

Nova obitelj motora TwinAir kombinacija je koncepta smanjenja veličine (manja zapremnina i manja težina) i sofisticiranih tehnologija poput super punjenja s visokoučinkovitim turbopunjačem, integracije ispušnog kolektora u glavu motora i potpuno novim sustavom regulacije usisnog ventila MultiAir 2. U kombinaciji s ručnim mjenjačem sa 6 brzina razvija maksimalnu snagu od 105 KS pri 5500 điri i ima maksimalni okretni moment od 145 Nm na niskih 2000 điri (80 % maksimalnog okretnog momenta dostupno je već na 1700/min).

Maksimalni okretni moment postiže se od trenutka pokretanja, a navodi se i moguća ušteda goriva do 5 %.

Motor razvija snagu od 150 Ks pri 4000 okretaja u minuti i osigurava maksimalni okretni moment od 350 Nm pri 2000 okretaja u minuti s prosječnom potrošnjom goriva od samo 5.6 litara na 100 kilometara (realna potrošnja ipak je nešto viša, a iznosi oko sedam litara), dok na sport modu, što je impresivno, Accord ne popije više od deset litara na 100 kilometara u prosjeku.

Izlazna snaga povećana je na 560 ks (412 kW), a maksimalni okretni moment na 680 Nm, stalno dostupnih od 1500 do 5750 okretaja.

Određene preinake donose 28 konja što u konačnici iznosi 640 KS uz maksimalni okretni moment od 1.000 Nm.

Ovdje je najvažnije znati na kojem broju okretaja motor postiže maksimalni okretni moment, jer upravo tada vaš motor radi najefikasnije.

Maksimalni okretni moment novog motora iznosi čak 690 Nm, a 80 posto tog momenta dostupno je između 1750 i 6250 okretaja.

Maksimalni okretni moment od čak 560 Nm, dostupan između 1700 i 2600 okretaja u minuti, također je u samom vrhu za osobne automobile s dizelskim motorom.

Ukupna snaga pogona iznosi 200 KS, a maksimalni okretni moment iznosi 450 Nm.

Kad je pretlak postignut, rasipanje plinova se odgađa do postizanja trenutačnog tlaka od 1 bara, što posljedično povećava maksimalni okretni moment do 260 Nm.

" Električar " ima 60 kW i maksimalni okretni moment od 207 Nm koji je tipično na raspolaganju čim se vozilo pokrene.

Maksimalni okretni moment mu je 176 Nm pri 4500 điri.

Mogućnost postizanja maksimalne snage od 76 KS na 7.750 okretaja u minuti i maksimalni okretni moment od 76,5 Nm pri 6000 okretaja u minuti brojke su koje svjedoče o snazi i apetitima ovog možda i najbržeg serijskog skutera na svijetu.