Ako se njega zaobilazi, ne može biti pravog rezultata istraga, niti sudskih presuda - ističe Stanić dodajući kako je stvar još apsurdnija ako se zna da postoje dokazi da je Kalmeta godinama imao paralelnu liniju zapovijedanja u HAC-u, o čemu je pisao bivši predsjednik Uprave HAC-a Mario Crnjak.

Član uprave HAC-a Josip Sapunar štićenik je Božidara Kalmete, bivši predsjednik uprave Mario Crnjak poznat je kao čovjek Marine Matulović - Dropulić, a Jurica Prskalo i Zlatko Korpar iz ARZ-a i HAC-a bili su ljudi Ive Sanadera.

Naravno, HDZ je putem Ratka Mačeka, svog vrlog glasnogovornika proveo tu akciju a siroti Mario Crnjak, direktor autocesta stavljen pred gotov čin je to morao platiti.

Na poseban odnos Sapunara i Kalmete u pismu Nadzornom odbor HAC-a svojedobno je upozoravao tadašnji predsjednik Uprave Mario Crnjak.

Na svečanom otvaranju dionice govorili su još i splitsko-dalmatinski župan Ante Sanader te predsjednik Uprave HAC-a Mario Crnjak, a bili su prisutni i direktori tvrtki izvođača radova, među kojima i bivši ministar Jure Radić te njegov savjetnik, također bivši HDZ-ov ministar, Miomir Žužul.

Upravo takvi rezultati omogućili su da je nedavno tunel Brinje po sigurnosti proglašen najsigurnijim i najpouzdanijim europskim tunelom, izjavio je Mario Crnjak, predsjednik Uprave HAC-a koji je promatrao izvođenje vježbe.

Nakon obrade vašeg zahtjeva od strane nadzornog i glavnog inženjera te provjere u Samostalnom odjelu za nabavu, mišljenja smo da postoji potreba izvođenja dodatnih radova po predmetnom ugovoru u ukupnom iznosu od 158,5 tisuća kuna, stoji u dopisu koji je potpisao predsjednik Uprave Mario Crnjak, uz napomenu: »Ukoliko ste suglasni s obradom vašeg zahtjeva molimo vas da nam u roku od sedam dana od primitka ovog mišljenja dostavite odgovor o prihvaćanju istog«.

Mario Crnjak radio je u IGH u vrijeme dok je Mileta bio na čelu tvrtke, a nakon što je Mileta otišao u mirovinu Crnjak ga je zamijenio na čelu Poslovnog centra Osijek.

Mario Crnjak, prvi HDZov direktor koji je preuzeo HAC, shvatio je da ne zna što bi s ljudima koje je smijenio.

Osim njega i Nevenke Jurak, uhićene u kolovozu, u zatvoru su od četvrtka i Josip Sapunar, Zlatko Korpar, Mario Crnjak i Jurica Prskalo, zbog sumnje da su preko Fimi-medije oštetili Hrvatske...

U ime investitora Hrvatskih autocesta, predsjednik uprave Mario Crnjak rekao je kako će u izgradnju autoceste Beli Manastir-Osijek-Svilaj na koridoru 5 c biti uloženo od 3,8 do 4 milijarde kuna.

A u slučaju IGH-a, o toj isprepletenosti države i privatnog kapitala svojedobno je otvoreno govorio i bivši predsjednik Mesić koji je, na plastičan način, pokušavao objasniti stvari u hrvatskom građevinarstvu: IGH projektira, Konstruktor gradi, Dalekovod oprema, a Matulović-Dropulić daje građevinske dozvole. U tom kontekstu Novi list navodi da je u samo četiri godine mandata u HAC-u Mario Crnjak s Radićevim IGH-om, čiji je tadašnji šef Nadzornog odbora bio Petar Đukan, ugovorio poslove u vrijednosti od 527 milijuna kuna.

Od svih osumnjičenih u aferi " Fimi media " u Remetincu su, osim Mladinea, jedino još bivši direktor autoceste Rijeka - Zagreb Zlatko Korpar i dvojica bivših predsjednika uprave HAC-a Mario Crnjak i Jurica Prskalo.

Takav su stav nekoliko puta javno iznijeli bivši direktor Hrvatskih autocesta Mario Crnjak, direktor IGH Jure Radić i ostali prometni stručnjaci. "

Rumora je ispričala da je na kraju zaposlena bez davanja mita, nakon što joj je tadašnji ravnatelj HAC-a Mario Crnjak rekao da napiše novu molbu, budući da kao nezaposlena samohrana majka ispunjava uvjete za posao i da nikome ne treba davati mito. (H)

Tehnički direktor IGH Mario Crnjak nakon sastanka je rekao da su do sada već rađene ovakve studije, ali ih je radila svaka zainteresirana strana zasebno, što je rezultiralo neusklađenim planovima.

Prskala, tada su uhićena još trojica HAC-ovih dužnosnika, šef financija Josip Sapunar, bivši direktor autoceste Rijeka - Zagreb Zlatko Korpar i još jedan bivši predsjednik uprave Mario Crnjak.

Radi se o elementarnom nepoštivanju hijerarhije, odnosno paralelnom vođenju tvrtke, pisao je Nadzornom odboru bivši predsjednik Uprave HAC-a Mario Crnjak.

Sudac istrage Krešimir Devčić izjavio je za Hinu kako bi član uprave HAC-a za financije Josip Sapunar, bivši direktor autoceste Rijeka - Zagreb Zlatko Korpar i dva bivša predsjednika uprave Mario Crnjak i Jurica Prskalo, na sud trebali doći iza 14 sati.

Ustvrdila je i da je bivši predsjednik Uprave HAC-a Mario Crnjak u lipnju 2007. Kalmetu pismom upozorio na nepravilnosti u sektoru nabave, na opstrukciju unutarnje kontrole te protuzakonita imenovanja i smjene u sektoru naplate.

Kvalitetom i brzinom posla na kojem je radilo 250 radnika Montaže ĐĐ, iznimno je zadovoljan i Mario Crnjak, direktor Hrvatskih autocesta, investitora ovog posla.

Bivši predsjednik uprave Hrvatskih autocesta (HAC) Mario Crnjak posvjedočio je na suđenju u slu čaj u Fimi media da ga bivši premijer i predsjednik HDZ-a Ivo Sanader nikada nije tražio da surađuje s marketinškom...

Optuženi su bivši direktori Mario Crnjak i Jurica Prskalo, članovi uprave Josip Sapunar, Mario Lovrinčević i Ivica Mlinarević te zamjenik direktora Sektora za održavanje i bivši HDZ-ov saborski zastupnik Željko Krapljan.

Ove tvrdnje proizlaze iz dokumenta što ga je u lipnju 2007. godine potpisao i Nadzornom odboru poduzeća uputio bivši predsjednik Uprave HAC-a Mario Crnjak, tražeći vlastito razrješenje s dužnosti.

Prije tri godine argumente protiv autoceste u tekstu u stručnom časopisu Ceste i mostovi sažeo je Mario Crnjak, predsjednik uprave Hrvatskih autocesta: Izgradnja četverotračne cestovne prometnice kroz Dubrovačko-neretvansku županiju bilo bi nepotrebno, neracionalno i neodgovorno trošenje sredstava, bez ikakvog stručno profesionalnog pokrića, čak i u najširem kontekstu sagledavanja dugoročnih potreba južnojadranskog prostora Republike Hrvatske.

Tehnički direktor Instituta za građevinrstvo Hrvatske, Mario Crnjak predstavio je Studiju razvoja prometnica, u kojoj je najviše zanimanja izazvala ideja da se podno Kozjaka gradi još jedna brza četverotraćna cesta.

Nikome u cijelom tom sustavu nije bilo čudno što je sve tehničke detalje oko proslave dogovarao sam predsjednik Uprave Mario Crnjak unatoč tome što HAC ima poseban Odjel za odnose s javnošću i marketing. Crnjak je imao vremena baviti se i detaljima svečanosti proglašenja tunela Brinje najsigurnijim tunelom u Europi, kao i poslovima poput onoga u vezi s izradom monografije.

Predsjednik Uprave Hrvatskih autocesta, Mario Crnjak je s ponosom kazao da su hrvatske autoceste potvrdile da se uz dobru organizaciju posla i stručnost svi zadani rokovi mogu ispoštovati.

Takav će Božić dočekati Jurica Prskalo i Mario Crnjak iz HAC-a, poduzetnik Robert Ježić i Vladimir Zagorac.

Na svečanosti u Skradinu govorili su i ministar Božidar Kalmeta, prvi čovjek Hrvatskih autocesta Mario Crnjak, a cestu i buduće putnike blagoslovio je monsinjor Ante Ivas, šibenski biskup.