Prvi vozač bit će Jari-Matti Latvala.

Iza Loeba u Citroenu C4 drugo je mjesto osvojio Fordov tvornički vozač Jari-Matti Latvala s 35,8 sekundi zaostatka, a na treću stepenicu pobjedničkog postolja popeo se bivši svjetski prvak Petter Solberg, koji je s privatnim C4 zaostao minutu i 11 sekundi.

Prvi vozač bit će Finac Jari-Matti Latvala, kojem će i dalje navigirati sunarodnjak Miikka Anttila.

Finac Jari-Matti Latvala nije uspio završiti reli zbog prevelike štete na automobilu.

Njegove riječi potvrdio je i finski premijer Matti Vanhanen, koji se prigodom prošlotjednog susreta sa Sanaderom odbio izjasniti o datumu primanja Hrvatske.

Nakon kvarova u petak i subotu, Jari-Matti Latvala se pobjedama na nekoliko brzinaca izborio za deveto mjesto generalke.

NACIONAL: Navodno ste netipičan Finac jer je vaša Stranka centra poznata po euroskepticizmu, dok vi mislite suprotno? Finski premijer Matti Vanhannen vođa je Stranke centra, a Finska je aktivan i konstruktivan partner EU.

Finac je, pak, do drugog mjesta na Korzici stigao nakon što su čelnici Fordove momčadi naredili Francoisu Duvalu da na posljednjem brzincu dvije minute prerano presječe startnu liniju zbog čega je dobio dvije minute kazne, dok je Jari-Matti Latvali naređeno da na startnu liniju stigne devet minuta prekasno, zbog čega je dobio minutu i pol kazne.

Jari-Matti Latvala prepravio je sve povijesne knjige, nakon što je prvim mjestom u Švedskoj postao najmlađi pobjednik u povijesti rallyja.

Od aktualnih vozača pobjeđivali su još sadašnji Fordovi prvotimci Jari-Matti Latvala i Petter Solberg, koji na ovoj utrci startaju s brojevima 3 i 4. Latvala je pobijedio 2008. godine s Focusom, a Solberg 2005. godine sa Subaru Imprezom.

Jari-Matti Latvala u Fordu Fiesti RS WRC vodeći je nakon prvog kruga s dva brzinca na Rallye Monte-Carlo.

Međutim, najveći junak ovog natjecanja je Jari-Matti Latvala (također u Ford Focusu), koji je ostvario najbolje vrijeme na prvom brzincu i onda zbog udarca u ogradu ostao bez gume, zbog čega je izgubio minutu i pol.

Finac Jari-Matti Latvala senzacionalni je pobjednik relija na Novom Zelandu, sa samo 2,4 sekunde prednosti ispred Sebastiena Ogiera, a treće je mjesto osvojio aktualni prvak Sebastien Loeb.

Jari-Matti Latvala imao je puno problema s turbo-punjačem, a Mikko Hirvonen s probušenim gumama na užarenom meksičkom kamenjaru.

U tamošnjem vicu, Matti i Jari sjede u lokalu i pijuckaju pivo.

Matti zausti: Jesi li vidio sinoć..., a Jari ga prekine: Došli smo na pivo, a ne na razgovor.

Sigurnost modernih natjecateljskih automobila pokazala se naročito značajnom kada su Fordovi vozači, Jari-Matti Latvala i suvozač Miikka Anttila prošli neozlijeđeni nakon što se njihov Focus RS WRC otkotrljao 200 metara niz padinu u Portugalu 2008.

No u to vrijeme je vrijedni i zaista skromni programer Matti Makonen ispunjavao svoje bilježnice komadima programskog koda kao Mozart kajdanku problem je za njega bio od vitalne važnosti.

Matti nije bilo jasno kako mobilni uređaji ne mogu slati između sebe poruke ili se to može napraviti na isključivo komplicirani, krajnjem korisniku nedostupani način.

Tada je Jari-Matti krenuo u lov, pobijedio je na tri brzinca zaredom te u posljednji brzinac ušao s prednošću od pola sekunde ispred Ogiera.

Međunarodni predavači pozitivno su redom bili iznenađeni visokom razine kvalitete proizvoda što predočuje i izjava Matti Klennela, poznatog švedskog dizajnera: Fantastično je na jednom mjestu vidjeti visoku kvalitetu industrijske proizvodnje i dizajna u velikim brandovima poput Kvadre i Elementa, jednako kao i u mladim manufakturama dizajnera.

Sebastien Ogier odustao je već na prvom brzinskom ispitu zbog kvara na Volkswagen Polu, a podosta problema imala su i druga dvojica vozača njemačke momčadi, Andreas Mikkelsen i Jari-Matti Latvala.

Tri su automobila dio Fordove tvorničke momčadi, a vozači su Finci Mikko Hirvonen i Jari-Matti Latvala te Khalid Al Qassimi iz Ujedinjenih Arapskih Emirata.

Nakon četiri brzinca u četvrtak na prva dva mjesta bili su Fordovi vozači Jari-Matti Latvala i Peter Solberg, ispred Hirvonena, Tanaka i Neuvillea.

Izdvojimo finski Matti, biografski film o poznatom skijašu koji izvan sportskih uspjeha niže privatne neuspjehe, te hvaljeni danski dokumentarac Duhovi Cite Soleila.

Situaciju je iskoristio Hirvonen koji je čvrsto prigrabio drugu poziciju, a treće mjesto je na koncu pripalo još jednom Fincu Jari-Matti Latvali u Fordu.

Međutim, pravi junak posljednjeg ovosezonskog natjecanja Relija Velika Britanija bio je još jedan Finac, mlađahni Jari-Matti Latvala, koji je briljantnim vožnjama u posljednja dva dana osvojio sve brzinske ispite osim subotnjeg super-specijala na Millennium stadionu u Cardiffu.

U ukupnom poretku drugo mjesto drži Mads Ostberg, treći je Petter Solberg, četvrti Jari-Matti Latvala, a peti Sebastien Ogier.

Najprije je najbrži bio Petter Solberg, pa je dva brzinca vodio Dani Sordo, zatim sljedeća dva Sebastien Ogier, a nakon sedmog je u vodstvu bio Jari-Matti Latvala.

On je prije dvije godine na prethodnom turskom reliju u sklopu WRC-a bio trećeplasirani, iza Finaca Mikke Hirvonena i Jari-Matti Latvale u Fordovima.