Šezdesetih godina 20. stoljeća American Airlines šalje zahtjev Lockheedu i Douglasu (kasnije McDonnell Douglas) za linijski putnički avion manji od B-747, koji bi još uvijek bio u stanju prevesti veći broj putnika na udaljene destinacije kao što su Europa i Latinska Amerika iz tvrtkinih prometnih čvorišta u Dallasu i New Yorku.

Naime svega četiri godine kasnije zamijenili su svoju staru flotu sovjetskih zrakoplova s američkim McDonnell Douglas DC-9-51 te s McDonnell Douglas MD-82.

Drugi konkurent je bio YF-23 Black Widow II koji je predložio konzorcij tvrtki Northrop i McDonnell Douglas.

Prve ovakve pilotske kabine pojavile su se u avionima McDonnell Douglas MD-80/MD-90, klasičnim Boeinzima 737, 757 i 767 - 200/- 300, Airbus A300 - 600 i A310, koristeći EFIS sustav samo za prikaz položaja zrakoplova i za navigacijske informacije dok su brzina, visina i vertikalna brzina prikazivani na klasičnim instrumentima.

U Shannon Aerospaceu radio je na radovima generalne obnove zrakoplova tipa Boeing 737, 757, 767, Airbus A319/320/321 i McDonnell Douglas MD-80. Nakon dvije godine odlazi iz Irske i zapošljava se u tvrtki Trade Air d. o. o, gdje radi na linijskom i baznom održavanju zrakoplova tipa Fokker 100 i LET 410. Za vrijeme rada u tvrtki Trade Air d. o. o radi i na zrakoplovima tvrtke Diamond Aircraft Croatia d. o. o.

Dio ih je tvrtka Sperry Rand Corporation prenamijenila u daljinski upravljane mete QF-102A, te su rabljeni za testiranje lovačkog aviona McDonnell Douglas F-15 Eagle.

McDonnell Douglas F-4 Phantom II je dvosjedni, dvomotorni nadzvučni lovac-bombarder koji je za potrebe Američke mornarice razvio McDonnel Douglas.

Airbus Industrie, europski konzorcij utemeljen 1970. radi proizvodnje zrakoplova velikoga kapaciteta za kraće ili srednje udaljenosti (airbus) kojima bi se konkuriralo dotad premoćnim američkim proizvođačima takvih zrakoplova (Boeing i McDonnell Douglas).

Protubrodsko naoružanje čine dva četverostruka lansera protubrodskih projektila McDonnell Douglas Harpoon.

S novim borbenim lovačkim avionima Singapur kani zamijeniti svoju postojeću zastarjelu flotu višenamjenskih lovačkih aviona McDonnell Douglas A-4SU Super Skyhawk.

Mornarica je također kupila dva dodatna C-40, vojnu transportnu inačicu 737 - 700. Dva nova zrakoplova će povećati ukupnu C-40 flotu na 14 zrakoplova, nastavljajući zamjenu zrakoplova McDonnell Douglas C-9.

Što se tiče flote aviona, treba spomenuti kako unutar Dubrovnik Airlinesa prometuju avioni kao što je 1 Airbus A320-200, zatim 1 McDonnell Douglas MD-82, 1 McDonnell Douglas MD-83. Svi ti avioni lete na kratko-srednjim destinacijama.

Što se tiče flote aviona treba spomenuti kako je tvrtka u vlasništvu imala 19 Airbusa A320-200, 5 Airbusa A321-200, 1 McDonnell Douglas MD-82, 3 McDonnell Douglasa MD-83 te 1 McDonnell Douglas MD-87. U siječnju 2011. godine zabilježeno je kako je prosječna starost aviona iznosila oko 12 godina.

Sub-Harpoon McDonnell Douglas Block 1 B je moguća inačica protubrodske rakete koja bi se uz prilagodbu (postavljena kapsula) ispaljivala iz torpednih cijevi (Sauro, četvrte serije) promjera 533 mm.

SAS flota sastoji se od Airbusa A319, A321, A330, A340, zatim Boeinga 737 Classic i Next Generationa, Bombardiera CRJ900, McDonnell Douglas MD-82 i MD-87. SAS se smatra jednim od osnivača poznatog Star Alliancea.

Višegodišnji stečaj Na Trgovačkom sudu u Pazinu zrakoplov McDonnell Douglas 82 DC-9, proizveden 1987., sa 160 sjedala, našao je u petom pokušaju kupca koji treba uplatiti 320.000 američkih dolara u roku od 30 dana od pravomoćnosti rješenja.

Ova je nadogradnja izjednačila osobine TriStara s onima koje ima McDonnell Douglas DC-10-30. Iako je modifikacija bila primjenjiva za sve L-1011 modele, koristio ju je jedino Delta Air Lines na šest svojih L-1011-1 aviona.

Ročište za Adriaticov McDonnell Douglas DC-9 održat će se u četvrtak na Trgovačkom sudu u Pazinu, a Dražen Ergeta, stečajni upravitelj Air Adriatica, vjeruje da će ga ovog puta uspjeti prodati. Zainteresirana je tvrtka koja je kupila i prvi zrakoplov, a interes su pokazale još dvije tv

Unatoč tome kompanija je dalje nastavila s radom, a početkom osamdesetih izveli su prve putničke letove s avionom McDonnell Douglas MD-80. Vrlo brzo postala je članicom IATA avionske organizacije.

Prema američkoj asocijaciji ITTA, primjeri najvećih offset transakcija su prodaja helikoptera Apache tvrtke McDonnell Douglas Nizozemskoj u vrijednosti od 1 milijarde USD, gdje se McDonnell Douglas obvezao offset sporazumom uložiti 1,5 milijardi USD u nizozemsko gospodarstvo.

Zbog toga je iste godine i tadašnji McDonnell Douglas (danas u sastavu Boeinga) vlastitim sredstvima pokrenuo razvoj protubrodskog vođenog projektila.

ZENO SINGER, suvlasnik Dubrovnik Airlinea Hrvatska čarterska aviokompanija Dubrovnik Airline objavila je kako je kupila još jedan putnički avion tipa McDonnell Douglas 82. Flota Dubrovnik Airlinea sada broji šest zrakoplova.

Naime što se tiče flote imaju: 3 Airbusa A319, 12 Airbusa A320-200, 3 Airbusa A330-200 te 10 McDonnell Douglas MD-82. Što se tiče McDonnell Douglasa tvrtka planira maknuti te avione i staviti one novijeg datuma.

Zrakoplovna tvrtka Edelweiss osnovana je 19. listopada 1995. godine u mjestu Bassersdorf u Švicarskoj sa samo jednim zrakoplovom, McDonnell Douglas MD.83. Nakon nekog vremena flota se proširila i postupno obnavljala.

Nakon što je potkraj 2007. isprobano podvješavanje MOP-a (Massive Ordnance Penetrator), penetratorske superbombe na strateški bombarder B-2A Spirit, američko ratno zrakoplovstvo je poduzelo nove korake k njezinoj ugradnji na strateški bombarder B-52. Za to je zadužena tvrtka McDonnell Douglas Corporation (danas dio Boeinga), koja se tijekom kolovoza za iznos od 12.5 milijuna američkih dolara obvezala da će prilagoditi ugrađeni MOP-a na B-52, odnosno tijekom probnih letova odbacivati bombe, pojedinačno i u paru.

DALJNJI POVOD ZA još napetije odnose između Francuske i Libije bio je događaj koji se zbio 19. rujna 1989., kada je nad Saharom u zraku eksplodirao putnički avion McDonnell Douglas DC-10 francuske kompanije UTA, koji je sa 170 putnika poletio iz čadskog glavnog grada Ndjamene za Pariz.

Tada je bilo 7 Fokkera, 5 McDonnell Douglas MD-82 te 3 McDonnell Douglas MD-83.

Među najpopularnijim maketama zrakoplova sigurno su inačice Supermarine Spitfirea, Messerschmitta 109, McDonnell Douglas F-4 Phantoma, među tenkovima prednjači njemački Tigar, a među brodovima njemački bojni brodovi klase Bismarck (popularnost ratne tehnike nacističke Njemačke među maketarima uistinu je mali fenomen).

IL-76, gdje je visina horizontalnog stabilizatora 14,80 m (za usporedbu visina horizontalnog stabilizatora na McDonnell Douglas MD-80 je 8,38 m).

U transaljaski naftovod ugrađeno više od 100 000 () takvih toplovodnih cijevi (proizvođač " McDonnell Douglas Corp. ").