Budući da upravo loša prosudba opasnosti ozbiljno utječe na sigurnost cestovnog prometa, razvijene su brojne metode za mjerenje sposobnosti procjene rizika, kako navode McKenna i Horswill (1999.), na način da se od vozača zatražilo da bilježe rizike koji su se pojavili tijekom vožnje (McKenna i Crick, 1991), ili da na skalama procjene odrede stupanj opasnosti neke prometne situacije (Kruysse i Wijlhuizen, 1992.) ili korištenjem upitnika za procjenu nivoa opasnosti pojedine prometne situacije (Groeger i Chapman, 1996.) [ 5 ].