G. Meic jedno pitanje ne znan jeste li imali problema sa jagur diselom, radi se o jaguar xj 2.7 diesel.. izgleda da (ali ne mora biti) otkad sam promijenio filter goriva i ulja od tada mi ne pali auto najbolje i to ujutro ili kad odstoji 3 sata otprilike... zrak ne vuce nigdje to sam provjerio.. jel mi mozete navesti zbog cega bi moglo biti da nece ujutro.. aaai jel pomaze nepovratni ventil probati?

Postovani gospodine Meic, izrazavam divljenje Vama i vasem strpljenu za davanje odgovora na ovoliki broj pitanja.

Pozdrav gdin Meic nismo se culi jedno vrijeme kako ste mi vi.Da predjem na stvar mozete mi odgovorit na par pitanja rijec je o vectri 1.8 16 v 1999 g ECO-TEC Motor poblize radi se o termo prekidacima, zasto dva prekidaca jedan do drugog dali jedan sluzi da pali a drugi da gasi ventilator.Drugo pitanje je kompresor klime, malo mi vlazi na dojnjoj strani kap po kap ali nakon odredjenog vremena to postane veca mrlja pa me interesira dali taj kompresor treba generalnu reparaturu ili nesto slicno nacuo sam da je to samo visak koji kompresor nabije pri vecem opterecenju dali je to tocno.Da se vratim sad na stvar oko termo prekidaca ovo mi je vazno, posto sam vadio kompletan hladnjak vode vani s namjerom da vidim i da saniram kvar propustanja tekucine na prekidacima nakon sto sam sve dobro promotrio, ocistio mijesta prekidaca same prekidace postavio nove bakrene podloske, zatim ih postavio obavio jos neke potrebne radnje na motoru sve vratio na svoje mijesto, ulio vodu, ozracio sistem, upalio auto sta se desava OPET PUSTA VODU zanima me dali se navoj na koji sam zavio termoprekidač smije migat u svim pravcima oko 1 do2 mm ili sam mozda pogrijesio sto sam stavio neodgovarajucu podlosku od bakra a kad sam kupio nove prekidace uz njih dodju aluminijske i malo sire podloske.Auto pusta vodu ali puno manje na tom mijestu ali isto podosta i jako brzo mi gubi vodu u posudi 1 l na 2 dana cujemo se opet nakon vaseg objasnjenja HVALA.

Meic, imam problem s ventilacijom ili klimom u autu.

Postovani gospodine Meic javljam Vam se iz Srbije.Vidim da ste mnogima dali dobre i strucne odgovore.Nadam se da cete i meni odgovoriti.Imam Mercedes C180 kompressor kupe iz 2002 god. Imam dva problema.Ulje iz senzora radilice mi curi i pored vise promena orginalnih oringa.Ne curi na bakelitnim konetorima nego na donjem srafu kojim su pricvrseni pa su mi samim tim i konektori masni.I drugi problem je da mi auto s vremena na vreme trza pri naglom dodavanju gasa i kada iz viseg stepena prebacim u nizi i dodam gas.Kontaktirao sam vise majstora, ali problem mi nije resen.

Postovani gospodine Meic, nedavno sam kupio BMW 320 d 2002 godiste.Javljaju mi se vibracije u zadnjem dijelu.Pregledao sam kardan hard gumu nosace i sve sto bi moglo izazvati vibracije medjutim u ovlastenom servisu Tomic nakon detaljnog pregleda nisu pronasli nista.Auto i dalje vibrira u zadnjem dijelu na vecoj brzini a narocito dok nije ugrijan dakle kad je hladno, trajanje vibracije je oko 2 sekunde a poton prestane, molim vas za savjet

Meic kao prvo da vam zahvalim na vašoj stranici gdje mi vozaci cesto nademo pomoc.

Ponovo cemo odgovarati na vaša pitanja iza 01.09.2009. Puno pozdrava svima vaš AUTOSERVIS-MEIC

Postovani gosp Meic prije svega da vas pohvalim na vasem vremenu koje poklanjate svima nama i ljubazno i temeljno odgovarate steta sto niste blizu Franc.

pozdrav za gosn Meica Ako sam zamijenijo termostat kako ste me savjetovali ranije i nisam mogao naci vrijednost od 84 st celz nego sam ugradio od 82 st celz Koju vrijednost temperature da kupim novi termodavac koji ukljucuje ventilator hladnjaka radi se o golf 2 1.3 SRETNE USKRSNJE PRAZNIKE PORODICI MEIC I SVIM KORISNICIMA OVOG SAJTA

PITANJE: postovani gospodine meic, imam problem sa golfom 2 1,6 benzin ubacio sam glavu motora sa hidraulicnim ventilima, i cuje mi se u njoj nesto klepece isto ko daje podizac ventila a metno sam sve nove podizace i isto se cuje, kad ga upalim cuje se puno hlupa, a kada se zagrije cuje se ali manje i neznma sta bi moglo da bude, jer na ovom prijasnjem motoru se nije cula nista stajala je oko godinu dana, jer je glava od 1,8 dali je do velicine klipnjace ili kompresije posto su klipnjace manje u 1,8 do 1,6 za pola centa dali to igra ulogu ili je nesto drugo, ako mi mozete pomoci u cemu je greska da ne vracam onu glavu sa obicnim ventilima

poštovani gospodine meic, moram pohvaliti izgled i aktualnost vaše stranice i shvatam da je potreban veliki trud i mnogo vremena da bi se ovakav oblik komuniciranja obavljao svakodnevno. posjedujem peugeot 206 2,0 hdi iz 2003 godine, a pisao sam i prije par dana sa upitom zašto mi motor gubi snagu pri vožnji po jakoj kiši, što se naroćito manifestira u trečoj brzini, i na ovo još mi niste odgovorili. imam još jedno pitanje odnosno molim objašnjenje zašto mi se letva pokazivača nivoa ulja u motoru u vožnji izvuče iz svog ležišta. da li to može kao uzrok imati vrsta i kvaliteta ulja ili je po srijedi nešto drugo. inače redovno mijenjam ulje u servisu i koristim kastrolovo polusintetičko ulje namjenjeno za dizel motore i euro5 dizel gorivo. auto je prešlo oko 115000 km. što se tiče voznih karakteristika ubrzanja, brzine, startnosti i nivoa buke nisam primjetio na autu nikakvih promjena. s poštovanjem i unaprijed zahvalan na odgovorima želim mnogo sreće i uspjeha u vašem radu.

Postovani gospodine Meic imam problem sa Opel Corsa 1,0 12 v 1998 godiste.Problem je u to sto nad 2000 - 3000 obrata auto pocinje da seca da ne prima gas i da se gushi.Promenio sam MAF senzor, Steper motor za gas, iscistio sam injoectore i promenio svechice, problem je joste tu.Na dijagnostiku TECH-2 i Op-com ne nalazi nikave greshke.Sve je opet isto avto je i daje u kvaru.Sta bi moglo drugo biti?

PITANJE: Poštovani gospodine Meic Vaš sajt zavreduje veliku pažnju, respekt i poštovanje zbog svega što radite.

KOMENTAR: Poštovani gospodine Meic vrlo sam vam zahvalan što ste odgovorili na moje pitanje.Zadovoljan sam vašim odgovorom ali je ocigleno da moj majstor i nije baš neki strucnjak.Ovo što radite je za svaku pohvalu.Malo je danas ljudi koji znaju a uz to još i hoce da podijele savjete drugima besplatno.

Gospodine Meic, imam audi 80 b4 1.9 tdi auto mi trosi ulje turbina je bila na servisu jer sam mislijo da je ona otisla ali i dalje isti problem, glava je kompletno uradjena kompresija je od 26 do 30 bara zavisi kako koji klip i auto mi se zalijece u ler gasu i u voznji i baci crni dim.Unapred hvala.

Postovani gospodine Meic, prvo Vam zahvaljujem na nesebičnom i preciznom pomaganju savjetima i na laicima razumljivom opisu rješavanja problema.

CESTITKA 24.12.2009. 16:14 Sretan i blagoslovljen Božic, sve najbolje u 2010. godini želi Vam svima Vaš AUTOSERVIS-MEIC

Postovani g. Meic, imam audi a3 2,0 tdi iz 2004 g, auto ima 210000 km, mijenjao sam dvije dizne do sada, zanima me koliko taj motor moze izdrzati kilometara i na koliko ode kvacilo i zamasnjak?

Meic za vas trud i rad.

Postovani gospodine Meic, Ja Vam se stvarno izvinjavam jer stvarno i jesam naporan i dosadan, ali ja stvarno ne znam kome vise da se obratim, pa se kao davljenik hvatam za slamku...

PITANJE: Poštovanje gospodine Meic ' u.

Gospodine Meic, gledao sam vasu stranu i zakljucio da ste vrsni auto mehanicar, pa ako mozete da mi odgoorite na moje pitanje i da mi date neki savjet... vozim ford focus 1.8 tdci zetec, 2002 godiste.pre godinu dana sam ga uzeo i od tada do sad nisam imao nikakve probleme (kad sam uzeo sam smenio sve filtre).. pre mesec dana krenuo sam na godisni, vozio par kilometara i ipali mi se lampica za grejac, auto izgubi snagu i ugasi se.ja na kljuc, auto radi kao da nishta nije bilo.... (to mi se desi jedno 5 puta) nosio sam kod nekih majstora kod nas, al neznaju ni oni sta je tacno, pa molim vas da mi date neki savjet da ne mi se to desava... ako mozhda treba da se promeni neki filter ili nesto slicno ja se Vama unapred zahvalan i nadam se da cu dobiti neki odgovor hvala pozdrav-Nikola

Poštovani gospodine Meic, Imam Ford focus, 2001. godina, benzin, 1.6 16 ventila 74 KW, motor Zetec-se.

Postovani gospodine Meic, treci put vam saljem isto pitanje vezano za Zafiru 1.8 16 v 2001 g. Povremeno trza auto i u tom trenutku se pali lampica žuti auto sa kljucem.Nekad auto ide normalno a lampica gori.

Postovani gospodine Meic, cjenim vas radi i cesto citam vase odgovore na posavljena pitanja, a i obraco sam vam se nekoliko putai uredno dobivo odgovore koji su mi bili od velike koristi.

Postovani gospodine Meic, posto jako cijenim Vase misljenje i strucnost, zelim da otklonim nedoumicu po pitanju vijaka za felge od 16 " za mercedes w211 Obzirom da se blizi zima i slijedi zamjena ljetnih sa zimskim gumama, interesuju me dimenzije vijaka za ALU i CELICNE felge od 16 " za Mercedes w211. Trenutno su na automobilu alu felge i sarafi dimenzija 14 x 1.5 x 29 mm a planiram u doglednom vremenu da stavim celicne felge sa zimskim gumama, te sam u nedoumici da li ovi isti vijci mogu biti upotreijebljeni ili moram potraziti krace.... i gdje ih nabaviti s postovanjem

Meic, ja bih Vas zamolio ako mi mozete pomoci oko velikog servisa za Audi A4 1.9 TDI 81 KW 110 KS, 1999. g. proizvodnje modificirana linija ima 150.000 tkm i do sada nisam imao problema sa njime koje bi bilo vrijedno spomena.

PITANJE: Gosp. Meic zanima da li imate kakvih iskustava sa passatom c3 tj. sa elektronskom rucnom kocnicom, svako malo kad ju upalim ne mogu je otpustiti, moram po 4 - 5 puta u kontakt pa stisnuti prekidac pa tek onda da otpusti.. jel imate kakvih saznanja sta im je boljka sto se tice elektro.rucne kocnice..?

Postovani gospodine Meic, Posjedujem GOLF IV T DI 85 kw AJM 2001 god, problem sa kojim se susrecem jeste taj sto na autoputevima ne mogu razviti brzinu vecu od 180 km/h i pored toga sto mi je obrtomjer malo vise od 3000 rpm, takodje pri toj brzini ni vracanje iz 6 brzine u 5 - u sa punim gasom ne mijenja nista, apsolutno je nemoguce pomjeriti kazaljku na vise bez obzira koliko gas dugo drzao.