MAZDA MIATA 20 th ANNIVERSARY EDITION MX-5 roadster prodan je u više od 860.000 komada što je Guinnessov svjetski rekord

Više od 1000 Mazda Miata primjeraka je uključeno u natjecateljske utrke u SAD-u

Mazdaspeed Miata Cup jedna je od najbrže rastućih serija utrka, što se tiče svih brzinskih sportova u SAD-u.

Prema procjenama koje je izvršio Sports Car Club of America, postoji više od 1.000 identično ugođenih Mazda Miata prve i druge generacije, aktivno uključenih u brzinske sportove.

Osim rotacijskog motora za mnoge je prva asocijacija na spomen Mazde zapravo Miata, odnosno MX-5. Riječ je o najprodavanijem roadsteru u povijesti, a automobil je predstavljen 1989. godine.

Klub vlasnika Mazde MX-5 " Miata " u Hrvatskoj kao udruga građana djeluje od ljeta 2004. godine na povezivanju vlasnika i ljubitelja ovog jedinstvenog automobila.

Mazda MX-5 također ima ogroman broj poštovatelja i ljubitelja diljem svijeta te postoji preko 200 MX-5/Miata klubova obožavatelja.

Međutim, znatne promjene najavljene su za iduću generaciju modela, poznatog i pod imenom Miata, a koje govore o uvođenju hibridnog, pa čak i dizelskog pogona.

Novosti s predstavljanja modela Mazda Miata u Chicagu 1989. pogodile su automobilski svijet poput bombe.

Do današnjih dana, ovi modeli se mogu prepoznati po logotipu Miata na stražnjoj strani simbolu koji se čini poput članstva u tajnoj udruzi.

Tako je stvorena Mazda MX-5 Miata automobil koji je već pomalo postao legenda.

Mazda će proslaviti 20. rođendan svoje ikone, automobila Mazda MX-5 (Miata) specijalnom serijom samo za kupce u Japanu.

S jednim temeljitom preobrazbom i nekoliko manjih facelitinga MX-5, u Japanu poznatija kao " miata ", ovaj roadster zadržao je prepoznatljivu filozofiju.

S obzirom na atraktivno društvo na tržištu kao što je Mazda MX-5 (Miata) i najavljeni comeback Nissana 240 SX, očito je da predstoji veliko uzbuđenje i oštra konkurencija u klasi sportskih kupea u srednjoj klasi.

Ove 2009. godine legendarna svjetska utrka izdržljivosti bit će mjesto proslave 20. godišnjice u svijetu omiljenog roadstera: Mazde MX-5. Prvi puta prikazana na Chicago Motor Show-u 1989., originalna Mazda MX-5 (tada zvana Miata) potaknula je preporod otvorenih sportskih dvosjeda.

Cijena Mazde MX-5 Twin je 19.695 eura, dok je " miata " s kožom skuplja za čitavih tisuću eura i košta 20.695 eura

Aktualni rekord postavljen je 2010. godine u njemačkom Essen gdje se na jednom mjestu okupilo 459 Miata.

Kultna " Miata " i dalje je najpristupačniji roadster na tržištu, koji se kod nas može kupiti već od 165 tisuća kuna.

Ali jasno je da bi tako olakšana Miata bila mnogo zabavnija za vožnju.

Od ostalih auta na testu - BRZ i FR-S su ostvarili 0.93 G, MX-5 Miata 0.92 G, GTI 0.87 G.

Da je klupska scena u Hrvatskoj vrlo živa, dokazuje i klub Miata, posvećen samo jednom modelu slavnoj Mazdi MX-5, popularnom " roadsteru ".

NR-A Roadster Cup SE ugošćuje Mazda MX-5/Miata automobile, kojima je motor naprijed, a pogon na zadnje kotače.

Uprava japanske kompanije zatražila je od inženjera da iduću generaciju MX-5-ice, poznate i kao Miata, olakšaju za ni više ni manje nefgo 330 kilograma

Tek nas je pretjerivanje na mokrom podsjetilo na prisutnost ESP uređaja, a odličan ovjes i precizan upravljač (koji sjajno leži u ruci) neutraliziraju težinu koncentriranu u prednjem dijelu, pa se ovaj karavan p onekad doima upravljiv kao neka velika Miata.

Prije 20 godina, točnije 9. veljače 1989. godine, Mazda je na salonu automobila u Chicagu predstavila svoj mali kabriolet dvosjed popularnog imena Miata.

Predstavljena na salonu automobila u Ženevi 2005, prvo u izvedbi s mekanim krovom, nova Miata je odustala od klasičnih linija zvanih cola bottle waist svojih prethodnica, no i pokazala modernu interpretaciju nekih detalja tipičnih za NA, poput stražnjih svjetala

9 Mazda MX-5 Miata U trenutku kada se mislilo da su roadsteri prošlost, suludi Japanci izbacili su na tržište savršeno dizajniran, povoljan i atraktivan autić, s 50:50 omjerom prednje i stražnje težine, te naravno stražnjim pogonom.

Miata nije najudobniji auto u kojem se možete voziti, kokpit je skučen, auto je nizak i nezgodno je u njega ući i teško da će privući nekakve ozbiljnije komade, ali za te pare nećete naći auto koji je veći gušt voziti.

Iznimno za redovne članove može se poslati čitko ispunjen na adresu Kluba: Miata Hrv. sokola 67 10000 Zagreb

Ipak mali Mazdin dvosjed troši više, možda i devet i pol litara, ali to nije i tako puno s obzirom da " miata " traži bržu i sportsku vožnju kod koje su prebacivanja brzina vrlo česta.