Prvi Thunderjetovi te inačice ušli su u borbe 7. prosinca 1950., a prvi zračni okršaj sa sjevernokorejskim MiG-om 15 dogodio se je 21. siječnja 1951. Iako je u tom prvom sukobu F-84E uspio oboriti MiG ubrzo se pokazalo da su Thunderjetovi inferiorni u zračnoj borbi te da znatno brži i pokretljiviji MiG-ovi bez većih problema mogu probiti njihovu obranu i napasti bombardere B-29. Do kraja rata MiG-ovi su uspjeli oboriti 18 Thunderjetova uz vlastiti gubitak od 9 aviona.

Na žalost, to im nije pošlo za rukom i Gagarin je tragično poginuo tijekom rutinskog leta MiG-om.

Dana 25. listopada 1991., bježi svojim MiG-om u Austriju i izgovara čuvene riječi: " Ja sam Hrvat

Domovinskog rata, pilota Rudolfa Perešina, rođenog Gornjostubičanca, koji je MIG-om 21 iz tadašnje JNA preletio u Austriju, pridružio se Hrvatskoj vojsci i poginuo u vojno redarstvenoj akciji Bljesak.

Novinar u borbenom avionu Reportaža Krešimira Žabeca o letu MiG-om 21. Bio je to prvi hrvatski novinar koji je letio u borbenom avionu. (18. svibnja 2003.)

I bio je u pravu, jer će se ubrzo pokazati da su upravo ravna krila bila najveća mana Sea Hawka zbog čega se više nije mogao nadmetati s lovcima sa strelastim krilima - američkim Norht Americanom F-86 Sabreom i sovjetskim MiG-om 15 (vidi Hrvatski vojnik broj 85).

Test pilot, brigadir Ivan Selak krenuo je 19. lipnja na probni let MIG-om 21, popularnom Kockicom.

Iskoristio je prvu kakvu-takvu priliku, i 21. listopada MIG-om ondašnje JNA preletio u Austriju i spustio se u Klagenfurtu.

4. veljače 1992. - Danijel Borović preletio MiG-om u Hrvatsku

Rudolf Perešin je sa Željave svojim MiG-om prebjegao u Klagenfurt.

Zapravo MiG-29KUB je u čak 90 posto dijelova identičan s MiG-om 29 K.

Podsjetivši da je potpredsjednica Vlade Željka Antunović nakon leta nadzvučnim vojnim zrakoplovom izjavila kako bi se " svaki Hrvat trebao provozati MIG-om da bi osjetio uzbuđenje ", upitao je zna li ona koliko košta 10 minuta leta zrakoplovom bržim od zvuka i kako umirovljenici izlaze na kraj sa svojim mizernim primanjima.

Vrhunac Perišićevog iskaza jest kad je za napad na kasarnu čak optužio Rudolfa Perešina, čiji prelet MiG-om nikako nije dolazio do glava tadašnjih oficira JNA, ne bi li iskaz potkrijepio očekivanom dozom dramatike, doziranom za srpske čitatelje.

Ipak, postavlja se pitanje jesu li piloti dovoljno istrenirani jer let MIG-om traje 35 minuta, a pilotima treba 70 sati godišnje.

Nizozemac: Pa ljudi Slovenci su u pravu pa mi nismo ustanju ni nase nebo sacuvat a kamoli jos i od Slovenaca pa vidjeli ste sami sa kakvim zrakoplovima (vojnim) nase zrakoplovstvo raspolaze sa MIG-om 21 to je tuga od zrakoplova stari su i do 30 godina pa kome to treba??

" Osnovni tip obuke provodi se na Utvi 75, a potom se prelazi na Pilatus PC-9. Već je tu osnovna razlika u brzini i načinu razmišljanja, ali kad uspijete uloviti korak s MiG-om 21, možete biti ponosni ", rekao nam je natporučnik Christian Jagodić, a satnik Adrijan Celija dodaje kako je to avion koji pilotu ne dopušta da se opusti te da prilikom svakog leta treba biti potpuno spreman i kocentriran.

- Pilot JRV dezertirao, te se svojim MIG-om 21 spustio u Austriju.

Perešin je bez dvojbi odlučio sa MiG-om napustiti JNA i uključiti se u obranu svoje domovine Hrvatske.

U spomen na hrvatskog pilota Rudolfa Perešina koji je 25. listopada 1991. iz JNA otišao preletjevši MIG-om 21 s bihaćkog aerodroma u Klagenfurt te poručio kako ne želi pucati po svojem narodu danas je u Ivanić-Gradu i obližnjem mjestu Caginec-Prkos održan šesti po redu memorijal.

Brigadir Ivan Selak: " Konačno sam letio s MIG-om Cabrio "

Skupština tvrtke Varaždin Airport koja upravlja varaždinskom zračnom lukom po nalogu je grada koji je stopostotni vlasnik tvrtke smijenila dosadašnjeg direktora Marija Bucinu, a na njegovo je mjesto postavljen Danijel Borović, nekad pilot Hrvatskog ratnog zrakoplovstva poznat po preletu s MIG-om nekadašnje JNA na hrvatsku stranuu vrijeme Domovinskog rata.

Rudolf Perešin je heroj domovinskog rata koji je MIG-om 21 napustio JNA i uključio se u obranu svoje domovine Hrvatske.

(25. X.) Pilot Rudolf Perešin prebjegao je svojim MIG-om 21 iz JNA (JRV) i sletio na aerodrom u Klagenfurtu u Austriji.

Premijer Rusije zna pilotirati MIG-om, ali kanaderom dotad nije upravljao.

Rudolf Perešin je 25. listopada 1991. godine, još kao pripadnik JNA, MIG-om 21 preletio s bihaćkog aerodroma u Klagenfurt i time nanio težak udarac velikosrpskom [ ]

Ove godine posebno svečano, jer se obilježava 20 godina od preleta Rudolfa Perešina MIG-om 21 u Austriju.

U njemu je novinaru dosta škrto, no meni dovoljno poticajno, opisao kako se osjećao u trenutku kada se konačno odlučio da će s MIG-om 21 napustiti JNA, sletjeti u Austriji i predati se austrijskim vlastima.

Kada bi se sada Hrvatska priključila NATO-u, bila bi važan čimbenik u NATO-u, čak i s MiG-om 21, iako su oni na kraju svojega operativnog i tehničkog djelovanja.

Da je baš Šišić ispalio smrtonosnu raketu, obznanio je, navodno, pilot Danijel Borović, koji je u veljači 1992. prebjegao svojim MiG-om 21 iz Bihaća u Pulu.

Njih uvode u dvije eskadrile zajedno s Lim-5, koji je 1981. godine povučen iz naoružanja i u potpunosti zamijenjen s MiG-om 21 PFM.