Prvi do njih je na osmom mjestu Spinelli u Mitsubishiju Lanceru.

Brzinski ispit dugačak 220 kilometara ovaj je član X-Raid momčadi u BMW-u X3 prošao za pola minute brže od drugoplasiranog Argentinca Orlanda Terranove u Mitsubishiju Lanceru i 39 sekundi ispred lanjskog pobjednika Giniela De Villiersa u VW Touaregu.

Bolji od Pulića nakon dva brzinca bio je Juraj Šebalj u Mitsubishiju Lanceru Evo IX, ali izletio je na trećem brzincu.

NedCar tvornica otvorena je 1991. godine i znatno je zaostala za godišnjim kapacitetom proizvodnje od 200.000 vozila, što je Mitsubishiju nanijelo veliki operativni gubitak u Europi.

Maleni SUV su zajedničkim snagama napravili Nissan i Mitsubishi, pa nije ni čudo kako mnogi upozoravaju da dosta nalikuje Mitsubishiju Pinin.

Shvativši da je krajnje vrijeme da ponudi kompaktni SUV, grupacija PSA obratila se Mitsubishiju u suradnji s kojim su nastali modeli Citroënov C-Crosser te Peugeotov 4007, tehnološki blizanci druge generacije japanskog Outlandera.

Prva je kroz cilj s najbržim vremenom prošla posada Lončarić Beraković u Imprezi STi ispred Stanišića i Bittermana u Mitsubishiju EVO IX, te vrlo dobrih Simona i Pazmana u Citroenu C2 R2 MAX.

Očekivano, glavni razlog za odluku koja je još jednom uzdrmala automobilističku javnost je usporavanje svjetskog gospodarstva te rastući gubici, pa su u Mitsubishiju odlučili da će energiju i resurse umjesto na sportska nadmetanja usmjeriti na " osnovnu djelatnost kompanije, a to je proizvodnja automobila ".

Nakon stitinjak odvezenih metara na brzincu Budinjak 2 pukla je poluosovina na Mitsubishiju i Jura i Toni su bili primorani odustati.

Među natjecateljima su i naši Dražen Ćurić i Albert Horn u Mitsubishiju Pajeru.

U Mitsubishiju očekuju da će uknjižiti 28 milijardi jena (353 milijuna dolara) gubitka na nizozemskoj tvornici koji će biti uključen u rezultate za tekuću fiskalnu godinu zaključno s krajem ožujka 2013. Japanski proizvođač automobila proizvodio je u tvornici modele Colt i Outlander.

Trkaći as Andrew Cowan je u Colt Galantu 1.6 L GS Mitsubishiju donio prvu međunarodnu pobjedu u rallyju kad je 1972. osvojio Southern Cross.

Treći je Miller sa zaostatkom od 28 minuta, četvrti Stephan Peterhansel u BMW-u kasni 2 sata i 20 minuta, a petoplasirani Carlos Sousa u Mitsubishiju kasni 4 sata i 13 minuta.

Na žalost po njemačku momčad, u ukupnom redoslijedu i dalje vodi smireni Stephane Peterhansel u Mitsubishiju, koji pruža najkonstantniju formu.

Tako u Mitsubishiju nazivaju dizajn agresivnije prednje maske koja nas lagano podsjeća na model Lancer EVO.

Nije baš najpovoljnija kupnja, ali oni najodaniji Mitsubishiju znat će cijeniti dobar motor, solidnu izvedbu i bogatu opremu.

U PWRC konkurenciji predvodnik je aktualni prvak Portugalac Armindo Araujo u Mitsubishiju Lanceru Evo X.

Inače u rallyju je, barem što se vrha poretka tiče, nakon odustajanja i isključenja Volkswagen u gotovo potpunoj dominaciji, a tek Nani Roma u Mitsubishiju na četvrtom mjestu donekle " ublažava " VW-ovu ofenzivu.

U Mitsubishiju ističu da će, unatoč brojnim sigurnosnim dodacima, servisni Outlander u pustinju krenuti oslanjajući se na serijski motor, mjenjač i pogonski sustav.

Jetfighter filozofija dizajna, kako u Mitsubishiju nazivaju novi dizajn agresivne prednje maske savršeno se uklopila u mali automobil i svatko tko ga vidi prvi put pomisli: Gle

I treće mjesto na postolju osvojio je domaći vozač Grzegorz Grzyb s Peugeotom 207 S2000, ispred Michala Bebeneka u Mitsubishiju Lanceru Evo X R4. Najbolji stranac bio je na petom mjestu aktualni europski prvak Talijan Luca Rosseti s Abarthom Grande Punto S2000.

Donosimo izjavu Dražena Ćurića nakon trećeg dana relija, prenesenu s portala www.dakar-team.com, na kojem je predstavljena hrvatsko-mađarska posada u Mitsubishiju Pajeru broj 412 i preko kojeg se iz prve ruke možete informirati kako protječe najteži svjetski reli.

Osiguravši prednost od preko minute nad Gallijem u Mitsubishiju, sutra će imati lak posao održavanja vodstva čemu će pridonijeti činjenica da će se startati obrnutim redosljedom (prvih 15 vozila) te će imati očišćenu stazu.

Tako da ostajem na Mitsubishiju Evo IX, barem još ovu godinu.

Bez problema u ovog puta dobrom Mitsubishiju Lanceru EVO IX stigao je do pobjede u grupi N, a velike bodove na putu naslova drugim je mjestom ostvario još jedan Riječanin Igor Vičević.

Sezona 1996. Mitsubishiju je donijela prvi vozački naslov, zahvaljujući legendarnom Tommiju Mäkinenu, a taj je pothvat on ponovio i sljedeće godine s novim Lancerom Evolution IV.

Tek na četvrtom mjestu se nalazi Joan Nani Roma u jedinom Mitsubishiju, koji za vodećim kasni gotovo pola sata.

Naime, dečki u plavom odsad će po prometnicama patrolirati u Mitsubishiju Evolution X, čije su tehničke karakteristike upravo spektakularne.

Tradicija pick-upova u Mitsubishiju duga je točno 60 godina, još od davne 1946. kada je predstavljena prva trokolica nazvana Mizushima s nosivošću od 400 kilograma, preko Colta pick-upa, pa sve do 1978. godine i prve generacije L-200 s nosivošću jedne tone.

Šesti je Al-Attiyah u Hummeru, sedmi Novitsky u Miniju, osmi Alvarez u Toyoti, deveti Sousa i deseti Wevers u Mitsubishiju.