Kako se turbina okreće uzbudni namot šalje električni napon rotoru.

Korištenje FET tranzistora osigurava da nema skretanja struje u namot zvučnice, kako nebi uznemirila delikatnu magnetsku geometriju zvučnice.

Kronika se dijeli na tri dijela: gornji (Kamitsumaki), srednji (Nakatsumaki) i donji namot (Shimotsumaki).

Prezentirana je pasivna mekoća tekstila i potencijalna aktivnost sputane željezne žice, smotane u namot.

Kada kroz namote obaju elektromagneta statora (uzbudni namot) prolazi slaba električna struja, stvara se magnetsko polje.

Trebalo je mijenjati namot iz aluminijskog u bakarni.

Svih tih problema nema kod alternatora, jer kod njega miruje namot u kojem se stvara električna energija.

Onda motaš novi namot za povratnu vezu, opet obe žice van.

Okretanjem rotora okreće se i stalno magnetsko polje koje istosmjerna struja stvara u rotorskim namotima, tako da silnice polja sijeku namot statora što dovodi do indukcije napona u njima.

Za drugi okret nam treba, budući da se sada traka namata na kotačić na kojem je več jedan namot trake.

postupak je sljedeci. odlemis zavojnicu s kontakta. izvuces zice u zrak. onda s nekim jakim vrucim fenom ili jakim nitrom pokusas ljepilo odvojit... najbolje ga uronit u nitro 2. ako nece moras ziletom skinut zavojnicu. lakse je ne unistit papirnati kolut od zavojnice. onda izmjeris dabljinu laka i kad odmotas izmjeris duljinu... zapisao si di je pocetak di kraj i namotas. mozes stavit samoljepivu traku ili neku pastu da ti je lakse motati - da se ne odmotaje. kasnije to sve zalijes smolom ili slicno. vratis namot unutra. zalijepis prvo jedan kraj pa onda drugi. mozes s tekucim ljepilom. kad se stisne malo utisnes mebranu da vidis jel struze. ako struze odljepi taj drugi kraj pa opet.. ako valja zaljepi ga na treco mjesto ako opet valja... zaljepi sve... opnu ko šisa. zalemi krajeve i to je to.

I recimo sekundar jel se mota zica, pa kraj nje, zica, namot i tako po cijeloj jezgri, pa onda ponovno ili kako?: rolleyes:: rolleyes:: rolleyes:

Ne samo zbog estetike, već tako trošiš najmanje žice (namot ima najmanji otpor - između ostalog), ne može ti se desiti da su početak i kraj namota blizu (kratko spojen namot gori), a osim toga tako se vježbaju živci: top:

Osim toga, namot je dupliciran na tijelu puške, a tripliciran na dršku.

Usred statora se okreće rotorski namot, okružen kandžastim polovima.

Namot se impregnira da bi se popunile pore i šupljine u izolacijskom sustavu namota.

U tom slučaju motor radi pod većim opterećenjem jer osovina nije uležajena kako treba pa se namot više grije, a i temperatura okolnog ambijenta raste grijanjem vode pa bi to u konačnici dovelo do uključivanja zaštite.

Vjerojatno je namot statora motora pred izgaranjem ili tako nešto...

Relativno velik popravak jer treba mijenjati turbinu (impeler) glavne pumpe, sanirati ležajeve ili eventualno zamijeniti cijeli motor, ovisno da li je nakvašen namot statora.

Učvrstiti namot s obzirom na mehanička i dinamička opterećenja omatanjem glave namota trakom.

Šta da izvadim namot i idem tražiti isti novi

Namot ti nije izgorio, jer bi ti najvjerojatnije odjednom prestalo raditi to sto ti ne radi i pregorio bi ti osigurac

Transformator koji pretvara izmjeničnu struju u istosmjernu ima jezgru, namot žice i to.

To ti je jedan dodatni namot koji očito na leru ne proizvodi dovoljan napon (zato moraš po gasu - veći okretaji viši napon i rele privuče) - odi kod nekog autoelektričara - par minuta posla

Namot za centrifugu nemože ić u oba smjera, jer nije namjenjena za to.

To su dva motora u jednom kućištu, te sapajš ili jedan ili drugi namot

Za pranje je 10 ili 12 - polni trofazni namot, spojen u zvijezdu, koji se koristi kao jednofazni, za oba smjera vrtnje

Inače ti današnji uređaji prepoznaju svaki kvar na punjenju - i diodni most i altetnator i W namot i ostale namote...

Dok sam ja tražio žice za spajanje susjed pronašao da je NEKA BUDALA koja je učvršćivala motor na nosać ona četiri vijka - jedan PREDUGAČAK pa dira namot motora.

Da je proradila termička zaštita, već bi se oporavila, da je kratki spoj na trafou opet leti osigurač, da je probio namot do sekundara opet leti osigurač