Alen-Ferrari pa bija mu je konkurencija i 32 godsnji senna 1992. pa ga je 24 godisnji MS na kraju prvenstva ostavija 3 boda iza sebe iako je schumiju to bila 2. sezona u F 1, a senni 9. sad te 92. se airtonu sigurno nije baš dalo vozit (isto ka montoyi dok je bija konkurencija MS.. ali samo ako mu se dalo vozit) btw.. u konkurenciju koju si naveja zaboravija si uvrstit npr kimija, alonsa, mansella, alesia, prosta, sennu, bergera.. ali nije to baš neka konkurencija osim airtona naravno ali onje i tako redovito pobjeđiva MS mada su u sezonama 1: 1 92. je bolje bija plasiran mladac MS (3.), a 94. iskusni AS (2.) ma ustvari lažem omjer je 2: 1 za sennu i 1991. je u svojoj 8. sezoni bija čak za 92 boda bolji od početnika MS koji je te godine odvozija 6 trka (od 16) ka rooki, odusta u 3 (dva kvara i jedan sudar dobro za nekoga ko tek počima;) senna je 91. odvozija 15 od 16 trka u jednoj (kanada) je ima kvar

sam si ka prvi naveja ' diletantske ' euro-klubove, a ja san ti odgovorija i naveja slucaj iz Dortmunda, jer to san pratija kad su oko mene svi Dortmundovi navijaci i bilo in je napeto da kupe Pumin dres sto prije... ali po ugovoru sta su imali sa Kappon nisu smili ga ni predstavit prije isteka ugovora.....

Ja san samo naveja razloge i činjenice na izlaganje ŠKILJE u vezi događanja oko Mije

Vadi bilu kartu na koju je redalicon povuka okomite crte i u svaku kolonu naveja sve knjige u vezi Hajduka, pa sve trenere kojih je bilo 65, pa sve golgetere, pa 40 vratari, a ja san se iznenadija da je Vukčević zabilježija najviše nastupi 402. Onda tu su nosioci svih zlatnih znački s briljanton, pa običnih zlatnih znački, kapetanskih traka, 16 osvajači olimpijskih medalja, pa 10 parova braće koji su nastupili na istoj utakmici.

Ovaj portal polako propada, svaki dan sve više, a samo kako si i naveja radi jednoumlja.

damir76 pa nisam ni ja iša na najbolju (mislim bodovnu) varjantu za MS, a usput nisam uzeja uobzir i to da bi neki imali manje bodova da je schumi bija uspješniji.. čitaj bez pehova da sam i to ukalkulira (ali to bi bilo teško i pomalo neozbiljno špekulacija) vjerovatno bi MS bija u samo vrhu. šta se tiče dialekta.. to sam samo naveja ka primjer koliko se neki mogu spustit (valjda u nedostatku aduta) pa i to koriste da bi omalovažavali (omalovažavali su i mislim šeperića ka sukomentatora slobodnih treninga jer je čini mi se međimurac pa im je to smetalo) no, ne smeta meni to.. kad bi smetalo poslužija bi se književnim hrvatskim ali ja sam ponosan na porjeklo i na naš dialekt btw, volim kad hajduk pobjedi ali nisam navijač volim i kad split pobjedi.. ma kad su splitski sportaši uspješni

dukac.. dukati nikad nije bija šuga od motora. njihov problem je nemogučnost usklađivanja motora sa šasijom predivlji je i zbog toga loše trakcije. to je problem koji je RB odavno rješija OK, lako je osvajat prvenstva u mrcini od bolida (kako kažeš) ali bi li naveja neke vozače koji su osvajali prvenstva u kantama od bolida? u svojoj 1. sezoni 2007. je u nejakom TR u 8 trka (od 17) među 26 vozača koji su prodefilirali gridom zauzeja 14. misto sa 6 bodova, 2008. (njegova 2. sezona) u TR je završija na 8. mistu od 22 vozača. možda je i TR bija mrcina od bolida, a ne nejaki bolid pa zato nije kilometrima zaostaja za vodečima btw, te 2008. su iza njega ostali trulli, glock, webber, rosberg, barrichello, coulthard, button, fisichella, sutil. nije loše za momčića od tada 21 godinu. odma na startu nam je pokaza da nema pojma i da od njega nikad vozača. a i ona kišna trka i pobjeda su slučajne, ostavija je 2. za jedva 12,5 sec, a 3. za samo 20 sec. da ga je stavit u npr marussiu vidija bi ja njega onda kako bi pobjeđiva i osvaja titule

Polo srida, 28. 3. Kad bi ja bija pravi pisac, onda ne bi sad napisa da su mi ovi dan obilježila dva kontrastna doživljaja, nego bi ih lipo naveja pa bi pustija vama da na račun toga kontrasta izvlačite zaključke.

evo dokaza objektivnosti, razboritosti, zaljubljenosti u F 1, uživanja u trkama itd. sve si točno napisa, svi su vidili šta je seb napravija danas i sve je to uzalud jer 5 minusa za sada. da ga se toliko ne voli, podcjenjuje, omalovažava uprkos današnjoj vožni sa 24. na 3. misto, najbrži krug i ma ovo zaista prelazi sve granice. isto ka šta prelazi granice i pljuvanje po fernandu di ga neki uspoređuji sa vozačem autobusa u grčkoj. mislim da slipci i kr., glupci, nedojbni i balavci puno pišu po portalu jer ne vidit kako je alonso iz kruga u krug postavlja rekorde kruga dok je progonija kimija mogu samo voi koje sam naveja. ne treba volit nijednog ni seba ni fernanda ali im negirat talent, vještinu svaka čast kimiju na pobjedi ali njegovi fanovi su zaboravili da je No 1 nasljedija od lewisa (ka šta je jaca nasljedila titulu premjerke od ive) leiwsu svaka čast, nije mi najomiljeniji ali ne mogu negirat da je na stazi izgleda zaista izvrsno do kvara. i još jedan za LH svaka mu čast za raspitivanje o kolegama posli krša nice i naraina. to je bilo tako ljudski i kolegjalno. da je češće takav bija bi mi puno draži ka osoba naravno jer ka vozač je jedan od najboljih.

zaboravija si sloveniju koja se uspila otrgat brdoviton balkanu bar sta se tog oblika primitivizma tice, a virujen da ih ima jos samo mi je tlaka sad trazit. znaci informacije su ti nepouzdane. ostatak svita koji si naveja u prethdnon komentaru se odnosi na pretpostavljan afriku, kinu, kazakstan, indiju.... jos neku od ovih prestiznih povrsina ili??

" Pa di nju put naveja ovde " - morala je znat Ira.

Pa upravo zato što nije poput većine novinara (kad je došlo njihovo vrime), poput Dežulovića, Tomića, Lucića, Pilića, Jergovića, Butkovića, Blaževićke, Klauškog. itd., nije pljuvao, nije iskaziva mržnju ni prema Franji Tuđmanu ni prema njegovih deset tamnih godina, kao ni prema generalima i ostalim hrvatskim braniteljima (barem ja to nisan nigdi primjetija), za razliku od ovih koje san naveja, ali i mnogih drugih, jer ko bi ih sve nabrojia.

kličko ti si pajcek pa shvaćam da sereš bez veze, al ovaj šupak mi je diga tlak sa svojim hrvatstvom.. pa sam mislija da će odgovorit malo smislenije na činjenice koje sam naveja.. od tebe to nisam ni očekiva.. to bi stvarno bilo previše:)

Mislim da imamo jedan veliki problem a nisan vidija da ga je iko naveja a to je navijanje i vođenje navijanja. Od kada se prominilo vodstvo ovo šta se sada događa je čista katastrofa i virujte mi da tako masu svita razmišlja a za baklje da ne govorim nerazumno

da, naravno da gledaš ono šta ti paše najbolje gledat period kad je massa bija loš. a da gledamo i još koju sezonu unatrag npr kad je pobjeđiva kimija i borija se za titulu? je li onda bija zvir od vozača ili je to bilo slučajno? a možda je zaboravija vozit? zanemarija si i činjenice (kad već pričaš o mogučnosti otkidanja bodova sebu, a na šta sam ti pokuša skrenut pažnju) da zadnjih godina nije ni alonso baš puno pobjeđiva seba, a kamoli da bi mu massa otkida bodove jer da je felipe bija tako blizu seba i oduzima mu bodove onda bi valjda in bija u borbi za titulu zar ne? i u sezonama koje spominješ ka 30 trka (to su skoro 2 sezone) massa nije bija loša (možda je moga više i bolje) jer završava je sezone na 6. mistu, a od njega su bili bolji samo RB, McL vozači i alonso. nečaš valjda rećda je ferari bij abolji te 2 zadnje sezone od RB i McL? nije mi jasno koje argumente neko treba navest da bi ih se uvažilo kad ne želite vidit činjenice? naveja sam npr i MS koji je sigurno velikan F 1, vozač koji sve zna o vožnji, rođeni je trkač, borac koji ne popušta nikome pa ako je 2010. i kajzer u kanadi zaosta krug za vodečima (samo 7 ih je završilo u istom krugu) zašto se to ne bi moglo dogodit i massi koji ipak nije vozač kalibra MS? ja sam npr uživa gledat felipea (uprkos zaostatku) sa koliko je žara, borbenosti, htjenja, srčanosti odvozija trku u kanadi. podsjetija me na onoga staroga massu dok je još vozija nekonkurentni sauber i kako se borija i trsija. felipe je dobrica ali zna pokazat da ima i srce lava vidiš, spominjući sauber sam ti možda pokaza (ako shvaćaš) da nije važno kakve je boje bolid kojeg felipe vozi, važno je kako vozi i koliko zna. zar ga u jednom trenutku karijere nije MS nije uzeja pod svoje ka neka vrsta mentora? zar alonso nije više puta kaza da je massa odličan vozač i jedva nešto sporiji od njega? naravno, kad je ferari OK jer felipe nema sposobnost koju samo poneki imaju da izvuče iz bolida i ono šta bolid skoro pa ne može dat na stazi. u tom segmentu se valjda razlikuju vrhunski od odličnih, a felipe nije vrhunski. no svi znamo da vrhunskih ima jako malo ali ni odličnih nema previše zar ne?

Za tvoju info sve ono šta si naveja u svom post-u ja proživljavam i sve prolazim sa 40 godina i obitelji sa dvoje malodobne dice, zato se ovako i ponašam samo šta ja za razliku lažnih invalida nisam zbrinut, ja ne postojim, nas ne priznaju i ne vide, čak nesmim ni priznat da imam ptsp jer bi im bija pokusni kunić za testiranje.. kažem za 2000 kuna mirovine u koju su me gurnuli ilom zakona, jeli netko od onih velikih hrvata na tom seminaru spomenija ovu problematiku Branitelja, nije i neće...

uz obrazovanje je potrebno razvijanje vridnosti, jedna od vridnosti je misliti svojom glavom, odnosno kako odstraniti negativne i sporedne uticaje sa strane. kako je ostol naveja upravo tako se odvija.

Ove misije koje si naveja (sa izuzetkom Afganistana) su misije UNa.

pavičiću ti si ovdi naveja dosta točnih stvari, nešto si i skroz falija. ali jedno je sigurno, ti split ne voliš.

@pjumpjerino - ovo sta si ti naveja je tipičan primjer demagogije koju nam već DVI godine prodaje aktualna vlast, prvo godinu uoci stupanja na vlast, pa nako toga godinu po stupanju na duznost.tolko povrsan i neupucen tekst ne zasluzuje da ti ga uopce komentiran tako da necu gubit dragocjeno vrime analizirajuci tvoju tocku po tocku, samo cu ti nesto rec.prosla vlast je daleko od idealne bila, uostalom takva ni ne postoji, al je zapoceta i dovrsena masa projekata tili vi to priznat il ne, dok suprotno tome neznan ni jedan projekat da je zapocet a da ne govorin zavrsen u zadnjih godinu dana. sadasnja koalicija je koalicija bez identiteta, dovoljno je rec da in je gradonacelnicki kandidat nestranacki covik bija.dojma san da ih je i sam dolazak na vlast iznenadija a to se potvrdjuje jer su tek nakon 14 miseci na vlasti uspili dobit većinu u GV, a za to ti nemoze bit drugi kriv.da ne spominjen trgovanje mandatima, radnje suprotne ustavu... reka san vec, birali ste, sad gustajte, nece se ni ovi vjecno moc sakrivat u sjeni HDZ-a i prozivat ih ki dezurne krivce. bas me zanima kolko ce in tribat da ih izbiju iz svakodnevnog vokabulara i kolko ce in tribat da stanu iza svojih postupaka

iivanooo.. šta imaš neki tik? stalno ne znam odakle ti ovo Alonso = Ferrari = 4 sezone = 0 naslova = KUKANJE ako me sjećanje ne vara alonso je u ferariu od 2010. tj 3 godine, a 2013. će bit njegova 4. godina u timu no ti već sad i prije početka znaš da neče ništa napravit. bravo možda da mu ti javiš twitterom da se ne muči bez veze. vjerovatno si pasionirani pratitelj F 1 pa si čita o alonsu i njegovom kukanju već 2005. ja nisam pa ti ne mogu odgovorit na to pitanje. meni se činilo da je jako zadovoljan osvajanjem titule. za koje vrime MS smo prali alonsa? ono do 2006. ili od 2010. 2012.? vjerovatno (pošto spominješ ferari) misliš na period do 2006. samo ne znam odakle ti spoznaja da smo prali alonsa valjda si to čita na portalu GP1 hr koji tada nije bija ni u primisli nemoj uopćavat ovo. napiši (ako to znaš) npr ti si avalone pra alonsa u vrime MS, a ja ću ti onda odgovorit da LAŽEŠ ne sjećam se da sam igdi napisa da je alonso bog. ako njemu nešto stalno smeta (kuka kako volite kazat) zašto nisi obratija pažnju na vozače koje sam naveja, a koji isto kukaju? zašto to npr nisi demantira ili potvrdija da i oni kukaju? e da ali tebi jedino alonsovo kukanje ide na kur zar ne? a je li ti smetalo šta je npr kimi 6 X na presicama 3 prvoplasirana stalno iskaziva nezadovoljstvo jer je mislija da je moga i bolje? smeta ti samo kad je fernando nezadovoljan? ostalima možeš tolerirat? možda bi te moga prosvitlit kad ti ne bi zna ali znaš no voliš mrzit pa je to nemoguče jer nema činjenice koju bi moga prihvatit ma koliko bila točna. da si analitičniji možda bi primjetija da neki vozači katkad nemaju dovoljno sriće jer se pojavi neko dominantan pa ih mete vještinom i dominantnim bolidom. tako je bilo u doba MS i ere feraria, tako je sad u doba SV i RB i ma koliko neko bija dobar uzalud mu. slično je bilo i u moto GP-u. max biaggi je bija odličan ali je ima nesriču da je naletija na mick doohana, a kad je ovi napustija piste doša mu je valetino rossi i opet ništa. a max je bija veliki vozač. omalovažavaš fernanda jer u po tebi 4 (iako samo 3) sezone u ferariu nije ništa napravija, a zašto ti nije čudno šta je lH u McL bija 6 godina, a osvojia je samo 1 naslov? 2007. rooki i skoro naslov, 2008. naslov 2009. se pojavija bravn GP, a od 2010. do danas RB, seb i jbga. šta bi ja sad treba pljuvat po lewisu? naravno da bi to bila glupost. anyway ma koliko tebi (i mnogim drugima) 2 najomraženija vozača na forumu išla na kur oni su već sad među 10 najboljih u F 1 svih vrimena, a vi kukajte i dalje. razumim da neko voli F 1, a ne sviđa mu se suparnik vozača za kojeg navija ali volit F 1, a mrzit pojedine vozače??

Cili misec crnčiš za jednu kaznu za neupaljena svitla (ovu kaznu sam naveja samo da vidite dokle ide represija ovih sotona na vlasti)

- Znaš šta, moj dobri kompanjo, ako mi odobriš vino i biru uz ovo šta si naveja, odma prilazin na tu tvoju dijetu iz kamenoga doba i nikad je neću odbacit

Teško mi je u sve to povirovat, u toliku manipulaciju, ali je oni Rop naveja dosta detalja koji djeluju prilično vjerodostojno.

ne mogu a da ne zapitam još jedan put s obzirom da i ti tvrdiš da za ponovni uspon tima treba nogirat montezemola iz fotelje direktora ferarria zar je luca zaista totalna šteta? pričaš o lucinom egu, a šta bi bilo bolje od hrane za ičiji ego nego izuzetna uspješnost? znači li to da je LM zadnjih 5 - 6 hranija svoj ego tako da više ferarri ne bude uspješan? i kako si ti postavija razvoj tima od ere MS? znači MS se umirovi (kako treba) nasljedi ga alonso ili raikonen. a šta je LM uradija? otiša je MS (kako i zbog čega možda i saznamo jedan dan, a do tada samo špekuliramo), doša je kimi, a posli njega alonso. i šta je tu krivo urađeno po pitanju vozačkog kadra? posli kajzera su u tim dovođeni najbolji vozači koji su mogli bit dovedeni. rasipanje teh osoblja? pa i nije se nešto rasipalo jer todt npr nije teh osoblje, a teško da bi u tu kategoriju svrsta i browna. jedini od teh osoblja koji je otiša je rory byrne (najznačajniji lik u timu) ali on je i tako bija najavija odlazak iz F 1 za 2006. i gle to je napravija definitivno jer se posli tog odlaska nikad nije vratija u F 1. znači vjerovatno se zasitija svega, a nije otiša zbog LM jer u suprotnom bi se vratija kroz neki drugi tim. prije nego se počmete nabacivat drvljem i kamenjem po LM možda bi trebalo znat da je u eri LM ferarri osvojia 8 konstruktorskih titula (od 16) i 6 vozačkih (od 15), da je u tim doveja MS, todta, brawna, byrna. nije to ni tako loše obavljen posao za nekoga sa egom koji želi bit veči od svih zar ne? nije LM kriv šta je npr byrne napustija F 1 zauvjek ili šta je todtu ugodnije i manje stresno bit predsjednik FIA ili šta je brawn želija postat svoj gazda posli masu godina u F 1. osim toga, kad spominješ post rezultata siti se da je ferarri ima i gorih perioda (16 godina čekanja na konstruktorsku titulu 1983. 1999. ili 21 godinu čekanja na vozačku. 1979. 2000.) a nije luca svih tih godina bija No 1 u ferarriu. pa nije ferarri pretplačen na titule da bi ih MORA osvajat (šta pokazuju i ova čekanja na titule koja sam naveja prije) jer ka navodno su loši rezultati od kada? 2004.? pa 2006. je MS bija viceprvak (uz malko sriće je moga i do 8. titule.. da nije crka bolid u japanu i to prvi put u 5 godina), 2007. kimi prvak, 2008. massa 2. (uz malko sriće prvak), kimi 3. (ferarri osvojia konstruktorsku titulu), 2009. massa feder, a kimi totalno razočara, 2010. fernando 2., 2011. za bod mu pobiglo 3. misto, ove godine viceprvak. znači ferarri je stalno u vrhu (ali ne i na samom vrhu jer tu ima mista samo za jednoga), a stalno se pljuje po LM?? nije montezemolo kriv šta se pojavija jedan ultra talent kojem najbolji konstruktor slaže bolid i koji je već 3 godine nedodirljiv. sad su navijači ferarria u istoj situaciji ka i navijači npr McL, renaulta, kimija, alonsa kad je LM u tim doveja MS kojemu je bolid slaga genijalni rory byrne i kad je tim dominira 5 godina. narod kaže da ničija nije dovjeka pa tako ni era MS/RB i ferarri isto ka šta neče bit ni SV/AN i RB jer u životu je stalna jedino promjena pa će se i ova situacija prominit, a ko će tada bit na vrhu? živi bili pa vidili samo sam skoro 100 % siguran da će navijači nekih drugih timova bit neveseli ka šta su sad navijači ferarria i da završim u stilu sličnom tvom isključivi krivci za post ferarria su seb i adrian trenutno niko ne može izmislit bolju i uspješniju kombinaciju pa ni montezemolo jer u tim je doveden vozač koji može parirat sebu ali jbga, na tržištu trenutno nema konstruktora koji može parirat adrianu, a za titule su potrebini i vozač i bolid tj konstruktor.

Boloni, solied, Levy itd oni mogu trenirati hajduk nitko drugi, ajmo presjedniće dovedite nam vrhunskog stranca ako vam je stalo do hajduka ako nije lipo reći da nemožete više i dajte ostavku cila uprava, pustite keruma šta govori samo dovedite vrhunskog stranca imate potporu od svih navijaća, ponoviti ću samo i isključivo vrhunski stranac dolazi u obzir nikakvi drugi treneri jer bi to sve bila utopija za hajduk samo nas stranac može spasiti, Duje postoje li kakve šanse da dode jedan trener šat sam ih naveja?

Blackhawk sve 5 šta potvrđuje količina irelevantnih (ali ipak) pluseva. samo.. katkad nije poanta ni borba malih timova za vrh (jordan) jer minardi nije to nikad bija u mogučnosti ali je dava neka interesantna rješenja (pull rod se veže uz njihovo ime), a da nam je i alonsa. zaboravija si spomenut i sauber npr (massa, kimi), TR (ex minardi vettel). nekad je u F 1 prevladavala ljubav prema brzini, trkama i zaljubljenost u miris zapaljenih guma, ulja ta se vrimena neče više nikad ponovit djelom i timovima koje si naveja (BMW, Honda, Toyota) koji su napustili F 1 (a ulagali su nemilo toyota) nekima koje nisi naveja (porsche, peugeot, lamborghini, maserati itd) a koji su takođe napustili F 1 i ovim danas (ferarri, McL, RB) koji su još uvik sposobni i spremni ulagat po 250 300 milja po sezoni. oni su generator pretjeranih ulaganja zbog kojih mali najčešće uvik ostaju mali ali su pokazivali takvo srce (minardi, jordanm), a pokazuju ga i danas (marussia, caterham) kad je još teže nego nekad. možda se baš zahvaljući njima otkrije neki novi kimi, schumi, vettel, alonso.

Senna se opravdao činjenicom da je znao, ako ne osvoji utrku, gubi prvenstvo, što je bio razlog njegovog hazarderskog poteza. možda ja po tebi pljujem po senni ali airton se opravda zbog svog poteza. a ko se opravdava? onaj koji korektno uradija? ne znam zašto stavljaš linkove da mi nešto dokažeš? šta? u trenutku sudara 1989. čiji je bolid bija isprid bez obzira na položaj bolida na stazi? sad mi odgovori onako kako i danas govore navijači airtona prost trebao propustiti sennu pošto je senna već bio u unutarnjem dijelu zavoja jer za njih nema veze čiji je bolid bija isprid s druge strane navijači prosta pričaju da je prost bio u savršenoj putanji, iako pišem nebuloze očito je da se nisam upušta u arbitražu iako za tebe stalno pljujem po senni (ka šta i za navijače npr LH ili kimija kad napišem nešto o njima šta navijačima ne paše optuže me da pkjujem po njihovim fanovima ili ih mrzim, zavidim itd). možda ja i pišem nebuloze ali nigdi nisam napisa da je MS nepravedno kažnjen za sudar koji je namjerno izazva sa villeneuveom samo mislim da je kazna predrastična (oduzimanje svih bodova osvojenih tokom sezone), a moga sam ka i ti (za sennu Ayrton nije najkorektnije postupio u Suzuki 1990, ali je imao m da da se suprostavi FIA-i i J. M. Balestreu i njihovoj prljavoj politici) napisat da MS nije postupija baš najkorektnije ali je pokaza muda. možda bi to bila blaga nebuloza jer bi branija nekorektni potez schumija. znaš, ne postoji telemetrija odnedavno, a ona je kazala te 1990... Telemetrija je pokazala da Senna nije imao namjeru kočiti što se zavoj više približavao, za razliku od Prosta, za kojega se pokazalo da je ipak lagano usporio. šta se tiče starta te trke.. čini mi se da je No 1 treba startat (po pravilima) sa prljave desne strane, onda je FIA (za tebe balestre) odlučila da će No 1 ipak startat sa čiste live strane (prije nego je airton zauzeja P 1), da bi na kraju sve vratili onako kako je i trebalo bit. i na kraju da su 1989./90. u ovim krševima umisto prosta i senne učestvovali NPR mansell i boutsen onda bi ka primjer nekorektnosti koja nije kažnjena (senna je kažnjen 1989. samo zato šta je prost odusta zbog sudara, a senna pobjedija pa mu je trebala kazna inače bi nepravedno osvojia titulu) naveja njih dvojicu ili bilo koji drugu par vozača, a ne prosta i sennu. no kako su u sličnim situacijama bila ova dvojica spomenem njih i proglasiš me pljuvaćem po senni?? šta se tiče 1990. i tvoga pitanja I šta misliš avalone da su ga trebali opet kazniti??? promisli jesam li ijednom riči kaza da su trebali sennu kaznit 1989? pa zašto bi ja bija arbitar za kažnjavanje 1990.? ako je za suce bilo sve čisto (uprkos telemetrijskim isčitavanjima) onda je i za mene. btw ko je te godine bija glavni lik FIA da nije balestre? šta mu je te sezone zakazala njegova prljava politika s obzirom da su u igri opet bili prost i senna pa je on ka francuz treba opet navijat za svoga francuskog vozača? valjda si na to aludirala pričajući o 1989. valjda sam sad napisa manje nebuloza jer nema Q koje su me gurnule u grešku.. ogromnu nebulozu ali sve je to u žaru navijanja pa se ne ljutim šta nisi mogla primjetit da se radi o najobičnijoj zamjeni/grešci napravljenoj na brzinu

europa ispod, napisa si sve kako triba, osim šta si " vlaje " naveja kao uzrok šta je sve izlovljeno. ma koliko je ribe u moru ostalo?

campo ma da, naravno da pričam gluposti samo to shvatim kad pošaljem komentar. ovi put nisam uzeja u obzir jednu stvar koju ti jesi. nisam uzeja u obzir da su pravila FIA skoro pa nepromjenjiva i da oni to skoro nikad ne rade. da ne minjaju pravila skoro nikad je bilo tako očito na primjeru koji sam naveja za sezone 1987./88. kad je FIA promjenom pravila ograničila pritiske sa 4 na 2,5 bara iz čega je očito da je smanjenjem pritiska padala i snaga motora. s obzirom da sam kuhar i da mi je nejasan princip rada motora pokuša sam samo ispast pametan pa sam nabacija ovo o povečanju snage motora povečanjem pritiska turba, a nisam (jer ne znam) uzeja u obzir ono šta svaki poznavalac motora zna i šta si ti naveja jer AKO je zadan položaj turba (ma šta to značilo), vrsta (ma kakav biturbo, ili turbo promjenjive geometrije), AKO je limitarana potrošnja goriva na sat, AKO su limitirani tlakovi ubrizgavanja goriva, AKO je limitaran pritisak turba puno je tu tih AKO ali mi pokazuje da poznaješ motore odlično jer si toliko parametara uzeja u obzir za koje ja nisam ni zna da postoje. i ovo turbo, biturbo, turbo promjenjive geometrije, tlakovi ubrizgavanja goriva (to je nešto ka kod dizela?).. zar sve to postoji??? je li istina da postoji turbo punjač tkz turbocharger i turbo komresor tkz supercharger? a cooler? čemu to sve služi? u svome neznanju mislija sam da kad se poveča količina zraka uz pomoč turba i količina goriva (koja se po meni postiže produljenjem vrimena ubrizgavanja u mili sec, a ne tlakovima ubrizgavanja) da će smjesa bit bogatija, a time će i snaga porast. nisam bija ni svjesan da pričam gluposti. da dragi moj možda je sad očitije zašto su nekad motori bili V10 ili V12 radili su na pritisku atmosfere = 1 bar i trebale su velike količine zraka i goriva da postignu veliku snagu i zato su imali 3 3500 ccm. takav motor sa turbo punjačem pritiska 1,5 bara bi u cilindre ubacija 50 % više zraka od istog atmosferskog motora više goriva šta bi dalo? valjda više snage zar ne? zato su mali V6 turbo sa pritiskom od npr 4 bara i produženim vrimenom ubrizgavanja (= više goriva da bi se postigla šta idealnija smjesa) i davali snage više od 1000 KS, a smanjenjem pritiska i vrimena ubrizgavanja goriva snaga bi padala. možda ja i govorim gluposti ali mi se može oprostit jer sam kuhar, a i mislija sam da nisu svi forumaši inžinjeri strojarstva pa sam sve pojednostavnija navodeći da se pritiskom turbo punjača (ne navodeći korelaciju sa vrimenom ubrizgavanja gorive) povečava snaga motora. u u svojoj gluposti sam mislija da ako 2015. FIA promini pravila o snazi motora kako će se to lako riješit vođen spoznajom da je npr mercedes još 1921. koristija turbo (kompresor) z apovečanje snage svojih auta. naravno, ovo je pojednostavljeno jer turbo je dosta složeniji i priče o tipovima, waste gate ventilima, brzinama vrtnje, keramičkim lopaticama, coolerima i intercoolerima, ležajima itd ostavimo za neku drugu stranicu