Kao što ne drži vodu teorija da su za 95 posto nesreća krivi vozači, jer se time amnestiraju krivci za crne točke na našim prometnicama, lošu regulaciju, signalizaciju i održavanje..., a i oni koji su odgovorni što na našim cestama ima više od dvjesto tisuća neregistriranih vozila i (barem) još toliko neispravnih, nikako ne vrijedi teorija 3 x33 posto.

Jedna od tih je svakako i zajednička akcija HUO-a i MUP-a na smanjenju broja neosiguranih i neregistriranih vozila.

Uzimajući u obzir da je u Njemačkoj prosječna starost vozila manja nego u Hrvatskoj, da je razina održavanja vozila viša s obzirom na viši standard te da se po Hrvatskoj trenutno vozi određen broj neregistriranih vozila, za očekivati je da udio tehničke neispravnosti vozila u ukupnom volumenu uzročnika prometnih nesreća značajno veći od službeno utvrđenog.

Drugim riječima, da osiguranje od automobilske odgovornosti nije tako jeftino (a ponegdje se, navodno, već može dobiti uz popust od 50 posto na već odobreni popust od 50 posto), vjerojatno bi bio i znatno veći broj neosiguranih/neregistriranih vozila.

Rako dodavši policija je nabavila uređaje s kojima se u redovnom prometu može provjeravati registracija vozila pa samim tim očekujemo i bolje rezultate po pitanju neregistriranih vozila.

Tijekom 2009. godine, na temelju usmenih naloga i izdanih rješenja komunalnih redara, građani su s javne površine uklonili 1674 neispravnih - neregistriranih vozila, a Direkcija za komunalno redarstvo je uklonila 68 olupina, što čini sveukupnu brojku od 1742 uklonjenih neispravnih i neregistriranih vozila.

Počelo uklanjanje neispravnih i neregistriranih vozila s karlovačkih parkirališta

Od tih 140 tisuća neregistriranih vozila, na Zadar ih otpada preko 6 tisuća, plus oni koji se godišnje odjave, a i njih je oko 6 tisuća, što zapravo znači da je neregistriranih i odjavljenih automobila na području Zadra i županije, preko 12 tisuća.

A) Ugovorene usluge o zastupanju u pravnim predmetima naplate računa kod premještanja vozila pauk vozilom i blokiranje lisicama nepravilno parkiranih vozila kao i neregistriranih vozila na području grada Zadra. (CPV 74111200 - 2).

Karlovačka prometna policija od sutra će zajedno s gradskim komunalnim redarstvom početi s uklanjanjem tehnički neispravnih, dotrajalih, oštećenih i neregistriranih vozila s gradskih parkirališta.

Tako doznajemo kako je u porastu broj neregistriranih vozila ostavljenih na javnim površinama.

I nadalje je nedozvoljena brzina najčešći preksšaj kojeg počine vozači, a slijedi upravljanje vozilom pod utjecajem alkohola, te uporaba neregistriranih vozila.

Veliki broj korisnika rezultirao je isto tako sa velikim brojem ideja i doskočica kako si zauzeti parkirno mjesto: postave prepreka, lanaca, parkiranja prikolica, neregistriranih vozila, skutera, posuđivanjem i zlouporabom kartica i sl.

Ukupno je policija od petka do nedjelje kontrolirala 507 vozila i vozača i utvrdila 215 prometnih prekršaja, od čega 74 prekršaja brzine, 29 alkohola, 27 je počinjeno nekorištenjem pojasa, 14 vožnjom neregistriranih vozila, a devet nepropisnim pretjecanjem.

Hrvatska je po udjelu broja neregistriranih vozila u prometnim nesrećama od oko 2,55 posto iznad europskog prosjeka, gdje je taj broj oko dva posto.

Članak 21. Poradi očuvanja javnih površina zabranjuje se: - svako oštećenje, uništavanje i zagađivanje javnih površina, kao i građevina i uređaja koji se na njima nalaze i čine njihov sastavni dio, - prekopavanje javnih površina prilikom izvođenja građevinskih radova, držanje i istovarivanje materijala na javnim površinama, postavljanje skela i ograda oko građevine bez odobrenja Općine Cestica, - pranje vozila na javnim površinama i prolijevanje bilo kakvih tekućina, odlaganje otpada i materijala, obavljanje bilo kakvih radnji koje nisu vezane uz čišćenje i održavanje javnih površina, - postavljanje zapreka na javnim površinama ili uz javnu površinu (metalne cijevi i sl.), - puštanje domaćih životinja na javne površine, uništavanje te onečišćavanje javnih površina od strane istih, - bilo kakvo uništavanje i oštećivanje javnih površina branjem cvijeća i plodova, odnošenjem humusa, lomljenjem grana, sječom drveća, oštećivanjem živica i travnjaka, klupa, košara za smeće, ukoliko isto nije vezano za čišćenje, odavanje i uređenje tih površina, - ukrasni nasadi, voćke i druga stabla ne smiju svojim granama prelaziti na javne prometne površine te ne smiju biti posađeni tako da otežavaju preglednost odvijanja prometa, - travu i korov uz ogradu i javnu površinu vlasnici i korisnici dužni su redovito uklanjati, - lišće, cvjetove, plodove i grane koje padnu na javnu površinu vlasnici i korisnici dužni su odmah ukloniti, a javnu površinu očistiti, - parkiranje i promet automobila izvan za to određenih površina, - paljenje otpada i loženje vatre, - bacanje kućnog i glomaznog smeća uz potočno korito, šume, ceste i ostalo poljoprivredno zemljište, - lijepljenje i pričvršćivanje plakata po stablima, - ostavljanje neispravnih, neregistriranih vozila i olupina na javnim površinama, - zaustavljanje vozila ili zvučna signalizacija u svrhu prodaje robe ili oglašavanja, bez posebnih dozvola i odobrenja, - spaljivanje otpadnih tvari na dvorištima, vrtovima, poljoprivrednom zemljištu, neizgrađenom građevinskom zemljištu i javnim površinama.

Problem neosiguranih (i neregistriranih) vozila nije od jučer.

Kod nas je policija u neusporedivo težoj situaciji nego u Njemačkoj, Švicarskoj, Austriji..., gdje ima neusporedivo manje nediscipliniranih vozača, neispravnih i neregistriranih vozila u prometu, gdje se ne uništavaju fiksni uređaji za mjerenje brzine, pa ih moraju nadomjestiti policijske patrole, koje zbog toga ne mogu biti na drugim mjestima, gdje su potrebnije.

Na jučer održanom okruglom stolu Sigurnost u prometu 2011. - tehnička ispravnost vozila utjecaj na sigurnost cestovnog prometa, koji je organizirala Udruga sigurnost u prometu, o problemu tehnički neispravnih, neosiguranih i neregistriranih vozila na hrvatskim cestama govorili su predstavnici MUP-a RH, Hrvatskog ureda za osiguranje, Centra za vozila Hrvatske te Hrvatskog autokluba.

Mjere kažnjavanja za vlasnike neregistriranih vozila pri redovitim kontrolama prometa MUP-a određene su Zakonom o sigurnosti prometa na cestama.

U cilju smanjenja broja neregistriranih vozila na cestama od 21.02.2005. godine PU Varaždinska započet će ponovno sa dostavom prekršajnih naloga za plaćanje kazne vlasnicima vozila koji nisu po proteku 60 dana od isteka registracije produžili istu ili odjavili vozilo i vratili registarske pločice i prometnu dozvolu u nadležnu policijsku postaju.

Smislili recept za otkrivanje neregistriranih vozila

Najtragičnija od tih posljedica je što svakog tjedna u prometnim nesrećama koje su skrivili vozači neosiguranih i neregistriranih vozila pogine jedna osoba, dok su svaki dan dvije lakše ili teže ozlijeđene.

Radi povećanja razine sigurnosti cestovnog prometa, smanjenja broja neregistriranih vozila na našim cestama, kao i smanjenja broja takvih vozila u prometnim nesrećama, sve policijske uprave oštrije kontroliraju i sve češće izdavaju obavezne prekršajne naloge protiv svih vlasnika vozila koji ni nakon prelaska roka od 15 dana, od dana isteka važenja prometne dozvole, nisu odjavili svoje vozilo i vratili registracijske pločice u nadležnu policijsku upravu ili postaju.

Policijski će službenici u dane trajanja ove akcije u nadzoru prometa na području cijele policijske uprave provoditi pojačan nadzor vozila i represivno postupati upravo prema vozačima neregistriranih vozila, vozila kojima je isteklo važenje prometne dozvole ili su tehnički neispravna, dok će se prema potrebi, a sukladno okolnostima i procjeni, vozila upućivati i na izvanredni tehnički pregled.

U Hrvatskoj trenutačno postoji više od 65.000 registriranih vozila na autoplin, dok se procjenjuje da na našim cestama vozi još oko 6.000 neregistriranih vozila na UNP.

Potom je iznio podatke o stanju neregistriranih vozila u drugim europskim zemljama.

Ovim Pravilnikom utvrđuju se uvjeti, organizacija rada, način naplate, pravo raspolaganja, pravo podnošenja prigovora i ostali uvjeti u svezi s poslovima premještanja, blokiranja i deblokiranja nepropisno zaustavljenih i parkiranih vozila, te premještanja napuštenih, tehnički neispravnih i neregistriranih vozila bez registarskih tablica na području Grada Crikvenice.

Moram naglasiti, bez obzira na broj neregistriranih u našim evidencijama, mi nećemo riješiti problem brisanjem tog broja, odnosno utvrđivanjem stvarnog broja neregistriranih vozila.

Deset vozila - olupina nepoznatih vlasnika uklonili smo o trošku Grada, a 40 neregistriranih vozila je uklonjeno po pismenom nalogu.