Ako kročim na plesni podij, neću prestati plesati sve do finala HTV-ova showa Ples sa zvijezdama - samouvjereno najavljuje Niko Pulić.

Dvostruki pobjednik ondašnje Delte, Dubrovčanin Niko Pulić nakon 16 godina izbivanja vraća se na Croatia rally.

Stara gradska vijećnica vjerojatno još nikad nije bila popunjena do posljednjeg mjesta, preko 200 ljudi, plejada vozača-veterana: Drago Regvart, Veco Holjevac, Ivan Rojtinić, Jovo Berić, Damir Štimac, Slavko Krpan, Drago Merlić, Ivica Magdić, Niko Pulić, Mira Nikolić, Duška Gregurek, samo su neka od imena sportskih velikana koji su sa danas aktivnim vozačima, sucima i uzvanicima iz Zagreba, Sv. Nedelje, Stubičkih Toplica, Oroslavja, Slavonskog broda, Osijeka i Velike Gorice, dekor manifestacije učinili još sjajnijim.

Sljedeći na redu su bili Niko Pulić i Tamara Despot s jiveom.

U oštroj konkurenciji ispali su Niko Pulić i Tamara Despot (iako nisu bili najlošiji), a Barbara Radulović i Robert Schubert pokazali su kako lijep može biti slowfox (pogotovo kad se pleše na legendarnu pjesmu Daleke obale).

Također, svoje su umijeće okupljenima pokazali naši najbolji trkaći, Niko Pulić, Marin Čolak, Daniel Šaškin i drugi profesionalni vozači.

D a, bio je to skup gospar do gospara: Tomislav Radić, novinar HRT-a, Niko Bulić, donedavna direktor Hrvatske tutrstičke zajednice, Niko Pulić, naš snažni automobilistički as, Frano Stjepović, čelnik udruženja barmena, te novinar s HRT Tonko Jović, zatim Andro Crvik i njegov sin Petar Crvik.

Najbolji hrvatski vozač bio je Niko Pulić, kojemu je Longhijev gubitak donio napredak na sedmo mjesto generalke.

Ovogodišnju Deltu odlično je započeo Niko Pulić, koji je u prva dva brzinca stvorio 3.5 sekunde prednosti ispred Šebalja i 11.6 sekundi ispred Szilagyija.

Pod vodstvom službenog sigurnosnog vozila (safety car) kojim upravlja legenda hrvatskog automoto sporta Niko Pulić, raznolika postava sudionika iz cijele Europe zaposjest će cestu uz prekrasnu dalmatinsku obalu.

Rossetti, Betti, Fontana, Iliev, Tlustak), a od domaćih vozača pri vrhu startne liste su Juraj Šebalj i Niko Pulić.

Od hrvatskih vozača sudjelovanje su potvrdili Niko Pulić (višestruki hrvatski prvak i europski prvak u brdskim utrkama), Juraj Šebalj (višestruki hrvatski rally prvak), Daniel Šaškin (hrvatski rally prvak)

Na utrci će nastupiti i poznati hrvatski automobilisti Niko Pulić i Juraj Šebalj, koji nisu krili zadovoljstvo organizacijom i nastupom na ovoj utrci. Organizatorima skidam kapu i iskrene čestitke.

Istina je da Hrvatska zaslužuje ovakav spektakl i napokon će publika na jednome mjestu imati priliku upoznati svjetske, europske i hrvatske automobiliste, izjavio je Niko Pulić trostruki europski prvak na brdskim stazama, višestruki državni prvak u rallyu te kružnim i brdskim stazama, osvajač tri zlatne i jedne dijamantne kacige.

Ova dionica je poznata po činjenici da je u lijevom zavoju prije petnaestak godina Niko Pulić završio na krovu.

Na istoj listi našao se i nekadašnji popularni voditelj i urednik Siniša Cmrk s dugom od 548.641 kuna te poznati hrvatski vozač Niko Pulić koji duguje 1.481.216 kuna.

Prošlogodišnji državni prvaci, Riječanin Siniša Krainc član ogulinskog AK Klek u kategoriji I i Dubrovčanin Niko Pulić u kategoriji II, trenutno su vodeći u svojim kategorijama nakon dva natjecanja.

Niko Pulić na čelu je, kako sam kaže, najizazovnijeg projekta u tri desetljeća dugoj profesionalnoj sportskoj automobilističkoj karijeri.

Sportski je direktor Croatia junior team by Niko Pulić, najambicioznijeg i najprofesionalnijeg hrvatskog iskoraka u vrhunski europski automobilistički sport sa ciljem međunarodne promocije mladih vozača.

Podsjetimo se, prošle je godine pobjednik Utrke Učka 2011 bio Dino Butorac u Formuli Renault 2000, s ukupnim vremenom dviju vožnji od 3:37.369. Drugi je bio veteran Niko Pulić u Formuli Colony 2000 koji je Butorcu cijelo vrijeme disao za vratom, što se vidi i po rezultatu od 3:38.176. treći je bio Mađar Laszlo Szasz u Formuli 3, s vremenom od 3:40.117.

Cilj cjelokupnog projekta Croatia Junior Team by Niko Pulić je dovesti hrvatske vozače, za početak Ivana i Nikolu, a kasnije još ponekog na sam vrh svjetskog automobilizma, do DTM serie ili i ne nemoguće F1

Bit svega nije gramatika, već to da Massa nije napravio ništa posebno u Monacu, ti tvrdiš da je. (valjda ZBOG MALOG ZAOSTATKA?) Pa tamo bi vjerovatno i NIKO PULIĆ imao isti zaostatak da je u Ferrariju

Sredinom prošle godine, točnije na obnovljenoj međunarodnoj kružnoj auto utrci Nagrada Hrvatske 2011. na Automotodromu Grobnik jedan istinski automobilistički as, a da je tome tako bilježi se i podatak najtrofejniji hrvatski automobilist Dubrovčanin Niko Pulić obilježio je 30 svojih godina za sportskim upravljačem.

Niko Pulić i Tamara Despot ovog su puta imali zadatak otplesati rumbu.

Višestruki brdski europski prvak Niko Pulić iz AK Dubrovnik Racing bio je najbrži na međunarodnoj brdskoj auto utrci 17. Nagrada Stubičkih Toplica, vozeći svoju Formulu Dallaru 393. Drugi je bio Robert Bradarić u Vauxhall Vectri 2000, a treći Siniša Krainc u svom Ford Escortu RS Cosworth.

Dubrovčanin Niko Pulić sa suvozačem Brunom Šantićem, slijedi najtrofejniji hrvatski relijaš Zagrepčanin Juraj Šebalj sa suvozačem Tonijem Klincom, te od početka ove godine s hrvatskom licencom zagrebačkog AK Delta Sport Mađar Janos Szilagyi i suvozač mu Csanyi Botond.

Odlukom glasova publike odlučeno je kako natjecanje neće nastaviti Niko Pulić i Tamara Despot.

Niko Pulić i njegova suvozačica Lana Sutlović vodeći su nakon dva noćna brzinska ispita vožena na improviziranoj stazi parkirališta Žatika.

Pavao Miljavac duguje 1,84 milijuna kuna, Niko Pulić 1,48 31. srpnja 2012 - Popis obrtnika dužnika predvodi Mirko Rapić iz Žaborića kod Šibenika od koga Porezna uprava, prema objavljenim podacima, potražuje 41,5 milijuna kuna.

1. Niko Pulić, AK Dubrovnik Racing 46 bodova