Ugodna amortizacija okvira prisutna je čak i na velikim nizbrdicama i neravninama, pa na trenutke zaboravljamo da vozimo bicikl bez stražnje suspenzije.

Osjećam se dobro te vatan ekipu i na nizbrdicama koje inače nisu moj forte, to mi je dalo elana da treći krug još jače upren al onda: BUKVA

Teški tereni su za X-Trail zapravo lagani a s obzirom da automobil posjeduje i " downhill control ", pravo je zadovoljstvo spuštati se strmim, blatnjavim ukratko - krajnje negostoljubivim nizbrdicama jer elektromehanički sklopovi sve rade umjesto vas - ne morate ni dodavati " gas " jer to čini gravitacija niti kočiti jer to radi elektronika.

Vožnja zavojitim usponima i nizbrdicama po takvom je kolniku zonu opasnosti i opreza dizala na najvišu razinu.

Ljeto se polako bliži kraju, a iza nas su kilometri i kilometri pretrčani po uzbrdicama i nizbrdicama Maksimira, litre prolivenog znoja i hektolitri ispijene Cedevite.

Brzinski ispit (BI/SS) naziva Kumrovec dužine 5,99 kilometara sa asfaltnom podlogom, izuzetno je atraktivan, sa brojnim uzbrdicama i nizbrdicama, uskim zavojima i nalazi se u neposrednoj blizini centra mjesta sa laganim prilazom pješice, bez potrebe dolaska automobilom.

Zato sam na svim nizbrdicama na trci spustila noge maksimalno.

Već satima prije starta bio sam luuuuuuuud (što mogu potvrditi oni koji su se sa mnom dovezli na start), što zbog neispavanosti poradi ranog ustajanja, što zbog umora od jutarnje utrke, što od brutalnosti i uzbuđenja koja nam predstoje, što zbog činjenice da mi profil ne odgovara jer nisam baš vješt na ekstremnim nizbrdicama, što zbog presudnosti utrke u kojoj mogu osigurati ukupnu pobjedu ili definitivno izgubiti priliku za istu, ili pak, ostati u igri za prvo zlato koje se nudi jer nema Markice, dakle, jedinstvena prilika.

Na nizbrdicama nisam napravio kompenzaciju za uzbrdice, obzirom da je bilo dosta zavoja i šljunka na cesti te prometa.

Peta je posljedica kočenja na nizbrdicama ili nakon sprinteva, kada je trenje i opterećenje najveće, slično kao i kod trčanja u klasičnim tenisicama.

Potrebno je na vrijeme (ranije no što biste to uradili u normalnim uvjetima) naznačiti ostalim sudionicima u prometu vaše namjere (promjena prometne trake, skretanje...) kako bi im omogućili da i oni na vrijeme adekvatno reagiraju - da bi osigurali optimalno prijanjanje pri vožnji uzbrdicama i nizbrdicama te u oštrim zavojima osnovno je pravilo na vrijeme smanjiti brzinu i odabrati ispravan stupanj prijenosa.

Na uzbrdicama, nizbrdicama i u zavojima, naime, javljaju se dodatne sile na površinama između gume i kolnika koje mogu uzrokovati gubitak kontrole nad vozilom

Nešto šiljatiji kut vilice poboljšati će stabilnost pri većim brzinama, a naročito nizbrdicama.

U tom slučaju vozilo puno lakše savladava uspone, a na nizbrdicama se ne troše previše kočnice.

Držanje podloge je bez premca nema proklizavanja niti u kojem smjeru, dodatnu stabilnost i manevriranje daju odvojeni nožni prsti koji puno pomognu u oštrim zavojima, naglim skretanjima te strmim uzbrdicama i nizbrdicama.

Normalna je stvar bila da se, kad napada snijeg, sanjkamo na blažim nizbrdicama nego naši stariji prijatelji.

Na nizbrdicama jure i do 260 km/h.

Sva su mu stakla zatamnjena a cestom se kreće brzinom od 220 - 230 km/h. na nizbrdicama ide i do 300 km/h.

Onda mi je tak punoj vode i natekloj pri nizbrdicama najlakše tražiti pomoć; jednostavnije da me netko gurne pa se otkotrljam nego da se mučim hodajući.

Krug dužine 11,7 km s jakim usponima i nizbrdicama, gotovo bez ravnih dijelova, bio je namijenjen za sve kategorije: 5 krugova vozili su kadeti (60 km), 9 krugova juniori (100 km), a čak 15 krugova (170 km) seniori.

Ja i moja najdraza radna koleginica. 5 km sa svim uzbrdicama, nizbrdicama i guzvom je prijedena za malo manje od 40 minuti.

Padala je jaka kiša popraćena munjama i gromovima, a velika količina vode izbijala je šahtove, na nizbrdicama stvarala bujice, onesposobila semafore.

Iako ide u brdo ko lokomotiva i podosta je brži uzbrdo od mene, ipak je usporio da se ne bi opet izgubio (kao na Sljemenskom maratonu) i pridružio mi se u pentranju... sama sam morala malo kočiti na nizbrdicama - kojih do 35 km nije bilo puno da me može pratit... tako smo bauljali 20 km, pričali o svemu i vsačemu... npr.: nama je danas " fensi-šmensi " trčati maraton u pustinji, a Puh je u Sahari po dinama 69 ' iz dosade počeo trenirati i vratio se trčanju.

Ceste u unutrašnjosti mjesta (na usponima/nizbrdicama) i dalje su zaleđene i gotovo neprohodne tako da je najsigurnije ostaviti vozilo uz glavnu cestu koja je čista.

Prvi dogovor je bio neki DH, ali vuć ljude na 38 po uzbrdicama i nizbrdicama Brača i nije bila neka fora.

Vozač može uključiti funkciju za pomoć pri kretanju nizbrdo na strmim nizbrdicama.

Ova pomoć u vožnji dragocjena je pri kretanju na velikim uzbrdicama ili nizbrdicama.

Vozite li cestama s velikim i dugačkim nizbrdicama, spuštajte se u brzini, bez pritiskanja papučice gasa, a ne u leru.

Postoji puno jahača koji misle da lažu oni koji pričaju da se mi pod normalno skližemo sa konjima po skliskim nizbrdicama... ili koji misle da smo ludi... ili barem neodgovorni...:)

No, pošto je teren obilovao zaravnima, pa čak i kratkim nizbrdicama, vrh je bio relativno lako dohvatljiv, u prilog čemu ide podataka da je od ukupnog broja takmičara odustao samo jedan.