ODGOVOR: Kondenzacija može nastajati radi nekoliko razloga, neispravna brtva glave motora, oštecenje na glavi motora ili korištenje vozila na kratkim relacijama kada motor ne može postici radnu temperaturu.

Drugi moguci uzrok je puknuce (oštecenje) na glavi motora.

Treci moguci uzrok je oštecenje bloka motora.

Uzrok navedenog stanja je deformacija glave motora, loša brtva glave i eventualno oštecenje glave (puknuce).

ODGOVOR: Mandetu zgloba ispitajte tako da okrenete kotac u jednu stranu i okretanjem istoga prepoznati cete eventualno oštecenje.

Moguci uzroci su kao i uvijek razvodna kutija s relejima i osiguracima, pad napona na pojedinim kontaktima, prekid u nekom od elektricnih vodova, oštecenje same instrument ploce (puknice hladnog lema).

Zanemarivanje navedenih cinjenica može izazvati (u nekim slucajevima) ozbiljno i skupo oštecenje motora.

Kada nema dovoljno ulja u mjenjacu isti može doživjeti ozbiljno oštecenje.

U nekim slucajevima dogodi se da nastane oštecenje i na zamašnjaku i tada se treba i to zamijeniti.

Najcešci kvarovi su oštecenje gumenih brtvila klipova, propuštanje na brtvenom prstenu cilindra, oštecenje klizne površine cilindra.

Mehanicar može ustanoviti vidljivo oštecenje zupcastog remena ali ne može vidjeti unutrašnje stanje remena.

Drugi uzrok je oštecenje na glavi motora i to na predkomorama.

ODGOVOR: Prilikom vožnje pod rucnom kocnicom na zadnjim kocnicama razvijaju se visoke temperature, posljedica toga je oštecenje kocnih obloga.

Navedenu elektroniku osušite ali ako ne bude uspjeha (oštecenje od vlage) istu treba zamijeniti.

Suvlasnici su obvezni odmah po uocavanju prijaviti upravitelju svaki uoceni kvar ili oštecenje zajednickih dijelova i uredaja stambene zgrade.

Ako bi veca kolicina ulja iz kucišta motora došla u usisni kolektor to može izazvati oštecenje motora.

PITANJE: Poštovani, imam forda focusa 2009. Malo sam jače popeo se na kolnik i guma mi je pukla, vidi se oštecenje felge.. prilikom vožnje osjetilo se jako dobro treskanje volanom i vibriranje.

Oštecenje na gumi se može prepoznati na dva nacina i to direktnim utvrdivanjem oštecenja i drugi nacin je prilikom vožnje kada se može pojaviti lupanje i vibracije na volanu.

Jednom rijecju ne može se unaprijed znati osim kada visokotlacna pumpa ima takvo oštecenje da nastaju pojacani zvukovi iz same pumpe.

ODGOVOR: Svaki zvuk iz mjenjaca treba shvatiti ozbiljno jer može izazvati znatno vece oštecenje nego što je sada.

Nemojte više voziti jer može nastati oštecenje motora koje ce znatno poskupiti troškove reparature motora.

Kompletno ožicenje se može zamijeniti kada za to postoji opravdana potreba (oštecenje izolacije, dotrajali elektricni vodovi, dotrajali kontakti).

Oštecenje klipova i klipnog mehanizma nastaje najcešce radi visokih temperatura koje se lokalno mogu pojaviti na stjenci cilindra po kojoj klizi klip.

Sile koje se javljaju u tom momentu su tolike da nastaje i oštecenje klipnjace koja se radi utjecaja visokih temperatura savija i puca.

Ako postoji oštecenje trba ga zamijeniti.

Je li moguce oštecenje ili puknuce amortizera?

U navedenom slucaju nastalo je ozbiljno oštecenje na tom dijelu motora.

Sada je nužno obraditi radilicu (ako oštecenje nije preveliko), dobro pregledati klipnjacu i po potrebi je zamijeniti.

ODGOVOR: Prisutnost ulja u rashladnom sustavu ukazuje na oštecenje brtve glave ili same glave motora.

Na ovaj nacin vaše vozilo sigurno troši nešto više goriva a na taj nacin nastaje oštecenje i na katalizatoru.