meni se osobno ne svidja ta ideja. izbacivanje voca ne smatram nikako dobrim. jos sam sad procitala par clanaka koji ukazuju na problem smanjenih ug koji dovode do pomanjkanja vitamina, i jos kojecega sto dovodi u konacnici do drugih problema itd.. ima ljudi koji misle da bi covjek trebao biti vegetarijanac, cak uspjesno mnogi uspiju to i znanstveno nekako i dokazati. sve to krasno zvuci, a onda se zapitas zasto nemamo zeludac i predzeludac te kako moze biti prirodno covjeku uopce ne jesti meso. osobno isto tako mislim da mnoge dijete, vrste prehrane i njihov rezultat su vrlo individualne. ne odgovara svima sve jer nisu svi ljudi jednaki. u ayurvedskoj medicini se tako ljudi dijele na vise skupina, nekima tako odgovara vise ug, za neke je dobro slatkise vecerati i sl. to je ona prica o krvnim grupama. tako isto ne sagorijevaju svi ljudi na jednak nacin ug pa se razlikuje i potreba ug od covjeka do covjeka. ono sto mi se jos ne svidja u konkretno spomenutoj dijeti je sto tu nema price o fizickoj aktivnosti koja mislim da je kljuc kod dijabeticara. osobno sam primjetila kod sebe kad se krecem da su mi seceri jos iducih 24 h ako ne i dulje puno nizi i puno lakse ih odrzavam. dakle ne samo da mi trenutno dobro djeluje vec na duze razdoblje vidim pozitivne ucinke. mozda dr Bernsteinu odgovara takav pristup, dobro za njega sto se tako pozabavio tom tematikom. s druge strane, ne mislim da je za svakoga to dobro. cilj dijabeticara je odrzati secer u krvi stabilnim i u granicama. kako ce netko i na koji nacin to uciniti je individualno. opcenito ne volim trpanje ljude u isti kos jer kako ne odgovara svima isti inzulin, tako ne odgovara ni nacin prehrane. ja jedem sve i slusam svoj organizam. da se pozabavim toliko duboko temom kao dr Bernstein, sigurna sam da bi dosla do drugacijih zakljucaka. u krajnosti, nisam ja samo dijabeticar i nije mi samo cilj sto nizi secer u krvi vec mi je isto tako i interes sto zdravije se hraniti, pa jedem i voce, trudim se sto vise toga voca jesti od kojeg logicno raste secer, ali ja imam inzulin, zivim u 21 st i ne moram se odricati nicega.

Kako da ga odrzavam, koje proizvode da koristim (ulje i sl.), i na sta posebno trebam da obratim paznju?

Higijenu redovno odrzavam, nosim pamucne gacice.

@mackica - istina i napokon sam shvatila ovu polusvijecu i u z pomoc @Nikoline, a osobno za mene je najvaznije da na neki nacin odrzavam liniju, tako da prosl zimu pa sve do ljeta radila sam dosta cucnjeva po 100 puta dnevno, i jos neke vjezbe koje su jako vazne za cvrstocu (guze, nogu..... uopce tijela) moram poceti.....

Spavao sam 5 nedovoljnih sati, danas se tesko odrzavam budan.

ljudi trebam pomoc.Ovako vlasnik sam kuce u jednom selu ispred kuce imam 20. metara do ceste.imao sam i samac u koji sam polozio odvodne cijevi i nasuo zemlju, sve kosim uredno i odrzavam ali mi se u zadnje vrijeme stalno netko sjeti okrenuti traktor s prikolicom, kamion.... itd. i sad pitanje koliko je tog zemljista moje i dali ja mogu taj trvnjak nekako ograditi nekakvim stupicima, kamenjem da bih sprijecio da mi gaze i unistavaju isperd kuce?

Osobno posjedujem Opel Omegu B sa 2.0 16 V X20XEV motorom i imam sljedeće probleme: ljetos sam mjenjao senzor polozaja bregaste osovine (CKP) jer mi je auto imao lose performanse i blokada motora pri punom gasu se palila na 4 500 rpm umjesto na 6 800 rpm, kad se to desi upali se kontrolna lampica motora i svijetli i auto tada ne ide ni u pola snage, gad ugasim motor i ponovo ga upalim bude sve u redu dok nedodje do naglih povecenja okretaja preko 5 000 rpm, i tad se opet upali kontrolna lampica i okretaji ne idu vise od 4 500 rpm, dijagnostika je pokazala da je otisao senzor bregaste i tada sam promijenio novi originalni u ovlasetnom kod Aleksica i usput odradio veliki servis, da napomenem auto redovito odrzavam i sve je skoro kao novo.

draga deja, meni je trebalo 10 godina za dijagnozu celijakije jer sam imala istu predodzbu o toj bolesti (tipicna klinicka slika kod djece koje zbog malabsorpcije gube naz tezini). u deset godina dobila sam 15 kg, uvijek umorna i gladna, dok na kraju situacija nije dosla do maksimuma sa svim svojim posljedicama (kroncni umor godinama, colitisi, proljevi, pobacaji, itd...) otkad sam bezgluteinskoj dijeti, moja je probava perfektna, snaga mi se vratila, i puuuuuno manje jedem. jednostavno, glad je nestala a to se vidi i na vagi. nisam na niskokaloricnoj dijeti nego odrzavam tezinu samo time da jedem koliko mi treba i da mi je to dovoljno (valjda po prvi put u zadnjih deset godina) i da sam puna snage. postoje razne vrste osjetljivosti na gluten kod djece je evidentno ali kad se javi u odraslih osoba puno je podmuklije... clanak je to jako dobro opisao.

Mimo svih bolova, ja ne gubim svoju prisebnost i odrzavam se na konopcu, kojeg ne smijem da ispustim iz ruku ni pod koju cjenu.

Upravo zbog toga ja odrzavam gotovo beplatne tecajeve Linuxa na Gradjevinskom fakultetu.

55 kg je premalo.. ja sam pocetkom 5. mj. ove godine krenula na dijetu, imala sam 77 kg, visoka sam 173 cm, sad imam 58/59 kg, ne mislim vise ni trunku mrsavit, jer sam na nekim mjestima premrsava, samo odrzavam tu kilazu vjezbanjem i pravilnom prehranom.

Postovani gospodine Meic.Obracam Vam se za savjet i pomoc oko audija A4 1.9 tdi 74 kw, 2002 god. Audi je u perfektnom stanju.Ide kao zmaj, na izdivima nema ni malo dima.Na dijagnostici ne pokazuje nikakve greske ali imam problem od pre nekoliko dana sto je poceo da vergla kada pali i to ne uvek vec neko palje je ono sto kazu na pola kljuca bez imalo verglanja a neko vergla.Uvek je palio savrseno cak bolje nego i benzinci.Dohvatis kljuc i kresne kao lud.I sad tako pali ali se pojavljuje i situacija sa verglanjem.Moment ubrizgavanja, sagorijevanje, pumpa visokog pritiska, dizne, sve je u gotovo fabrickom stanju.Vuce uzbrdo kao da idem nizbrdo.Radio sam nekoliko dijagnostika i nikakvih rezultata.On nekad prokine i po par dana pali bez greske a nekad vergla.Uplaim sa verglanjem, gasim, ponovo palim, upali kao lud.Nije bitno da li je hladan i da li je prvo ili 101 - vo paljenje.Ja sam perfekcionista i bas odrzavam i cuvam automobil i ovo stanje me bas smara.Predpostavljam da se radi o nekoj sitnici koja ne moze da se vidi na dijagnostici.Jedino sto mi jedan majstor rekao je da vergla kada ima ispod 280 obrtaja na alanseru.Uradio sam rekont alansera, ocistio piksnu, cetkice sredio rotor, ne probijaju mu namotaji struje i proverio sam ga na uredjajima i on je odlican, cak je i akumulator nov.Ali i pored svega sto je kako kazu majstori bez greske on nekad vergla nekad pali onako kako samo on zna a to je savrsenstvo.Kao iskusnom serviseru koji se je sreo sa mnogo mocnijih auta od mog obracam vam se za pomoc i unaprijed se zahvaljujem i pozdravljam Vas.

Kakvi su odnosi - transakcije - koje svakog dana odrzavam s drugima, sa svijetom i sa samim sobom?

Ako trebate pomoc nudim se da vam sredim forum, vec sam odrzavao/odrzavam ovako velike sajtove i rade bez problema.

Em tek toliko sve skupa odrzavam, a da me silno granje ne zadavi, em sam fala ti Boze, zakrcena od desnih i lijevih susjeda sa zbunjem.

dobar dan postovani gospodine meicu evo trazim resenje ali nemam odgovor pa evo i vas da pitam za savet.imam audi A4 v6 155 cv 2002 god karavan i preso je 130000 km odrzavam servis sve u roku na vreme kad sam zamenio filtere i ulje posle 700 km auto je promenio zvuk izgubio snagu i opceo nenormalno da lupa u levoj glavi kao da je odkinuo ventil.upali normalno ali nonstop lupa ima jako uzasan zvuk pomislio sam da je turbo ali nije upalio ni lampu za ulje nije ni podigo temperaturu ni nista samo lupa pa sam hteo da mi kazete neki savet i od ceka je moguce desiti se tako nesto, i ako je to kako je moguce odkloniti kvar sta zameniti.unapred hvala

Ma ukratko jedna zestoka depresija koja je trajala nekih mjesec dana i onda ide onaj inat " ma neces me je... t ", svaki dan trening po dva sata, takvim tempom sam za 5 mjeseci skinuo 25 kg (sa 105 na 80) i danas bez ikakvih problema odrzavam tu tezinu kao i sve normalne vrijednosti u krvi Eh da jedino mi je mali bed sto vec trecu godinu nemam hrabrosti probati med koje moje pcelice proizvode, novopeceni pcelar pa odmah i seceras mos si mislit

PITANJE: Dobar dan postovani gospodine Meicu.Posle duzeg vremena javljam se zbog opet nesvatljivih problema.naime vozim, ako nije u kvaru Renault Lagunu 2.2 dt 1998 god. Pre 10 dana pukao mi je zupcasti kais u sva sreca sporoj voznji prilikom prelaska preko lezeceg policajca, ravno ispred servisa u kome odrzavam automobil, kakve li ironije.Nakon dva verglanja majstor je sva sreca odmah ustanovio u cemu je problem.Nakon pregleda utvrdio je da su samo popucale klackalice (rece da je to nekakav sigurnosni sistem i da je sreca sto sam se sporo kretao), drugog ostecenja nije bilo.Naravno kupih i nove klackalice, novi kais, roler, spaner, pumpu za vodu i kad sam vec to obavio kupio sam i novi PK kais da se zameni.Juce auto doterah kuci radi kao sat, sve 5, ali sinoc u toku voznje upalila se lampica upozorenja za akumulator i rece board kompjuter Battery charge faulty operation.ja dodam malko jaci gas lampica se ugasi.Jutros opet, inace kad je auto hladan malko pisti pa prestane pk kais.E, da briga bude jos veca jutros kada sam ga upalio ista stvar, ja dodam gas lampica se ugasi pa se upali ja dodam jos jace oko tri hiljade obrtaja lampica se u potpunosti ugasi, pa malko trepne.pa se opet ugasi i ne vraca se.E sad ja mu slucajno dodao gas do nekih 5000 rpm kad ono auto poce da se trese i da se cuje neko lupkanje iz motora, ja ugasim auto, upalim radi ok, ponovo ovaj put namerno do 5000 rpm radi ok.Sta se zbiva? Unapred hvala dragi prijatelji.

6. Po mojim fizickim sposobnostima da se naprezem, krecem i radim JA sam svoja posledica - postojim sam po sebi, sam sebe stvaram, razvijam i odrzavam. __________________________

Još odrzavam staru X10 na zivotu sa ics romom.:) ali brzo dolazi zamjena najvjerojatnije galaxy nexus.

Sva sreca da trcanjem odrzavam donekle misicavo-snazna bedra poput onih drazesnih ex-DDR atleticarki.

Yogom se bavim, odrzavam " hram svoj " i na fizickom i na mentalnom nivou najbolje sto mogu.

Danas sam svedena na nivo zdjelice zelea i odrzavam samo hladni pogon po kuci - pregled mailova, pogladim moju zacudenu cukicu po glavi svako pol sata da ne bude tuzna jer nema igranja i vucem se u pidzami i kucnoj haljini rascupana i crvenog nosa.

ja bi htjela smrsaviti jos barem 5,6 kilograma u nekom kracem roku.... sa nekom malo " jacom dijetom " npr. ovom ketogenom i onda kad dostignem tezinu koju zelim onda bi to samo odrzavala... jer znam i sama da moram stalno biti na oprezu tj stalno paziti na prehranu i trening jel se vrlo lako udebljam.... ali sad jos imam viska kojeg bi se htjela sto prije rjesiti zato... znam da se ne pripremam za natjecanje al bi htjela sad brze skinuti jos te kilog.pa da onda to odrzavam (koliko.toliko)...

Nema sanse, tolike godine je bojim i odrzavam jako veliku duzinu, sisanje ne dolazi u obzir Radije ona druga zena

No opet, nije mi ona sestra niti je njemu moj dragi brat.. dok valja mom bratu, meni je jos bolja.. moj odnos sestre je samo na meni da odrzavam na nacin i do mjere do koje mi je stalo.

E sad pitanja: 1. sta treba posebno da mi bude na umu kod automatskog mjenjaca da bih najbolje iskoristio njegove osobine i naravno kako da ga dobro odrzavam,. 2. mozete li mi ako nije velika gnjavaza pojasniti rezime voznje i njihovu vezu sa polozajem mjenjaca (mjenjac ima S na vrhu - (dugmence)),. znaci uzbrdica nizbrdica ravan put, snijeg, ledena kisa itd,. 3. pored mjenjaca ima dugmic sa pahuljicom (moja pretpostavka - neka vrsta sprijecavanja da tockovi proklizaju) kad je ona aktivna kad jedva svijetli ili kad je poslije dodira bljesak jaci,. i konacno 4, dali se po vasem misljenju u ovaj karavan koji prelaz oko 14 - 15 hiljada godisnje isplati ugraditi plin i (cuo sam samo sekvenionalni dolazi u obzir) sebe dovesti u stanje brakorazvodne parnice od PRAVE bracne druzice jer isti kosta 750 evropljana. uf bas se zahvaljujem ako ste makar i pocitali poruku a tek ako odgovorite..... eh onda ste u plusu kod mene 2 gajbe piva po izboru

Pozdrav svima koji tek krecu na dukan dijetu ili su u nekoj od faza.Ja sam zavrsila sa svim fazama prije nekih dva mjeseca i prezadovoljna sam.Ostala sam na zeljenoj kilazi i odrzavam ju bez problema.Znam da dugo traje, ali morate biti uporni i isplatit ce se.

Tija kaže: A jesi bar počeo trenirati ili si još na teoriji?: D: D;) pazi, ka treninge odrzavam redovito... par prijatelja mim sluze kao sparinzi, citam tu po forumu o onoj poluzi i takvim stvarima, no medjutim nije to moj stil... ja trazim svrseni knock-down, cistocu besprjekornu... zar se moram ponavljat?: rolleyes:

Radi se o xantia 2.0 16 v 1993 god. RFY.uradio sam kompjutersku dijagnostiku jer sam imao problem da u leru auto ne radi ravnomerno i znao je i u voznji da sam zgolemi obrtaje ili da ih namali do gasenja auta.Elektromehanicar je prikljucio auto na kompjuter ispostavilo je da ima neke greske pritom ih je izbrisao ali greska na lambda sondi je ostala, kad smo upalili auto opet isto, proverio parametre rad sonde digli se visoko 1.289 a trebalo je bit negde oko 0.890, i naravno majstor kaze nova sonda, stavio je BOSH za koju sam platio 100 eura, upalio auto sve u redu na kompjuteru izlaze sve parametri kako treba, pregem 2000 km.zadovoljan, auto radi kao sat, malo neki hidropodizac stvara neki zvuk kao rastelovan ventil ali nije tako lose, crkne bombina, kupim novu 70 eura idem kod majstora da promenim, promenimo, sve o. k. predlozim majstora da uradimo opet kompjutersku dajagnostiku, uradio majstor to, kad? sve uredu greske nema ali parametre lambda sonde opet skacu 1.278 sto nije u redu, cuo sam kako kaze da na ekranu kompjutera ne bi trebalo da ide neka prava linija nego da bi ona morala pokazivati rad lamda sonde nesto slicno kao kad se radi EKG srca kod coveka.Nije mogao otkloni to nikako, priklucio neki drugi kompjuter i sa dve zice doso do neki priklucak od sonde spoio tamo kad od tom mestu na kompjuter otcitava parametre u najbolji red vidi se da sonda radi, uverio me majstor da je sve u redu ali dize ramenje da ne zna zasto na kompjuteru za dijagnostiku pokazuje nevalidne parametre.Auto radi super ide 200 km/h, na auto put trosi 11 L. a u grad sad negde 20 L. sa obzirom da ga vozim samo na kratke relacije.pozalim se majstora da mi se digla potrosnja, opet dijagnostika na redu, sve u redu, ali kad doge do lambda sonda opet isto stoi podatak 1.289 i samo prava linija ide na ekranu, napominjem da kad prelistava parametre rada motora ne pokazuje nikakve greske o radu motora kao u prvom slucaju kad je trebalo da menjam sondu tad se pojavilo na ekranu ' lambda sonda ne radi ' ili tako nesto, poprskao neke konektore kontakt sprejom spakovao sve i to je to, opet isto.Sad vozim auto sa povecanom potrosnjom mada mi je dao strucno mislenje kad je promeni lambda sondu da ce mi se potrosnja znatno smanjiti sto se to dogodilo samo nekoliko km.Redovno stavljam aditiv LIQUI MOLY svaki mesec u gorivo od 98 oktana, auto odrzavam mnogo ne stedim novac, original svecice, filter za vazduh, benzin filter, maslo TOTAL 7000 10 - 40, ne sme dlaka da mu fali, menjao sam termostat mi se bio zakocio, stavio sam novi sa neku brojku 83 mi je dao prodavac, auto dize rabotnu temperaturu za 10 min.parno puse super, duri kad ga vozum duze po gradu zna se ukluciti i ventilator hladnjaka na 90 stepeni, na otvoren put stoi temperatura od 80. Molim vas odgovorite mi sta se desava sa mom autu? zasto lambda sonda pokazuje takve rezultate i sta da uradim da bi se to otklonilo? pozdrav od DARKO Prilep