Ali mit odrzavan nacinom " s koljena na koljeno " velik je upravo onoliko koliko je koljena prosao.

ne znan sta san bogu skrivija pa me kaznjava privremenim radom u inozemstu vec dva desetljeca mrzitelji hrvatske domovine, komunisti, srbi, jugosloveni sad se suncaju i kupaju u mojoj dragoj hrvatskoj a ja patin vani kako to dragi boze zasto mi to cinis i dokle? skupija san za 2 dana odmora jos moran za put i eto mene u europsku hrvatsku drage su mi i angela i vesnica i ruza i marjory ne znan koju bi prvo osjecam da dolazi moje vrime (ako ne krepan u inozemstvu) fala ti sv. moj ante zastitnice sta me bar ti volis kad vec nece bog i sta si mi da da se malo svogan ovdi na portalu ljubljene slobodne i tako odrzavan vezu s jedinon domovinon

A dosad me je slusao bez ikakvih problema, nikad me nije ostavio na putu, nikad nije imao problema ni sa cim, redovno je odrzavan.

Taj je gospodarski sektor gradjen i odrzavan vitalnim novcem poreznih obveznika u prethodnim decenijima nista nam nije besplatno palo s Marsa a i RH nije utemeljena prije 20 godina, tada je promijenila politicki poredak odlukom clanova najbrojnije politicke stranke a to je HDZ.

u prilici sam kupiti Skodu Roomster 1.4 16 v, 2007. g sa 89.000 km od prvog vlasnika, redovito odrzavan za 5.600 EUR-a.

ovo ti nije trebalo, samo procackaj na youtube-u zadnji samit G8 koji je odrzavan u USA (cini mi se ws ili sea) pa da vidis sta radi policija.

Da je taj centar odrzavan i u najmanjem smislu te rijeci sad bi tamo bilo ljudi i dućana

Upalila se lampica za hladnjak, dosuli smo antifriz, ugasila se i tako 2 puta.Navodno nije podizao temp.kazem to jer je to sluzbeni auto i svi tvrde da nije podignuta temp.Malo pre svega toga nam je na putu stradala remenica.Auto se ne vozi cesto i odrzavan je u merced.servisu.Sada menjamo glavu i sve sto uz to ide.Mene zanima da li je to sa temp moglo da se predvidi i da li je to greska vozaca ili mozda posledica predjasnjeg kvara, kada je otisla remenica.Hvala vam unapred

Napisati cu nesto, ali prvo idem izabrati sliku, onda ce mi biti lakse usmjeriti prste na tipkovnici... pauza... ma joj, ne znam sta da stavim... idem opet u photoshop... odlucit cu uskoro... jos nisam odlucila... ajd dobro evo ova sa nogama... stara je vec i ta slika, od prije mjesec dana, kad proljece se stidljivo najavljivalo. sada vec je skoro ljeto, zazelenile su platane niz nanshan lu, ocvale su i sljive i trešnje, a i vrbe uz jezero pocele su plesati i sustati liscem. ovo zvuci kao pastorala, jos da ubacim zmajeve, tigrove, zdrala i zmiju igrokaz bi bio potpun. artificijelni ambijent u kojem zivim naziva se scenic spot-om, jednim od najpoznatijih u krugu par tisuca kilometara gore, dolje, lijevo, desno. uredjen, odrzavan, po mjeri napravljen, imenima nazvan, savrsen... omogucava redukciju distraktora u introspektivnom ili objektivnom sagledavanju. po mjeri drustva, sad mi je jasno, znaci kontrolirano i izvjesno. sa dolaskom proljeca najnormalnije je bilo kupiti i osnovno prevozno sredstvo pokretano vlastitom snagom, zixingche. tako postadoh punopravni clan zajednice sa svojom novom, registriranom, forever unique (to je marka i model), dvjesto yuana vrijednom biciklom. promet mi vise nije niti cudan, sa vremena na vrijeme fascinantan, no dinamika koju nosi, pogotovo kada se krecete na bicikli je pravi adrenalinski trip, i to dobar, ne pretjerano jak, po mjeri. kako sam? hen hao, hvala na pitanju, a vi?

procitao sam sva pitanja i vase odlicne odgovore u bmw rubrici. radi se o 325 i e36 1993. VANOS auto uvijek pali odlicno, bio hladan, vruc ili cak ako se ne pali tjednima. okretaji na leru su oko 600 - 650 kad je topal i oko 900 u prvih par sekundi dok je hladan. okretaji na leru uvijek super. uredno odrzavan, ulje 5 w 40. svjecice po katalogu originalne. problem je sto ne radi kako treba kad se ugrije. to pocne vec nakon minutu do tri. slabije razvija okretaje ali ponekad odlicno povuce. kao da ponekad radi na 4 ili 5 cilindara. ponekad se na nizim okratajima prilikom naglog dodavanja gasa cuje (ne znam kako bi opisao) mala eksplozija, kao da negjde u krivi trenutak zapali smjesu. kad se vozim autocestom pri vecoj brzini npr. izmedu 160 i 200 kmh se sve to svede na minimum i auto radi odlicno osim sto ponekad nakratko losije primi gas. kad stanem pa opet krenem ponovo pocinje trokirati a da ne govorimo kad se ljeti sa vrucim motorom vozim u stop and go nacinu po gradu. uglavnom ga kad trokira vozim sa sto manje gasa moguce jer je to jedini nacin da ne mucim motor i sve ostalo. u prvih 2 minute voznje dok je motor hladan je sve odlicno i nemam nikakvih problema. jednom sam bio na kod mehanicara.diagnostika preko laptopa i bmw software. izbacilo je gresku sa jednom bobinom i defekt lambda. zamjenili smo svjecice novima a bobinu so za probu zamjenili rabljenom ali ispravnom. nikakvi rezultati. auto u iducih 2 dana nije izbacio nikakvu gresku na laptopu. od tad nisam bio kod nijednog mehanicara osim kad sam mjenjao ulje i filter. ne znam kome da vjerujem pa vam se obracam sa povjerenjem i rado bih dovezo auto kod vas. hvala unaprijed na vasem strucnom savjetu i lijep pozdrav

Odnedavno sam vlasnik automobila Mercedes E 2.2 cdi 110 kw 2003 godiste, classic oprema, manuelni mjenjac 6 brzina Automobil je u ekstra stanju, redovno odrzavan, " mazen i pazen " U motor je sipano ulje Mobil 1 5 W 40 postavio bih vam par tehnickih pitanja oko odrzavanja automobila 1. Da li da i dalje nastavim sa izmjenom ulja 5 w 40 ili da predjem na 0 w 40 2. U kojem intervalu da vrsim zamjenu ulja (kilometraza, vremenski period) 3. Da li i kada mijenjati ulje u mjenjacu i koje ulje 4. da li i kada mijenjati rashladnu tecnost u motoru i koju 5. vremenski interval ili kilometraza mijenjanja filtera ulja, nafte, klime, zraka... 6 da li i kada mijenjati ulje za kocioni sistem s postovanjem Slobodan

Automobil je redovito odrzavan u ovlastenom servisu, te pazljivo vozen pa je u izvrsnom stanju, a potrosnja ulja na jednogodisnjem serrvisnom intervalu je minimalna (nekoliko mm na mjernoj sipci nakon cca 7 - 8 000 km).

Potpuno novo adaptirana vila na elitnom dijelu Pantovcaka sa lijepim vrtom.Ova vila je u okruzenju prestiznih vila i i zelenila - udaljena od centra grada svega par minuta.Blizina javnog prijevoza, skole, vrtica, trgovina.Unutrasnjost je opremljena po visokim standardima uredenja kao i opreme.Vila se prodaje bez namjestaja.U sklopu vile je garaza, parking kao i lijepo odrzavan i ureden vrt u kojem je ureden i kutak sa grillom i sjedecom garniturom.Oaza zelenila i mira.

Automobil je presao oko 205.000 km, redovno je servisiran i odrzavan propisno.

Je da je auto bio odrzavan u Servisu i na vrijeme jer je bio Leasing. A sta jos reci, mislim da je sve receno.

Moje pitanje glasi: Vozim Citroen C5 2.0 Hdi, 80 KW Break presao sam 334 tkm bez ikakvih problema što se tiče motora i ovjesa, redovno odrzavan no medjutim skoro mi se upalila poruka na display-u " ANTIPOLLUTION FAULT " i gori lampica od motora.Ono sto mi je cudno da nekada nece da vrti iznad 3000 obrtaja a nekada hoce, motor radi dobro.Auto se pretezno vozi polako i u gradskom režimu voznje??

Jedino vidim, znam i potpisujem da je EU stvoren, strukturiran i odrzavan od neoliberalnih hardlinera koji idu preko leseva na socijalnoj razini.

Auto je redovito servisiran i odrzavan u ovlaštenom Fordovom servisu, prva vlasnica

Vrt ce biti neocekivano dobro odrzavan, a unutrasnja dekoracija ce vristati: " Impresioniraj sefa ".

Inace auto je odrzavan, servisiran, mijenjani filter goriva, filter zraka, filter ulja, ulje i svjećice, promjenjena landasonda i ne znam sta bi moglo izazvati povecanju potrosnju?

Taj je princip istaknut u Evangelju, narocito u Acts Onaj koji ce sljediti Krista treba da se rjesi cjelokunog posjeda, pokloniti ga kongregaciji, tom skupu koji zivi u zajednickom domacinstvu, odrzavan zajednicom.

Poštovani gospodine Meiću pisem vam prvi put jer nisam znao da postoji netko tko toliko zeli pomoci ljudima, svojim neiscrpnim savjetima imam par pitanja posjedujem mercedes benz 190 d 2.5 iz 1986 godine moj problem je taj metalni zvuk koji se javi kad auto radi u leru, i kad dignem poklopac motora i lagano dodajem gas i zadrzim ga u određenim okretajima, čini mi se kao da je netko ubacio gidoru unutra, mislim nije doslovno tako ali proizvodi taj metalni zvuk, koji me iritira malo sam se raspitao i ljudi su mi rekli da to štopa jedna dizna dobio sam savjet da na pun rezervoar uspem kilo ulja, kao da podmaze tu diznu, i ako to ne pomogne da mjenjam podloske dizni?? dali se isplati radit ista od ta dva savjeta i zelim da mi kazete sta je najbolje uciniti, odnosno koje su mi opcije?????? inace automobil je odrzavan redovito, 31.10 su promjenuti svi filteri i ulje shell automobil pali ko nov, ide ko avion, na sipki se uopce nevidi da je potrosio ni deci ulja od mjenjanja, motor je čist ko suza nema kapi goriva ili ulja po njemu unaprijed vam zahvaljujem

Auto put " Bratstvo i Jedinstvo " nije dobro odrzavan (mnogo bolje, doduse, nego sam idiom)...

Pomorac sam i strojar (Inzinjer) ali nemogu pomagati jednostavno neznam gdje bi mogao biti kvar. sad smo odlucili prodati auto koji oma samo 50 000 kilometara i odlicno je odrzavan samo radi toga.

Vrlo je prostran i sumovit, odlicno odrzavan i preko tjedna tu je neobicno mirno.

2000 godište, prva registracija 2001. nije uvoz, u odličnom stanju, nove gume, zupčasti remen i još puno drugih dijelova... uredno servisiran i odrzavan u Ford servisu.... nisu potrebna nikakva ulaganja..

Pa da stvarno ima i 120 - 130 t km, ako je odrzavan, navoziti ce se on jos s tim autom bez ozbiljnijih kvarova

No ako je odrzavan i jako očuvan onda je sve u redu

Ako je dobro odrzavan vjerujem da bi solidno potrajao

Pogledajte nekoliko ekrana te obratite paznju kako izgleda relativno uredno odrzavan sistemski disk