Slaba odlika im je niska razina oklopne zaštite koja se u posljednje vrijeme pokušava poboljšati dodavanjem pasivnog i aktivnog oklopa.

Konstruktori su nastojali postići što višu razinu oklopne zaštite pa tako oklopno tijelo štiti posadu od paljbe streljačkog oružja i od šrapnela.

AMPV 2 je veće i teže vozilo, s višom razinom oklopne zaštite i većom nosivošću.

Proizvođač tvrdi da Puma ima najvišu razinu oklopne zaštite od svih novih BVP-a čija je masa oko 31 tonu te zadovoljavaju Protection Level A (Air-transportable).

Iako su u osnovi trebali napraviti laki tenk sa snažnim naoružanjem, od projektanata se očekivalo i da mu daju najveću moguću razinu oklopne zaštite.

Ponovno su redizajnirani tijelo i kupola kako bi se poboljšala razina oklopne zaštite.

Posebno je dojmljiva bila razina oklopne zaštite koja je bez problema mogla izdržati paljbu njemačkog tenkovskog topa kalibra 128 mm i sovjetskog kalibra 130 mm.

Svakim se ugovorom tvrtke obvezuju da će u samo dva mjeseca isporučiti dva vozila s razinom oklopne zaštite Category I i dva vozila zaštite Category II.

Taj je iznos prava sitnica prema vrijednosti ukupnog ugovora koji s proizvođačem ili proizvođačima namjerava sklopiti američko ministarstvo obrane za narudžbu 1500 vozila s razinom oklopne zaštite Categoriy I i čak 2600 vozila s razinom Category II.

Iako još uvijek postoji mogućnost da se razviju neki novi materijali ili njihove kombinacije, svako poboljšanje oklopne zaštite dosad je uvijek neminovno dovodilo do povećanja mase.

Na osnovno tijelo načinjeno zavarivanjem čeličnih ploča postavljeni su moduli teškog kompozitnog oklopa koji su razvile tvrtke Israel Military Industries (IMI) i Rafael, koje su odgovorne i proizvodnju oklopna za tenkove počevši od Merkave 2 pa sve do Merkave 4. Razina oklopne zaštite je podjednaka i s prednje i bočnih strana vozila.

Prva prava provjera domaće proizvodnje bila je nulta serija od 10 primjeraka napravljena 1984. U sljedeće tri godine proizvedeno je 370 tenkova M-84, a od 1988. nakon razvoja novog motora i usvajanjem koncepta poboljšane oklopne zaštite rješenjem načelnika Generalštaba JNA od 29. travnja 1987. tenk s tim izmjenama nosio je oznaku M-84A i do 1991. serijski se proizvodila poboljšana verzija M-84A, pri čemu je napravljeno i 150 primjeraka M-84AB za kuvajtske oružane snage.

Kako su Nijemci na svoj KPz 70 namjeravali ugraditi klasični top, takvo rješenje, bez obzira na sve njegove prednosti (među ostalim mala silueta vozila, vrlo visok stupanj oklopne zaštite pri maloj masi i jednostavnost konstrukcije) nije dolazio u obzir.

VAB Mk 3 ima ukupnu težinu od 20 tona, što ovisi o paketu oklopne zaštite, naoružanja i namjene.

Naoružanje je smješteno u male oklopljene kupole ili je jednostavno postavljeno na noseću platformu bez posebne oklopne zaštite.

Kako ne postoji potreba za košarom kupole daljinski upravljane kupole ne zahtijevaju velike otvore na krovu vozila što omogućuje povećanje razine oklopne zaštite i integriteta trupa bez povećanja mase.

Nova se inačica dobiva modifikacijom ranije inačice 1 A7 pa je njemačka vojska u mogućnosti s malim ulaganjima brzo doći do potrebnog broja oklopnih vozila povećane razine oklopne zaštite.

Korak natrag bilo je zadržavanje razine oklopne zaštite s inačice Ausf H, unatoč činjenici da je u međuvremenu sovjetski tenk T-34 tijekom 1944. dobio još moćniji top ZiS-S-53 kalibra 85 mm.

Zahvaljujući velikoj paljbenoj moći, visokoj razini oklopne zaštite i dobroj pokretljivosti tenkovi su i danas nezamjenjivi na bojištu

Oklopna zaštita je shvaćena vrlo ozbiljno i konstruktori su osmislili napredan modularni sustav oklopne zaštite koji treba osigurati optimalnu zaštitu posade u različitim operativnim scenarijima.

Borbena masa svakog oklopljenog vozila, pa tako i Boxera, najviše ovisi o razini oklopne zaštite.

Standardna razina oklopne zaštite Boxera zadovoljava STANAG 4569 standard koji ga štiti od probojnog streljiva teških strojnica kalibra 14,5 mm i granata malokalibarskih topova.

Prvi demonstrator tehnologija dovršen je 2002., a 2003. je načinjen prvi prototip dok je serijska inačica prikazana na izložbi Eurostory 2004. CV9035 MK III ima znatnih prednosti u odnosu na prijašnju inačicu Mk II i to na područjima paljbene moći, pokretljivosti i oklopne zaštite.

U Caimanu ima mjesta za 10 ljudi, razina oklopne zaštite se može naknadno povećati, a prihvaća sve vrste kupola s posadom ili bez nje.

Zbog snažne oklopne zaštite vjerojatnije je da će posada tenka preživjeti pogodak oružja koje bi inače uništilo lakše oklopno vozilo.

Taj je raspon od visokosofisticiranih IED-a koje izrađuju stručnjaci, pa do postavljanja nekoliko tona eksploziva dovoljnih da potope veliki brod, a kamoli raznesu oklopno vozilo bez obzira na njegovu veličinu i razinu oklopne zaštite.

Objekt 701 - 5 dobio je drukčije rješenje oklopne zaštite.

Prve ideje o razvoju teškog transportera čija bi razina oklopne zaštite bila na razini suvremenih tenkova javile su se neposredno nakon okončanja Šestdnevnog rata 1967. godine.

Zbog toga je neophodno da se razina oklopne zaštite transportera barem približi razini tenkova.

Zapravo su neke analize pokazale da bi razina oklopne zaštite oklopnih transportera morala biti i viša nego tenkova.