američki industrijalac William Crapo Durant osnovao je General Motors poznat i pod skraćenicom GM, američki automobilistički koncern sa sjedištem u Detroitu, Michigan, a već je iste godine stekao vlasništvo nad markama Buick i Oldsmobile.

Nakon što je, do prije tri godine najveći proizvođač na svijetu 2004. ugasio Oldsmobile, jednu od najstarijih marki na svijetu (osnovanu 1893.), a ove godine Pontiac i Saturn, te Kinezima prodao Hummer, gasi se i švedska marka Saab.

Prvoplasirani: Pontiac Aztek samom vrhu, pored Yuga, našli su se i Ford Mustang II (1974. godište), zatim, jedan od najmanjih automobila svih vremena, BMW Isetta (1955), ali i Oldsmobile Cutlass Supreme Diesel (1979), auto koji je iz a. 3 litarskog V8 motora izvlačio " impozantnih " 90 ks

Prvi automobil koji se počeo proizvoditi na pomičnoj traci nije bio Ford T, kako misli većina ' stručnjaka ' za automobilsku industriju, nego Oldsmobile Curved Dash iz 1903. (na slici).

Premda se Henry Ford proslavio po pokretnoj traci za montažu legendarnog modela T, uvedenoj 1913., prvu pokretnu traku za montažu šasija pokrenuo je 1911. Oldsmobile.

Vjerojatno neki tehnolčoški zastarjeli Amer, tipa Oldsmobile, Buick i sl. (ako potoje još), ili neki novitet iz Kine, tipa kopija Mercedesa.

U svojim crtežima morao je prikazati američki način života, a mogao ga je vjerno dočarati jer je u svom Powderblue oldsmobile automobilu prošao cijelu Ameriku i fotografirao cijelo putovanje.

V8, 135 KS, 0 - 100 km/h za 12.2 s, 0 - 400 m za 19.9 s Oldsmobile 88 bio je jedan od prvih automobila u kojem su američki automobilski novinari premašili maksimalnu brzinu od 145 km/h.

16. Hurst Oldsmobile 442 - 1968. godina

Automobilska turbo-era počinje 1962. godine, kad je predstavljen Oldsmobile Jetfire Turbo Rocket sa 215 KS, prvi automobil s turbomotorom na svijetu.

Dobro je znati da je prvi automobil s automatskim mjenjačem bio Oldsmobile Custom 8 Cruiser, predstavljen 1939., koji se počeo proizvoditi 1940. Imao je automatski mjenjač GM Hydra-Matic, s automatskom spojkom i tri hidraulički upravljana seta planetarnih prijenosnika, zadužena za četiri stupnja naprijed i jedan natrag.

Zanimljivo, 2004. gubitaš GM ugasio je još jednog velikana - Oldsmobile.

Nakon što je 2004. ugasio brand Oldsmobile, to je ove godine napravio s Pontiacom i Saturnom.

Hetricku 1953., ali brzo povećanje nesreća u 1960. potaknuo je savezne vlade 1969. na mandat o sustavu sigurnosti putnika u automobilima. 1973., nakon poboljšanja crash senzora, Oldsmobile Toronado predstavlja prvi zračni jastuk.

Tako bi kupac poceo sa jeftinim Chevroletom u 20 - tim godinama, pa presao na sportski Pontiac u 30 - tim godinama, pa mirniji Oldsmobile u 40 - tim godinama, pa luksuzni Buick u 50 - tim godina i onda jednog dana ostvario zivotni san kupovinom Cadillaca pred penziju.

Našlo se tu legendarnih modela kao što su Ford Mustang, te ostalih klasičnih modela kao što su Dodge, Plymouth, Oldsmobile, Pontiac, GMC i Hot Rod, te sve to ukrašeno sa vrućim atraktivnim djevojkama u erotskoj odjeći.

GM je toliko godina bio 1 u svetu najvise zato sto je imao odlicnu srednju liniju u koju su spadali Pontiac, Oldsmobile i Buick - auti za ljude godina od ranih 30 ih do kasnih 40 ih koji su prerasli Chevrolet, a jos nisu spremni da predju na Cadillac.

Danas mozes ponuditi sve na Chevroletu sto su imali Pontiac i Oldsmobile jer trziste tako zahteva.

I upravo zbog toga danas Chevrolet ima svu onu opremu kao i Pontiac i Oldsmobile i bas zbog toga nema razloga da se Pontiac i Oldsmobile uopste nadju u ponudi.

Razvijen u suradnji Jacka Watsona (Oldsmobile) i Georgea Hursta (Hurst Automobiles), Hurst Oldsmobile ' 68 predstavljao je početak duge tradicije tzv. Musclecars, koji su uključivali snažne Oldsove V8 motore i automatske mjenjačke kutije.

Rijetki sačuvani primjerci automobila starijih od 90 godina često postižu visoke cijene na aukcijama, ali Oldsmobile iz 1911. dokazuje da i vremenom nagriženi modeli mogu biti vrijedni.

Oldsmobile Limited Touring iz 1911. godine mogao je prevesti sedam putnika, raspolagao je 6 - cilidarskim motorom od 60 KS te ručnim 4 - stupanjskim mjenjačem, a u svoje vrijeme slovio je za jedan od najupečatljivijih američkih automobila čiju je ekskluzivnost dodatno naglašavala činjenica da je ukupno proizvedeno samo 139 komada

Rijetki sačuvani primjerci automobila starijih od 90 godina često postižu visoke cijene na aukcijama, ali Oldsmobile iz 1911. dokazuje da i vremenom nagriženi modeli mogu biti vrijedni

On je prvo osnovao tvrtku Oldsmobile, a kada je iz nje istjeran osnovao je još jednu, po svojim je inicijalima nazvavši REO.

Prvi serijski proizveden automobil bio je Oldsmobile.

I od te je skice na ubrusu nastao Oldsmobile Aerotech, kojim je A. J.

Prvi automatski mjenjač, po principu promjenjivih tarenica uveo je američki Sturtevant daleke 1904. Prvu poluautomatiku ugradio je Ford 1920., a prvi automatski mjenjač s automatskom spojkom Hydra-Matic uveo je 1940. Oldsmobile, a prvi automatski mjenjač ss hidrodinamičkim pretvaračem Dynaflow 1948. je uveo Buick.

Prvi automobil koji se proizvodio serijski nije bio Ford T, kako misli većina stručnjaka za automobilsku industriju, nego Oldsmobile Curved Dash iz 1903.

Iako se Henry Ford proslavio po pokretnoj traci za legendarni model T, uvedenoj ožujka 1913., prvu je pokretnu traku za montažu automobila pokrenuo Oldsmobile 1911. godine.

Tako da je kupac, u svojim ranim 20 tim godina, poceo sa osnovnim Chevroletom, zatim kroz svoje 30 - te godine presao na sportski Pontiac, u 40 - tim na mirniji Oldsmobile, u 50 - tim na luksuzniji Buick i onda jednog dana i na najluksuzniji Cadillac.