Policija za sada sumnjiči mehaničara Silvija Marovića (38) iz Splita, Peru Modrića (55) iz Trogira, poslovođu na odjelu brodomontera, Antu Tomaša (49) iz Splita, inženjera brodogradnje i voditelja pogona trupa, Matu Milišića (61) iz Trogira, kemijskog laboranta i glavnog poslovođu čistača koji je bio nadređen nastradalom Anti Vržini, Milu Kodžomana (54), strojobravara iz Rumina, općina Hrvace, koji je rezao oplatu na vanjskoj strani broda, a inače je djelatnik tvrtke IN-mont iz Korčule, te Antu Kazottija (40) iz Trogira, zapovjednika Vatrogasne jedinice Brodotrogira.

Očiste prostor, a onda nakon njih ovlaštena osoba, vatrogasac i šef objekta, vrše pregled i tek nakon toga se šalju radnici koji režu ili vare oplatu.

Izvor iz Ine, čiji identitet iz razumljivih razloga ne mogu otkriti, potvrdio mi je kako je tvrtka u vlasništvu Roberta Ježića, Dinamarin d. o. o., 2009. godine potpisala s INA-om ugovor o dužobalnom razvozu nafte na izravnu intervenciju bivšeg HDZ-ovog premijera Ive Sanadera.Gotovo istovjetnu informaciju potvrdio mi je i sugovornik iz MOL-a, koji tvrdi kako je 2009. godine upravo preko bivšeg premijera Ive Sanadera dogovaran novi ugovor Ine o dužobalnom razvozu nafte, te je dogovoreno da se taj novi ugovor sklopi upravo s Ježićevom novoosnovanom tvrtkom Dinamarin d. o. o. Već tijekom raspisivanja pozivnog natječaja Ine prema poduzećima Jadranski pomorski servis (JPS) i Dinamarin, špekuliralo se o tomu kako nacionalna naftna kompanija Ina smišljeno pogoduje Ježićevom poduzeću, a na to upućuje i činjenica kako je Ježićevo poduzeće formalne uvjete natječaja ispunilo tek naknadno nakon isteka roka propisanog u pozivnom natječaju, nakon čega je poduzeće Jadranski pomorski servis steklo sve uvjete za potpisivanje novog ugovora s INA-om 2009. godine, što se ipak, kako doznajem zbog dogovora vrha Uprave MOL-a s bivšim premijerom Sanaderom, nije dogodilo.Iako je poduzeće JPS ovaj posao za Inu obavljalo dugi niz godina, zbog ugovora s Ježićevim Dinamarinom, Ina je navodno namještenim natječajem, prema ranijem dogovoru s Ivom Sanaderom, otkazala dugogodišnju suradnju Jadranskom pomorskom servisu, isključivo kako bi Uprava Ine ispunila Sanaderov zahtjev za dodjelu tog posla tvrtki Roberta Ježića.Prema dostupnim podacima, Ježićeva tvrtka je tek nakon raspisivanja pozivnog natječaja na sumnjiv način kupila dva tankera, za koje je 2009. godine obavljena predbilježba u Upisniku brodova Lučke kapetanije u Rijeci.Brodovi Kijac i Sepen, nazvani tako po lokalitetima u blizini Omišlja na Krku, u trenutku kupnje, prema podacima Dinamarina bili su stari između dvije i tri godine, te su imali dvostruku oplatu, što je navodno predstavljalo i ključnu prednost na natječaju u odnosu na JPS Ante Marasa.Međutim, ova dva broda u vlasništvu Dinamarina upisani su u hrvatskom upisniku tek nakon 1. travnja 2009. godine, što je bio zadnji rok iz Ininog pozivnog natječaja, nakon čega je Maras ultimativno i javno zahtijevao od Ine poštivanje propisanih natječajnih uvjeta, te potpisivanje ugovora s Jadranskim pomorskim servisom i nastavak dugogodišnje poslovne suradnje Ine i JPS-a na razvozu nafte i naftnih derivata rema Dalmaciji.Neki od uvjeta pozivnog natječaja, kojeg je Ina raspisala 2009. godine, posebno su ukazivali na mogućnost namještanja natječaja Ježićevoj tvrtki, obzirom da je jedan od uvjeta natječaja izrijekom navodio kako ponuđač u trenutku davanja ponude na natječaju ne mora imati u vlasništvu brodove za transport nafte, nego je trebao samo priložiti pismo namjere kako će te brodove nabaviti do početka obavljanja poslova prema ugovoru. Ponuđač u trenutku predaje ponude ne mora imati brodove za prijevoz nafte, već pismo namjere da će ih nabaviti, brodovi ne smiju biti stariji od 14 godina te moraju imati dvostruku oplatu, glasili su neki od uvjeta natječaja, po kojima se već tada sumnjalo kako se tako raspisanim natječajem pogoduje poduzeću u vlasništvu Roberta Ježića.Prema tvrdnjama mojeg sugovornika, Robert Ježić je 2009. godine, nakon što je sa Sanaderom dogovoren model isplate MOL-ove provizije, dva broda za potrebe posla svoje tvrtke s Inom kupio navodno u Norveškoj, i to kreditom od 50 milijuna eura odobrenim u Hypo Alpe Adria Banci, za koji su jamstvo bili sami brodovi, koje je Ježićeva tvrtka navodno dala pod hipoteku Hypo banci.Ono što je u ovom kreditnom aranžmanu posebno problematično jest to što je stvarna vrijednost Ježićevih brodova otprilike oko pet milijuna eura po brodu, dakle, ukupno deset milijuna eura, dok je prilikom njihove kupnje i dogovaranja kredita s Hypo Alpe Adria Bankom, njihova vrijednost prikazana u visini od dvadeset i pet milijuna eura po brodu, odnosno ukupno pedeset milijuna eura.Stoga moji sugovornici smatraju kako je zapravo četrdeset milijuna eura od ukupnog iznosa ovog kreditnog aranžmana sa Hypo Alpe Adria Bankom iskorišteno na drugi način, odnosno kako su ta sredstva jednostavno negdje preusmjerena za neke druge potrebe, dok su samo fiktivno iskorištena za kupnju Ježićevih brodova.Ukoliko bi se informacije oko ovog Sanaderovog i Ježićevog posla preko poduzeća Dinamarin, ugovorenog s INA-om, kako bi se preko tih ugovora neprimjetno bivšem HDZ-ovom premijeru isplatila MOL-ova provizija, pokazale točnima, to bi značilo da je Robert Ježić u svojem iskazu USKOK-u, kada je opisivao način na koji je Sanaderu isplaćena MOL-ova provizija, jednostavno lagao.

Ciudad Universitaria pokriva više od 1.000 hektara, na 8 m debelom tlu od stvrdnute lave (El Pedregal) koje je nastalo prilikom erupcije obližnjeg vulkana Xitle oko 100. godine, te je njegovo kamenje korišteno za vanjsku oplatu brojnih građevina i ulica.

Obračam Vam se da se sazna što se ovdje događa, da iako tvrde da je zakon za svakoga jednak nekima su dopustili obročnu oplatu i bez suda.

Neki modeli su građeni s Double Monocoque oplatom, odnosno s dvostrukim slojem, dok natjecateljski i viši modeli imaju 3 D Race/Sport Monocoque oplatu.

BP je objavio da je prva pomoćna bušotina udaljena od prodora u oplatu glavne bušotine samo nekoliko metara, te da bi krajem srpnja ili početkom kolovoza glavna buština trebala biti zabetonirana.

LNG tankeri imaju četiri sloja oplate te su zato puno sigurniji i čvršći od naftnih tankera koji uglavnom imaju samo dvostruku oplatu.

U slučaju napada na LNG tanker pitanje je bi li takva eksplozija uopće mogla probiti brodsku oplatu.

Za završetak javne rasvjete potrebno je završiti betoniranje nosača električnih stupova duž Glagoljaške ulice na istočnom dijelu nogostupa gdje pripremaju oplatu za izradu betonskih nosača

Budući da se u spremnicima Serine nalazi 120 tona pogonskoga goriva, brodsko dno i oplatu pregledali su ronioci i utvrdili da se na trupu nalaze četiri manje rupe i jedna veća te tri poderotine trupa duge oko jednoga metra.

Elementima se formiraju zidovi, koji se armiraju i na taj način tvore, u biti, oplatu u koju se na kraju procesa lijeva beton kao u svaku drugu oplatu.

Okovan ili pretvoren u oplatu, on služi, iako posjeduje otmjenost visokodostojanstvenika.

Od tih vlakana mogu se izgraditi svi građevni materijali, uključujui lesonit, materijale za pokrivanje krovova, materijale za podove, zidne ploče, brtvila, oplatu, boje, ivericu, žbuku, šperploču, armirani beton, izolaciju, cigle i biorazgradive plastične kompozite koji su čvršči od čelika.

U Boraji je na meti kradljivaca bio akumulator radnog stroja, a tijekom protekle noći netko je pokušao provaliti u kiosk u ulici Narodnog preporoda u Šibeniku ali nije uspio nego je samo oštetio oplatu vrata.

Prosto ko pasulj:) Radimo od 17 avgusta, i skoro smo pri kraj, završavamo 8 mi red, ostaje nam 9 ti sa kojeg mestimo i nadvratnike/nadprozornike i iznad ću staviti samo L elemente od visine 10 cm na 5 cm kako bi odradio oplatu za gornju ploču.

Izlagač Superior Audio je priredio demonstraciju kroćenja sobne akustike elementima koji se polažu na oplatu uređaja i zvučnika.

- Imamo za sada oplatu, rebra, kontraoplatu (pajole) i možda kobilicu ili kontrakobilicu, što tek trebamo utvrditi.

Prilikom izrade oplata od SIMAPOR - a iste valja podupirati na udaljenostima od 30 do 35 cm, kako bi se izbjeglo razilaženje uslijed pritiska betonske mješavine na samu oplatu.

Naglasak je bio na pokazivanju i demonstraciji osposobljenosti i pripremljenosti OSRH, HRM, Divizijuna za protuminsku borbu u uporabi bespilotnih ronilica AUV i ROV za pregled, detekciju, identifikaciju, potvrdu kontakta i klasifikaciju minolikih, na dnu ležećih objekata kao i minolikih objekata pričvršćenih na oplatu broda (plovila).

Dok smo postavili oplatu, Lidija je spremila večeru.

Za vrijeme nadzvučnog krstarenja, iako je vanjska temperatura bila oko - 60 C, kompresija zraka zagrijavala bi vanjsku oplatu na otprilike 120 C, što je prozore činilo vrućim na dodir i stvaralo primjetan porast temperature duž kabine.

Iako je bilo najavljeno da će biti postavljene, to se nije dogodilo jer ovako tegljači lakše hlade oplatu broda, no nadležni kažu da ih je moguće postaviti u samo nekoliko minuta bude li potrebno.

Dosadašnja potonuća brodova nastajala su, mahom, zato što bi more razbilo oplatu ili oštetilo poklopce na skladištima.

Capasso i njegovi suradnici stvorili su ravnu leću tako što su kao oplatu postavili vrlo tanki list silicija prekriven slojem zlata debljine jednog nanometra.

Konačno, tehnologije za kemijsku i fizičku obradu balastnih voda tek se razvijaju, nisu efikasne, a sve su vrlo korozivne za oplatu tankera.

Razgovor s radnicima, pregled svih radova koji su u tijeku, provjera nacrta armature, stubište se radi konzolno i svako gazište se posebno " štrika "... jedan radnik slaže oplatu i armaturu, za jedan krak, tri dana...

Korozija, pomicanje arsenala smrti zbog strujanja i valova te premještaj zbog ribarenja i sidrenja, oštećuju vanjsku oplatu sredstva, što dovodi eksplozivno ili otrovno punjenje u izravni kontakt s morskom vodom.

I majstori su iskopali i zaliti temelje betonom i kada su krenuli slagati oplatu za temeljnu ploču ustanovili su kako je kuhinja odjednom postala šira za 25 cm.

Tako se odmah po raspisivanju natječaja doznalo da Ina ubuduće za razvoz naftnih derivata traži sljedeće uvjete: da ponuđač u trenutku predaje ponude ne mora imati brodove za prijevoz nafte, već pismo namjere da će ih nabaviti do početka travnja 2009., da brodovi ne smiju biti stariji od 14 godina, te da moraju imati dvostruku oplatu.