Ono sto bih vam preporucio je ubacivanje intervalnog trcanja (dionice od 1000 m i sl.), zatim fartlek trcanja (npr. 3 minute lagano 1 minuta brzo u ukupnom trajanju od 25 minuta), zatim bi bilo dobro da napravite treninge izdržljivosti snage sa vlastitim tijelo i sa vanjskim opterecenjem (medicinka, utezi, elastična traka i sl.).

pa zato sam i napisao da nebude bucila ko kakva kanta... naime meni je na 147 ici downpipe i sve protocno i kad sam stavio to osjetio sam da ide malo bolje auto, al npr kad idem uzbrdo i kad je auto pod opterecenjem i drzis gas stisnut cuje se u kabini onako buuuuuuuu kao da buči... nije to strasno i fora je na 7 ici, al za limuzinu ko sta je 9 ka izdanju po meni to je: ne:

Stari smo od prilike koliko i prosjecna EU nacija pa su u tu svrhu iste mjere koje postoje kod njih potrebne i kod nas, ne prodajemo svoj rad u bescjenje zato jer to ne moramo, ili makar to do sada nismo morali raditi, za razliku od drzava u okruzenju, umirovljenici su socijalna kategorija jer nema dovoljno radnih mjesta a drzava jos uvijek moze izici na kraj sa financijskim opterecenjem za toliki broj umirovljenika, obveze Vatikanu od strane drzave u kojoj je preko 80 % deklariranih katolika i nisu velike u odnosu na obveze prema nekim drugim bilo vjerskim, nacionalnim, sexualnim, gradjanskim, malogradjanskim..

Postoje razlike, ato se moraju slozit i najtvrdokorniji moralni konzervativci, jer kad bi sve bilo isto malo bi ljudi moglo funkcinirat sa takvim moralnim opterecenjem, tj. ovaj nas svijet nemoze funkcionirat na tom principu,

Zvuk motora koji vas brine kada vozite pod opterecenjem (uz brdo) nastaje radi nepravilno podešenog kuta predpaljenja.

Motor funkcionira besprijekorno, zvuk mi se cini normalan, temperatura motora stoji uglavnom tocno na srednjoj crtici pokazivaca (mislim da je to normalno za VW motore), ne pregrijava se, a temperatura ulja se krece izmedu oko 90 do 100 stupnjeva maximalno, pod vecim opterecenjem.

U momentu kada se klima uredaj ukljuci pogonski remen kompresora može stvarati opisani zvuk jer je pod dodatnim opterecenjem.

Poceti treba s motorom, kontrolirajte podešenost ventila (0,30 mm na hladno), ispitajte EGR ventil (nalazi se na usisnoj grani), ispitajte tlak turbine (mora biti veci od 0,7 bara pod opterecenjem), provjerite sustav goriva i to prisutnost zraka u gorivu, cistocu goriva, filtar goriva, po potrebi ispitajte dize, provjerite staticki kut paljenja.

Ej Isek:) Hehehee, nema pive, ne cuga se ništ:)) A treniram 5 - 6 x tjedno.... aerobnog klasicnog kao takvog (trcanje, hodanje i slicno) gotovo 0. jedino radim HIIT tu i tamo, a glavnina treninga na defki su mi treninzi s opterecenjem s visokim itenzitetom (mali rest periodi) slozene u neki kruzni princip ili modifikacije istog.... recimo 3 - 4 x tjedno i heavy trening 1 - 2 x tjedno....

Najveca potreba za ovakvim gorivom je u ekstremnim režimima rada motora a to su nagla ubrzanja, vožnja s velikim opterecenjem (uzbrdica, opterecenost vozila, visoke vanjske temperature).

PITANJE: Imam golfa 2 turbodisela, 44 kW, 92 god., i prošle godine (u ljetnim danima) sam primjetio da kad vozim pod punim opterecenjem (uzbrdica), motor se dosta grije (t. kazaljka se je znala popeti izmedu zadnje i predzadnje crtice,) pa sam prvo promjenio termostat i termoprekidac, ništa nisam rješio, potom vodenu pumpu, opet ništa, da bih na kraju promjenio dichtung glave motora (sa kompletnom gornjom aparaturom, uliven antifriz), i sad se kazaljka ne penje tako visoko, medutim pod punim opterecenjem kazaljka skoro da dode do predzadnje crtice (hladnjak promjenjen prije 2 godine, a takode i ventilator-nov), pa me interesira u tom trenutku kolika je otprilike temparatura i da li je normalno da se u ovim extremno sparnim danima kazaljka ipak penje tako visoko, ventilator uredno radi na drugoj brzini.

Ponasa se kao tiranin dok ne padne na nekoga ko to nece tolerirati i uzvrati mu pa neka ide svojoj djeci psovati mater, lomiti noge i ostalo: (Htjel bih pitati gospodina Reica zasto ne pise malo o treneru Zeline, koji je pravi gospodin koji obozava svoje igrace i naucio ih da igraju pravi nogomet jer su bez obzira na rezultat, svojom igrom nadigrali Hajduk.Igraci Hajduka igraju (ako mogu igrati) zbog stalnog deranja trenera pod velikim opterecenjem i presijom da nesto ne pogrijese za sta bi mogli biti kaznjeni.

Magare sa teretom ima i vrijednost vise (vrijednost tereta), ali i mogucnost da prije popusti pod opterecenjem (windows).

Imam renault megane coupe 1.6. ie 97 godiste, u zadnje vrijeme mi se pocelo desavati kad stanem sa autom na semaforu u leru ili kad stisnem kuplung pocne se tresti kazaljka od obrtmetra i auto nepravilno radi i hoce se ugasiti (bio pod opterecenjem ili ne), do sad mi se par puta i desilo da se ugasio jer mu nisam dodao gas, sta bi to moglo biti? Dali je mozda otisao motoric od ler gasa? inace auto ide odlicno u voznji i ne cuka.

Potrebno mi je par minuta da je vratim a nekad i mnogo brze ali cim promenim polozaj opet isto. i primetio sam da gubim erekciju kada mi je telo pod opterecenjem tj kada koristim snagu misica ruku ili nogu (u zavisnosti od polozaja).

Ukoliko se u mojoj struci zahtjeva trcanje-marsevi po tvrdoj i neravnoj podlozi sa opterecenjem (tezina vojne opreme 35 kg) od 15 - 30 km sto po mom misljenju nije obicna sportska aktivnost

Probao, nije los, svidja mi se minimalisticko sucelje, ali vidi se da je to jos u beti, rusi se, procesor mi krcka pod nekim opterecenjem i kad nista ne radim i sa samo jednim otvorenim tabom.

Grana je pukla pod silnim opterecenjem i sad smo svi u slobodnom padu.

Na PC-u izbacim bateriju, spojim se na struju i radim pod punim opterecenjem.

Naime, starija verzija MacBooka Pro kojeg imam je recimo po ljeti pod opterecenjem nemoguce drzati na koljenima bez rizika od opeklina.

Imam jos jednog tenisaca od 19 god, s njim radim od prilike slicno samo sa vecim opterecenjem i intezitetom.

Danas bez da provjeravam liniju e klase pretpostavljam da na njoj plovi nekoliko brodova slicnog kapaciteta tako da industrija jednostavno ne moze proizvodnjom pokrit toliki kapacitet. strojarnica na krmi novih brodova je rezultat toga sto osovina uz druge konstrukcijske negativnosti zauzima korisni prostor;) od tuda i veci kapacitet... ustvari tu bas nisam skroz tocan. naime CMA-CGM, MSC, Maersk i druge kompanije kapacitet broda deklariraju pod drugacijim opterecenjem teu-a. od tuda drugi kapaciteti brodova (maersk iz nekog razloga uvijek deklarira manje od stvarnog kapaciteta).;) e klasa je imala havariju nedavno u suezu zbog prodora vode u strojarnicu na krmenom porivniku, a ovo o pucanju osovina... cista naucna fantastika. lp

EE mreza moze pasti na sjeveru u blizini polova, ali tu se govori o tisucama kilometara el. vodova pod opterecenjem u kojima se moze inducirati prenapon uzrokovan solarnim baljama.

Ako su ti vodovi pod punim opterecenjem, lako se moze dogoditi da zbog indukcije dodje do preopterecenja.

Kada sam bio na servisu sa plinom, majstor mi je rekao da su injektori kod maksimalnog gasa pod opterecenjem otvoreni svega 10 milisekundi, što se njemu cini malo.

Kad prede 2500 okretaja ili je pod opterecenjem (npr. 5 brzina 70 km/h lagana uzbrdica) ugasi se.

" Oni " koji imaju nekoliko nekretnina i sl. najvjerovatnije nemaju poteskoca sa tim dodatnim opterecenjem i vjerujem da ce ga placati bez da gube vrijeme oko razmisljanja kako ga izbjeci raznim makinacijama a ako daju onda su jednako " gologuzi " kao i " mi " samo sa kojom nekretninom vise pa ionako nece dugo opstati jer imaju i daleko veca opterecenja od " nas " sa jednom nekretninom.

S oko 350 do 360 vata pod punim opterecenjem, GeForce GTX460 predstavlja osjetan pomak nabolje u odnosu na potrošnju GF100 baziranih grafickih kartica.

PITANJE: Je li realno da vozilu (Peugeotu 206 1.4 - 2000 g) s prijedenih 57500 km u servisu kazu da su otišli temeljni ležaji radilice (premda se samo cuju u vožnji pod vecim opterecenjem vozila, pogotovo na uzbrdici i ima jaki - zvonkast zvuk)?

ODGOVOR: Da bi se došlo do rješenja svakako treba izmjeriti tlak turbine i to pod opterecenjem na probnoj vožnji.