Svi releji se nalaze na jednom mjestu i to na razvodnoj kutiji s osiguracima.

Uz ovo treba ispitati i elektricnu instalaciju koja vodi do ploce s relejima i osiguracima.

Isto uradi na ploci sa osiguracima, samo se gore pazi, mozes od oka pogledati jeli nesto potamnilo, ili dali su oni kontakti unutra nahvatali nekih naslaga.....

Moguci uzroci su kao i uvijek razvodna kutija s relejima i osiguracima, pad napona na pojedinim kontaktima, prekid u nekom od elektricnih vodova, oštecenje same instrument ploce (puknice hladnog lema).

Za pocetak krenite od kutije s osiguracima, najprije provjerite glavne vodove (deblje žice) i njihove konektore.

Relaj se obicno nalazi kod motora ne lijevoj muldi ili na kutiji s osiguracima u kabini lijevo od volana.

Kako mi vrag nije dao mira poceo sam se interesirati te sam sa neta skinuo nekakav MB manual ali za bezinske motore te sam citajuci primjetio da je moguci problem na osiguracima jer je na osiguracu 7 izuzetno puno trošila te u slucaju njegova pregaranja grijanje radi konstantno.

daj probaj samo jednu stvar.Kad upalis bojler sklanjaj sve osigurace na ploci sa osiguracima dok ne dodjes do onog sto drzi bojler zadnjeg...

PITANJE: Imam ford oriona iz 91. s kojim imam dosta problema uglavno vezanih za struju.Vodio sam ga u nekoliko servisa ali kvar nisu nikako otklonili.Dali je rijec o jednom kvaru ili više njih koji se povremeno javljaju, jer vozilo mjesecima nema nikakve probleme a onda ga uhvati period kada nemožete ga uopce normalno voziti, npr. auto vergla, ali pumpa se ne cuje i nece da se upali, u vožnji se želi ugasiti te nepravilno radi, sagorijeva, nema snage, stisnete kvacilo a on se samo ugasi neovisno o brzini kojom ga vozite, smetaju mu grbave ceste, npr ležeci policajci nakon kojih pocinje trzati... Moram kazati da sam neovisno o drugima sam neke mjere poduzeo.Kao šta redovito cistim i sprejam instalacije, prominija bateriju jace amperaže do 60 ampera, a i kad mi se dogodi kvar onda prodrmam kutiju s osiguracima na kojoj se nalaze i odredeni releji nakon cega upali.Zadnji kvar mi je taj da mi se u vožnji ispraznila baterija, tj ugasilo se radijo, a kazaljka turcelera podivljala i nekontrolirano se vrtila.Kvar se otklanja i vezan je za instalacije koje vode sa altenatora.

Isto tako treba pregledati i glavnu plocu s osiguracima i relejima jer se i na tom mjestu može ocekivati pad napona ili gubitak kontakata.

Sve bi bilo lijepo kad bi gradjevina bila samo beton onda bi vecina love ostala u Hrvatskoj, ali svaki taj stan, za koji drzava daje lovu sagradjen je od uvoznog knaufa, izoliran uvezenom izolacijom, ofarban uvezenim bojama, sa uvoznim zicama, osiguracima, lampama, cijevima, pipama i bojlerima, itd.

Vrime je da Ante Vitajić pocme ka starter bez filozofiranja sa destruktivcima u sredini Paracki.. često je i Radotić u sredini da bi se oslobodilo Marčiću misto na beku igra sa osiguracima a Split ima iskusnu obranu sa možda najboljim parom stopera Križanac-Vidić..

Tvoj primjr s osiguracima je argument za ulazak - buduci da ce Hrvatska u primjeru clanstva imati i svoj glas kod donosenja takvih odluka.

ODGOVOR: Moje mišljenje je slicno vašem, treba najprije provjeriti elektriku vozila a to znaci sve elektricne spojeve na i oko motora, nakon toga po potrebi napraviti kontrolu svih kontakata koji se nalaze na kutiji s osiguracima.

PITANJE: Polo karavan 1.4 i, APQ motor, 98 god., problem sa klimom, klima radi ali ne moze da se iskljuci, kada se skine relej koji regulise ventilatore i klimu, klima ne radi ali prekidac za klimu kada je u poziciji ukljuceno svetli i pogoni kabinski ventilator da radi u prvoj brzini, bez obzira sto je prekidac ventilatora kabinskog iskljucen.Pretpostavka je da je neki kontakt zalepio, gde ga traziti sobzirom da releji na tabli sa osiguracima rade ispravno, da li regulacija klime ide preko glavnog kompjutera ili ima svoj, ako ima svoj gde se on nalazi.

posjedujem hondu civic 1.6 vtec 94 g., i imam problema sa zadnjim desnim pokazivacem smjera. kad upalim desni pokazivac samo mi prednji radi, a kad ukljucim sva cetiri svi rade. znaci relej sam promjenio i ista stvar, osiguraci svi ispravni, znaci struje nema do zadnjeg pokazivaca kad ukljucim desni. provjereno. do kutije s osiguracima ima struje, od kutije prema zmigavcu nema struje. molim savjet

Navedeni kontakti koje treba ispitati po potrebi ocistiti i fiksirati kako bi isti imali dobar elektricni kontakt nalaze se na akumulatoru, elektro pokretacu, alternatoru, razvodnoj kutiji s osiguracima, kutiji s relejima.

DODATNO PITANJE I INFORMACIJA: gospodine Meic hvala na savjetima... jedan moj mladi prijatelj (automehanicar) a usput cu reci da mu nisam ni govorio za problem jer sam mislio da je to problem elektronike ili struje a on je ipak pocetnik ali kako sam u besparici požalio sam se i on je to riješio.A napravio je slijedece; pregledao osigurace oni su bili dobri, skinuo ventilator, ventilator isprobao i ventilator radi medutim na sklopki ventilatora nije bilo struje.Onje utvrdio da nevalja kontakt brava i bio je u pravu; dakle kada stavite kljuc upalite auto - trebao bi imati na sklopki ventilatora struju.Kabel koji se vraca iz kontakt brave (u mom slucaju crveni) prema kutiji osiguraca nije imao plusa.Malac je to prespojio sa na žuti kabel koji se takoder vraca iz kontakt brave i idu na kutiju sa osiguracima (a dobiju plus kad upalite auto) Istavio je dodatni osigurac na crveni kabel.Molim vas za savjet jeli to (opasno) ili ne - jer novu kontakt bravu sada ne mogu kupiti ona je skupa jer su to brave sa kodiranim kljucem.antena pa onda na ovlašteni servis.... a ja za to trenutno nemam mogucnosti.Eto to je moj problem pomalo specifican pa ako može pomoci vama ili nekomu na hvale vrijednom forumu bilo bi mi drago.

Pregledajte i kutiju s osiguracima i relejima.

PITANJE: Imam Škodu feliciu, 1.6., godina prizvodnje 1998. Prešao 45.000 km.do sada uredno servisirana u ov laštenim servisima, sa propisno ispunjenom servisnom knjižicom.Unatrag pola godine, povremeno se za vrijeme vožnje ugase svjetla, a da bi se ponovno upalila moram lagano udariti u kuutiju sa osiguracima koja se nalazi na donjoj desnoj strani automobila.U ovlaštenom servisu su tražili kvar, promijenili su kutiju sa osiguracima, no, nakon nekog vremena problem se ponovno pojavio.Nadalje, unatrag 3 mjeseca, ponekad mi se u vožnji upali lampica akumulatora (ponekad i lampica ulja), posebno se to dogada kada nakon odredene prijedene kilometraže, moram smanjiti brzinu (okuka koja se nalazi oko 1 km od moje kuce). Opcenito do paljenja lampice akulumatora dolazi prilikom smanjenja gasa, odnosno prijenosa u niži stupanj prijenosa, odnosno, prilikom zaustavljanja vozila zbog cekanja za ukljucivanje u promet na glavnu prometnicu.Inace, prije mjesec dana promijenjen je novi akumulator, nove svjecice, a prema mišljenju mehanicara nije rijec o alternatoru, koji navodno daje potrebiti napon.Paljenje lampice nije svakodnevno, nekad prode i nekoliko dana a da se ista ne upali, kao i gašenje svjetala u vožnji.

Ako je osigurac ispravan uzrok treba tražiti u prekidu na elektricnoj instalaciji ili nakom kontaktu kod kutije s osiguracima.

Zanima me da li je problem u samom akumulatoru, osiguracima, elektronici ili necem drugom te koliko je ozbiljan.

nasusno su im potrebni tocno odredjeni ciljevi od kojih nece odstupiti niti milimetar jer je elita specializirana za okrenuti ovakve dogadjaje u vlastitu korist. decentralizacija odlucivanja samoupravljanje odabir delegata glasnogovornika pokreta smatram kljucnim zahtjevima tj. osiguracima koji nece dopustiti da se tako nesto dogodi. prikaži cijeli komentar

RPM snzor se nalazi na motoru u donjem dijelu kod radilice, elektricna instalacija povezuje navedeni senzor sa instrument plocom i ide preko ploce s osiguracima, instrument plocu je potrebno demontirati kako bi eventualno istu pregledali.

ODGOVOR: Na vaše prvo pitanje može se odgovoriti da kvar ne mora biti veliki ukoliko se radi o gubitku napajanja sa strujom ili ako je uzrok loš kontakt ili veliki prelazni otpor na nekom konektoru instrument ploce ili razvodne kutije s osiguracima i relejima.

U avion je usao makedonski predsjednik sa svojim " osiguracima "; -))) i novinarskom svitom jer su dosli iz New Yorka, sa generalne sjednice UN-a.

Ponedjeljak i nije bas moj omiljeni dan.. jos kad je i bananan dan kao danasnji.. BLJAK.. prvo, digla se sa glavoboljom.. sestra nije stala pricat dok nisam otisla na trening.. onda iskocio nam osigurac, nakon cega je stara posizila, jer nam zgradu prebacuju na novi plin, pa se kuha na struju.. ja taman ukljucila usisavac, i bang.. odeeee::)) onda smo ugnjavile nekog susjeda.. koji je morao rovjeravat jedan po jedan da li je to upravo taj, a da ne pricam da je kutija sa osiguracima tamo negdje gore u kutu u plakaru.. jao.. ugl. uspijeli to nekako.. dosla struja.. jeeei.. ja se obukla i pobjegla na trening

Nesto su poceli cackati po kutijici sa osiguracima, dok sam ja radila za svojim racunalom koje je zahvaljaujuci cudnoj bateriji ispod stola jos uvijek funkcioniralo

Na žalost iako je zamijenjena kutija s osiguracima problem je ostao.

Zatim se lagano zaiskrilo kod kutije sa osiguracima, a nedugo zatim cijela moja kancelarija bila je u mraku