Nesreća se dogodila jutros oko 6 sati na otvorenoj cesti iza naselja.

Za taj model tvornički podaci kažu kako na " otvorenoj cesti " troši samo 3,3 litre uz emisiju CO2 od 99 g/km.

RS 125 se pouzdaje u upside-down vilicu koja je dodatno optimizirana za trkaću stazu, a isto tako zadovoljava i potrebe vozača na otvorenoj cesti.

Uz sportske gene, prednost ovakve motorizacije na duge staze sasvim sigurno je i niska potrošnja koja se u prosjeku kreće između 6 i 8 l/100 km, a ležernijim pristupom na otvorenoj cesti spomenute brojke moguće je i značajno sniziti.

Nova Panda je idealna u gradskoj gužvi i otvorenoj cesti zahvaljujući svojim dimenzijama, živahnosti motora, potrošnji i bogatoj sigurnosnoj opremi.

U ovakvoj konfiguraciji doseg s jednim punjenjem akumulatora je trenutačno oko 50 km u gradskoj vožnji stani kreni, dok bi ujednačenom brzinom na otvorenoj cesti prešao oko 100 km.

Na otvorenoj cesti pokazuje se da potencijal podvozja u ovom konkretnom slučaju daleko nadmašuje raspoloživo naoružanje, pa će onima koji vole dinamičnu vožnju zasigurno nedostajati ponešto snage.

No nema brige: prvi dojmovi iz vožnje su ionako vrlo povoljni, te se stječe dojam da se soul jednako dobro snalazi i u gradu i na otvorenoj cesti.

Veći ga je užitak voziti na otvorenoj cesti negoli na autocesti gdje mu je brzinski limit 192 km/h.

Prosječna potrošnja dizelskog goriva se kretala od 7,5 na otvorenoj cesti do 11,5 l/100 km u gradu, dok je prosjek testa bio 8,8 l/100 km što je jako povoljno.

U gradu će bez problema prebaciti 10 litara, no na otvorenoj cesti umjerenim pristupom moguće je proći i sa svega 7 litara.

Također bi predložio odgovornima u Gradu da razmisle o pokretanju neke akcije u smijeru informiranja građana o opasnostima koje predstavljaju sebi i drugima takvim ponašanjem na cesti, ili čak represije prema onima koji nemaju zakonski propisanu opremu za vožnju bicikla po otvorenoj cesti.

Na parkingu je vozio 10 na sat, a sumnjam da i na otvorenoj cesti može brže.

Vrlo brzo ubrzava, visoke brzine postiže bez otpora, razmjerno je tih, mekanog upravljača i mjenjača, solidnih kočnica i umjerene potrošnje na otvorenoj cesti, ima sve što prosječan i nezahtjevan vozač može tražiti u ovoj klasi.

Za mjesto prezentacije izabrana je Firenca tako da su novinari sa svih strana svijeta, među kojima su dakako bili i predstavnici sedme sile iz Hrvatske, mogli isprobati kompaktni monovolumen dužine 393 centimetra u gradskoj gužvi, ali i na otvorenoj cesti s puno zavoja kojima obiluje okolica ovoga talijanskog grada.

Potrošnja iznosi 8,2 kg/100 km (gradske vožnje), 5,2 kg/100 km (na otvorenoj cesti) i 6,3 kg/100 km (kombinirane vožnje), benzinski pogon (spremnik 38 litara) vrijednosti su oko 11,9 l/100 km (grad), 7,6 l/100 km (otvorena cesta) i 9,2 l/100 km (kombinirano).

Zbog hidroaktivnog ovjesa koji osigurava vrhunsku udobnost i stabilnost vožnja u Citroenu C5 na otvorenoj cesti mogla bi se prije nazvati plovidbom.

U suštini sve je prilagođeno ugodnoj limuzinskoj vožnji, odnosno plovidbi na otvorenoj cesti i dugim putovanjima.

Što se tiče, mnogima i najvažnijeg podatka potrošnje goriva, u gradu smo trošili 9.1, a na otvorenoj cesti 7.2 litre eurodizela.

Kruta šasija najbolje lice pokazuje na otvorenoj cesti gdje Focus djeluje kao da je zalijepljen za cestu.

Uz ne previše truda, na otvorenoj cesti HDi nam je trošio samo 3,6 litara

Napominjem da motor ne dimi (osim vrlo malo sivo - 1 - 2 sekunde kod samog paljenja na toplo), ostvaruje performanse skoro kao i na pocetku, osim nešto lošije elasticnosti, te je bucniji na okretajima iznad 4000. Do sada cijelo vrijeme stavljam Mobil 1, full sintetik, 0 W - 40, pazim da ne predem 3000 okretaja prvih 10 - ak kilometara poslije hladnog starta, ne mucim motor samo u gradskoj vožnji, na otvorenoj cesti ga potjeram i do 6000 okretaja, dakle vozim prilicno raznoliko a smatram se prilicno obzirnim vozacem prema vozilu.

Dizelaš predstavlja idealnu kombinaciju mogućnosti, od kratkih gradskih ruta, do dugačkih putovanja na otvorenoj cesti.

Trenažer je također odličan za isprobavanje nekih specifičnih treninga koje možda ne bi bilo sigurno raditi na otvorenoj cesti npr. vježbe pedaliranja jednom nogom, jaki sprintevi, velika snaga na malom broju okretaja.

Provjerite kolika je radna temperatura motora na otvorenoj cesti i ako je ona ispod 75 C neispravan je termostat.

Uz normalnu vožnju, gradska potrošnja ne prelazi 7.5 litara na 100 km, a na otvorenoj cesti ta se brojka znatno spušta.

Ne forsira li se s okretajima, na otvorenoj cesti lako se uhvati prosjek tek nešto veći od 6 litara, koji u gradu poraste na oko 9 litara.

Tako smo u gradskoj vožnji izmjerili 11,9, a na otvorenoj cesti 7,8 l/100 km.

Potrošnja u gradu je 7,3 l/100 km, na otvorenoj cesti 4,8 l/100 km, a prosječna potrošnja se kreće oko 5,7 l/100 km.

Što mislite o tome, s obzirom da se navodi potrošnja od 4,3 litre na otvorenoj cesti i u gradu je potrošnja veća nego se navodi?