Ovo je jedna od najtežih povreda sigurnosnih pravila i sudac odnosno ovlašteno osoblje će vas sigurno diskvalificirati s daljnjeg natjecanja ili udaljiti sa strelišta ako se radi o treningu.

Intuitivni čarobnjak za postavljanje pomaže vam u trenutačnom povezivanju, a funkcija korisničkog ID-a ograničava pristup samo na ovlašteno osoblje.

Razine obuke su one razine definirane u gornjem stavku 1. Nakon prvog tečaja za tip za ovlašteno osoblje kategorije C svi kasniji tečajevi moraju biti prema razini 1.

Da se Specijalizirane radionice i servisni odjeljci odvoje kako je odgovarajuće, te osigurati da je vjerojatnost da dođe do zagađenja okoliša i radnog prostora minimalna. 1. Da za bazno održavanje zrakoplova, hangari za zrakoplove budu i raspoloživi i dovoljno veliki za smještaj zrakoplova kod planiranog baznog održavanja; 2. Da za održavanje komponenti, radionice za komponente budu dovoljno velike za smještaj komponenti kod planiranog održavanja. (b) Da se osigura uredski smještaj za planiranje radova navedenih u stavku (a) i ovlašteno osoblje tako da mogu izvršavati svoje zadatke koji su im dati na način koji doprinosi. (c) Da radno okruženje uključujući hangare za zrakoplove, radionice za komponente i uredski smještaj bude odgovarajuće za zadatak koji se obavlja, te posebno da se poštuju posebni zahtjevi.

Da pristup do skladišnih objekata bude ograničen na ovlašteno osoblje. 145. A. 30. Zahtjevi za osoblje (a) Organizacija mora imenovati odgovornog rukovoditelja koji ima korporativnu nadležnost za osiguravanje da se svo održavanje koje traži korisnik financira i izvršava prema standardu koji se traži ovim Part-om.

Odstupanjem od ovog stavka, osoblju specificirano u stavcima (g) i (h) (1) i (h) (2), kvalificirano prema Part-u 66. za kategoriju Bl, smije obavljati i/ili kontrolirati provjere pomoću prodiranja kontrastne boje. (g) Bilo koja organizacija koja održava zrakoplove, osim gdje je navedeno drugačije u stavku (j), mora u slučaju linijskog održavanja zrakoplova, imati ovlašteno osoblje klasificirano za odgovarajući tip zrakoplova kvalificirano kao kategorija Bl i B2 u skladu s Part-om 66. i 145. A. 35. Osim toga, takva organizacija može upotrijebiti i odgovarajuće obučeno ovlašteno osoblje kvalificirano kao kategorija A u skladu s Part-om 66. i 145. A. 35. za obavljanje manjeg planiranog linijskog održavanja i jednostavnog ispravljanja kvarova.

Međutim, takvo osoblje prema Part-u 66. kategorije Bl i B2 ne mora uvijek biti prisutno u linijskoj stanici prilikom manjeg planiranog linijskog održavanja ili jednostavnog ispravljanja kvarova. (h) Bilo koja organizacija koja održava zrakoplove, osim gdje je navedeno drugačije u stavku (j) mora: 1. u slučaju baznog održavanja velikih zrakoplova, imati ovlašteno osoblje klasificirano za odgovarajući tip zrakoplova kvalificirano kao kategorija C u skladu s Part-om 66. i 145. A. 35. Osim toga, organizacija mora imati dovoljno osoblja klasificirano za tip zrakoplova kvalificiranog kao kategorija Bl i B2 u skladu s Part-om 66. i 145. A. 35. u svrhu podrške osoblju kategorije C koje izdaje potvrde. (i) Osoblje za podršku Bl i B2 mora osigurati da se svi relevantni zadaci ili pregledi izvrše prema traženom standardu prije nego osoblje kategorije C izda potvrdu o vraćanju u upotrebu. (ii) Organizacija mora voditi registar takvog osoblje za podršku Bl i B2. (iii) Ovlašteno osoblje kategorije C mora osigurati da je zadovoljeno poštivanje stavka (i) i da su svi radovi koje traži korisnik izvršeni tijekom određene provjere u okviru baznog održavanja ili paketa radova, te će također procijeniti utjecaj na bilo koje radove koji nisu izvršeni u smislu ili da se traži njihova realizacija ili da se s operatorom dogovori druga specificirana provjera ili vremensko ograničenje. 2. u slučaju baznog održavanja zrakoplova koji nisu veliki mora imati: (i) osoblje klasificirano za odgovarajući tip zrakoplova koje izdaje potvrde kvalificirano kao kategorija Bl i B2 u skladu s Part-om 66. i 145. A. 35. ili, (ii) osoblje klasificirano za odgovarajući tip zrakoplova koje izdaje potvrde kvalificirano kao kategorija C kojem pomaže osoblje za podršku Bl i B2 kako je specificirano u stavku (1). (i) Ovlašteno osoblje za komponente mora biti usklađeno s Part-om 66. (j) Odstupanjem od stavaka (g) i (h), organizacija smije koristiti ovlašteno osoblje kvalificirano u skladu sa sljedećim odredbama: 1. Za objekte organizacije smještene izvan teritorija Zajednice ovlašteno osoblje može biti kvalificirano u skladu s nacionalnim propisima o zrakoplovstvu države u kojoj su objekti organizacije registrirani ovisno o uvjetima specificiranim u Prilogu IV. ovom Part-u. 2. Za linijsko održavanje koje se obavlja u linijskoj stanici organizacije koja je smještena izvan teritorija Zajednice, ovlašteno osoblje može biti kvalificirano u skladu s nacionalnim propisima o zrakoplovstvu države u kojoj je bazirana linijska stanica, ovisno o uvjetima specificiranim u Prilogu IV. ovom Part-u. 3. Za ponavljajuću pretpoletnu naredbu o plovidbenosti (repetitive pre-flight airworthiness directive) koja specifično navodi da letačka posada smije izvršiti takvu naredbu o plovidbenosti (airworthiness directive), organizacija smije izdati ograničeno ovlaštenje za izdavanje potvrde zapovjedniku zrakoplova i/ili inženjeru leta na osnovi dozvole letačke posade koju imaju.

Organizacija koja izdaje jednokratno ovlaštenje mora osigurati da se svako takvo održavanje koje bi moglo utjecati na sigurnost leta ponovo provjeri od odgovarajuće odobrene organizacije. 145. A. 35. Ovlaštno osoblje i osoblje za podršku kategorije Bl i B2 (a) Osim odgovarajućih zahtjeva iz 145. A. 30. (g) i (h), organizacija mora osigurati da ovlašteno osoblje i osoblje za podršku kategorije Bl i B2 ima odgovarajuće razumijevanje relevantnog zrakoplova i/ili komponente koji se moraju održavati zajedno s povezanim postupcima organizacije.

U slučaju ovlaštenog osoblja, to se mora izvršiti prije izdavanja ili ponovnog izdavanja ovlaštenja za izdavanje potvrde. Osoblje za podršku kategorije Bl i B2 znači ono osoblje kategorije Bl i B2 u okruženju baznog održavanja okruženje koje ne mora nužno imati ovlasti za izdavanje potvrde. Relevantni zrakoplov i/ili komponentu, znači one zrakoplove ili komponente specificirane u pojedinačnom ovlaštenju za izdavanje potvrde. Ovlaštenje za izdavanje potvrde znači ovlaštenje izdano ovlaštenom osoblju organizacije i koje specificira činjenicu da ono može potpisivati potvrde za vraćanje u upotrebu unutar ograničenja navedenih u takvom ovlaštenju od odobrene organizacije. (b) S izuzetkom onih slučajeva navedenih u 145. A. 30. (j), organizacija smije izdati ovlaštenje za izdavanje potvrde samo ovlaštenom osoblju u odnosu na osnovne kategorije ili potkategorije i bilo koji tip ovlaštenja naveden u dozvoli za održavanje zrakoplova navedenoj u Part-u 66., ovisno o tome da dozvola ostane valjana kroz cijeli period valjanosti ovlaštenja i da ovlašteno osoblje ostane u skladu s Part-om 66. (c) Organizacija mora osigurati da svo ovlaštno osoblje i osoblje za podršku kategorije Bl i B2 bude uključeno najmanje šest mjeseci u poslove održavanja relevantnog zrakoplova ili komponenti u periodu od dvije uzastopne godine.

U svrhu ovog stavka uključeno u poslove održavanja relevantnog zrakoplova ili komponenti znači da je osoba obavljala poslove održavanja zrakoplova ili komponenti i da je ili koristila privilegije iz ovlaštenja i/ili je stvarno izvršavala poslove održavanje na nekim od sustava tipa zrakoplova specificiranih u ovlaštenju. (d) Organizacija mora osigurati da svo ovlašteno osoblje i osoblje za podršku kategorije Bl i B2 dobije zadovoljavajuću kontinuiranu obuku u periodu/razdobllju od svake 2 godine kako bi osigurala da takvo osoblje ima ažurirano poznavanje relevantne tehnologije, postupaka organizacije i pitanja vezanih uz ljudski faktor. (e) Organizacija mora utvrditi program za kontinuiranu obuku za ovlašteno osoblje i osoblje za podršku kategorije Bl i B2, uključujući postupak kojim se osigurava poštivanje relevantnih stavaka 145. A. 35. kao osnove za izdavanje ovlaštenja za izdavanje potvrda prema ovom Part-u ovlašteno osoblje i postupak kojim se osigurava poštivanje Part-a 66. (f) Osim gdje vrijedi bilo koji od nepredviđenih slučajeva iz 145. A. 30. (j) (5), organizacija mora ocijeniti svo potencijalno ovlašteno osoblje u pogledu njegove kompetentnosti, kvalifikacija i sposobnosti za obavljanje njegovih dužnosti izdavanja potvrda u skladu s postupkom kako je specificirano u priručniku prije izdavanja ili ponovnog izdavanja ovlaštenja za izdavanje potvrde prema ovom Part-u. (f) Kada ovlašteno osoblje ispuni uvjete stavaka (a), (b), (d), (f) i, kada je primjenjivo, stavka (c), organizacija mora izdati ovlaštenje za izdavanje potvrde koje jasno specificira opseg i ograničenja takvog ovlaštenja.

Organizacija mora čuvati dokumentaciju kroz najmanje dvije godine nakon što ovlašteno osoblje ili osoblje za podršku Bl ili B2 okonča svoje zaposlenje u organizaciji ili čim se ovlaštenje povuče.

Ovlašteno osoblje mora na zahtjev dobiti pristup do svoje osobne dokumentacije kako je gore specificirano. (k) Organizacija mora ovlaštenom osoblju dostaviti kopiju njihovog ovlaštenja ili u obliku pisanog dokumenta ili elektronskom formatu. (l) Ovlašteno osoblje mora predočiti ovlaštenje bilo kojoj nadležnoj osobi u roku od 24 sata. (m) Minimalna starost za ovlašteno osoblje i osoblje za podršku kategorije Bl i B2 je 21 godina. 145. A. 40. Oprema, alati i materijal (a) Organizacija mora imati na raspolaganju i koristiti potrebnu opremu, alate i materijal za izvršenje odobrenog opsega radova. 1. Kada proizvođač specificira određeni alat ili opremu, organizacija mora koristiti taj alat ili opremu, ukoliko se od nadležnog tijela ne dogovori upotreba alternativne izrade alata ili opreme putem postupaka specificiranih u priručniku. 2. Oprema i alati moraju biti stalno raspoloživi, osim u slučaju bilo kojeg alata ili opreme koji se tako rijetko koriste da njihova stalna raspoloživost nije potrebna.

Taj opseg radova neće uključivati provjeru zrakoplova unutar baznog održavanja ili kompletnu provjeru za servisno održavanje ili reviziju motora ili modula motora; (c) Održavati bilo koji zrakoplov ili bilo koji komponentu za koji je odobrena na bilo kojoj lokaciji ovisno o potrebi za takvim održavanjem proizišlom ili iz neispravnosti zrakoplova ili iz potrebe za podržavanje povremenog linijskog održavanja, ovisno o uvjetima specificiranim u priručniku; (d) Održavati bilo koji zrakoplov i/ili komponentu za koji je odobrena na lokaciji navedenoj kao lokacija za linijsko održavanje sposobnoj za podržavanje manjeg održavanja i samo ako priručnik organizacije i dopusti takvu aktivnost i navede takve lokacije; (e) Izdavati potvrde o vraćanju u upotrebu u pogledu dovršenja održavanja u skladu s 145. A. 50. 145. A. 80. Ograničenja organizacije Organizacija mora održavati samo zrakoplov ili komponentu za koji je odobrena kad su raspoloživi svi potrebni objekti, oprema, izrada alata, materijal, podaci za održavanje i ovlaštno osoblje. 145. A. 85. Promjene u organizaciji Organizacija mora obavijestiti nadležno tijelo o bilo kojem prijedlogu za provođenje sljedećih promjena, prije nego što se takve promjene dogode kako bi se nadležnom tijelu omogućilo da utvrdi kontinuirano poštivanje ovog Part-a i dopuni Potvrdu o odobrenju, ako je potrebno, osim što se u slučaju predloženih promjena u osoblju koje nisu upravi poznate unaprijed, te promjene moraju javiti što je moguće prije: 1. naziv organizacije; 2. lokacija organizacije; 3. dodatne lokacije organizacije; 4. odgovorni rukovoditelj; 5. bilo koje od osoba specificiranih u 145. A. 30. (b); 6. objekti, oprema, alati, materijal, postupci, opseg radova ili ovlašteno osoblje, koji bi mogli utjecati na odobrenje. 145. A. 90. Kontinuirana valjanost (a) Odobrenje se mora izdati za neograničeno trajanje.

Uprava zračnog prometa, Ministarstva mora, turizma, prometa i razvitka je nadležno tijelo u Republici Hrvatskoj. 10. Obnavljanje (Overhaul): temeljiti popravak zrakoplova ili dijela zrakoplova provjerom, testiranjem i zamjenom dijelova u skladu s odobrenim standardom kako bi se produžilo vrijeme uporabe. 11. Odobreni standardi (Approved Standard): standardi kvalitete rada, izvedbe i održavanja koje je odobrilo nadležno tijelo 12. Odgovorni rukovoditelj (Accountable Manager): osoba koja je odgovorna da sve aktivnosti vođenja kontinuirane plovidbenosti i svako održavanje koje zahtijeva operator zrakoplova, budu financirane i izvedene prema odobrenim standardima. 13. Održavanje (Maintenence): pojedinačni postupak ili kombinacija sljedećih postupaka: obnavljanje, popravak, provjera, zamjena, preinaka ili otklanjanje kvara na zrakoplovu ili komponentama, s izuzetkom pretpoletnog pregleda (pre-flight check). 14. Organizacija za održavanje (Maintenance Organisation): organizacija za održavanje zrakoplova ili dijela zrakoplova ili komponenti. 15. Ovlašteno osoblje (Certifying Staff): osoblje ovlašteno od strane organizacije za održavanje koje može u skladu s tim ovlaštenjem potpisati potvrdu o vraćanju zrakoplova ili dijela zrakoplova ili komponente u uporabu nakon održavanja. 16. Popravak (Repair): dovođenje zrakoplova ili dijela zrakoplova ili komponente u ispravno stanje, stanje sukladno odobrenom standardu 17. Potvrda o sukladnosti (Type Certificate): dokument koji izdaje nadležno tijelo nakon provedenog postupka kojim se utvrđuje sukladnost tipa zrakoplova ili zrakoplovnog uređaja s odobrenom konstrukcijom i tehničkim zahtjevima i specifikacijama za plovidbenost. 18. Potvrda o vraćanju u uporabu (Certificate Of Release To Service CRS): dokument kojim se zrakoplov ili dio zrakoplova ili komponenta vraća u uporabu nakon održavanja. 19. Preinaka (Modification): prepravak zrakoplova ili dijela zrakoplova ili komponente prema odobrenim standardima. 20. Pretpoletni pregled (Pre-flight Inspection): provjera provedena prije leta radi potvrde da je zrakoplov spreman za planirani let, a ne uključuje otklanjanje kvara. 21. Prijevoz za vlastite potrebe: nekomercijalni prijevoz osoba i/ili stvari radi zadovoljenja vlastitih uslužnih ili proizvodnih potreba. 22. Priručnik organizacije za održavanje (Maintainance Organisation Exposition MOE): detaljan opis organizacije za održavanje iz kojeg je vidljiv sustav, postupci, opseg i vrsta radova, ovlašteno i odgovorno osoblje i njihova međusobna sveza i odgovornosti, kako bi se mogla utvrditi sukladnost i pratiti udovoljavanje propisanim zahtjevima. 23. Priručnik organizacije za vođenje kontinuirane plovidbenosti (Continuing Airworthiness Management Exposition CAME): dokument koji detaljno opisuje organizaciju upravljanja sustavom održavanja zrakoplova. 24. Program osnovnog osposobljavanja (Basic Training Course): nastavni predmeti s pripadajućom satnicom koji daju određeni stupanj znanja i određeno iskustvo zrakoplovno-tehničkom osoblju, a utvrđuje se prema Dodatku III (Part 66). 25. Provjera (Inspection): provjera zrakoplova ili dijela zrakoplova ili komponenti kako bi se utvrdila usklađenost s odobrenim standardima. 26. Radovi iz zraka (Aerial Work): komercijalna uporaba zrakoplova u svrhe koje nisu javni prijevoz osoba ili stvari (radovi u poljoprivredi, šumarstvu ili građevinarstvu, protupožarnoj zaštiti, protugradnoj obrani, potrazi i spašavanju, promidžbi, nadzoru i patroliranju, izobrazbi letačkog osoblja, provjeri radio-navigacijskih uređaja, snimanju iz zraka i sl.) 27. Srednji zrakoplov: zrakoplov klasificiran kao zrakoplov s najvećom dopuštenom uzletnom masom (MTOM) većom od 2 730 kg, a manjom od 5 700 kg. 28. Veliki zrakoplov (Large Aircraft): zrakoplov klasificiran kao zrakoplov s najvećom dopuštenom uzletnom masom (MTOM) većom od 5 700 kg i višemotorni helikopter. 29. Zahtjevi zajedničkih zrakoplovnih vlasti (Joint Aviation Requirements JAR): zahtjevi koje donose Zajedničke zrakoplovne vlasti (JAA), 30. Zajedničke zrakoplovne vlasti (Joint Aviation Authorities - JAA): združeno tijelo Europske konferencije civilnog zrakoplovstva koje zastupa civilne zrakoplovne vlasti više europskih zemalja koje su se dogovorile da surađuju oko razvoja i provođenja općih sigurnosnih propisa i procedura. 31. Zrakoplov (Aircraft): svaka naprava koja se održava u atmosferi zbog reakcije zraka, osim reakcije zraka u odnosu na zemljinu površinu.

Ovlašteno osoblje županije dužno je osigurati na prikladan način zaprimanje inicijativa, prijedloga, pritužbi, prigovora i drugih podnesaka građana i svih drugih subjekata, kao i primanje na razgovor, razmotriti ih te na iste pismeno odgovoriti najkasnije u roku od 30 dana od dana podnošenja.

O svim bitnim činjenicama poslovanja koje mogu biti od opće važnosti, ovlašteno osoblje županije dužno je redovito i pravodobno izvješćivati javnost, putem sredstava javnog priopćavanja i na drugi prikladan način.

1. za zakonito prikupljanje podataka te da isključivo ovlašteno osoblje ima pristup prikupljanju, unosu i obradi podataka,

Pristup arhivi smije imati samo ovlašteno osoblje.

Nužno je da oni osiguraju da jedino ovlašteno osoblje ima pristup tim podacima.

Poslužitelju (serveru) koji Canon koristi za pohranjivanje ovih informacija pristup ima samo ovlašteno osoblje, a kad kasnije se spaja na Internet putem vatrozida tako da javnost nema raspoloživ pristup.

da im u svakom trenutku i u svim uvjetima mogu pristupiti te ih uparivati samo ovlašteno osoblje;

Ispit mora izvršiti organizacija za obuku odgovarajuće odobrena prema Part-u 147. ili od nadležnog tijela. 3. Praktično iskustvo za tip zrakoplova mora uključivati reprezentativni pregled aktivnosti održavanja relevantnih za tu kategoriju. 66. A. 55 Dokaz o kvalifikaciji Osoblje koje ima ovlasti za izdavanje potvrda (certification privileges) mora pokazati svoju dozvolu, kao dokaz o kvalifikaciji, ako to zatraži nadležno osoblje (authorised person), unutar 24 sata. 66. A. 70. Odredbe o konverziji (a) Ovlašteno osoblje koje posjeduje valjane kvalifikacije u državi članici, prije datuma stupanja na snagu ovog Part-a mora biti izdana dozvola za održavanje zrakoplova bez daljnjeg ispita ovisno o uvjetima specificiranim u 66. B. 300. (b) Osoba koja prolazi proces kvalifikacije koji je valjan u državi članici, prije datuma stupanja na snagu ovog Part-a smije i dalje biti kvalificirana.

Samo ovlašteno osoblje Nestlé Adriatic d. o. o., partnerske tvrtke koje su davatelji usluga i naši poslovni partneri, to jest ovlašteno osoblje (koji su se ugovorom obvezali da će sve podatke čuvati) imaju pristup Vašim osobnim podacima.

Nadležne institucije su po prijavi, dužne poslati ovlašteno osoblje (inspektore ili druga ovlaštena tijela) radi utvrđivanja stanja, te izdati rješenje prema načinjenom zapisniku sa terena, sa rokom otklanjanja nedostataka ili pak donijeti rješenjem odluku o prekidu radova zbog nepridržavanja ne samo ugovornih i dozvolom definiranim načinom izvedbe, već i samim važećim zakonskim aktima na koje se izdana dozola poziva.

Dodatak RFID funkcionalnosti za Sigma Control 2 znači da servisne radove i sustavne izmjene na kompresoru može provoditi samo ovlašteno osoblje, primjerice odgovarajuće kvalificirani servisni partneri tvrtke KAESER.

Pri pregledavanju završnog izvješća, ovlaštena osoba treba provjeriti: je li voditelj ispitivanja potpisao i datirao izvješće i s tim pokazao prihvaćanje odgovornosti za valjanost ispitivanja i potvrdio da je ispitivanje provedeno u skladu s načelima DLP-a, jesu li drugi znanstvenici kao voditelji ispitivana potpisali i datirali izvješće, ako su uključena izvješća iz srodnih struka, je li izjava o osiguranju kakvoće sastavni dio izvješća i da je ista potpisana i datirana, je li sve dopune obavilo ovlašteno osoblje, navode li se popis lokacija arhiva za sve uzorke, primjerke i izvorne podatke.

1. Ovlašteno osoblje u skladu sa sljedećim uvjetima zadovoljit će namjeru iz 145. A. 30. (j) (1) i (2): (a) Osoba mora imati dozvolu ili ovlaštenje ovlaštenog osoblja izdano prema Nacionalnim propisima zemlje u skladu s ICAO, Dodatkom 1. (b) Opseg radova osobe ne smije prelaziti opseg radova definiran Nacionalnom dozvolom/ovlaštenjem za ovlašteno osoblje. (c) Osoba mora pokazati da je primila obuku o ljudskim faktorima i propisima o plovidbenosti kako je specificirano u Part-u 66. (d) Osoba mora dokazati pet godina iskustva na održavanju za ovlašteno osoblje za linijsko održavanje i osam godina za ovlašteno osoblje za bazno održavanje.

Međutim, one osobe čiji ovlašteni zadaci ne prelaze one od osoblja koje izdaje potvrde iz Part-a 66. kategorija A, mora dokazati samo tri godine iskustva u održavanju. (e) Ovlašteno osoblje za linijsko održavanje i osoblje za podršku za bazno održavanje mora dobiti obuku iz tipa na razini koja odgovara Part-u 66. Prilog III. razina 3 za svaki zrakoplov za koji je ovlašteno provesti postupak potvrde.

Međutim, one osobe čiji ovlašteni zadaci ne prelaze one od ovlaštenog osoblja iz Part-a 66. kategorija A, može umjesto kompletne obuke za tip dobiti obuku za zadatak. (f) Ovlašteno osoblje za bazno održavanje mora dobiti obuku iz tipa na razini koja odgovara najmanje Part-u 66. Prilog III. razina 1 za svaki zrakoplov za koji je ovlašteno provesti postupak potvrde. 2. Zaštićena prava (a) 145. A. 30. (j) (1) i (2) osoblje prije stupanja na snagu Part-a 66. smije nastaviti provoditi svoje ovlasti bez potrebe poštivanja stavka 1 (c) do 1 (f). (b) Međutim, nakon tog datuma, bilo koje ovlašteno osoblje koje je spremno proširiti opseg svojeg ovlaštenja tako da uključuje dodatne ovlasti mora poštivati gornju točku 1. (c) Bez obzira na gornji podstavak 2 (b), u slučaju dodatne obuke za tip, ne traži se poštivanje gornjeg stavka 1 (c) i 1 (d).

M. A. 502. Održavanje komponenti (a) Održavanje komponenti mora se izvršiti od organizacije za održavanje odgovarajuće odobrene u pododjeljku F ili u Part-u 145. (b) Održavanje bilo koje komponente smije izvršiti ovlašteno osoblje prema Part-u M. A. 801. (b) 2 samo dok su takve komponente ugrađene u zrakoplov.