na3d dobro, nemoj sad pretjerivat. možda vetma i misli da je seb bog (mada bi se skoro okladija da to ne misli) ali nije bog ni fernando kako misle njegovi navijači. razlike koje neko može napravit u relativno inferiornijem bolidu nisu tolike da bi se taj borija za titulu i trenutno vodija u prvenstvu. to šta je alonso u prve 2 trke ima jedan dobar, a jedan izuzetan rezultat su dilom zasluga sriće, a dilom nečega pa recimo nerazbuđenosti lewisa na početku sezone jer kako drugačije nazvat pretvaranje lewisovih P 1 pozicija u prvim trkaka u P 3 na kraju? ka i alonso i seb čini razliku kad je bolid samo OK jer trenutno je u OK bolidu vettel 4. sa samo 2 boda iza 2. lewisa i 39 iza fernanda, a siti se valencije di je izgubija pobjedu zbog odustajanja. ili monze di su odustala oba RB. kad bi mu pribrojia te bodove seb bi bija debelo 2. isprid LH (uprkos izvrsnoj formi McL i lewisa u zadnje 3 trke) i neposredno iza alonsa i to u samo OK bolidu. znači i seb čini razliku. lako je to meni vidit jer ne navijam ni za jednoga od njih dvojice (pa mi ne udara krv u glavu dok pišem) ali itekako poštujem njihov talent i vještiu na stazi. njihovi karakteri u civilu me ne zanimaju jer nisam u neposrednom kontaktu sa njima da bi me mogli povrijedit svojim postupcima ako bi. jer nije prava slika o njima ona koju mi vidimo servirana nam je Tv-om, tiskom (izjavama izvučenim iz konteksta npr) zar nije nedavno bivši trkači inžinjer pat symonds kaza da mnogi MS krivo doživljavaju ali da je on u stvarnosti izuzetno drag i prijazan. ili murray wallker (koji je u karijeri radija intervjue sa svim velikanima F 1) koji je npr za MS kaza da mu je puno pomaga i da je uvik bija srdačan, nasmijan i sklon zafrkanciji. zašto takvi ne bi mogli bit i seb i alonso? mislim da je i ovde bija neki video kako se između sebe šale iako se bore za titulu zato mi ovde ratujemu u njihovo ime mada oni to od nas nisu tražili

VI ZNATE šta ima veze pobjeda seba u TR ex minardiju (kako ističeš da bi pojača dojam veličine) sa događanjima npr. danas? o kojih to - 200 bodova pričaš? kad je to lewis brisa pod sa alonsom? 2007.? 109: 109 je završija njihov dvoboj i to je tebi lewisovo brisanje poda sa alonsom? gleda sam seba u belgiji ima je nekoliko odličnih preticanja, gleda sam alonsa u monzi.. u prvom krugu je sa 10. doša do 6. mista PRETICANJIMA. kako ti važeš ko je veči talent? a možda je lewis veči od obojice? ili perez koji ima samo 22 pa je i seb sa 25 star za njega, a i 5 godina je duže u F 1 od pereza. kažeš da je alonso 8 godina duže u F 1 od seba? prvu trku u F 1 alonso je ima 2001., a seb 2007. možda je po tvom računu to razlika od 8 godina ali po mome je 6. pišeš o srići? pa narod kaže da dok jednom ne smrke, drugom ne osvane. uz podršku sriće sve je lakše i izvjesnije, a ako ti okrene leđa možeš bit najbolji i nema te nigdi. je li npr kimi sretno/spretno osvojia prvenstvo lewisu pred nosom (sa 2 boda prednosti) te 2007. dok je lewis brisa pod sa alonsom? je li lewis uz pomoć sriće i glocka ugrabija prvenstvo massi pred nosom (2 boda prednosti)? minimalno mu je trebalo 5. misto i baš je to osvojia u zadnjoj trci. massa je čak 40 ak sec bija svjetski prvak. tješi me šta su svi navijači isti. alonsovi da bi veličali fernanda pričaju kako je on MS izbacija iz F 1 osvojivši 2 prvenstva uzastopno. ma ko to vožnjom može izbacit MS iz F 1? ko je toliki mačak? vi veličate seba ka da već sa 25 ima bolje rezultate od MS. kimijevi navijači veličaju kimija i nazivaju ga carem, kraljem, a u 10 godina F 1 ima 18 pobjeda itd itd. neosporno je da su i kimi i seb i alonso veliki vozači, svak sa svojim personalitijem i razumim navijače kad bezazleno veličaju svoje favorite sitno podjebavajući protivničke navijače ali kad se počmu služit neistinama (ka npr ti u ovom komentaru) patološki mrzit, rigat kiselinu, a pričat i tvrdit kako su zaljubljenici u F 1?? to ne razumim. siti se spa kako je lewis silovito krenija prema grosjeanu. možda dilom zato jer ga je grosjean izbacija iz trke, a možda dilom i zbog toga šta je vidija alonsa kako nepomično sedi u bolidu pa je pomislija i na najgore. vozači jesu suparnici na stazi ali izgleda da su u puno boljim odnosima (možda ne baš u okviru tima ali globalno da) nego šta smo mi koji samo brbljamo o njima po forumu. nisam navijač alonsa, nisam ni vettela, webbera, masse, buttona, ali sam često sta u obranu navedenih kad su bezrazložno pljuvani. zašto? zato šta volim F 1, zato šta cijenim navedene, njihov talent, hrabrost, vještinu spektakl koji nam priređuju svaku trku. bez njih ne bi bilo ni F 1 ni uzbuđenja pa ni ovoga foruma. pričat za nekoga da je cigan, prgavac, težak karakter, barbika, cool, krastavac, glumac itd pa to mogu samo oni koji ih osobno poznaju. mi možemo samo nagađat i brbljat bez veze. koliko griješimo pokaza nam je u jednom nedavnom intervjuu pat symonds ex trkači inžinjer MS rekavši da mnogi imaju krivo mišljenje o michaelu koji je u životu izuzetno prisna i odlična osoba, a na pisti odličan vozač. isto tako bi nam za navedene vozače mogli kazat kakvi su ka osobe samo njihovi prijatelji. mi možemo samo nagađat, brbljat o njihovima karakterima bez veze i te bezvezarije koristit za prepucavanja. ja nikad ne bi volija vidit seba i alonsa u istom timu jer mi je draže kad su suparnici nego neprijatelji, a u istom timu bi sigurno postali neprijatelji pa zbog toga možda ni ne bi vidili ko je realno bolji.

" S obzirom na presudu od 5. siječnja 2010. koja se tiče samo forme, ali ne i sadržaja odluke WMSC-a od 21. rujna 2009., uz obavezu povlačenja svih tvrdnji koje su gospoda Flavio Briatore i Pat Symonds iznijeli o onome što je WMSC tražio, FIA-in predsjednik je zaključio da je u FIA-inom interesu zaustaviti beskonačne pravne rasprave koje izazivaju veliku medijsku pozornost, i koje su, bez obzira na ishod, vrlo štetne za imidž FIA-e i motorsporta, zbog čega smo pristali na soluciju nagodbe i tako zaključili ovu aferu. "

U optužnici koja je bila podignuta protiv Briatorea jasno je stajalo kako on i Pat Symonds ne smiju imati nikakve radnje u sportu do 31. 12. 2012.

Glavni Renaultov inženjer Pat Symonds odgovorio mu je kratko i koncizno: ' Izabrali smo istu taktiku kao i kasniji pobjednik utrke Robert Kubica.

FIA je odlučila da bivši šef momčadi Flavio Briatore ne smije obnašati nikakve funkcije u Formuli 1 doživotno, bivši direktor Pat Symonds isključen je na pet godina iz svijeta Formule 1, a Renault je dobio uvjetnu kaznu u trajanju od dvije godine.

PAT SYMONDS dobio je kaznu isključenja od pet godina iz Formule 1, a ekipa Renaulta dobila je uvjetnu kaznu od dvije godine Pokrenuta je istraga koja je u početku držana u tajnosti, ali je 30. kolovoza stvar razotkrila brazilska TV-postaja Globo, vjerojatno na temelju informacija koje je dobila od starijeg Piqueta.

Pat Symonds otkrio je da će Renault ovog tjedna u Monzi testirati mnoštvo novih djelova.

Svi članovi naše momčadi mrze prošlu sezonu, pogotovo što smo prethodne dvije godine pokazali da znamo pobjeđivati, te smo odlučni da se vratimo na te standarde i ne prihvatimo ništa ispod toga ', najavio je Renaultov glavni inženjer Pat Symonds.

Kada je to čuo tehnički direktor Renaulta, Pat Symonds, samo se grohotom nasmijao: ' Strašno bih volio vidjeti simulaciju koja će pokazati da su bolidi s KERS-om u Monacu brži od običnih bolida. ' Naravno, kao i uvijek, najslađe će se smijati onaj koji će se posljednji smijati.

Loših rezultata i konstantnih obećanja da će se stvari promijeniti očito je gazdama bilo dosta, pa je došlo do nekoliko promjena: tehnički šef Nick Wirth je izbačen (nakon opsežne analize stanja koju je napravio Pat Symonds), i potpisan je ugovor o tehnološkoj suradnji s McLarenom.

Činjenice su bile tako očite da je se netko (Pat Symonds) ispričao, " izjavio je Todt za Gazzettu dello Sport.

" Pat Symonds mi je maloprije rekao da se šuška o ovome, ali on je upravo printao podatke koje će svima pokazati.

Momčad Renaulta kažnjena je uvjetnom dvogodišnjom suspenzijom iz Formule 1, a Flavio Briatore i Pat Symonds mogu se oprostiti s automobilizmom.

Više o Renaultovoj budućnosti znat će se u ponedjeljak 21. rujna kada je zakazano saslušanje zbog najnovijeg skandala u koji su bili upetljani Flavio Briatore, Pat Symonds i Nelson Piquet.

Nagli odlazak glavnog sponzora ING-a nakon skandala u kojem su pozicije izgubili Flavio Briatore i Pat Symonds nisu Renaultu ostavile dovoljno vremena da za nedavne utrke osmisli zamjenski dizajn za svoj bolid.

Pat Symonds svjestan je koliko Renault mora biti agresivan u daljnjem napretku koji je sve teži, budući da su ovogodišnji automobili pred samim krajem razvoja.

Međutim, sljedeći su tjedni pokazali da je Renault stvarno bio kriv zbog čega su na više godina suspendirani bivši šef momčadi Flavio Briatore te glavni inženjer Pat Symonds

Schumacher Jaska nije sve baš tako kako pišeš. složija bi se daje MS največi, da je puno pobjeđiva (najviše jedna ili možda dvi pobjede mu fale da sam ima više pobjeda od prosta i senne zajedno) i da mu od povratka ne ide no najčešće ne njegovom krivicom. ali da je prgav? urođen mu je natjecateljski duh pa možda to brkaš sa prgavošću i prgav je jedino na stazi jer ako neko ima prgavost ka karakternu osobinu onda je on prgav uvik i u životu i na stazama. svi koji su imali privilegiju da osobno susretnu MS tvrde suprotno. vjerovatno ga pat symonds poznaje jako dobro (na kraju.. bija je i njegov trkači inžinjer), a o MS misli i govori Michael je sjajan momak.

Ne smije se zaboraviti tko ga je napravio: Rory Byrne i Pat Symonds, ta imena i te kako imaju vrijednost u F1. Sa boljim motorom to bi bio bolid za vrh poretka.

Pat Symonds se nakon četiri godine odsustva vratio u Formulu 1, čime je posebno sretan bio Timo Glock.

Prema sporazumu koji su s Međunarodnom automobilističkom federacijom postigli Briatore i bivši tehnički direktor Pat Symonds, njih će se dvojica moći vratiti u F1 od 2013. godine, a već iduće sezone smiju imati funkcije u nekom drugom natjecanju pod kapom FIA-e.

Njegova napoznatija izjava iz te godine bila je nakon udarca u zid i odustajanja iz VN Dallasa: Znam da nisam pogriješio, mora da se zid pomaknuo. Njegov tadašnji trkaći inženjer, Pat Symonds, otišao je do mjesta odustajanja i imao je što za vidjeti.

Spomenuo je danas Novak u StudioF1 te opre? ne izjave iz Renaulta, Alonso i Briatore uglavnom uskla? eni, jedino je Pat Symonds izjavio kako o? ekuje? ak i borbu za pobjede

Član Renault F1 tima, čiji identitet nije otkriven, potvrdio je Međunarodnoj automobilističkoj federaciji kako su mu bivši upravitelj momčadi, Flavio Briatore, i bivši direktor inženjeringa, Pat Symonds, otkrili plan o namjernom sudaranju Nelsona Piqueta tijekom utrke, kako bi Fernando Alonso iskoristio priliku sigurnosnog automobila za napredak kroz poredak.

Tu se uistinu vidi da je Pat Symonds, kao jedini, inzistirao na tome da Alonso ide u boks ranije nego je strategijom, čini se, bilo predviđeno.

Nakon što je Renault jučer izdao prioćenje u kojem kaže da su dva čelna čovjeka njihove F1 ekipe - Flavio Briatore i Pat Symonds - napustila momčad i da se ekipa neće braniti od optužbi na zakazanom zasijedanju automobilističkog vijeća, čini se da su Francuzi implicitno priznali krivnju.

However, the FIA decided to interfere and decided to ban the innovative mass damper solution that was used and approved by the FIA since the Brazilian GP of 2005. Although Renault managed to win the title, Pat Symonds recently said that the fuss seriously hampered Renault ' s progress towards the end of the season

" Renault također želi objaviti da su glavni direktor, Flavio Briatore, i izvršni direktor inženjeringa, Pat Symonds, napustili momčad

Michael se držao na drugom mjestu iza Fernanda Alonsa, no nakon što su svoje glasove predali Max Mosley, Pat Symonds, Keke Rosberg, Martin Brundle, Ross Brawn, Rory Byrne, Jean Todt, Patrick Head i ostali pripadnici F1 vrhuške, stanje u poretku se promijenilo