Dugogodišnji čelni čovjek Pininfarine Sergio Pininfarina prošlog je ljeta napustio ovaj svijet.

Kako bi mu odao počast dizajnerski studio Pininfarina pripremio je studiju nazvanu Sergio koju planira otkriti na ovogodišnjem salonu automobila u Ženevi.

Sergio Pininfarina, poznat po svojim elegantnim Ferrarijima i legenda automobilske industrije, preminuo je u noći na utorak u 85. godini života, javljaju talijanski mediji.

Sve je upakirano uz pomoć dizajnerskog studija Pininfarina, a mehanizam trodijelnog sklopivog krova u 29 sekundi sprema tvrdi krov u prtljažnik, ili ga podiže nad glavom.

Kolekcija Gorenje Pininfarina Steel, osim po bezvremenom dizajnu, prepoznata je i po inovativnim tehnološkim rješenjima.

Najdojmljiviji novitet kod indukcijskih ploča za kuhanje u kolekciji Pininfarina Steel je MultiSlider Touch Control upravljanje

Osim studija Pininfarina u razvoju nove generacije Alfinog modela sudjeluju i stručnjaci Bertoneovih i Giugiarovih radionica.

Krov je konstruirao i oblikovao Pininfarina studio za dizajn.

Poznato je jedino da je za dizajn zasluge pripadaju Jasonu Castrioti, koji kruh danas zarađuje u Saabu, a u proteklih je dvije godine rađen u studiju Pininfarina.

Kao i prethodnik 63, i 70 je dizajnerski bio djelo studija Pininfarina, a danas je dostupan u moderniziranoj verziji i s motorima MTU uz koje leti brže od 50 čvorova.

2011. će također biti lansirana i kolekcija Gorenje Pininfarina Titanium Collection, još jedna kolekcija aparata čija je premijera ove godine.

Inspirirani snagom i ljepotom ovog prestižnog metala, ovo predstavlja slijeđenje triju najpopularnijih kolekcija koje su nastale kao rezultat Gorenjeve suradnje sa studijem Pininfarina design studio.

Mladi dizajner John Castriota (34) nekoliko je godina uspješno radio za talijanski studio Pininfarina.

U suradnji s renomiranom talijanskom dizajnerskom kućom Pininfarina, BMW je pokazao kako bi mogao izgledati njihov novi veliki coupe predstavivši koncept Gran Lusso Coupé na izložbi automobila Villa d Este, na jezeru Como ovog vikenda.

2001. na čelo dolazi Andrea Pininfarina, koji nastavlja voditi tvrtku istim, dobro zacrtanim pravcem, vječno težeći dizajnerskom savršenstvu.

Iako nije bio jedan od većih poslovnih pothvata, svakako je dodatan prestiž brendu Pininfarina donijelo i dizajniranje baklje za Olimpijske igre u Torinu 2006. Inspiracija je bila tradicionalna, drvena baklja, koja za razliku od modernih baklji ne gori iz samog vrha, nego je plamen omotan oko drveta.

Tako i u baklji koju je dizajnirao Pininfarina plamen omata aluminijsko tijelo, a sam koncept predstavlja nadmoć talijanskog dizajna, ali i demonstraciju univerzalnih vrijednosti koje promovira olimpijski pokret.

Pininfarina je u Ženevi predstavio električni luksuzni četverosjed nazvan Cambiano.

Riječ je o slavljeničkom modelu, a automobil je ime dobio po mjestu u kojem je prije 30 godina otvoren Pininfarininin istraživački centar (Pininfarina Studi e Ricerche).

Također, on je bio zaslužan za širenje djelatnosti izvan dizajna automobila, prvenstveno na druga prijevozna sredstva plovila, avione, autobuse, vlakove, kamione, ali ne samo to. 1986. pokrenuta je i tvrtka Pininfarina Extra zadužena za dizajn izvan prijevoznog sektora.

Upravo je ona ubrzo postala prepoznatljiva po profesionalnosti usluga i talentu u širokom spektru sektora, promičući ime Pininfarina na vodećim svjetskim tržištima.

Upravo je njihovo djelo i Gorenje Pininfarina Black Collection, primjer vrhunskog dizajna interijera primijenjen na Gorenje kuhinju.

Međutim, obožavatelji Pininfarininog dizajna ne strahuju zbog te promjene, jer već se gotovo osamdeset godina imena i direktori mijenjaju, a tvrtka Pininfarina ostaje u samom vrhu svjetskog dizajna kako onog u automobilskoj industriji, tako i izvan nje.

Baš kao što Ferrari trajno ostaje pojmom vrhunskog automobila, tako i ime Pininfarina trajno ostaje brendom koji garantira prestiž i vrhunski dizajn, te koji je svojim linijama oplemenio čitavu jednu eru.

Naime, ovaj je automobil svojevrsni hommage Pininfarini, a SA u imenu ovog automobila označava imena Sergia i Andree Pininfarina čija je kompanija zaslužna za najpopularnije i najljepše Ferrarije.

Karoseriju je, kako to već tradicija nalaže, oblikovao Pininfarina i uz dozu subjektivnosti možemo reći da je u pitanju jedna od boljih kreacija dizajnerskog studija iz Cambiana kraj Torina.

Naime, predsjednik Italije je 1961. na nagovor ministra pravosuđa odobrio da Battista Farina, zvani Pinin, promijeni prezime u Pininfarina.

Pokrenuvši svoju tvrtku 1930, Pininfarina je do početka pedesetih postao međunarodna zvijezda automobilske industrije, surađujući s mnogim proizvođačima.

Ni jedan brend, međutim, neće ostati toliko vezan uz ime Pininfarina kao Ferrari.

Pogotovu ako je u pitanju snažan i za današnje prilike rastrošan 2,9 - litreni V6 benzinac, koji zapravo bolje odgovara karakteru još ljepše coupe izvedbe koju je dizajnirao Pininfarina.