" Vlak za Europu " 4. svibnja s gradonačelnicima Monfalconea, Trsta, Kopra i Rijeke krenut će iz Monfalconea, preko Pivke i Šapjana do Rijeke, gdje će biti održana završna svečanost.

Postojna je otvorena cijelu godinu, a uz Postojnu nudi se organizirano turističko razgledavanje drugih jama postojnskog jamskog sustava: Pivke jame, Crne jame, Planinske jame, Otočke jame i Jame ispod Predjamske tvrđave.

Iste je godine dovršen dio željezničke pruge od Pivke do Rijeke, čime je ostvaren željeznički spoj luke sa slovenskim zaleđem, te dalje do austrijskih i čeških pokrajina.

1891. 2. siječnja sa novosagrađenog riječkog kolodvora krenuo prvi vlak u prevcu Pivke.

Dovršetak željezničke pruge Beč - Trst (1857.) i odvojak od Pivke (tadašnji Šent Peter) do Rijeke (1873.) otvorili su Opatiju Beču.

Tako je i ministarskoj konferenciji, koja je održana 28. lipnja 2010. u poljskom gradu Szczecinu, prethodilo istraživanje robnih i transportno-industrijskih tokova kroz veći broj međunarodnih projekata u kojima su sudjelovali i istraživači iz Hrvatske, kao što su: projekt IMONODE kojim je dokazana strateška opravdanost izgradnje dvokolosiječne elektrificirane željezničke pruge Rijeka-Kopar-Trst pa duž jadranske obale do grčkih luka i s odvojnim krakovima od Oštarija prema Zagrebu i Mađarskoj te od Rijeke preko Pivke prema Austriji, na maksimalnoj koti od 200 m/nv.

Nepozivanje vojnog atašea Hrvatske upućeniji u ovu priču tumače kao svojevrsni čin političke osvete zbog neuspjele akcije Ministarstva vanjskih poslova RH koje je pokušalo ove godine dopisima i upozorenjima prema Ministarstvu obrane CG spriječiti transport podmornice iz Boke kotorske do Pivke.

U realizaciji navedenog projekta, usmjerenom na razvoj ljudskih resursa u okviru gospodarskih institucija, te studenata kroz stvaranje uvjeta za međuregionalnu suradnju Slovenije i Hrvatske, sudjelovalo je pet partnera, te nositelj projekta - Regionalna razvojna agencija Notranjsko-kraške regije Pivke.

da je prva željeznička pruga u Istri (ne računajući onu od Pivke do Rijeke) bila Istarska državna željeznica (Istrianer Staatsbahn) na dionici Divača-Pula (122,2 km) i s odvojkom Kanfanar-Rovinj (21 km) koja je u redovni promet puštena 20. rujna 1876., ali je prvi svečani vlak njome prošao 18. kolovoza, u čast rođendana cara Franje Josipa I.

Željeznička pruga Beč-Trst te odvojak od Pivke do Rijeke koji su izgrađeni tijekom druge polovice 19. stoljeća povezale su Opatiju s Bečem, te su već tada prepoznati veliki turistički potencijali mjesta.

Nakon odmora od pola sata na klupicama uz stare zidine crkve Presvetog Trojstva i veličanstven pogled na dolinu Pivke, nastavljamo kraćom stazom u povratku prema mjestu Trnje, oko 1,5 sati hoda.

Time se Rijeka povezala s Budimpeštom, dok je istovremeno Društvo Južnih željeznica izgradilo prugu između Rijeke i Sv. Petra (Pivke) i ostvarilo povezivanje s Bečom.

" Kriminalni mozak " ove narko bande je 40 - godišnji državljanin BiH nastanjen na području Pivke u Sloveniji, Halil Dedić.

Na povratku iz Ig-a posjetili smo pored Pivke poligon Uprave RS za zaščito in reševanje za uništavanje pirotehničkih sredstava i zaostalih mina iz rata, te smo dobili uvid u rad pirotehničara civilne zaštite.

Tarvisio) na sjeveru niz ist. greben Julijskih Alpa, preko Triglava i Vogela na jugoistok, zapadno od Cerkna, Idrije, Postojne, Pivke i Ilirske Bistrice na Učku, pa rijekom Rašom na Jadransko more.

Pedesetak članova Sportsko-ribolovnog društva »Istra« iz Buja te njihovih obitelji i prijatelja, među kojima i onih iz pazinskog SRD-a Pazinčica te iz Pirana, Pivke i Bologne, čistilo je proteklog vikenda

Jedno od najvećih slovenskih drvoprerađivačkih poduzeća, grupa Javor iz Pivke je u...

Pedesetak članova Sportsko-ribolovnog društva »Istra« iz Buja te njihovih obitelji i prijatelja, među kojima i onih iz pazinskog SRD-a Pazinčica te iz Pirana, Pivke i Bologne, čistilo je proteklog vikenda dio toka rijeke Mirne i njenog ušća.

Tako je na pruzi između Svetoga Petra, današnje Pivke, i Rijeke Kraljevsko povlašteno Društvo Južnih željeznica 1873. sagradilo šest kolodvora, sedam stajališta, pet tunela, četiri vodopostaje i dvije ložionice, koji i danas postoje i to s dosta sačuvane izvorne opreme.

U prvom razdoblju povijesti riječkih pruga, od 1873. do elektrifikacije riječkih pruga, i to 1930. između Pivke i Rijeke, a 1966. između Rijeke i Zagreba, vuču vlakova obavljale su parne lokomotive, potom električne lokomotive serija E 626/JŽ 361 te poslije JŽ 362/HŽ 1 061. Danas su u Registar kulturnih dobara RH upisane dvije lokomotive s riječkoga područja koje su dio fundusa Hrvatskog željezničkog muzeja, i to parna lokomotiva MÁV 375.503/JŽ 51 - 032 i električna lokomotiva FS E 626.093/JŽ 361 - 201. Uz njih Ministarstvo kulture RH, Uprava za zaštitu kulturne baštine izdalo je 2009. rješenja o zaštiti triju električnih lokomotiva serije JŽ 362, četiriju teretnih vagona i centralnog blok uređaja za upravljanje skretnicama i signalima ugrađenog u prometnom uredu riječkoga kolodvora te njihovom upisu u Registar kulturnih dobara RH.

Igor Tabak, vojni analitičar i bivši član Odbora za obranu Sabora, kaže kako od Pivke do luke Kopar ima manje od sat vremena vožnje šleperom. Kategorija vica

Pored domaćina Stoje na truniru će nastupiti ruski prvoligaš Enisey iz Krasnojarska, slovenska ekipa Javor iz Pivke te ekipa KK Kastva.

Grad Kalec se nalazi u blizini Zagorja u dolini Pivke, nedaleko izvora rijeke Pivke.

Sa startom svake ekipe u razmaku od jedne minute, prvog se dana vozio tzv. prolog od Postojne do Pivke i nazad u dužini od 32 kilometra.

Drugog dana, sudionici Rekreatura, ali i ekipa Promotiva, uputili su se na 107 km dugu etapu od Postojne preko Pivke i Ilirske Bistrice do Škocjanske jame i nazad do cilja u Postojni.

Put nas je vodio najprije kroz pašnjake i livade do Pivke nakon čega smo uživajući u serpentinama stigli do Ilirske Bistrice i nastavili do naše 1. kontrolne točke u selu Harije.

Istra samo eventualno na sjeveru područje između Rijeke i Trsta kao dio željezničke veze kojom bi se odvijao želejznički tranzit najkraćim putem bez devijacija preko Pivke i Sežane odnosno Divače.

Postojna je stvorena erozijom rijeke Pivke, čije su vodene mase tijekom dva milijuna godina krojile njenu unutrašnjost.

Ljeti 1927., nakon raspuštanja hrv. i slov. prosvj. društava, voditelji omladinskih društava Tržiča i Gorice te ilegalne skupine s područja Pivke osnovali su na Nanosu ilegalnu organizaciju TIGR za cijelu Julijsku Veneciju, sa sjedištem u Gorici.

Istočna skupina iz organizacije omladinskih društava Trsta, članovi koje su poznatiji kao Bazovičke žrtve, formirala je ilegalnu organizaciju Borba, a 1928., nakon uhićenja tržičkoga vodstva TIGR-a, Borba se povezala s goričkim vodstvom i proširila djelovanje na područje Pivke te 1929. stvorila svoju organizaciju i na području Istre.