Nacionalni operator plinskoga transportnog sustava Plinacro danas je na temeljem odluke Uprave te državne tvrtke uplatio jednokratnu financijsku pomoć u iznosu od 100.000 kuna radnicima DINA-Petrokemije.

Time će Plinacro d. o. o. u cijelosti završiti provedbu Plana razvoja, izgradnje i modernizacije plinskoga transportnog sustava Republike Hrvatske, a stanovništvu i gospodarstvu Splita kao najvećega grada Dalmacije, omogućiti da nakon izgradnje distributivne mreže rabi ekološki i ekonomski najpogodniji energent današnjice.

OGULIN, 17. rujna U ponedjeljak je u Gradskoj vijećnici Ogulina održana tiskovna konferencija na kojoj su predsjednik uprave Plinacro Branko Radošević i direktor sektora investicija Dubravko Kamenečki upoznali novinare i domaćine na čelu s gradonačelnikom Ogulina Nikolom Magdićem s korom početku radova na magistralnom plinovodu Bosiljevo-Split i dosadašnjem tijeku priprema za drugi investicijski ciklus izgradnje i modernizacije plinskoga transportnog sustava te trase prve dionice od Podrebara do Josipdola.

Operator plinskoga transportnog sustava Republike Hrvatske - državna kompanija Plinacro d. o. o. i međunarodna kompanija The Trans Adriatic Pipeline AG (TAP) sa sjedištem u švicarskome mjestu Baar u petak 25. veljače 2011. godine u Bruxellesu su potpisale Memorandum o razumijevanju i suradnji na području Jugoistočne Europe (South East Europe MOUC).

Nacionalni operator plinskoga transportnog sustava Republike Hrvatske Plinacro d. o. o. uspješno je završio sve radove na izmještanju i zaštiti plinovoda DN 600/75 Zagreb Istok Kutina, DN 500/50 Ivanja Reka Ivanić-Grad, DN 250/50 Ivanja Reka Ivanić-Grad.

- Kao nositelj koncesije za Zadarsku, Šibensko-kninsku i Splitsko-dalmatinsku županiju, tvrtka EVN Croatia zadužena je za izgradnju distributivnoga plinskoga sustava, koji će se priključiti na Plinacrov (uvelike već izgrađen i dovršen) magistralni plinski sustav.

Plinovodni sustav Like i Dalmacije najvažniji je i najveći projekt drugog investicijskog ciklusa izgradnje i modernizacije plinskoga transportnog sustava u koji će Plinacro ukupno uložiti 443 milijuna eura.

Nakon što su krajem godine gradovi Rovinj, Poreč i Ogulin spojeni na plinski transportni sustav Plinacra, danas je, nakon spajanja započelo punjenje i EVN-ova plinskoga distribucijskog sustava, odnosno plinske mreže grada Zadra.

Dužnosnici uzrokom eksplozije smatraju upaljenu cigaretu u blizini plinskoga balona.

Nakon što ju je početkom 2009. godine od INA-e otkupio operator plinskoga transportnog sustava, državna tvrtka Plinacro, Republika Hrvatska je stekla je 100 % - tni vlasnički udio u tvrtki PSP koja upravlja (za sada) jedinim hrvatskim podzemnim skladištem plina u Okolima.

Nobilo je procijenio da bi navedeni ljudi iz vrha HDZ-a mogli imati za istragu korisne informacije o okolnostima prepuštanja upravljačkih prava nad INA-om mađarskom MOL-u i izdvajanju plinskoga biznisa.

Erdeljac je istaknula kako potpisom ovog ugovora te njegovom daljnjom realizacijom tvrtka Plinacro d. o. o. nastavlja uspješno i u zadanim rokovima provoditi Plan razvoja, izgradnje i modernizacije plinskoga transportnog sustava Republike Hrvatske te na taj način stvara sve preduvjete da se - odmah nakon što koncesionar za područje Zadarske, Šibensko-kninske i Splitsko-dalmatinske županije, tvrtka EVN Croatia izgradi distributivnu mrežu plinovoda - stanovništvu i gospodarstvu Dalmacije omogući opskrba prirodnim plinom, kvalitetnim i ekološki prihvatljivim energentom koji će zasigurno omogućiti dodatni zamah razvoju turizma i industrije ovog područja.

Uzgred, što je ono Kosor osobno potpisala oko plinskoga biznisa u INI?

Anto Nobilo, odvjetnik Damira Polančeca, u petak je u središnjicu HDZ-a i Vladu uputio poziv čelnim ljudima te stranke da 18. 19. i 20 srpnja dođu u njegov ured kako bi ih ispitao imaju li saznanja o okolnostima predaje upravljačkih prava nad INA-om mađarskom MOL-u, te o izdvajanju plinskoga biznisa iz poslovanja INA-e.

Plinska energetska konferencija u Splitu jedan je od najvećih i najvažnijih energetskih događaja u Hrvatskoj koja je okuplja brojne domaće i inozemne stručnjake iz područja energetike, a posebice plina i plinskoga gospodarstva.

U sklopu uvodnih predavanja direktor Plinacra Jerko Jelić Balta predstavio je stanje hrvatskoga plinskog sustava te je tom prigodom stručnoj javnosti i okupljenim predstavnicima medija još jedanput potvrdio da će tvrtka Plinacro kao operator plinskoga transportnog sustava Republike Hrvatske, zadužena za sigurnost i pouzdanost sustava potpuno spremno dočekati nastupajuću sezonu grijanja, a Plinacrov će transportni sustav plinovoda, kao i dosad, biti pripravan kako bi u svim uvjetima pretransportirao sve ugovorene količine plina.

Nacionalni operator plinskoga transportnog sustava Republike Hrvatske Plinacro d. o. o. još je od 2005. godine član organizacije GIE (Gas Infrastructure Europe), odnosno njegova dijela GTE (Gas Transmission Europe).

Nakon što je u veljači ove godine potpisan Memorandum o razumijevanju i suradnji na području Jugoistočne Europe (South East Europe MOUC) između operatora plinskoga transportnog sustava Republike Hrvatske državne kompanije Plinacro d. o. o. i međunarodne kompanije The Trans Adriatic Pipeline AG (TAP), nastavak uspješne međunarodne suradnje potvrđen je i u Bruxellesu gdje se je danas održao Prvi plinski forum zemalja Jugoistočne Europe, u čijem je radu aktivno sudjelovao i direktor Plinacra Jerko Jelić Balta.

Kao operator plinskoga transportnog sustava, Plinacro d. o. o. odgovoran je za: - transport i tranzit prirodnog plina; - vođenje (nadzor i upravljanje), održavanje te razvoj i izgradnju plinskoga transportnog sustava; - nediskriminirajući pristup transportnom sustavu kad je to ekonomski i tehničko-tehnološki razumno i opravdano; - uravnoteženje količina plina u transportnom sustavu; - povezivanje s drugim plinskim sustavima.

Prema neslužbenim izvorima, smjenu može očekivati i Jerko Jelić Balta, sadašnji direktor Plinacra, nacionalnog operatora plinskoga transportnog sustava.

Tijekom posljednjeg desetljeća KING ICT uspješno je ostvario suradnju i implementirao rješenja za poslovno-kritične projekte za razne institucije, među kojima su: Hrvatske autoceste, Hrvatske željeznice, Ministarstvo obrane, Plinacro - operator plinskoga transportnog sustava, Hrvatske pošte, itd.

Teme skupa su bile su sljedeće: Budući pravci razvoja plinskoga gospodarstva, Prikaz efikasnijih tehnokogija za korištenje plina i obnovljivih izvora energije, Različite važne aktualnosti iz plinskog gospodarstva, Planirani razvojni projekti i iskustva u gradnji transportnog sustava i skladišta plina, Projektiranje i izgradnja u plinskom gospodarstvu, Razvojne aktivnosti u plinskom gospodarstvu, Zakonska regulativa, direktive i nova rješenja u pametnim tehnologijama, tehnički propisi i pravila struke za sigurno i efikasno korištenje plina.

Plinacro izvješćuje da je održana stabilnost plinskoga transportnog sustava Republike Hrvatske te pouzdana i nesmetana opskrba plinom zaštićenih kupaca.

Iako u uvjetima normalnog rada i funkcioniranja plinskoga transportnog sustava ne dolazi do ispuštanja prirodnog plina u atmosferu, kada se radi o zaštiti okoliša i sigurnosti, ništa se ne prepušta slučaju.

Zbog činjenice da je jedina mediteranska zemlja koja ja naslonjena na kralježnicu Europe, Hrvatsku je Katar još prije jednog desetljeća prepoznao kao jednu od pet zemalja najpogodnijih za ekspanziju plinskoga poslovanja.

PLIN Cijena plinskoga grijanja ovisi o tome grijete li se na plinsku peć ili radijatore, kao i o tome kolika je kvadratura stana u pitanju.

A samo godinu dana kasnije, 1979., s radom je počeo i prvi dispečerski centar, to jest sustav za daljinsko upravljanje i kontrolu plinskoga transportnog sustava.

Interkonekcijski plinovod Hrvatska-Mađarska sastavni je i najvažniji projekt plana razvoja, izgradnje i modernizacije plinskoga transportnog sustava Hrvatske do 2011. godine, čiji je nositelj i investitor provedbe Plinacro kao nacionalni operator plinskoga transportnog sustava.

Nacionalni je interes bio da umjesto toga ova Vlada dogovori preuzimanje plinskoga biznisa, pa makar za njega trebala iz proračuna platiti dvije milijarde kuna, umjesto da sada za njezine pogreške svojom mirovinskom štednjom plaćaju budući umirovljenici.Jednako tako, postavlja se pitanje što bi to za pomoć u obrani nacionalnih interesa trebao dobiti Adris, koji se planira odazvati zovu Jadranke Kosor.

RAZVOJ PLINSKOGA TRANSPORTNOG SUSTAVA U RH