Ali toga nema u opcijama, ima podesavanje samo LAN setings, i to se odrazava na sve LAN-ove, a kad su oba ukljucena onda se uvijek browseri spajaju preko obicnog.

Ne, nisu u pitanju brojke analiticara niti me one zanimaju jer se fiksiraju na podesavanje burzovnih indeksa, a zanimljivosti radi, jedino oni iznose podatke o losijoj prodaji od ocekivane.

hahahah a gluposti sto neki pisu... ispada da je F1 pijaca na kojoj, ako imas dovoljno para mozes kupiti naslov prvaka... pa ne mogu da vjerujem.. hahah i ne mogu da se nacudim glupostima koje prica ISTINA... pa ako si pratio F1 sjetices se kad je Button izjavio da razumije zasto MSC ima problema sa bolidom u prvoj njegovoj povratnickoj godini, jer je bolid pravljen za njegov stil voznje koji se potpunoi razlikuje od onog kojim vozi MSC.. prema tome ne pije vode prica da bi vecina vozaca osvojila prvenstvo da je vozila bolid koji je u stvari i bio najbrzi... zaboravaljas malac, da se bolid razvija uz povratne informacije samog vozaca da bi sto bolje odgovarao stilu voznje.. pored toga je i bitno podesavanje samog bolida za svaku utrku posebno u cemu najvecu ulogu ima tehnicko znanje samog vozaca i dobro razumijevanje sa njegovim inzinjerom.. jasno je da neki nemaju pojma o F1 jer se za nju zanimaju samo vikendom...

Postovani g. Meicu pozdrav iz Sarajeva.Javljam vam se opet u vezi podesavanja ugla pretpaljenja na svom automobilu, koje me izludzuje.Auto je golf3-1, 8. snage 66 kw-93 god. monomotronik.Imam obicnu bljeskalicu bez stupnjeva za podesavanje paljenja, pa me interesuje jeli isto 6 stepeni na stroboskopu i 6 milimetara koje sam ja obiljezio prije crte na bloku koja oznacava gmt, i koliki bi trebeao da iznosi broj obrtaja na ler gasu kod ovoga auta na radnoj temperaturi.Razvodnik paljenja je inace Valeo, bez vakuma, svijecice su Beru 14 gh-7dtu-r, da li kod ovoga auta ima knock senzor ili razvodnik sam pomice paljenje u zavisnosti od broja obrtaja.U naprijed vam hvala na odgovoru, izvinite sto puno pitam ali ovo me izludi.Pozdarav.

Jednako dobro se vjezbe mogu izvesti i sa bucicama, a pri tome prednost dajem bucicama, jer su jeftinije za podesavanje kilaze.

Ja probao voziti od luigia aljanovica motor sa setupom za grobnik i postavke ovjesa mi nisu nikako odgovarale, motor je totalno drugačije podesen od mog, jbga ali njemu to savršeno pase, tako da meni nema smisla kopirati njegove postavke, ovo govorim iz razloga jer mi je teško shvatljivo sennini kopiranje prosta, volio bi znati koje je to stvari kopirao, detalje toga i pozadinu svega, jer sumnjam da bi Senna kopiranjem postavki prosta nešto postigao, vozač je onda jednostavno došao u boks i rekao (npr car oversteering in the midle od the corner ili nekaj sl i inzinjeri bi automatski znao sto treba raditi, nije to sveto pismo), TEX, nagibi kotača, balans kocnica, podesavanje nagiba krila i još puno stvari se i tada rijesavalo na jako kratak način (čitaj brzo).

oznacis element (u ovom slucaju frizider) i mislim da stisnes F5 tipku (ili vec neku od tih F tipki) pa ti se otovori podesavanje opcija za element koji je oznacen i onda tamo sama podesis širinu tog frizidera...

Da li je tu potrebno neko programiranje ili podesavanje tog motorica ili tako nesto???

Svi vi koji koristite neki industrijsji program (za izradu ili podesavanje uredjaja), koliko je prevedeno na OSX?

Znaci obicni usisavac bilo koja dobra marka snage 1600 - 1800 W i tri tipke, jedna za on/off, druga za kabel uticnice, a treca za podesavanje i mirna Bosna?

hmm, budem vidio, al bi volio kad bi ubacio linux live cd ili ako ga imas instalirano pored windowsa da upišes lspci (u konzolu) ispisat će ti listu hardvera, tako da meni prekopiras onaj dio gdje pise network controller kad mi to daš, budem se raspitao, dal ti je to radilo bez podesavanje na ubuntu 6.06

ako cemo cijepidlacit malo mi previse sjaji auto, u proslim verzijama se mogao smanjiti onaj glow ili reflection kako vec se zvalo (tko mi kriv kad mi je sve na high: -)), drugo, nema zasebno podesavanje jacine zvuka motora kao u nekim igrama pa kad sam u guzvi ne cujem masinu svoju (kad vozim sa tupavim pogledom tko mi kriv) i trece, nekako mi je realnija vozljivost kada je onaj stabiliti na on (asc i te fore) i voziti cu sa on, sve drugo pro o vozljivosti cu jos kad probam jace aute

Sve se ja to slažem, i napokon pošteno napisano, da ti budem iskren uživao sam čitajući, ispricavam se kad sam rekao da se ne kužiš ovaj me post razuvjerio, još jedan ispravak vtec nije podesavanje kuta, nego otvorenosti ventila, varijabilno otvaranje istih, da rezimiram, v10 je nešto između v8 i v12, sa svim svojim prednostima i manama, pokupio je glavne prednosti ove konfiguracije, vidim da citas evo magazin tj pretpostavljam, poz

Odlican plugin, jednostavan za podesavanje, svakom bih ga preporucio. ps. imam od prije i W3 Total Cache

Dobro podesen @guard ili norton interner security savrseno ce odraditi posao, a to sto @guard nije idiot friendly kad je podesavanje u pitanju, nije mana, nego prednost.. kad ga fine tuneujes uzivas...

Moram reći da je tada svjetlomjer bio sveta sprava, jer aparati nisu imali automatsko podesavanje objektiva u sebi, već si preko očitanja na svjetlomjeru morao postavljati F broj i ekspoziciju.

Covjek je HTML-ove sa stranice PU pretvorio u csv i podatke automatski uvukao u unaprijed pripremljenu bazu. red velicina 5 sati vremena od kojih je najvise otpalo na skidanje podataka sa stranica PU dok je samo kreiranje baze i podesavanje filtera posao koji se uci u prvih mjesec dana upoznavanja rada s bazama podataka.

Podesavanje novog servera je u tijeku i molimo sve korisnike da imaju razumjevanja za eventualne poteskoce u radu.

Juce mi kolega jedan kaze to su ti ulosci od dizna ili bosch pumpa nije uredno podesena.... nema dobro sagorjevanje ili dotok goriva. (prosle godine sam majstoru dao 250 eura za podesavanje pumpe.. jao jao)..... (uredno zamjenjen remen, zubcasti, spaneri, filter i ulje polusinteticko, svjecice, grijaci, zracni filter, pumpa od goriva, - motor cist i suh) Majstor u fordovom salonu kaze motor ti je ko munja..... al covjek ga je probao samo po gradu, pa nije ni skontao sta je problem.

titlovi rade uredno, nema nekih opcija za podesavanje i ne prikazuju se slova čćšđž. inace video vrti skoro sve formate, definitivno vise od ostalih. dlna, hdmi podrzani

Da napomenem da je na autu radjena generalka, dizne, glava motora, leteci lezaj, i mijenjana je pumpa za gorivo, pa sam razmisljao da je mozda uzrok podesavanje pretpaljenja pumpe...

nevezano za same usluge, podesavanje cijena se moze vidjeti u cijeniku moblilnih uradjaja. cijene pojedinih uredjaja, tu kod nas su uglavnom unutar 100 kn u podjednakim tarifama, a svi zajedno drze cijene nekoliko puta vece nego za iste uredjaje na domicijalnim trzistima. recimo tele2 kod nas nema iphone, ali u svedskoj je uz tarifu sa potosnjom od 150 kruna/kuna iphone4 moguce kupiti a 194 kr.

S obzirom na trenutnu situaciju u Zgbu, cini mi se da bi prakticki SVATKO bio bolja alternativa s obzirom da bi podesavanje novih kanala korupcije vec srezalo taj proces za jednu mjeru.

P rojekt " Telemedicina u elektrostimulaciji srca " (TelESS), ciji je rezultat prvo udaljeno podesavanje elektrostimulatora srca putem Interneta, zajednicki je projekt CARNeta i Medicinskog fakulteta, a pokrenut je u srpnju 1996. godine.

Prije godinu dana takoder je bila odrzana prezentacija rezultata ovog projekta (CN, 01.07.1998) na kojoj je bilo prikazano udaljeno podesavanje elektrostimulatora srca koji nije bio ugraden u pacijenta.

Tom je prigodom nacinjeno i prvo u svijetu udaljeno podesavanje elektrostimulatora srca na pacijentu putem Interneta.

Oprema: elektricna stakla, elektricni retrovizori podesavanje i sklapljanje, automatska klima, putno racunalo, senzori za kisu, parking senzori sprijeda i odozada, xenon svijetla, maglenke, metalik boja, nasloni za ruku sprijeda i odozada, volan i rucica mjenjaca presvuceni kozom, sicevi presvuceni brusenom kozom, CD i MP3 player, ovijes podesiv po visini, aluminijski naplaci sa ljetnim gumama te set sa 4 zimske gume, ABS, ESP, alarm, centralno zakljucavanje sa daljenskim te blokada motora... full oprema.

Nije ti taj SM cudnovat i nemozes s njime rjesiti sve kvarove... on ti je samo za podesavanje tv-a jer vise nema trimer potenciometara kao nekad u tv-u.. znas ono kad otvoris Telefunkena a iza imas desetak malih trimera, sad se to sve radi softverski..

Zadovoljan je covjek i vozeci se u autu bez klime i sjedala na podesavanje,,,, ali ipak je udobnije u onome sa klimom na 30 temperaturi.. zar ne... napredak... neda se izbjeci novim saznanjima.

Oprema, centralna sa daljincem, alarm, 2 x Airbag, podesavanje svjetala po visini, podesavanje volana po visini, tvornicki Mp3 sa extra ozvucenjem za ovako mali auto (set sa 6 zvucnika), klima uredjaj koji radi izvrsno.