Ekologija je veliki problem, a o potrosnji goriva da i ne govorim, kada bi ga ogranicili na 13000 okretaja uz danasnju tehnologiju a poznato je da postoje vrhunska 2 t ulja koja na tim okretajima podmazuju sa lakocom, takav bi motor mogao u f1 trajati cijelu sezonu u to sam uvjeren, naravno govorim o tvom primjeru 1500 ccm i 600 ks, a i sam sam vozio rs250r cijelu sezonu i nije bilo potrebe taknuti motor, na kraju sezone je bio kao nov, bez znacajnog gubitka kompresije, a konstantno je bio na limitu i u kvalama i u trci, imala je negdje oko 60 ks na kotacu i preko 70 na radilici iz 250 ccm, v2 konfiguracija motora.