Kosti iz njih davno ranije su premještene, a kako jegr utvrđeno, obovi leže na podnici, odnosno na dijelu nekadašnje crkve, a to dokazuju i pronađene dvije kamene baze njenih stupova.

Naime, svaki kilogram, koji se izgubi u krovu, mora se nadoknaditi s dva u podnici (kako bi se nadoknadila narušena čvrstoća strukture).

Zahvaljujući niskoj podnici, tovarni prostor nudi obujam od 4,2 m 3, što je oko 25 posto ili jedan kubični metara više od glavnih konkurenata.

Ispušni sustav se sastoji od ' vrućeg dijela, sastoji se od ispušnog kolektora s prvim katalizatorom, donje cijev i konvertora u podnici s toplinskim štirom te tzv. ' hladnog dijela ', u kojem su nosači, toplinski izolator, stražnji ispušni lonac, stražnje ispušne cijevi te ispušni ' top

Radi se o paralelnom hibridnom pogonskom sklopu kojega čine sprijeda smješteni 2,0 - litreni HDi turbodizelski motor snage 163 KS i 300 Nm okretnog momenta te straga (u podnici prtljažnika) elektromotor snage 37 KS i 200 Nm okretnog momenta koji se napaja električnom energijom iz nikal metal hidrid baterija. 3008 HYbrid4 u konačnici razvija ukupnu snagu od 200 KS i maksimalni okretni moment od 500 Nm, ubrzava s mjesta do 100 km/h za kratkih 8,5 sekundi te postiže maksimalnu brzinu od 191 km/h.

Podnica je približena podnici za 20 mm, a unutrašnjost je opremljena atraktivnom mješavinom sportskog luksuza i baruta.

Naravno i on sam svojom voznjom no zaboravlja da ove gume imaju i ostali vozaci za razliku od njega koji je meo konkurenciju s blow difuzorom, mapiranjem motora, rupama u podnici, fleksibilnim prednjim nosom itd

Obilje svjetla koje izvire iz 4,52 m2 ukupnih staklenih površina nadopunjuje varijabilnost kabine s brojnim praktičnim pretincima smještenim posvud, u podnici, na armaturi i oblozi vrata.

Ispred stražnje osovine, u podnici, ugrađen je paket nikal-metal-hidridnih baterija, ukupnog napona 200 V i kapaciteta 5,5 Ah.

Naime, na sedamdesetak su vozila nakon nekog vremena primijećene rupe na podnici.

Sklop žiroskopa i senzora u podnici upotpunjuju se u radu te reagiraju na svaku promjenu položaja težišta, koje je kod normalne vožnje i ubrzanja malo ispred osi kotača, kako bi se neutralizirao utjecaj otpora zraka i inercije kod ubrzanja.

Tek nekoliko prenesenih i u staklenim akvarijima hiberniziranih cigli u podnici novoga djela može samo u umjetničkog neznalice, političke i emocionalne neosjetljivosti, stvoriti sliku o istom spomeniku.

ja vec devet godina ima madrac debljine 7 cm na podesavajucoj latoflex-tipa podnici. Super je al se vec osjeti da je vremenom i koristenjem elasticnost smanjena.

Po pitanju prtljažnika tvornica deklarira 506 litara, od čega je 20 skriveno u podnici, a naša mjerenja nisu pokazala značajnije odstupanje.

U donjem dijelu, u podnici, nalaze se otvori, bilo kao vrata, bilo kao prozori.

Batreije su smještene u podnici ispred stražnjih kotača, a trofazni elektromotor težine 40 kilograma spojen je na F1 mjenjaču sa dvostrukom spojkom.

Čvrsta mreža na podnici prtljažnika omogućuje da u prtljažniku ne dođe do sklizanja predmeta.

a koji je izvor ovih podataka o alonsu? kako u tim parametrima stoje drugi vozači? jer alonso npr ima 22 P 1 i po tebi je tu nekvalitetan, a kimi koji npr kotira ka extra brz ima npr 16 P 1 (u otprilike istom stažu ka alonso u F 1). za to je kimi sa više najbržih krugova 37: 19 skoro duplo. a onda opet airton je kotira ka superman pa u 10 godina karijere F 1 ima isti broj najbržih krugova ka i fernando 19 hamilton je agresivan i ultra brz sa 11, a po svoj prilici 3 X prvak vettel ima 13 najbržih krugova i to u RB istina, ova 2 imaju i krači staž u F 1 ali trenutno stanje je takvo znači li to ako nema fernando brzine u trci da nemaju ni seb ili lewis jer njih 3 zajedno imaju 43 najbrža kruga, a sam kimi 37? a opet.. kimi ima naslov ka i lewis, a alonso i seb imaju više naslova od kimija pa se pitam kako ako su tako spori u odnosu na njega? ili to sa najbržim krugom je samo za satisfakciju vozača i njegovih navijača, a praktično znači malo ili skoro ništa? nije mi baš najjasnije ovo sa stavljanjem bolida u prvi, a majstorstva u drugi plan jer ferarri od početka prvenstva nije ravnopravan takmac RB i McL. to je alonso često naglašava i ponavlja kako su bar 5/10 sporiji (često i više i do 8/10) od RB ili McL u Q pa su ga mnogi ismijavali kako priča priče ali se i u ovim treninzima to pokazuje ka točno. čak je početkom sezone ferarri bija i jedan od najsporijih bolida na pravcu. to je ispravljeno ali i dalje je problem u trakciji u odnosu na ova 2 konkurenta. najbolji primjer za to je prošla trka u indiji di je vozeči baš na samoj granici fernando ratova s bolidom i borija se da ga zadrži na stazi u pojedinim zavojima. drugi pokazatelj je i njegova fizička iscrpljenost na podiju jer se istrošija pokušavjući nemoguče u nemirnom bolidu. za razliku od njega seb je djelova vrlo svježe jer vozi PUNO balansiraniji bolid, odlične trakcije sa kojim ne treba ratovat po zavojima. malo mi je smišno ovo na početku komentara u ferarriu nisu shvatili način kako funkcionira momčad RB pa nije ferarri od jućer u F 1 da im ne bi bilo sve jasno ali jbga samo RB ima adriana. svi se trude i stalno poboljšavaju bolid. čini mi se da se često to rade sistemom pokušaja, pogodaka i pogrešaka i u toj igri od svih momčadi RB ima najmanje pogrešaka ili najviše pogodaka. poboljšanja su našim očima nevidljiva (najčešće) ali naravno da mi svi volimo pametovat iako nemamo pojma o čemu pričamo. jer.. pomak su i par rezova na podnici koji mogu doprinjet pomaku naprid ili neki otvor na šasiji (karikiram) koji mi ni ne primjetimo, flexibilnije prednje krilo, igranje sa mapama paljenja, sitne korekccije na spojlerima koje nama ne znače ništa ali ih momčadi na treninzima bojaju i proučavaju ponašanje i rezultate tih malih pomaka itd. velike, drastične promine tokom sezone se najčešće ne dešavaju.. to se radi na novim bolidima pred novu sezonu, a ovo u sezoni skoro pa da bi se moglo nazvat korekcijama. to rade u ferarriu isto ka i u RB, McL, lotusu i drugim timovima samo.. neki pogode, drugi malo manje, a neki i ne pogode u tim korekcijama.

Zbog toga su u podnici dvije gusjenice, koje po potrebi pružaju oslonac.

Budući da grobovi leže na podnici, odnosno na dijelu nekadašnje crkve, potvrđeno je da je crkva na ovom lokalitetu postojala i prije, a to dokazuju i dvije kamene baze njenih stupova koje su također otkrivene.

U obujam je uračunato i devet pretinaca skrivenih u dvostrukoj podnici, korisnih za slaganje manjih predmeta.

Sa mikro nastavkom bez saća (jer smo ga izrezali ili maknuli a na njegovo mjesto stavili prazne satonoše, a koji se nalazi na podnici, problema sa bradama na poletaljkama - nema.

Nema ogromnih spojlera straga, jer je glavnina posla odrađena ispod automobila - na podnici, koja zajedno s ostalim aerodinamičkim dodacima osigurava potisak prema podlozi od 140 kilograma pri 200 km/h, a pri maksimalnoj brzini čak 360 kilograma 458 Italia visoka je samo 1,21 metar i za spuštanje u vozačko sjedalo, smješteno na samo dvadesetak centimetara od asfalta, potrebno je malo gimnastike, pogotovo zbog širokog prostora između praga i sjedala.

Ako i nakon toga nema rezultata, potražite upravljacku elektroniku sjedala negdje na podnici ili oko tunela.

Plodište leži na podnici istih unutrašnjih mjera, koja s prednje strane ima leto i pokretan regulator leta.

U nastavak koji je bio na podnici prevjesimo 1 do 2 okvira zrelog legla.

Litijum-ionske baterije su mu smještene u podnici i daju dovoljno energije za vožnju dugu 200 km.

Niz dodataka uključuje i ojačanja na podnici automobila, nove i izdržljivije amortizere te neophodnu navigacijsku opremu.

Višestruka ojačanja okvira kabine, posebice u podnici i vratima, te masivan prednji i stražnji dio pretpostavka su visoke sigurnosti i kod najtežih sudara.

U tom farrarovom nastavku koji je sada na podnici bilo je nešto legla, tako da sam iz plodišnog nastavka LR-a stresao sve pčele ispod matične rešetke zajedno sa maticom.