Potisna ili recirkulaciona kavitacija je rezultat promjene tlaka prilikom izlaska tekućine iz pumpe, na potisnom ventilu.

Potisna ploča za aktiviranje ispiranja vizualno je usklađena s linijama Visign kompleta za kadu Multiplex.

Stoga je Ferodo, zajedno s Knorr Bremseom i s vodećim proizvođačima vozila razvio potpuno novi tip pločice na kojoj je potisna opruga zavarena za pločicu i mijenja se zajedno sa njom.

U sklopu kvačila postoje tri glavna dijela: - lamela - potisna ploča - potisni ležaj

Visoko-potisna verzija četverotaktnog vanbrodskog motora, sa servo nagibom i trimom zasigurno će biti najzanimljivija za naše nautičke prilike.

Ako su lamela i potisna ploca ispravne i kvalitetne i ako lamela lagano klizi po spojnickoj osovini tada uzrok treba tražiti u komandi spojke (kuplung sajla) ili u polugama za šaltanje brzina.

Kada se to napravi točno će se vidjeti u kakvom stanju je potisna ploča i lamela.

Ima i takvih izvedbi tijeska u kojem se navojnica nalazi izvan koša a jedna potisna ploča s jednog kraja koša, potisnuta navojnicom, tiješti masulj.

Dok su menjali reklu su da je zamajaci u redu. nakon promene celog seta (lamela, potisna ploca, drug lager) auto ne trese u prvu brzinu.

Dvojica majstora su mi rekli da je u pitanju potisna i lamela.

Na servisu su mi rekli da znaju šta je u pitanju te da je to neki osigurac ili sajla te mi predložili da auto ostavim u servisu.Nakon 10 - ak sati na moj upit da li su otklonili kvar poceli su da nabrajaju: Osigurac smo popravili ali je otišla i potisna ploca i lamela, plivajuci zamajac nije stradao ali preporucuju da i njega promjenim tj. da kupim kompletan set kvacila... Molim za Vaše mišljenje o mogucem kvaru jer se bojim da me u servisu vuku za nos i žele mi štošta prodati, da ne kažem uvaliti.

Nakon toga sam ga opet odvezao i rekli su da lamela i potisna ploča nisu ravni i treba ih pustiti da nalegnu jedno o drugo ili da mijenjam kompletan set kvačila koji nije u garanciji. to mi je pomalo čudno jer auto ima vuču, ništa ne smrdi iprešao je malo kilometara... pa vas molim da mi probate dati svoje mišljenje o ovome... hvala...

U sklopu se mijenjaju lamela, potisna ploča i potisni ležaj.

Najcešci uzrok je potisna ploca ali i lamela.

Temeljno načelo stabilizacije kamere Steadicamom izvedeno je iz primjene fizikalne činjenice po kojoj svako tijelo ostaje u stanju mirovanja dok na njega ne djeluje određena potisna sila.

Najbolje, najdugotrajnije i najjeftinije rjesenje je zamjena seta spojke (potisna ploca, lamela, potisni lezaj).

Ono što se vidi zapravo je zadivljujuće tanka potisna ploča sa strogom grafičkom formom, konzekventno minimalistička i apsolutni stilski sigurna.

Uz pomoć ove sile uređaj se rotira trostruko brže nego da ga pokreće samo potisna sila vjetra, operabilan je i pri vrlo slabim vjetrovima s brzinom manjom od pet kilometara na sat, a u slučaju ekstremno snažnih vjetrova sustav je dizajniran tako da se njegov rad postupno prigušuje.

ODGOVOR: Vaša ALFA nema hidraulicni kuplung vec uobicajeni (potisna ploca, lamela) ali je komanda kuplunga hidraulicna.

Potisna se ploča preko osovine, pomoću hidraulike, potiskuje od jedne strane koša prema drugoj.

Potisna ploča Visign for Style 12 raspoloživa je također u izvedbi od sigurnosnog kaljenog stakla kao prozirno/svijetlosiva, prozirno/mint zelena ili parsol/crna.

Po njoj se, od svake strane koša, kreće po jedna potisna ploča, pa ploče približavanjem tiješte masulj.

Promjenama na prednjem dijelu vozila povećana je potisna sila.

2.2.12. D 1: to je najveća potisna sila, koja djeluje na spojnu glavu kada se povlači prema nazad brzinom od s mm/s 10 %, kod odspojeno prijenosnog sustava

PITANJE: Pozdrav Gospodine Meicu, imam jedno pitanje, s obzirom na vas dugogodisnji rad s autima, nadam se da mi mozete ovako pomoci.Naime, prije par mjeseci, tacnije prije 5 mjeseci uzeo sam rabljenu, Renault Lagunu I 1.9 dCi 2000. godina.Cim sam je uzeo osjetio sam otezanu papucicu kvacila pri pritiskanju, tako tesku da me je znala noga zaboliti od vozanja po gradu.S obzirom da imam jos jedno auto za po gradu, nju sam cuvao za duza putovanja, i slabo sam je vozao, da bi mi od nedavno pocelo ostajati pritisnuto kvacilo na podu.Pri put sam se pravo zabrinuo, i vratio sam je rukom, medjutim to je sad postalo ucestalo, i svaki put mi sad ostane na podu, il se vrati jedva do polovine, dok je auto upaljen.Ako pri gasenju auta drzim stisnuto kvacilo do poda, svaki mi put tako i ostane, pa ga vracam rukom.Par servisa mi je reklo, da bi se trebalo mjenjati set kvacila, i cilindar kvacila, da bi se sve to rijesilo.Molio bi vas za vas savjet, sta da uradim, jer bi uskoro trebao ici na odmor, na duzi put, pa da me ne ostavi negdje.Jedan serviser mi je rekao, da bi se moglo samo zamjeniti " potisna ploca, i cilindar kvacila " i da bi tada bilo sve ok par godina.Iskreno, trebam vasu pomoc hitno, vase misljenje, sta je najbolje za uraditi, gledajuci i ekonomsku racunicu, jer ne bi zelio mjenjati sve sto mi se nabroji, od strane svakakvih majstora.

Ako osjetite trzaje prilikom kretanja naprijed ili natrag tada su mogući uzroci slijedeći: lamela potisna ploča, potisni ležaj, vilica potisnog ležaja, vodilica potisnog ležaja, zamašnjak, loš dosjed mjenjača na motor (odstupanje od paralelnosti), poluosovine i zglobovi poluosovina.

U ovom slucaju dobro bi bilo zamijeniti set spojke (lamela, potisna ploca, potisni ležaj).

Ako spojka (kvačilo) hvata visoko to je znak istrošenosti spojke (lamela, potisna ploča).

Osnovni dijelovi tarne spojke su tanjur spojke (lamela), kućište spojke, potisni ležaj, tanjurasta spojka, potisna ploča.

Kada se potisna ploča odvoji od lamele više nema potisne sile koja pritišće lamelu na zamašnjak motora i tako se nemože ostvariti sila trenja koja omogućuje prijenos okretnog momenta i snage od motora prema mjenjaču i dalje prema kotačima.