U ovom trenutku sve drugo ionako bi bila potrosnja energije, pogledaj kako je sistem lijepo ureden, sam sebe cuva inace bi vec ispario u plamenu i bio bi uredno slozen u arhivu povijesti kao jedan kratkotrajni, propali eksperiment.

Auto je odjednom poceo da trosi gorivo duplo vise sa 4,5 l potrosnja se povecala na 8 l, radio sam restauraciju karburatora posto nisam vidjeo razliku ubacio sam stojadinov karburator nakon cega se potrosnja vratila na normalnu.

Prosjecna potrosnja po glavi par desetaka eura.

e sad, kako se u tom slucaju racuna potrosnja? jel je to sve jedna sesija, od jutra do navecer, ili je svako paljenje explorera i otvaranje stranice, pa zatvaranje nakon 5 - 10 min jedna sesija?

umjesto glupih izjava bilo bi bolje da im cestitas na dobro odradenom poslu i nabavci podrske i para za takvu investiciju.. koja moze na svu srecu ubrzo krenuti jer mi takvih nemamo skoro pa i nista... nadam se da ce nastaviti i da eu financiranje mosta nece sprijeciti realizaciju zeljeznicke pruge iz rijeke prema eu, a time i razvoj luke rijeka.. jer nece ostati love u takvim fondovima zbog investicije u most.. stvarno se nadam da su novci za zeljeznicu nabavljivi po nekoj drugoj osnovi te potrosnja mosta nece utjecati na zeljeznicu..

U Brazilu se odavno vozi vecinom na alkohol, u Skandinaviji je bio-etanol hit, Svedska najavljuje neovisnost o nafti do 2020., sve vise je hibridnih auti, a i potrosnja benzina se postepeno po modelu odavno smanjivala zakonima o dozvoljenom Abgasu.

U tom slucaju potrosnja ulja moze biti znatno veca nego prije ugradnje novih klipnih prstenova.

Potrosnja struje je malo veca, ali ne duplo.

Isto tako, pokusaj primjetit da kada nema drzavnog petljanja ne postoji ni pretjerana stednja ni pretjerana potrosnja.

Ti bas ne kuzis mozes ti educirati i razvijati sustave do preksutra.. dok je struja jeftina nece biti interesa za primjenu icega cega se ti mozes sjetiti.. bit ce isplativije trositi koliko god energije se proizvede da bi se napravilo jos nekog novog smeca koje se da prodat.. potrosnja energije raste i na zapadu, sto ne znaci da je to dobro i da ne treba mijenjati..

Kako se rasporedjuju troskovi tog praznjenja, jer to je apartmanska gradnja pa vecina stanara nije tu tokom godine vec samo ljeti.Zgrada ima jedno zajednicko mjerilo za vodu a svaki apartman posjeduje vlastito malo mjerilo za kontrolu potresnje.Dali je to u nadleznosti upravitelja zgrade i dali se potrosnja iz ovg upita pod 2 uzima iz zajednicke pricuve.

Ne smije se omalavazavati male doprinose od 1 ili 2 posto, jer totalna potrosnja se mjeri u TWh.

Te Vas molim da mi kazete koji bi mi Vi tip plinske instalacije preporucili za takve aute, te koliko u prosjeku poraste potrosnja plina u odnosu na potrosnju benzina i kolika je cijena toga aditiva i gdje se on moze kupiti.

To bi bilo podjednako da se potrosacu namece da je njegov interes potrosnja hrane.

Mislim zasto se uopce ne nade neki veleumni analiticar koji bi rekao da npr Hrvatsku nisu vise unistile godine agresije nego to sto potrosacima i njihovim interesnim lobijima uopce nije interes potrosnja domace hrane (vec potrosnja sto jeftinije i sarenije uvozne razne dijete, makrobiotike,...).

Uz sve to mi je prevelika potrosnja, otvorene voznje prelazi 11 L na 100 KM... sto mi je nelogicno za tu kubikazu.

khm, ako raste uvoz, a raste onda i potrosnja... Naravno... a sto je tu lose?: D Evo ja bas planiram kupiti malo krasnih uvoznih proizvoda... jebiga standard mi porastao 7 %: D

da li su te drzave zaduzene radi potrosnje (auti stanovi i sl) ili radi investicija u buducu proizvodnju? to je bitna razlikaNemam pojma... ali znam da nasa ekonomija u ovom trenutku raste brze od njihove.... takodjer znam da se sve te razvijene ekonomije prebacuju sa industrije na usluge (citaj: potrosnja).

Osnova cjelovitih sustava pro - solar za pripremu potrosne tople vode je primjena visoke tehnologije koja jamci pouzdan pogon s kojim se smanjuje potrosnja energije cijelog sustava grijanja.

A zasto je u lucijanki tako mracno i usred bijela dana gori svjetlo sta nije to velika potrosnja energije?

Sto su prakticki tipovi koji nisu dobri za kvalitetan razvoj, pogotovo trgovina iz koje ne proizlazi veca vrijednost i stvara se lazni dojam gospodarskog rasta, odnosno potencira uvoz i prevelika potrosnja.

Koristeci samo postotke, hrvatski javni sektor je debelo pothranjen, medju najmanjima u Europi, a potrosnja drzave na 25 ili 26 mjestu u EU-28. Nakon par godina blacenja javnog sektora, glasilo srpske manjine konacno da neke relevantne podatke.

Potrosnja struje i peleta bi mi znaci bila tu negdje, a cca 3 puta vise me kosta toplinska pumpa sa busenjem.

A prema iskustvu nekih je znaci potrosnja mjesecna jednog i drugog energenta podjednaka.

Svakako da ovakve stvari ne mogu da se rade u jednoj Nemackoj gde je potrosnja energije svedena na minimum, reciklira se gotovo 90 % otpada, sortira se sav otpad nakon upotrebe i ljudi edukuju od malih nogu kako da postupaju sa prirodom Borba se nastavlja

Radi se o tome da puno baca crni dim i povecana potrosnja, a nema mi bas snage, dao sam cititi dizne, sad imaju pritisak 190 bara koliko i pise na njima.Mjerena je kompresija koja iznosi od 25 - 30, sto je OK po katalogu, ali i nakon svega crni dim i velika potrosnja.

ono sto nazivaju stednjom je ustvari racionalizacija. trose i rasipaju oni koji ne proizvode. drzava se mora racionalizirati. svi koji glume neki rad za drzavu, svi na socijalama, svi koji muljaju, moraju izgubiti. na njima treba stedjeti. najidealnije bi bilo kad bi najveci dio birokratskih poslova zamijenili kompjutorom. stednja u europi ima smisla jer europa uvozi. sistem beskrajnog rasta je neodrziv i nenormalan. potrosnja se mora smanjiti jer je konzumerizam najveci uzrok unistavanja prirode. preskupa drzava je opet glavni uzrok pretjerane potrosnje. drzava isisava energiju pri svakom ciklusu: proizvodi - plati porez - potrosi. novac koji se stvara stednjom treba preusmjeriti u izgradnju trajnih dobara. (mario monti pametno daje novac za izgradnju tunela ispod alpi ali i pametno stedi na onima koji bi kupili jeftine kineske krpice). naravno, postoji kraj i za izgradnju objekata trajne vrijednosti. zato je jedini nacin da duznici vrate dug stedisama da rade na mjesto njih. pojedinci i grupe koji su stedjeli moraju poceti trositi i prestati proizvoditi dok oni koji su u dugovima moraju poceti vise raditi i manje trositi. obrnuti uloge. kamate neuracunate. kamate nitko ne moze vratiti. prikaži cijeli komentar

Imam par pitanja vezano za audi a3 1.6 97 god trenutno 190 tkm, posto neposjedujem servisnu knjizicu zanima me nakon koliko bi se trebale mjenjati svjecice (i sve ostalo na toj kilometrazi), jer na 150 tkm sam mjenjao zupcasti natezaci, vodena pumpa, pumpa goriva, lambda, svjecice i normalno ulje svi filteri, procitao sam da se ulje u mjenjacu mjenja svakih 60 tkm ili 2 god, a do sada ga nisam mjenjao (posjedujem ga 3 god, 55 tkm), pa me zanima dali ima kakav mjerac da mogu pogledati kolika je razina ulja, isto tako me zanima potrosnja ulja, tj. od servisa do servisa (15 tkm) potrosi oko 1 - 1.5 l ulja, pa me zanima dali je to puno, jer imamo kod kuce a4 96 god 1.8 koji od mjenjanja do mjenjanja nista nepotrosi, niti ulje promjeni boju.

Statistika na racunu pokazuje da nam je potrosnja dnevne struje varirala izmedju 22.6 i 49.7 kWH po danu.

Najveca potrosnja je bila u kvartalu koji zavrsava u devetom mjesecu (kraj nase zime).