Nova generacija Sorenta zadržala je pogon na sva četiri kotača, a dobila je osim novog dizajna prednjeg poklopca i nove pogonske motore.

Novi je oblik prednjeg poklopca koji je duži i nešto više postavljen, a nova su i stražnja svjetala.

- 0,2 m unutar vozila, mjereno od točke sjecišta vjetrobranskog stakla i prednjeg poklopca (točka C u Dodatku 1. ovoga Priloga), ili

Osim originalnog dizajna karoserije, Ford Start Concept privlači i novim detaljima ispod prednjeg poklopca.

Umjesto smrdljivog i okolišu štetnog dvotaktnog motora ispod prednjeg poklopca ugrađen je elektromotor i akumulatori.

Manja masa ispod prednjeg poklopca vožnju kroz zavoje čini preciznijom, manje je izraženo i podupravljanje, a uvjerljivija su i ubrzanja (za 0,7 s do 100 km/h).

Sa Racing Lancerom Mitsubishi je pokazao svoje ozbiljne namjere na Dakar rallyju, a vozilo je razvijeno na osnovi Lancera Sportbacka, dok ispod prednjeg poklopca klokoće dizelski motor.

Ispod prednjeg poklopca je poseban tehnički dragulj - V12 atmosferski motor obujma 6.0 litara posuđen iz modela Aston Martin DBS koji je sa serijskih 453, nafriziran na čak 517 KS pri 6500 o/min.

Ispod prednjeg poklopca ugrađivat će se EcoBoost turbo benzinski motori sa direktnim ubrizgavanjem goriva, oni isti motori koji dolaze s predstavljanjem nove treće generacije Ford Focusa.

Odabrane ispitne točke za ispitivanje sudara modela glave odrasle osobe s vjetrobranskim staklom moraju biti udaljene najmanje 165 mm jedna od druge, najmanje su 82,5 mm unutar rubova vjetrobranskog stakla, uključujući prozirni i neprozirni dio stakla bez obzira na područja vidne površine, najmanje su 82,5 mm ispred stražnje referentne crte vjetrobranskog stakla ili ispred razvijene duljine od 2.100 mm, ovisno što je više prema straga od odabrane ispitne točke, i mora se osigurati da model glave ne dodirne bilo koji dio vanjske površine konstrukcije nadogradnje (npr. stražnji rub prednjeg poklopca, nosač brisača) prije prvog dodira s vjetrobranskim staklom (vidi sliku 8.).

Ispod prednjeg poklopca smještena je upravljačka elektronika i električni pogon, a litij-ion baterije smještene su između sjedala i centralno postavljenog V8 motora, na koji se nadovezuje sklop upravljačke elektronike, elektromotor i Porscheov PDK automatski mjenjač s dvostrukom spojkom i sedam stupnjeva prijenosa.

Bavarski SUV prošao je kroz fazu pomlađivanja, u kojoj su vanjština i unutrašnjost sasvim blago redizajnirane, dok se ispod prednjeg poklopca nalazi paleta novih turbomotora

VW E-Golf ima elektromotor ispod prednjeg poklopca najveće snage 117 KS i najvećeg okretnog momenta 270 Nm koji pokreće prednje kotače.

Najbrža kabriolet varijanta popularnog Golfa ispod prednjeg poklopca krije 265 KS koje mu donosi ublaženi 2.0 - litreni TFSI motor, a ljubitelji kabrioleta uskraćeni su i za Haldex pogon na svim kotačima koji klasična varijanta Golfa R ima

Ispod prednjeg poklopca je 1,4 - litreni TSI motor sa dva turbopunjača koji ovom SportCoupeu osigurava odlične performanse.

Ispod prednjeg poklopca dodani su konji, tako da je serijskih 175 KS 1,6 - litrenog motora Mini Cooper S modela nafrizirano na 208 KS.

Dakle, ispod prednjeg poklopca i dalje je bokser motor koji za prijenos snage i momenta koristi najnoviju verziju Symmetrical All Wheel Drive stalnog pogona na sva četiri kotača.

Ford je kod novog Ka odustao od svoje specijalnosti, otvaranja prednjeg poklopca motora pomicanjem ovalnog plavog znaka i otključavanje brave ključem to je sada puno praktičnije izvedeno standardnim otvaranje polugom iz kabine i malom polugom ispod poklopca

No, osim dorađenog dizajna, pravi dragulj krije se ispod prednjeg poklopca, gdje je staromodan Ladin motor s lancem zamijenjen draguljom od motora posuđenog iz modela Nissan Skyline sa dva Garrett turbo punjača i intercoolerom.

Čak 340 konja snažan twin-turbo krije se ispod prednjeg poklopca, dok je veći dio automobila u potpunosti izmijenjen i dorađen.

Podvozje sigurnost - Unatoč većim dimenzijama i bogatijoj opremi, nova Mazda6 lakša je približno 35 kg od prethodne - 7 % više čelika ultravisoke čvrstoće u karoseriji nove Mazde6 u odnosu na odlazeći model - Dvoznamenkasto povećanje (u %) fleksijske i torzijske krutosti kod svih karoserijskih izvedbi za poboljšanje voznih osobina i sigurnosti - Prednji ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima - Multilink stražnji ovjes E-tipa - Upravljački mehanizam s nazubljenom letvom i električnim servo-ojačivačem za čvršći osjećaj na upravljaču i nižu potrošnju goriva - Poboljšana aktivna sigurnost s većim prednjim disk-kočnicama (sada 299 mm 16 mm) - ABS, EBD, pomoć pri kočenju, sustavi kontrole trakcije (TCS) i stabilnosti (DSC) dolaze serijski kod svih modela i paketa opreme - Snažna bi-ksenonska prilagodljiva prednja svjetla, sustav nadzora tlaka u gumama i pomoć pri parkiranju (opcijski) - Novi aktivni prednji nasloni za glave koji smanjuju mogućnost ozljeda vratne kralješnice pri stražnjem udaru - Nove sigurnosne papučice kočnice i spojke za smanjenje mogućnosti ozljede nogu - Prednji zračni jastuci, bočni zračni jastuci i zračne zavjese kao serijska oprema za sve modele - Daljnje poboljšanje zaštite pješaka uključujući prostor za apsorbciju energije između prednjeg poklopca i motora - Posebna pjena na prednjem braniku i plastična pojačanja na dnu prednjeg branika kako bi se smanjila mogućnost ozljeda nogu pješaka

' 3.2. Ispitivanja se provode sudarom modela glave s gornjom površinom prednjeg poklopca.

Provodi se najmanje osamnaest ispitivanja sudara modela glave, šest na srednjoj trećini i po šest na obje vanjske trećine gornje površine prednjeg poklopca, na mjestima za koje se smatra da će vjerojatno najčešće prouzročiti ozljedu.

Tako je novo oblikovani lim iza prednjeg poklopca branika (« harfa ») stvorio potrebni deformacijski prostor kako bi se težina ozljede svela na minimalnu razinu.

Tim više jer je pogonski sustav dobro poznat ispod prednjeg poklopca smješten je u M5 i M6 Coupe već doživljen 4,4 - litreni V8 bi-turbo s 560 KS, tu je i super brzi 7 - stupanjski mjenjač s dvije spojke i sedam stupnjeva prijenosa, ali i sustav Launch Control, koji dokazano čine čuda kad se nagazi gas.

Odabrane ispitne točke za ispitivanje sudara modelom glave djeteta/manje odrasle osobe trebaju biti najmanje 165 mm udaljene jedna od druge, najmanje 82,5 mm unutar određenih bočnih referentnih crta i barem 82,5 mm ispred stražnje referentne crte prednjeg poklopca.

Područje udara određeno je prvom točkom dodira modela glave s gornjom površinom prednjeg poklopca.

Ispod prednjeg poklopca coupea nalazi se jednaki V8 kao i iz otvorene izvedbe, 4,4 - litreni bi-turbo koji razvija 300 kW (408 KS) između 5500 i 6400 o/min i 600 Nm između 1750 i 4500 o/min.

Svaka odabrana ispitna točka za ispitivanje sudara modelom glave djeteta/manje odrasle osobe treba se također nalaziti najmanje 165 mm iza referentne crte prednjeg ruba prednjeg poklopca, ili iza razvijene duljine od 1.000 mm, ovisno što je više prema straga od odabrane ispitne točke, osim ukoliko niti jedna točka u ispitivanom području koja se nalazi 165 mm poprečno od referentne crte prednjeg poklopca ne bi u slučaju ispitivanja sudara modela gornjeg dijela noge s prednjim rubom prednjeg poklopca zahtijevala kinetičku energiju udara veću od 200 J.

No sve je to manje bitno: da bi novi aerodinamički paket mogao doći do punog izražaja, ispod prednjeg poklopca nalazi se dorađeni 1,6 - litreni turbobenzinac.