To je krtica, ali ona nije dovoljna, ima je Vijadukt samo ona ne radi pod velikim nagibima i nikad je nismo koristili pod morem, ovdje bi vjerojatno bila primjenjena tehnologija uranjanja gotovih prefabriciranih elemenata koji bi se spajali na dnu (kao crijevo od tuša) i sidrili na dno (to me opet brine - kako sidriti u mulju), dalje poroznost betona i armaturura posebno dio koji se odnosi na vezanje elemenata (vidi problem Paškog mosta) i na kraju sve skupa mora funkcionirat kao cjelina i biti dimenizonirano na one gore sile (plima, valovi, morske struje, potres, uzgon..) kako u fazi gradnje tako i nakon završenja radova sve to mora imat i nešto nalik na dimljake koji bi ventilirali tunelski prostor i ti dimnjaci moraju biti učvršćeni i stabilni da bi provodili zrak sa površine te povezani sa ventilatorima duž cijele duljine tunela, što je sa evakuacijskim izlazima pod vodom.