Radite li ovo na autocesti ili bilo kojoj drugoj cesti s jasno obilježenom trakom za preticanje, nećete samo naljutiti vozače iza vas, već možete dobiti i kaznu.

ma sva su preticanja veličanstvena ona bez DRS-a malko više od onih sa njim, ona po mokroj stazi malko više od onih po suhoj. možda je najzahtjevnije bilo preticanje MS masse i kamuia u kanadi. mokra staza, 2 vozača u dvoboju izbjegavaju eventualni dodir, a schumi ih preljeće kad se još uzme u obzir ono šta je rosberg (u jednom F1 caffeu) reka o vidnom polju vozača sa kacigom onda samo mogu za ovo kanadsko preticanje MS kazat WOWWWW btw ne podcjenjujem ni preticanja sa DRS-om jer da ga je alonso ima lani ne bi se valjda toliko patija iza petrova i možda bi osvojia titulu.

Cesta je bila dosta rupava. Kud ćeš ti u preticanje po tim rupama sa svojim malim kotačima? pomislim.

Navijam za Michaela i ono u Kanadi je bio pokazatelj da je npr, vozio Ferrari, da bi svaku drugu utrku skakao po podiju, ali ipak Weberovo preticanje Alonsa u Eau Rougeu sa 280 km/h sa vanjske strane je jedno od boljih u zadnjih desetak god. Naravno, hvala Alonsu na suradnji sto je ipak otpustio gas na vrijeme i sacuvao glave obojici, jer video dosta dobro pokazuje kakvi su bolidi ustvari projektili.: -)

A kaj delaš na njemu ako nemreš obaviti sigurno preticanje?

Zakaj obavljaš preticanje ako nemaš bar 10 km/h veću brzinu od vozila koje pretječeš?

Kod nas specijalno nakon pojedinih utrka sa raznim glupostima na stazi tipa: RB sudar u Turskoj i međusobno prestizanje na relaciji Button-Hamilton, Hamiltonovo preticanje SC-a, kažnjavanje Alonsa u Britaniji.

bilivoj jedini komentar koji je off topic je moj ali je odgovor trigeru na njegovu opasku o DRS-u. no ni u njegovom ni u mom komentaru niko ne umanjuje lewisovu pobjedu. triger dapaće kaže NE KAŽEM DA OVA EKIPA NE ZASLUŽUJE OSTVARENE POZICIJE, već mi se ne sviđa smjer u kojem ide F1, a ja nisam lewisa ni spomenija, a kamoli umanjiva njegovu vožnju ili pobjedu. dapaće, indirektno sam je i pohvalija jer sam pristalica DRS-a, a preticanje alonsa lewis je obavija uz pomoč DRS-a. da je bija u mogučnosti i alonso bi lewisu sigurno uzvratija istom mirom preticanjem sa DRS-om.

Preticanje po punoj traci, preticanje kolone od Maraske prema gradu jer im se ne da čekati a mi smo svi drugi budale, oduziumanje prednosti motorima,...

Massa je nakon izlaska iz boxa za Hamiltonom zaostajao punih 80 sekundi, i dok je Hamdija nad ostalim gradio prednost Massa je tu prednost spustio na neke 74 sekunde, pa ono preticanje Senne, Massa se pomalo vraća a još nešto, od ljetne stanke Massa je sakupio 26 bodova, a prije stanke je imao 25 od ljetnje stanke Massa je 5. vozač po broju osvojenih bodova (26), ni Alonso mu se nije daleko odvojio (30), a osvojio je više bodova od Hamiltona, Webbera, Rosberga, Schumija, Grosjeana Massa je zaslužio nagradu za potez utrke, a po mnogima i heroja utrke

Realno da tamo uopće nije bilo mjesta za preticanje onda nebi imali dodir bočno nego bi se Perez zabio u Kimiev zadnji kraj (kao Grosjean u Rica, a onda bi itekako dobio kaznu.

ducko ovo si dobro reka samo sam istaknuo cinjenicu da ne mozes pretpostavit konacan poredak na osnovu teorije sto bi bilo kad bi bilo, a prije toga si napisa da ga je vettel i presao u tom trenutku, mogao je hamilton uzvratit ili su se mogli sudarit u pokusajima hamiltona ili je mogla puknut guma vettelu, moglo se desit milion stvari liči li ti ovo na ono šta kritiziraš kod mene moju teoriju šta bi bilo kad bi bilo? nisam ni reka da braniš lewisa ali dragi moj ducko.. siti se monze i dvoboja MS i lewis. kad je bilo gusto MS je diskretno (recimo to tako) minja smer da ga lewis ne pređe. istu stvar je lewis napravija vettelu. sigurno si gleda i vidija si daje seb vozija u zavjetrini tik iza lewisa drugom promjenom smjera vettel je izgubija moment preticanja, a toje omogučilo webberu da ga pređe jer je bija u naletu i vreba. zašto ovo govorim? jednostavno zato jer je tebi normalno da razvijaju novi (webberov) bolid koji je po tebi bolji, a činjenice na stazi su pokazale da je stari bolid bija brži jer je webber bija 5. a seb 3. sve dok ga nije preša lewis i dvostrukom promjenom pravca sačuva svoje 3. misto i indirektno omogučija webberu (zbog več spomenutog sebovog gubitka momenta radi tih promjena pravca) preticanje vettela. šta se tiče uzimanja prednjeg spojlera mislim da je to bilo lani, a ne 2010. tako da ti ni to ne stoji ako je to bilo 2010. onda si u pravu, a ja u krivu PS možda si primjetija da ja ka stari mrzitelj lewisa nisam napisa da bilewisa trebalo kaznit zbog tog dvostrukog mjenjanja pravca bija je finiš trke ineke stvari piloti rade mahinalno i bez puno razmišljanja pa je tako i lewis napravija, mislim bez nekih primisli bar se nadam da je tako bilo.

No, za razliku od gledatelja vozači su uživali voziti po trkalištu Suzuka (inače test staza Honde), premda ova staza pruža male mogućnosti za preticanje.

kad se hakkinen ponovno vrati u F 1 sad sam pogleda to preticanje i nisam vidija oblake vode izamikine srebrene strijele i ferraria MS. zaboravija si da se staza do toga preticanja već bila osušila. btw, kad smo već kod spa ko ima najviše pobjeda na toj stazi?

Ma gadi mi se ova formula 1 u kojoj trebaš komentirat preticanje zbog nekih naredbi iz timova

Objektivno, da je takvu glupost napravio MS, rekao bih da je pogriješio daj molim te pogledaj snimku (vjerojatno jesi) više puta i vidjet češ da se krastavac nije imao kamo maknuti, bio je desni zavoj, Karthikeyan je bio skroz lijevo a Vettel je (kao i u Turskoj prije dvije godine) došao kao jureći vlak zaobišao vozača i desetinku sekunde prerano skrenuo u trkaču putanju.. i nemoj molim te bahatost i aroganciju velikog Vettela iz Velike momčadi opravdavat navalom adrenalina. reci mi molim te dali je MS Grosejana nazvao krastavcem ili dali je Karthikeyan Buttona nazvao krastavcem..??? ruku na srce, FIA-e je bez problema navedeni slučaj mogla nazvati trkačim incidentom i ništa nebi pogriješili za mene osobno, svi udesi bi bili trkači incidenti, osim kada postoji očita NAMJERA da se nekog blokira ili udara. svi mozači postali su toliko razmaženi da to nije normalno, malo kišice-evo ti saffety cara, dobili su DRS i KERS za lakše preticanje, da se jadnici previše ne naprežu, kažnjavaju se banalni trkači incidenti, bla, bla, bla.

Pretjecanje je legalno, čovjek je lijepo počeo preticati kod zelene zastave, vidi se i kako je malo okrenuo glavu na tu stranu i onda započeo preticanje.

Posjedujem Fiat Ducato 2.5 tdi 1998. god sa 247000 km, te se nedavno poceo pojavljivati plavi dim iz auspuha kada se postigne veci broj okretaja u mjestu, turbina dobro ukljucuje, kombi pali hladan odmah na zub, troši 0.5 litara ulja na 1000 km, te se u vožnji takoder kod višeg broja okretaja (primjer preticanje) pojavljuje oblak crnog dima iza mene što je dosta iritantno u gradskoj vožnji, stoga Vas molim da mi kažete koji su moguci problemi i koliko bi otprilike (cca) iznosili troškovi popravka,

hahahaha zanemarija si ono u zagradama (a pisalo je recimo to tako jer MS je ka stari iskusni vuk je te promjene putanje pokriva fintom zauzimanja idealne putanje za ulazu nadoilazeći zavoj, dakle recimo diskretno), a istaka si ono DISKRETNO minjanje pravca MS naravno, jer ja njega uzdižem. vidiš, to branjenje pozicije MS prominom putanje u monzi odigravalo se negdje sredinom trke, a ovo branjenje pozicije lewisa promjenom putanje u kini odigravalo se u zadnjim krugovima kad se krojia poredak. ma koliko ti vruče glave pisa kad je lewisu pitanju moraš priznat da nije sve isto kad ti neko onemogučava preticanje izmjenom putanje na polovici trke ka schumi lewisu u monzi ili kad ti to neko uradi par krugova prije kraja ka lewis vettelu u kini. btw, evo i ja tebi plus da ne misliš da te mrzim dapaće, ne sjećam se da sam ikome da minus uodgovoru na komentar koji se ne slaže sa mojim, nitisam ikad da plus nekome ko je otvoreno (koristeči moj nick tako da znam da me podržava) pohvalija moj komentar. jbga držim se svoga kodeksa.

ahhaha alonso nije popularan dajte ljudi sta pricate hyuna sto se tice namjestanja u singapuru alonso o tome nije imao pojima vec je to briatore naredio alonso je najbolji vozac danasnjice a to je i schumacher sam izjavio sto se tice plakanja preko radio veze mislim sta da kazem alonso se nikad na nikog nije zalio jedino kada je netko kriv a to je bio slucvaj u monzi i preticanje vettela alonso ga je vec krenuo stizat a ovaj mu je uso u putanju nije mu ostavio dovoljno prostora a po novim pravilima moramo mu je ostavi prostoa jednostavno receno alonso najbolji vozac danasnjice a i jedan od najvecih u ovom sportu ikad LEGENDA

Utrka, nadmudrivanje preticanje, to je ono što želim od formule.

Pa sada možeš me zvati kako hoćeš, nepoznavateljem, šund gledateljom, idiotom, bilo kako... ali ja želim uzbuđenje, takmičarski duh i preticanje.

Identičan slučaj dogodio se između Brundlea i Senne u Adelaideu 1989. Kiša, nevidljivost, napetost, nervoza... sve to vodi u krive procjene kojih vozači nisu svjesni u tom trenutku zato što se žele što prije riješiti vozača ispred koji dodatno ometa vidljivost i dovodi svako obilaženje i preticanje u bojazan gubljenja vremena ili izlijetanja sa staze mogućim dodirom ili krivim potezom bilo koga od njih.

Statistika je pokazala i da su skloni rizicima i da se veoma često bave nekim malo opasnijim sportom.Vozači Mercedesa su dugo bili na glasu da su, zajedno sa skupim autom, kupili i traku za preticanje sa koje nikad ne silaze.Ali novija istraživanja su pokazala da su današnji vlasnici Mercedesa često samouvereni muškarci koji već pojavom žele da pokažu svoju dominantnost, stručnost i sposobnost vođenja, ali koji i istovremeno veliku pažnju posvećuju sigurnosti.Na traci za preticanje se danas guraju vozači Audia i za njih se veruje da uvek žele da iskoriste svoju prednost i da se upravo oni najviše guraju napred.

avalone slazem se sa svime, vec je stvarno iritantno na svaki ovakav clanak citat prije je bilo bolje i DRS je umjetan, pa ljudi DRS je dio aerodinamickog rjesenja koje omogucava ljudima lakse preticanje, kao i sve drugo sto se radi na bolidima i oko njih, problem je jedino u tome sto se tu FIA umjesala sa tim DRS zonama i nedozvoljavanjem DRS-a na cijeloj stazi, ali za to nije kriv DRS nego FIA

baš me zanima, kolko je od te kazne za preticanje kolone, puna crta, suprotni smjer... mislim ak imaš račun, čisto me zanima...: misli:

DRS jednostavno prisiljava pređenog da vozi šta brže i da van DRS zone ne dozvoli da mu suparnik pobigne za više od sec., a to podiže prosjeke brzina i napetost. osim toga, preticanja su brža i sigurnija šta nije nevažno jer preticanje je po meni uz start (i neke pogrešno postavljene izlaske iz boxova) najopasnija radnja u trkama. mislim da MS nije u kanadi izgubija 3. misto radi DRS-a nego zbog sušenja staze i nekonkurentnosti mercedesa btw, kad već spominješ MS siti se lanjske monze ni uz pomoč DRS-a LH nije moga preč schumija koji se tada branija korištenjem KERS-a.

Držal je u ruci ravni štap, kojega je poravnaval sa cijevi topa ispred sebe i videl je dali je nišanđija dobro nanišanil, dali je uzel dobro preticanje prema brzini i udaljenosti mete.

nisu mogli vozit brže jer na čelu su bili bolidi koji imaju najviše problema sa potrošnjom guma. da se u Q desilo da su u prvom startnom redu bili ferari i lotus sve bi bilo puno brže. naravno, da se trka nije održavala u monacu jer uzalud FI brzina i nježnost prema gumama kad skoro da nema mista za preticanje. seb je završija 3,8 sec iza nice koji je diktira tempo ali da ga je seb i stiga kako bi ga prestiga na ovoj stazi? bi li riskira preticanje i eventualni gubitak 18 bodova na stazi nesklonoj preticanjima?

Dragi gospodine Meicu, javljam Vam se iz Mladenovca u nadi da mi mozete pomoci.Imam ford fiestu courier 1.8 dizel iz 1997 godine i uz teze paljenje imam problem sa gubljenjem snage tj u leru na veci broj obrtaja jako dimi, izbacuje mnogo crnog dima a u toku voznje mi se desava da nemam snage za preticanje neko vreme dok se ne desi nesto kao probijanje i onda sve radi normalno.Menjao sam filter goriva i taj problem je nestao na neko kratko vreme, otprilike nedelju dana, da li da menjam opet ili je problem u necemu drugom?