Zbog promjene prijenosnih omjera, iznosit će 139 g/km.

Originalnost e-HDi sustava je rezultat kombinacije nekoliko tehnologija: - HDi motora, jednog od najučinkovitijih motora na tržištu, - sustava Stop Start s reverzibilnim alternatorom druge generacije, - sustava e-booster, koji omogućuje trenutačno pokretanje motora (0,4 s), - sustava elektronskog upravljanja alternatora koji omogućuje obnavljanje energije kada vozilo usporava, - i mjenjača s poboljšanim rasporedom prijenosnih omjera.

Veći broj stupnjeva prijenosa omogućava širi raspon prijenosnih omjera.

FX37 standardno je opremljen novim sedmerostupanjskim automatskim mjenjačem s prilagodljivim prijenosnim omjerom (ASC), koji nudi širi raspon prijenosnih omjera, što rezultira manjom potrošnjom i boljim voznim svojstvima.

Pet-brzinski mjenjač kratkih je prijenosnih omjera i nešto nepreciznijeg hoda same ručice, a upravo kratki omjeri omogućuju iznimnu zabavu.

Izostanak početne žestine nadoknađuje pri višim okretajima primjerenijim benzincima, ali za veće mogućnosti sputava ga pomalo neprecizan šest-stupanjski ručni mjenjač predugačkih prijenosnih omjera.

No, na otvorenoj cesti ćete, ponajprije zbog dužih prijenosnih omjera u peterobrzinskom ručnim mjenjaču, nerijetko poželjeti više snage.

Premda nismo našli tehničke podatke, ali u praksi smo se uvjerili da klasični ručni mjenjač sa pet stupnjeva prijenosa kakav je i putničkoj verziji Dacije Logan, kod dacije Logan pick-up ima skraćenih svih pet prijenosnih omjera, a to je učinjeno zato da bi motor sa svojih 90 KS mogao efikasno pokretati i potpuno opterećeno pick-up, čija je nosivost izuzetno visokih 800 kg.

Mjenjač je konstruiran sa širokim rasponom prijenosnih omjera kako bi se optimizirala sprega između performansi i ekonomične potrošnje goriva.

Prost je bio majstor za izabir aerodinamike i prijenosnih omjera, savršeno ih je prilagođavao stazi.

Fordova umjetnost slaganja mjenjača i kod Mondea dolazi do izražaja; iznimno precizan i dobro pogođenih prijenosnih omjera mami na učestalo posezanje ručice mjenjača iako za to nema realne potrebe, izuzev pri većem opterećenje i bržoj vožnji.

Mjenjač s varijabilnim prijenosnim omjerom multitronic impresivan je zbog svog glatkog rada, visoke razine učinkovitosti i velikih prijenosnih omjera koji osiguravaju uštedu goriva.

Multitronic ima sportski i ručni način rada s osam predefiniranih prijenosnih omjera za još veći užitak u vožnji.

9. Cassete ili kazeta je naziv za međusobno povezane lančanike koji se nalaze na stražnjoj glavčini (hub, naba), a često se spominje osam brzinska kazeta ili pak devet brzinska kazeta, što bi u prijevodu značilo da ima osam ili devet lančanika odnosno prijenosnih omjera.

Dobar odabir prijenosnih omjera, pri tome, jamči solidne performanse i razumnu potrošnju goriva.

Isto tako kod 4 x4 pogona dolazi do redukcije prijenosnih omjera za oko 40 posto, što skraćuje prijenosne omjere, te autodomu daje prave off-road mogućnosti koje su bolje od mnogih šminkerskih SUV-ova i Crossovera.

U praksi dolazimo do skromnih performansi (neki vozači će ih smatrati i solidnima), za što je velikim dijelom " kriv " i mjenjač izrazito dugačkih prijenosnih omjera.

NuVinci N360 omogućuje bezbroj prijenosnih omjera zakretanjem ručice mjenjača, bez ikakvog prebacivanja, preskakanja ili popratnih zvukova.

Ubrzanja koja pruža nisu uvjerljiva poput Hondinih, ponajprije zbog petobrzinskog mjenjača dugo proračunatih prijenosnih omjera, ali performanse koje pruža zadovoljit će većinu vozača i biti adekvatna za sve prilike.

Motor radi vrlo mirno i ima pregršt snage u rezervi, a pozitivno je i to što zbog popriličnog okretnog momenta pri nižim okretajima, kao i zbog dobro podešenih prijenosnih omjera ručnog mjenjača, nije potrebno prečesto posezati za ručicom mjenjača.

Snažniji pritisak na papučicu gasa ne daje zapaženiji rezultat, prvenstveno zbog motora malog obujma, ali i neuobičajeno niskog okretnog momenta, kao i ne previše precizno izbalansiranih prijenosnih omjera.

Preko četiri spojke se snaga elektromotora i snaga motora s unutrašnjim izgaranjem prenosi preko četiri fiksna prijenosa i dva električna prijenosa s beskonačno puno prijenosnih omjera (ECVT) na sva četiri pogonska kotača.

1.5 i 1.6 dCi motori prošli su kroz tzv. optimizacijski program koji je u najvećoj mjeri obuhvatio podešavanje prijenosnih omjera.

Zasluga je to i 6 - stupanjskog ručnog preciznog mjenjača nešto duljih prijenosnih omjera što pridonosi nižoj potrošnji.

Kratica stoji za Single Speed World Championship, utrku koja okuplja sve one čiji je izazov nešto više od prijenosnih omjera i održavanja kadence.

Uz veliku ponudu različitih modela vozila, Audi nudi i mnogo kombinacija pogonskih motora i mjenjača od kojih je potrebno spomenuti Audi Multitornic CVT mjenjač s beskonačno puno prijenosnih omjera i Audi S tronic s dvije spojke.

Poboljšano je i ubrzanje vozila, zahvaljujući odabiru prijenosnih omjera mjenjača koji omogućavaju optimalno korištenje okretnog momenta motora.

Uz pomoć 5 - stupanjskog mjenjača renaultovski dugih prijenosnih omjera sasvim je primjeren za gradsku vožnju.

Takav odnos prijenosnih omjera otvara zaista brojne mogućnosti

3.1.2.3. Ako je za svaki od prijenosnih omjera E? 8 %, proširenje homologacije mora se dodijeliti bez ponavljanja ispitivanja tipa 1. i 6.