Iako se Čačić trudio predstaviti prodaju kutinske Petrokemije kao glavni razlog svog odlaska u Moskvu, njegova temeljna preokupacija zapravo je Rafinerija nafte u Bosanskom Brodu te produktovod u vlasništvu JANAF-a koji, primarno, zbog te rafinerije i postoji.

Osim toga S. B. se sprema produktovod, kao i Luka Brod sa terminalima za pretakanje naftnih derivata, što će još više povećati proizvodnju u rafineriji.

Jedan od tih dokumenata je i ugovor koji je s ruskom kompanijom 23. ožujka 2011. potpisao čelni čovjek Janafa Ante Markov, u kojem se regulira povrat Janafova vlasništva nad malim (srušenim) naftnim terminalom u krugu Rafinerije Bosanski Brod, ali se i Janaf obvezuje izgraditi sporni produktovod, te kroz pravo građenja Rusima omogućiti gradnju terminala u Garčinu.

Dodig je u svojoj prezentaciji kao jedan od ključnih projekata kompanije naveo upravo produktovod Slavonski Brod - Bosanski Brod, ustvrdivši pritom da " postoji višak proizvodnih kapaciteta pa će se neki, ako sva roba na tržištu ne pronađe kupca, morati zatvoriti ".

Jasno nam je da ima onih koji navijaju da " osovina " ili kako Viktorija u svom komentaru kaže: ekipa Rafinerija, Robin Hood, Čermak, Produktovod, JANAF prevlada u Brodu

Jedan od najvažnijih novih projekata je Jugoistočni europski produktovod za čiju je realizaciju već potpisano pismo namjere s INA-om d. d. i Zarubežnjeftom.

Ima straha za sisačku Rafineriju, ali to nema nikakve veze s produktovod.

Unutar ovog koridora moguće je polaganje i drugih vodova iz sustava transporta nafte i plina, koji bi se naknadno planirali u širem okruženju (npr. produktovod za naftne derivate i sl.).

Čačić je na sastanku s hrvatskim članovima u Upravi Ine govorio kako moraju investirati u modernizaciju Rafinerije nafte Sisak, a istovremeno je objašnjavao kako će osobno sve učiniti da država izgradi produktovod Bosanski Brod Omišalj što je, kaže, međusobno suprotstavljeno.

Oglušio se na njihova upozorenja da taj produktovod izravno šteti interesima Hrvatske jer ako se izgradi otvorit će ulaz na hrvatsko tržište naftnim derivatima proizvedenim u Bosanskom Brodu.

Potpredsjednik Čačić vrlo lako se uklopio u nastavak pregovora bivšeg premijera Sanadera jer su se obvezali da će Janaf i HŽ pripremiti i uložiti sve u produktovod i u rekonstrukciju željeznice da bi se onda nafta još više prerađivala u Bosanskom Brodu.

Postavlja se i pitanje koliko investicija u magistralni produktovod utječe na smanjena ulaganje u obnovu hrvatskih rafinerija?

Od tri ponuđena projekta, produktovod, odnosno cjevovod od Slavonskog Broda preko Zagreba do terminala u Omišlju na Krku je najambiciozniji.

Naime, u održanoj prezentaciji navedeni su novi razvojni projekti JANAF-a vezani uz projekte transporta nafte (projekt reverzibilnog transporta na dionici Sisak Omišalj), projekte skladištenja (izgradnja novih spremnika za skladištenja nafte i naftnih derivata za potrebe državnih obveznih zaliha i sigurnosti opskrbe u kriznim situacijama te za otvaranje tržišta i rast konkurencije), projekt Adriatic spot tržište nafte i naftnih derivata te Produktovod Slavonski Brod-Bosanski Brod.

Interes je zato iskazan za produktovod Bosanski Brod Slavonski Brod Omišalj, sa skladištima nafte u Slavonskom Brodu i Omišlju.

Istodobno bi se investiralo u produktovod na relaciji Sisak - Zagreb te s ceste uklonile rijeke autocisterni u tom smjeru.

Nacional je prije nekoliko mjeseci pisao o planovima Janafa da izgradi južnoeuropski produktovod - sustav cjevovoda koji bi omogućio transport gotovih naftnih derivata iz rafinerija u panonskom bazenu na obalu Jadranskog mora.

Navodno, terminal u Ruščici trebao bi graditi JANAF, produktovod bi trebala graditi Optima, a Rafinerija sastaviti produktovod s terminalom i rafinerijom.

Ukupnu vrijednost ulaganja u Janaf i produktovod procijenio je na više od milijardu eura.

Produktovod, koji će spajati NEKE rafinerije sa NEKIM terminalima, u dužini od 440 km (za sada).

Produktovod je samo način kako će se terminali jeftinije i kvalitetnije opskrbljivati derivatima, a time će se utjecati na cijenu derivata. "

Produktovod će samostalno graditi država, a potom ga dati u najam ruskoj tvrtki.

A projekt se zove Jugoistočni produktovod koji je Vlada proglasila projektom strateške važnosti, unatoč mišljenju pojedinih stručnjaka da je neisplativ.

Taj produktovod bi se koristio za izvoz naftnih derivata koji nisu iskorišteni na hrvatskom tržištu, dakle ne samo iz rafinerije Bosanski Brod, nego i iz Rafinerije Sisak u Hrvatskoj, koja je u vlasništvu INE, navodi on.