OK najstariji je, najiskusniji i zna pa recimo da može. ali zar i alonso nema dovoljno godina i znanja da bi to isto npr radija 2010/11 a nije. u F 1 se uvik krojila taktika (brown je bija čuveni taktičar) oko guma ili dolivanja/količine goriva (dok je to bilo dozvoljeno). neki zazivaju još jednog dobavljaća guma a to bi ka nešto popravilo situaciju? sitite se npr 2005. bridgestone i michelin michelin dominantan, bridgestone aj da ne budem nepristojan loš. ako mislite suprotno progooglajte ko je te 2005. od timova vozija na michelinima, a ko na biridgestonkama na prvima (M) svi koji su nešto značili te godine u F 1, a na drugima (B) ferrari i minardi (i još neke male ekipe da ne tražim sad). danas bi barnie i da postoje 2 dobavljaća diktira obama kakve gume ON želi, a ko ne bi želija poštovat zahtjeve bernia čelične šake F 1 dobija bi nogu u dupe. neko je spomenija superbike trku u monzi di su se gume za mokro raspadale dok se staza sušila a proizvođać je opet pirelli. je li to naš forumaš pokuša popljuvat najstarijega proizvođaća guma isto ka i MS? svak ko prati F 1 zna da full wet odlaze jako brzo na pisti koja se suši (pregrijavanje) i zato ih vozači nastoje vožnjom po mokrim djelovima staze ohladit (dok ih ne prominu za adekvatne) MS je primjer za to kišni spa, staza se suši i MS staje sa strane jer sumu se gume skoro raspale (bridgestone), a taktičar brown ga nije zva u box da minja gume na slik jer je MS u tom trenutku drža 3 ili 4 misto. svak ko vozi motor zna da je puno teže šetat stazom na 2 kola i hladit gume pa je normalno da se full wet raspadaju na stazi koja se suši.. osim toga, ne sjećam se da sam vidija d amotori idu u boxeve minjat gume problem sa gumama je kraj trke za vozača motora. za mene je najtočniji komentar pere iz bukurešta koji je reka Kako njemu tako svima samo šta niko ne kuka ka MS. pero iz bukurešta imaš moj plus