za vodecu elitu bi tribalo potrazit one stare ruske traktore bjeloruse te im nasut pun rezervar i put pod noge dok ima goriva onisu su samo za te stvari i to da ne zaobidu niti jedno minsko polje krenite vise ucinite nam jednu vrijednu stvar hvalavam unaprijed

Moj problem je potrošnja goriva Škode fabije 1,1 mpi. naime kupio sam auto prije mjesec dana 2003 god. 155000 km, uredan očuvan relativno povoljno. na povratku kući prešao sam 590 km i potrošio oko 35 l goriva iza čega mi se upalia lampica goriva.napunio am pun rezervar ui u režimu gradske vožnje 7 km u jednom smijeru sa tri semafoa otprilike 10 min vožnje auto troši na 350 km 41 lgoriva. To mi se učinilo puno pa sam auto odvezao mehaničaru na pregled.

dakako evo i tvoj je komentar poduži ali meni nije smetalo pročitat ga do kraja dapaće. je li smislen? tebi vjerovatno je, nekima nije. možda sam iznija silne podatke u nekom komentaru ali oni nisu imali vezu sa gumama nego sa primjedbom kako je seb ostvariva po 20 30 sec prednosti. ali kad si već kod monze 2010. vjerovatno se sjećaš i monze 2012. kad se već prešlo na pirelli. e vidiš 2010. je seb stiščući odvozija monzu u vrimenu 1:50:13.395 na bridgestnkama, a, kad su timovi shvatili pirellice webber je monzu 2012. odvozija u vrimenu 1:46:06.557 uz sve mane pirellia bija je brži nego seb na odličnim bridgestonima. istina da je ili bi bar F 1 trebala bit vrh vrhova ali vi koji duuuuugo pratite valjda se sjećate da je taj vrh vrhova nekad sa odličnim bridgestonom igra na strategiju količine goriva, a gro preticanja je upravo zbog toga odrađivano kroz boxove. to je bilo uzbudljivije? lauda koji kritizira bi to treba dobro znat. lani je na pojedinim trkama bilo više preticanja nego nekada u 2 - 3 sezone. zašto ljudi gledaju F 1? pa valjda zbog dvoboja i preticanja na stazi, a ne borbi stratega (sa koliko će ko goriva krenut) i preticanjima kroz boxove. forumašima ne paše KERS, još više DRS, gume jer je to umjetno. pa umjetan je i zvuk CD-a (dodaje umjetnu dinamiku koja zapravo ne postoji), umjetni su uruk hai u gospodaru prstenova, likovi iz avatara ali ne virujem da je zaljubljenicima u takvu vrstu filmova to zasmetalo. ni meni ne smeta ovo šta se događa u F 1, draže mi je i uzbudljivije gledat gomile preticanja nego nekdašnje vlakiče i preticanja kroz boxove. u svakom slučaju više nego laudi ili ijednom od vas virujem kimiju koji je bez dlake na jeziku i nikome ne titra, a on je izjavija da nije problem u gumama nego u nemogučnosti dolivanja goriva. imam osjećaj da bi većini pasala F 1 sa V12 turbo od 1500 ks (može i više) brzine 450 500 kmh (može i brže), pun rezervar i gume koje su tako izdržljive (a drže ka lipilo) da ih tokom trke ne treba minjat pa udri po gasu. največi mudan ma ko to bija bi pobjedija. vjerovatno ni ovo nije baš smisleno iako nema silnih podataka ali.

ubacio sam mislim 2 ili 3 komada. bočica ide na pun rezervar, ja točim pola pa sam tako točio po pola bočice aditiva. korstio sam od liqui moly aditiv, ako ga staviš vidječeš kolko je manja potrošnja, očito bolje sagorjeva gorivo.

Ali danas nisam sipao pun rezervar nego 17 l, i izmjerio dosta nižu potrošnju od očekivane pa mi nije jasno šta se desilo.

buxer. možda njegov prošlogodišnji HRT nije bija sposoban za te brzine ali pun rezervar je pun rezervar. puno vjerovatnije je da je bruno ponesen solidnim kvalifikacijama želija na startu postič više nego je sposoban (bar u ovom trenutku). samo mi je žal šta je skršija alguersuarija.

1. auto mora imat kvalitetan akumulator (onaj od litos bi triba bit dobar, ako si da za nj makar 400 kuna) 2. auto mora imat kvalitetn brisače (i tekućinu koja ne mrzne) 3. auto mora imat jednu metlicu za skidanje sniga (more i ženina peruška) i jednu strugalicu ako se uvati led na staklu (ako nemaš, čekaš da se malo ugrije pa će se samo topit) 4. auto mora imat pun rezervar goriva - upravo zbog točke 3. dakle ako mora radit poaure da se ugrije... i naravno, ne daj bože kakva zastoja 5. auto opskrbiti s vodom i makar 2 sandviča

Prije 8 godina na auto cesti A 1, na benziskoj postaji OMW,, Jance,, u smijeru Zagreba, napunio sam pun rezervar 100 oktanskog,, najkvalitetnijeg,, benzina u moj 3 mjeseca novi audi A6.Stao je nakon 500 m i vucna sluzba me je doslepala do Sibenika, gdje su mi u WV garazi ustanovili da je gorivo blo izrazito prljavo.Angazirao sam i pravnika i nista.....

PITANJE: Imam clio 15 dci 2002 g. Na tehnickom pregledu nisam prošao ne eko testu, auto ne dimi pod malim gasom, kada se gas naglo stisne do kraja gusti crni dim se pojavi.Otišo u ovlašteni servis i tamo su mi rekli da je sa autom sve uredu, da svakih 2000 km trebam ulit u pun rezervar aditiv za gorivo.Molio bih vas da za vaše mišljenje?

Da ste uzeli skromnije auto s manjom potrošnjom (neki polovni dizel ili plinaš) i tu biste uštedili... A ne vadite se na ostale troškove koje ne možete naplatiti a avioprijevoznici mogu, jer vama pun rezervar dodje 300 ak kuna a avionu, pardon zrakoplovu i po 10000 eur

Prva destinacija bila je naravno benzinska, gdje se moja Crvena Kristina (auto) skoro šokirala kada je dobila pun rezervar benge..

Citiram korisnika vwvtc, 17.02.2012., 19:30 talladega kum mi je imao corvete i u jednom danu smo dva puta tankirali pun rezervar koji je bio mislim 90 litara, znači popila je skoro dvije mjesečne plače u nekih 12 sati vožnje

ODGOVOR: U ovom slucaju potrebno je izvaditi gorivo iz rezervara ako koja litra ostane nije bitno, nakon toga napunite pun rezervar dizel goriva.

26.01. u popodnevnim satima, nakon što smo nalili pun rezervar goriva plus 80 litara extra i kupili hranu i vodu za pet dana, uputili smo se iz Copiapa prema pustinji Atacami, i već nakon dvadesetak kilometara napustili smo asfalt.

Obično tankam pun rezervar kad dođem do dvije crtice, ponekad do jedne, rijetko kad dočekam da se upali lampica koja pokazuje da je spremnik pri kraju.

Koristi se tako da se na pun rezervar ubaci jedna tableta.

Auto je velik i motor je jak a i ja sam vozio ko pravi balkanac pa se gorivo trosilo drasticno, svakih 4 - 5 sati voznje bi morali usipat pun rezervar goriva jer ga je potrosni americki auto skurio

Konačni rezlutat je impresivan - u Lučkom 7,15, što je za mog golfija jako dobro (četiri konja unutra, pun rezervar i nešto stvari)

Imate li varijantu motora s inectionom, sami jedino možete zamijeniti filter inectiona, koji se obično nalazi s donje strane vozila uz rezervar goriva ili u slučaju lošijeg rada motora, ako mislite da je uzrok u spomenutom, u pun rezervar uliti aditiv za čišćenje sistema i nadati se da će to pomoći.

Pun rezervar će dobro doći i prilikom eventualne nemogućnosti pokretanja vozila s mjesta zbog proklizavanja.

Za koji k sam u ponedjeljak natankirao pun rezervar?

Rentacar je jeftin, (oko 100 za 3 dana), ali oprez sa dodatnim troskovima (pun rezervar, osiguranja, parking)

Drugi put sam natocio pun rezervar i onako smiren, spreman za put uputio se na istu rutu.

Uglavnom, natočio sam pun rezervar plina (80 litara, a benzinski mi je 75) i očekujem da ću s time prijeći barem koliko sam mogao sa punim rezervarom benzina

U jednom i drugom slučaju, jednu litru na pun rezervar, motor će progutati i posljedica neće biti, no nakrcate li pogrešno veću količinu, već stotinjak metara poslije pumpe, vaš će se motor početi buniti.

Sad sam bila na pumpi, ljevala gorivo, pun rezervar.

Za sve koji ste možda imali taj problem dođete sa skoro praznom bocom na benzinsku i tražite pun rezervar a kad ono ostanete nekih 3 - 6 l kratki do razine 80 %, ne morat es ebrinuti da je vaš sistem pokvaren

Znam, jer sam prije radio u rent-a-car-u i zbog toga smo uvijek stranke pitali gdje su i kad lijevale gorivo, ioako je pokazivač pokazivao pun rezervar, jer su nam često znali pod pun (i pokazivao je pun) podvaliti auto koji je potrošio već nekih 7 - 8 litri, pa smo poslije gorivo morali plaćati iz svog džepa

A1 natankam pun rezervar u Sibeniku i na Luckom mi je kazaljka skoro na rezervi

Ali sad cu nalit pun rezervar, pa cu vidjet kolika mi je stvarno potrosnja.