Kako i neće, kada je Geländewagen jedan od rijetkih primjeraka svoje vrste koji se još uvijek koristi osnovnim postulatima terenske vožnje poput arhitekture s karoserijom na okviru, integralnim pogonom i mehaničkom blokadom sva tri diferencijala te reduktorom.

Navara koristi drugu generaciju sustava All Mode 4 x4 s reduktorom, koji pod normalnim uvjetima (2 WD) snagu prenosi na stražnje kotače.

Kad se pomoću električnog prekidača na armaturnoj ploči uključi pogon na četiri kotača, moment se dijeli u jednakom omjeru (50:50). 4 WD pogon opremljen je reduktorom kako bi omogućio Navari uspon ili spuštanje po strmim padinama ili u uvjetima koji zahtijevaju sporo kretanje.

Na gornjem dijelu uređaja na pogonsku osovinu smješten je pogonski par lančanika sa pogonskim elektromotorom sa reduktorom.

Transportiranje materijala se vrši uz pomoć bezosovinske spirale koja je pogonjena odgovarajućim motorom sa reduktorom.

Kućište diferencijala povezano je s osovinskim reduktorom, s omjerom redukcije od 3:1 do 6:1. Iako ga mnogi smatraju dijelom diferencijala, on je samo ugrađen u istom sklopu.

HDC (Hill Descent Control) sustav pomoći pri vožnji nizbrdo prenesen je iz Grand Cherokeeja koji je pak napravljen tako da oponaša kontrolu vožnje nizbrdo kakvu postiže Wrangler Rubicon s reduktorom i odnosom 4:1. Tu je i HSA (Hill Start Assist), odnosno sustav pomoći pri kretanju uzbrdo koji održava pritisak u kočnicama još dvije sekunde nakon što je vozač otpustio papučicu kočnice kako bi mu dao vremena da bez žurbe i lagano pritisne papučicu gasa, a da vozilo pritom ne klizne unatrag.

Opremljen je s kočnicom i reduktorom koji omogućava udvostručenje broja okretaja.

Proglasili su ga SUV-om, jer tako izgleda, no prvi je Sorento bio klasičan terenac, s odvojenom šasijom, uzdužno smještenim motorom, izvornim stražnjim pogonom, uključivim 4 x4 i reduktorom.

Ipak, manjkava udobnost brzo se zaboravlja kad se uključi pogon 4 x4 s dodatnim reduktorom (pogon je inače na stražnje kotače).

Ovaj tanker ima dva glavna motora koji su spojeni reduktorom što znači da tanker može koristiti oba motora zajedno, a može i pojedinačno.

Opremljeni su pužnim transporterom, elektro-motorom sa reduktorom te hidrauličkim mješačem drvene sječke.

Kratki prevjesi te integralni pogon s reduktorom i središnjim diferencijalom (kojim upravlja nova generacija sustava Terrain Response) i početnika su u stanju pretvoriti u znalca off road vožnje.

A svima koji baš žele svojim automobilom na teren, Volkswagen je pripremio paket dodatne opreme Terrain Tech sa svim potrebnim detaljima od središnjeg elektronički upravljanog diferencijala i dodatne zaštite podvozja do samoblokirajućeg stražnjeg diferencijala s reduktorom i većeg spremnika (20 litara).

Dvije godine i mnoštvo prodanih - postotak kvara motora s reduktorom je nevjerojatnih 0 %

S razinom popusta od 45.000 kuna, Nissan Navara 2.5 dCi 4 x4 XE, u seriji opremljena reduktorom s mogućnošću H/L prijenosa, ABS-om, klima uređajem, zračnim jastucima za vozača i suvozača, servo upravljačem, električnim otvaranjem prednjih i stražnjih stakala, radiom s CD-om... u akciji se nudi po atraktivnoj cijeni od 152.369 kn PDV.

Motor je trofazni (nema iskrenja i smetnji) snage 20 W 100 V sa integriranim reduktorom koji daje 70 okretaja u minuti.

Pogon rolo zavjese je izveden kao vitlo s reduktorom, šipkom i ručicom na preklapanje.

Onima koji ne žale skupog ljepotana zatjerati dublje u kaljužu ili verati se njime u stilu divokoze, uz dizelaš 3.0 TDI V6 ponuđen je 4 motion pogon s paketom Terrain Tech, s pet postavki rada podvozja, većim razmakom od tla za 1,5 centimetar, reduktorom, potpunom blokadom stražnjeg diferencijala i povećanim spremnikom goriva, sa 85 na 100 litara.

Dakle, CITROËN C - ¬ ZERO je opremljen reduktorom s prilagođenim prijenosnim omjerom i tradicionalnim diferencijalom, oba ugrađena na stražnji ovjes, u blizini električnog motora.

Motor je niskonaponski 12 V sa dvije brzine i direktno spojenim reduktorom.

Kod većih dimenzija preporučamo vitlo s reduktorom, šipkom i ručicom na preklapanje kao pogon, ali i elektromotor u izvedbi 12/24 V DC i 230 V 50 Hz koji spajamo na različite vrste prekidača (mehanički i bežični), daljinskih upravljača i vrsta senzora.

Sistem Rolo M primjeren je za unutarnje zasjenjivanje prostora i ima sljedeća obilježja: pogon izravnim reduktorom i uzicom, maks. širina 280 cm, maks. visina 250 cm, maks. težina platna 550 g/m2, navojna cijev fi 36 mm, cijev za uteg fi 15 mm ili fi 20 mm, montaža u strop ili prozorski nadvoj.

Za potrebe kineskog tržišta ugrađuju se dva dizelska motora 2.8 TC i 2.5 TCI najveće snage 85 kW, dok će za potrebe europskog tržišta biti ponuđen sa novim motorom obujma 2,0 litre i najveće snage 110 kW, te će se serijski isporučivati s vrlo bogatom opremom koja uključuje dva zračna jastuka, ABS EBD sustav, klima uređaj, elektro paket te 4 x4 pogon s reduktorom.

Požeško-slavonski župan Marijan Aladrović danas je u svom uredu primio nadarenoga učenika 4 a razreda Tehničke škole Romarija VIjačkića iz Požege koji je na nedavnom Međunarodnom sajmu inovacija u njemačkom Nürnbergu u jakoj konkurenciji mladih inovatora iz cijele Europe osvojio treće mjesto sa svojim radom Višenamjenskim reduktorom.

On je koristeći se reduktorom riješio pogon nekoliko strojeva i uređaja koji se mogu koristiti u kućanstvu i maloj privredi pri čemu je omogućio brojne uštede.

Nije opremljen reduktorom, ali za terenske uvjete dobro je prilagođen dizelski motor s najvećim momentom od 400 Nm, automatski mjenjač sa 6 stupanja (koji preko hidrodinamičkog pretvarača momenta u svakom stupnju može udvostručiti moment).

Elektromotor je uparen s reduktorom, koji zamjenjuje tradicionalnu mjenjačku kutiju, čime se ostvaruje konstantno oslobađanje snage, a električna energija prenosi se putem jedinice koja isporučuje zahtijevanu količinu energije na rotor.

Šuplja je osovina omogućila pogon na sva četiri kotača gotovo bez napora, lagano, kompaktno i učinkovito, tako da je radilo bez potrebe za teškim reduktorom ili drugom kardanskom osovinom.

Župan Marijan Aladrović primio je danas učenika požeške Tehničke škole Romarija Vijačkića iz Požege koji je na međunarodnom sajmu inovacija u njemačkom Nürnbergu u jakoj konkurenciji mladih inovatora osvojio treće mjesto sa svojim radom Višenamjenskim reduktorom.